KR19980011385U - 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 - Google Patents
오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980011385U KR19980011385U KR2019960024890U KR19960024890U KR19980011385U KR 19980011385 U KR19980011385 U KR 19980011385U KR 2019960024890 U KR2019960024890 U KR 2019960024890U KR 19960024890 U KR19960024890 U KR 19960024890U KR 19980011385 U KR19980011385 U KR 19980011385U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- oil
- oil pan
- strainer
- integrated
- pan structure
- Prior art date
Links
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 51
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/007—Oil pickup tube to oil pump, e.g. strainer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
[목적] 알루미늄 재질의 오일팬을 사용할 경우에 오일팬에 홀을 만들어서 오일을 올라오도록 가이드 통로를 상기 오일팬에 일체형으로 구성함으로서 부품수를 절감하고 조립 공수를 절감함으로서 상품의 신뢰성을 향상시키는 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조에 관한 것이다.
[구성] 오일팬(10)의 일측에 가이드 통로(20)를 일체로 구성하고 상기 가이드통로(20)의 전면에는 그물망(21)이 구성됨을 특징으로 하는 오일펌프의 일체식 오일팬구조.
Description
본 고안은 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조에 관한 것으로서, 특히 알루미늄 재질의 오일팬을 사용할 경우에 오일팬에 홀을 만들어서 오일을 올라오도록 가이드 통로를 상기 오일팬에 일체형으로 구성함으로서 부품수를 절감하고 조립 공수를 절감함으로서 상품의 신뢰성을 향상시키는 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 윤활장치는 기관의 작동을 원활하게 그 작동이 기관의 수명을 다할때까지 오래 유지하기 위해 운동 마찰부분에 기관 오일을 공급하는 장치이다.
기관에는 실린더와 피스턴처럼 접동(摺動)을 하는 부분이나, 크랭크샤프트 및 캠샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분이 있으며, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하면 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모하거나 눌어 붙는 등이 고장이 발생하여 기관이 운전할 수 없게 된다.
이것을 방지하기 위해 금속의 마찰면에 오일을 주입하면 그 사이에 유막(油膜)이 형성되어 고체 마찰이 오일의 유체 마찰로 바뀐다.
따라서 마찰 저항이 적여져 마모가 적고 마찰열의 온도 상승을 방지한다.
상기와 같은 윤활장치를 사용하는 자동차용 가솔린 기관에는 주로 압송식을 많이 쓰고 있으며, 압송식 윤활장치는 도 1에서 도시되는 바와 같이 자동차 기관의 일측에 형성되는 블록(1)면에 오일 펌프(2)가 구성되며 오일 펌프(2)의 하단에는 오일팬(3)이 구성되어 있는 것이며 상기 오일팬(3)의 내부에는 오일을 끌어올리는 오일 스트레이너(4)가 오일펌프(2)의 하단에 볼트(5)에 의해서 취부되어 구성되는 것이다.
상기와 같이 구성되는 종래 고안의 오일팬의 오일 스트레이너(4)는 오일 펌프(2) 하단에 볼트(5)로 체결되어 취부되고 오일을 펌프내로 올라 오도록 가이드 역활을 하도록 파이프로 된 부품인 것이다.
그런데 오일 펌프(2)와 체결되는 부분에서 간얼적으로는 금이가는 현상이 발생하여 오일 펌프(2)에 악 영향을 미치는 문제점이 있으며 또한, 오일의 유동으로 인해서 오일 스트레이너(5)의 흡입구가 공기에 노출되면 공기가 흡입되어 오일 펌프의 압송작용에 지장이 있는 문제점이 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서, 오일팬의 일측에 일체로 오일통로를 만들어서 오일펌프로 오일을 올라가도록 하여 신뢰성을 향상시키고 상품성을 향상시키는 오일 스트레이너의 일체형 오일팬구조를 제공하는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 는 일반적인 자동차의 오일팬구조를 개략적으로 나타낸 측단면도
도 2 는 본 고안의 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조를 나타낸 평면도
도 3 는 도 2 의 A - A선의 확대 단면도
도 4 는 오일펌프와의 조립상태를 개략적으로 나타낸 단면도
도 4 는 도 3 의 상세도
*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*
10 : 오일팬20 : 가이드 홈
21 : 그물망
먼저 본 고안은 도 2에서 도시되는 바와 같이 오일팬(10)의 일측에 가이드 통로(20)를 일체로 구성하고 상기 가이드 통로(20)의 전면에는 그물망(21)이 구성됨을 기술적 구성상의 기본특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 고안은 도 3에서 도시되는 바와 같이 소재 또는 가공으로 오일팬(10)의 일측에 오일 통로를 형성한 가이드(20)를 형성하여 도 4에서 도시되는 바와 같이 오일펌프(30)와 연결하여 취부함으로서 오일펌프(30)로 오일이 올라가도록 하는 것이다.
여기서 상기 가이드 통로(20)의 전면에 구성되는 그물망(21)은 이물질이 오일펌프(30)로 유입되는 것을 방지하도록 구성되어 있는 것이다.
그러므로 본 고안은 오일팬으 일측에 오일 가이드를 일체로 구성함으로서 부품수를 절감함으로서 재료비를 낮추고 조립 공수를 절감하여 생산성이 향상되는 효과가 있다.
이상과 같이 본 고안은 기존의 오일 스트레이너를 삭젝하고 오일 가이드를 오일팬에 일체로 구성하여 오일펌프내로 오일이 올라 가도록 함으로서 제품의 품질을 향상시키고 신뢰성이 향상되는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 오일팬(10)의 일측에 가이드 통로(20)를 일체로 구성하고 상기 가이드 통로(20)의 전면에는 그물망(21)이 구성됨을 특징으로 하는 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960024890U KR19980011385U (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960024890U KR19980011385U (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980011385U true KR19980011385U (ko) | 1998-05-25 |
Family
ID=53972884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960024890U KR19980011385U (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980011385U (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020055654A (ko) * | 2000-12-29 | 2002-07-10 | 이계안 | 엔진용 윤활장치의 오일 팬 구조 |
| KR100416411B1 (ko) * | 2000-12-22 | 2004-01-31 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진의 보조기기 시스템 모듈 |
-
1996
- 1996-08-20 KR KR2019960024890U patent/KR19980011385U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100416411B1 (ko) * | 2000-12-22 | 2004-01-31 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진의 보조기기 시스템 모듈 |
| KR20020055654A (ko) * | 2000-12-29 | 2002-07-10 | 이계안 | 엔진용 윤활장치의 오일 팬 구조 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7398858B2 (en) | Oil pan arrangement | |
| US3688871A (en) | Oil pan for a multi-cylinder reciprocating piston internal combustion engine | |
| CN201671797U (zh) | 汽车水冷空气压缩机 | |
| KR19980011385U (ko) | 오일 스트레이너의 일체식 오일팬구조 | |
| CN2898316Y (zh) | 发动机外置润滑油路 | |
| JP3873817B2 (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
| CN2608692Y (zh) | 摩托车发动机润滑机构 | |
| DE102020102882A1 (de) | Brennkraftmaschine mit Schmiermittelversorgung | |
| KR960005515Y1 (ko) | 엔진의 윤활장치 | |
| CN209469470U (zh) | 一种组合式发动机油底壳 | |
| CN216922258U (zh) | 挡油结构、曲轴箱及机动车辆 | |
| KR100217987B1 (ko) | 원뿔 격판을 갖는 자동차 오일팬의 오일 흡입 파이프 | |
| KR19980056320A (ko) | 차량용 오일 스트레이너의 취부구조 | |
| JPS6214322Y2 (ko) | ||
| KR200176251Y1 (ko) | 자동차의 엔진 오일 비산 탱크 구조 | |
| KR0158743B1 (ko) | 자동차용 캠 커버의 오일 집적장치 | |
| KR100262048B1 (ko) | 엔진오일내의 공기제거장치 | |
| US1923387A (en) | Internal combustion engine | |
| KR19980047103U (ko) | 자동차 엔진의 오일 분사밸브 | |
| JPS606584Y2 (ja) | エンジンの燃料噴射カム軸の潤滑装置 | |
| JPH08338219A (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
| KR19980065924U (ko) | 기포 형성 저감형 오일팬 구조 | |
| KR19980030672A (ko) | 자동차 실린더블록과 실린더헤드의 오일리턴홀 구조 | |
| KR19980074690A (ko) | 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너 | |
| KR200159784Y1 (ko) | 차량의 엔진 오일의 편향 유동을 방지하는 오일 팬 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |