KR19980074690A - 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너에 관한 것으로, 특히 오일스트레이너 단부에 오일유입홈과 충격흡수부를 형성하여 오일팬의 저면부가 충격에 의해 형상이 변경되더라도 오일을 흡수할 수 있도록 하므로써 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일의 유입을 원활히 하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너에 관한 것이다.

상기 오일스트레이너는 오일펌프와 연결되는 압송파이프의 단부에 고정되며 저면이 개방된 커버와, 상기 커버의 저면에 고정되는 여과망과, 상기 여과망 저면에 상단이 고정되고 하단에는 다수개의 오일유입홈을 형성하고 중앙에는 주름이 형성된 충격흡수부가 형성된 원통형태의 몸체부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명은 오일팬의 저면에 굴곡이 발생하더라도 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일 압송을 원활히 하여 엔진의 수명연장으로 인한 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

Description

충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너

본 발명은 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너에 관한 것으로 특히 오일스트레이너 단부에 오일유입홈과 충격흡수부를 형성하여 오일팬의 저면부가 충격에 의해 형상이 변경되더라도 오일을 흡수할 수 있도록 하므로써 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일의 유입을 원활히 하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너에 관한 것이다.

일반적으로 윤활장치(lubricating system)는 기관의 작동을 원활하게 하고, 그 작동이 기관의 수명을 다할 때까지 오래 유지하기 위해 운동 마찰부분에 기관 오일을 공급하는 장치이다.

기관에는 실린더와 피스턴처럼 접동(摺動)을 하는 부분이나, 크랭크샤프트 및 캠샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분이 있으며, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하면 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모하거나 눌어붙는 등의 고장이 발생하여 기관이 운전할 수 없게 된다.

이것을 방지하기 위해 금속의 마찰면에 오일을 주입하면 그 사이에 유막(油膜, oil film)이 형성되어 고체 마찰이 오일의 유체 마찰로 바뀐다. 따라서 마찰 저항이 적어져 마모가 적고 마찰열의 온도 상승을 방지한다.

이와 같은 윤활장치는 자동차용 가솔린 기관에는 주로 압송식이 많이 쓰이고 있으며, 압송식 윤활장치에는 오일팬, 오일펌프, 오일여과기, 유압조절기로 구성되어 있다.

이러한 윤활장치는 강판을 프레스로 가공한 기름통인 오일팬에 기관오일을 저장하며 저장된 오일을 오일펌프로 기관의 각 부분에 압송한다.

이렇게 오일팬에서 압송되는 오일은 오일스트레이너를 통하여 오일 속에 함유된 입자가 굵은 이물질을 제거하기 위해 설치한 것이며, 여과재로는 철망을 사용한다.

이와 같은 오일스트레이너의 전형적인 일예가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에서 1은 오일팬, 2는 압송파이프, 3은 여과망을 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 오일스트레이너는 오일펌프로 압송되도록 오일팬(1) 저면에 가까이 압송파이프(2)를 형성하고 압송파이프(2)의 외측에 철망으로 구성된 여과망(3)을 형성 압송되는 오일에서 불순물을 제거하도록 형성하였다.

그러나 상기와 같은 오일스트레이너는 오일팬이 오일의 온도를 낮추기 위해서 외부로 노출되어 있어 차량의 운행중에 가해지는 충격이나 비산되는 경질의 이물질로 인하여 오일팬의 저면의 형상이 변하며 압송파이프 단부와 오일팬 저면의 간극이 적어져 오일의 압송이 어려운 문제점이 있었다.

따라서 오일의 순환이 원활히 이루어지지 않아 엔진의 윤활성능이 감소되어 엔진의 성능이 저하되며 잦은 충격에도 오일스트레이너의 압송파이프가 파손되는 경우도 빈번히 발생하였다.

이에 본 발명은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 오일스트레이너 단부에 오일유입홈과 충격흡수부를 형성하여 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일의 압송을 원활히 하여 엔진의 성능을 향상시킴으로써 제품의 효율성을 향상시킬 수 있는 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래 오일스트레이너를 나타낸 단면도,

도 2 는 본 발명에 따른 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너의 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너의 충격흡수상태를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 케이스11 : 제 1 플렌지

20 : 여과망30 : 몸체부

31 : 제 2 플렌지32 : 충격흡수부

33 : 오일유입홈40 : 압송파이프

50 : 저면판

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 오일펌프와 연결되는 압송파이프의 단부에 고정되며 저면이 개방된 커버와, 상기 커버의 저면에 고정되는 여과망과, 상기 여과망 저면에 상단이 고정되고 하단에는 다수개의 오일유입홈을 형성하고 중앙에는 주름이 형성된 충격흡수부가 형성된 원통형태의 몸체부로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너를 제공한다.

따라서 상기한 바와 같은 본 발명은 오일팬의 저면에 굴곡이 발생하더라도 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일 압송을 원활히 하여 엔진의 수명연장으로 인한 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

[실시예]

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2 는 본 발명에 따른 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너의 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너의 충격흡수 상태를 나타낸 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너는 오일펌프와 연결되는 압송파이프(40)의 단부에 고정되며 저면이 개방되고 외주면에 제 1 플렌지(11)를 형성한 케이스(10)와 제 1 플렌지(11)의 저면에 철망으로 구성될 수 있는 여과망(20)을 고정하고, 상기 여과망(20)의 저면에는 몸체부(30)의 상단에 형성된 제 2 플렌지(31) 고정되며 상기 몸체부(30) 중앙에는 주름으로 형성된 충격흡수부(32)를 형성하고 하단에는 다수의 오일유입홈(33)이 원통형으로 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도 3 을 참고로 하여 설명하면 오일팬의 저면판(50)이 충격에 의하여 변형되어 오일스트레이너 단부와 저면판(50)의 간격이 좁아지더라도 오일유입홈(33)을 통해 오일이 유입되며 심한 충격에도 오일스트레이너의 충격흡수부(32)에 충격을 흡수하여 길이가 줄어들어 오일스트레이너의 파손을 방지하는 효과가 있다. 따라서 어떠한 상황이라도 엔진에 오일을 공급할 수 있어 엔진의 효율성을 놓을 수 있는 효과가 있다.

상기한 바와 같은 본 발명은 오일팬의 저면에 굴곡이 발생하더라도 오일스트레이너의 파손을 방지하고 오일 압송을 원활히 하여 엔진의 수명연장으로 인한 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 오일펌프와 연결되는 압송파이프의 단부에 고정되며 저면이 개방된 커버와,

   상기 커버의 저면에 고정되는 여과망과,

   상기 여과망 저면에 상단이 고정되고 하단에는 다수개의 오일유입홈을 형성하고 중앙에는 주름이 형성된 충격흡수부가 형성된 원통형태의 몸체부로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수구조를 갖는 오일스트레이너.