KR100262048B1 - 엔진오일내의 공기제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 오일 내에 포함되어 있는 공기 방울을 제거하기 위한 공기 제거장치에 관한 것으로, 오일 팬 내부의 오일을 흡입하는 오일 스트레이너 파이프의 하단 입구 근방에 삽입 장착되는 상부 스톱퍼 및 하부 스톱퍼와, 이러한 상하부 스톱퍼의 사이에 장착되어, 엔진의 작동시, 엔진의 진동에 의하여 상하로 유동되는 프로펠러와, 상기 프로펠러와 상하부 스톱퍼와의 사이에 각각 설치되어 프로펠러의 상하 유동을 지지하는 스프링을 포함하는 엔진 오일 내의 공기 제거장치를 제공한다.

Description

엔진 오일 내의 공기 제거장치

본 발명은 엔진의 하부에 장착되어 상기 엔진의 주요 접동부분에 공급되는 엔진 오일을 저장하는 오일 팬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진 오일 내에 포함되어 있는 공기 방울을 제거하기 위한 공기 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진에는 실린더와 피스톤과 같이 접동하는 부분과, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분이 이으며, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하므로써, 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모되거나 눌어 붙는 등의 고장이 발생하여 엔진이 작동될 수 없게 된다. 따라서, 이러한 것을 방지하기 위해 상기와 같은 금속 접촉면상에 오일을 주입하여 유막을 형성하므로써, 마찰 저항을 줄이고, 마찰열의 온도 상승을 방지하게 된다.

이러한 엔진의 윤활방식에는 여러가지가 있으며, 그 중에서, 특히 4사이클 기관의 윤활 방식으로는, 엔진 오일을 오일 팬에 넣어 두고 상기 오일 팬으로부터 오일 펌프에 의해 엔진의 각 윤활부에 오일을 강제적으로 압송시키는 압송방식과, 커넥팅 로드의 대단부 하단에 붙어 있는 오일 디퍼(oil dipper)로 오일 팬에 있는 오일을 윤활시키는 비산방식 및 상기 비산방식 만으로는 윤활의 신뢰성이 낮으므로 압송식과 비산식을 복합한 압송 비산식이 있다.

한편, 상술된 오일 팬은 2㎜ 정도의 얇은 SPC강판이나 알루미늄을 다이캐스팅한 기름통으로, 개스 킷을 개재시켜 실린더 블록에 볼트로 결합되어 있으며, 외부로 열을 발산시켜 오일의 온도를 낮추는 역할도 하게 된다.

제1도에는 종래의 오일 팬(3)의 엔진 오일 흡입구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있다.

실린더 블록(1)의 측면상에는 오일 펌프(2)가 장착되고, 대향 측면상에는 후방 커버가 장착되어 있으며, 상기 실린더 블록(1)과 오일 펌프(2) 및 후방 커버의 하부에는 오일 팬(3)이 장착되어 있다. 또한, 상기 오일 펌프(2)의 하단에는 오일 스트레이너 파이프(4)가 오일 팬(3)의 내부로 연장되어 상기 오일 팬(3)의 바닥면에 근접하여 있으며, 상기 오일 스트레이너 파이프(4)의 단부에 있는 흡입구에는 오일내에 포함된 이물질을 걸러내기 위한 오일 스트레이저 철조망(5)이 씌워져 있다.

그런데, 종래에 있어서, 엔진에 사용되는 엔진 오일은 점도가 높아 끈적꺼리는 성질이 있기 때문에, 오일 팬 내부에 오일의 유입시, 오일 내부의 공기가 외부로 배출되지 못하고, 공기 방울의 형태로 오일 내부에 유지되므로써, 엔진 내부에 있는 주요 부품들의 소착 및 파손을 유발시키게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 상기 엔진 오일의 내부에 포함되어 있는 공기가 엔진의 내부로 유입되는 것을 방지하므로써 엔진 내부의 주요 부품을 보호하고자 하는 것을 목적으로 한다.

제1도는 종래의 오일 팬 내부의 엔진 오일 흡입구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명에 따라 오일 스트레이너 파이프에 장착되는 공기 제거장치의 분해 사시도.

제3도는 제2도에 도시된 공기 제거용 프로펠러의 구조를 상세하게 나타내는 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 공기 제거장치가 오일 스트레이너 파이프에 장착된 상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 블록 2 : 오일 펌프

3 : 오일 팬 4 : 오일 스프레이너 파이프

5 : 철조망 12 : 프로펠러

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 오일 팬 내부의 오일을 흡입하는 오일 스트레이너 파이프의 하단 입구 근방에 삽입 장착되는 상부 스톱퍼 및 하부 스톱퍼와, 이러한 상하부 스톱퍼의 사이에 장착되어, 엔진의 작동시, 엔진의 진동에 의하여 상하로 유동되는 프로펠러와, 상기 프로펠러와 상하부 스톱퍼와의 사이에 각각 설치되어 프로펠러의 상하 유동을 지지하는 스프링을 포함하는 엔진 오일 내의 공기 제거장치를 제공한다.

또한, 상기 프로펠러는 오일 리테이너 파이프의 외주면 상에 삽입되는 원통형의 몸체와, 상기 몸체의 외주면 상에 등간격으로 배열되는 다수의 날개부와, 이러한 날개부를 지지하기 위하여 몸체의 외주면 상에서 수직으로 외향 연장된 다수의 지지봉으로 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 날개부는 오일 내부에서의 유동시 오일과의 저항을 감소시키기 위하여 철망으로 구성되는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하세 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

여기서, 제1도는 본 발명에 따라 오일 스트레이너 파이프에 장착되는 공기 제거장치의 분해 사시도이고, 제3도는 제2도에 도시된 공기 제거용 프로펠러의 구조를 상세하게 나타내는 사시도이며, 제4도는 본 발명에 따른 공기 제거장치가 오일 스트레이너 파이프에 장착된 상태를 나타내는 단면도이다.

먼저, 본 발명에 의하면, 오일 팬의 내부에서 엔진 오일을 직접적으로 빨아들이는 오일 스트레이너 파이프의 근방에 오일 내부의 공기 방울을 제거시키는 장치를 제공하므로써 공기가 오일과 함께 엔진 내부로 유입되는 것을 방지한다.

이러한 본 발명의 공기 제거장치는, 제2도에 도시된 바와 같이, 오일 스트레이너 파이프(4)의 하단 입구 근방에 삽입 장착되는 사부 스톱퍼(10) 및 하부 스톱퍼(11)와, 이러한 상하부 스톱퍼(10,11)의 사이에 장착되어 주변의 엔진 오일 내에 포함되어 있는 공기 방울을 상부로 밀어내는 프로펠러(12)를 포함하며, 상기 프로펠러(12)와, 상하부 스톱퍼(10,11)와의 사이에는 각각 스프링(13)이 설치되어 상기 프로펠러(12)가 스프링(13)에 의하여 상하로 유동될 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 프로펠러(12)는, 제3도에 도시된 바와 같이, 오일 리테이너 파이프 (4)의 외주면 상에 삽입되는 원통형의 몸체(14)와, 상기 몸체(15)의 외주면 상에 등간격으로 배열되는 다수의 날개부(15)와, 이러한 날개부(15)를 지지하기 위하여 몸체 (14)의 외주면 상에서 수직으로 외향 연장된 다수의 지지봉(16)으로 구성되어 있다. 또한, 상기 날개부(15)는 오일 내부에서의 유동시 오일과의 저항을 감소시키기 위하여 철망으로 구성되어 있다.

이러한 구성을 갖는 공기 제거장치는, 제4도에 도시된 바와 같이, 오일 스트레이너 파이프(4)의 하단 철조망(5)의 상부에 장착되며, 엔진 작동시, 엔진의 진동에 의하여 프로펠러(12)가 상하부에 장착된 스프링(13)을 따라 상하로 유동되며, 이 때, 오일 내에 함유된 공기 방울은 상기 프로펠러(12)의 유동에 의하여 상방으로 이동되어 오일 팬(3)의 상부에 형성된 공간부로 배출되게 된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 엔진 오일 내의 공기 제거장치에 의하면, 엔진 오일을 흡입하는 오일 스트레이너의 입구 주변에 오일 내의 공기방울을 상부로 배출시키기 위한 프로펠러를 제공하므로써 엔진 내부로 공기의 유입을 방지하여 엔진의 주요 부품이 소착 및 파손되는 것을 방지하게 되는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 오일 팬 내부의 오일을 흡입하는 오일 스트레이너 파이프의 하단 입구 근방에 삽입 장착되는 상부 스톱퍼 및 하부 스톱퍼와; 이러한 상하부 스톱퍼의 사이에 장착되며, 상기 오일 스트레이너 파이프의 외주면 상에 삽입되는 원통형의 몸체와, 상기 몸체의 외주면 상에 등간격으로 배열되는 다수의 날개부와, 이러한 날개부를 지지하기 위하여 몸체의 외주면 상에서 수직으로 외향 연장된 다수의 지지봉으로 구성되어, 엔진의 진동에 의해 상하로 유동되는 프로펠러와; 상기 프로펠러와 상하부 스톱퍼와의 사이에 각각 설치되어 프로펠러의 상하 유동을 지지하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 오일 내의 공기 제거 장치.
2. 제1항에 있이서, 상기 날개부는 오일 내부에서의 유동시 오일과의 저항을 감소시키기 위하여 철망으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 오일 내의 공기 제거 장치.

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