CN2898316Y - 发动机外置润滑油路 - Google Patents
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Abstract
发动机外置润滑油路,属于一种ATV车用发动机润滑系统之润滑油路的机外设置技术。按照本实用新型所提供的设计方案,油管组件安装在发动机曲轴箱盖的外面,在曲轴箱盖上设计机油泵出油口与机油进油口,在发动机的气缸盖上设置进油口,油管组件分别与曲轴箱盖上的机油泵出油口及机油进油口、气缸盖上的进油口连接,组成润滑油路循环系统。本实用新型将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外,只在曲轴箱盖上设置了润滑油的出口及一个进入口,另一个进入口设在缸头盖上,方便了油道的加工与维修保养,减少油流阻力。
Description
技术领域
本实用新型属于一种ATV车用发动机润滑系统之润滑油路的机外设置技术。
背景技术
ATV发动机类似摩托车发动机,其润滑系统的油道一般设计在发动机曲轴箱体内,通过气缸体油道进入气缸头,润滑油从缸头油道孔喷出,润滑零件摩擦表面,其油道加工困难,转角弯道多,油流阻力大,加工后油道不易清洗,维修保养困难。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种发动机外置润滑油路,将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外,以方便油道的加工与维修保养,减少油流阻力。
按照本实用新型所提供的设计方案,油管组件安装在发动机曲轴箱盖的外面,在曲轴箱盖上设计机油泵出油口与机油进油口,在发动机的气缸盖上设置进油口,油管组件分别与曲轴箱盖上的机油泵出油口及机油进油口、气缸盖上的进油口连接,组成润滑油路循环系统。
在曲轴箱盖内有曲轴,在曲轴内设置中心油道,进油口利用设置于曲轴箱盖上的通道与曲轴的中心油道连通,在曲轴上安装有起动大齿轮与连杆大头,在起动大齿轮与连杆大头内有通道与中心油道连通。在气缸盖内设置油道及相互连通的喷口,进油口与该油道连通。机油泵出油口利用管道与发动机的机油泵连接,机油泵的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网连接。
在曲轴箱盖下部设计了一个机油泵泵出油口,在曲轴箱盖中心位置设计了一个机油进入口,机油直接进入曲轴中心油道润滑连杆大头轴承及其它运动件表面,另一个机油进入口设计在缸头盖侧面,机油从缸头盖内侧面喷出,润滑凸轮轴、气门摇臂等运动件,发动机外设计了一根油管组件,该油管组件上有一个进油口,两个出油口,分别焊有油管接头,便于安装在曲轴箱盖及缸头盖上的进出油口。
本实用新型的特点是:机外油管组件的设置,可以将机油泵泵出的润滑油引出发动机,再进入需要润滑的运动件部位,避免了加工机内复杂的油道,减小润滑油流动转弯,也就减少了润滑油的流动阻力,减少了油的循环时间,提高了润滑系统的效率。
附图说明
图1为发动机润滑油的流动方向及各零部件的位置、组成图。
图2为发动机润滑油路流程图。
图3为油管组件结构图。
图4为图3的左视图。
具体实施方式
图中:1机油滤网、2机油泵、3出油口、4油管组件、5进油口、6进油口、7气缸盖、8凸轮轴、9曲轴箱盖、10曲轴、11启动大齿轮、12连杆大头、13气缸内壁。
如图所示:油管组件4安装在发动机曲轴箱盖9的外面,在曲轴箱盖9上设置机油泵出油口3与机油进油口5,在发动机的气缸盖7上设置进油口6,油管组件4分别与曲轴箱盖9上的机油泵出油口3及机油进油口5、气缸盖7上的进油口6连接,组成润滑油路循环系统。在曲轴箱盖9内有曲轴10,在曲轴10内设置中心油道14,进油口5利用设置于曲轴箱盖9上的通道与曲轴10的中心油道14连通,在曲轴10上安装有起动大齿轮11与连杆大头12,在起动大齿轮11与连杆大头12内有通道与中心油道14连通。在气缸盖7内设置油道及相互连通的喷口,进油口6与该油道连通。机油泵出油口3利用管道与发动机的机油泵2连接,机油泵2的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网1连接。机油泵泵出油口3位于曲轴箱盖9的下部,机油进油口5位于曲轴箱盖9的中心位置,进油口6设置于气缸盖7的侧面。
发动机只要运转,机油泵2就被带动而泵油,机油从机油滤网1内吸上来,从机油泵出油口3出来,进入油管组件4,油管组件4有两个进油口,分别与曲轴箱盖9上的机油泵进油口5及气缸盖7上的进油口6连通,油管组件4上的进油口与曲轴箱盖9及气缸盖7上的进油口是一个位置,机油进油口5进入的机油流进曲轴10的中心油道14,从启动大齿轮11的内孔及连杆大头12流出,润滑启动大齿轮11的内孔及连杆大头12内的轴承,另一路进入气缸盖7上的进油口6,从气缸盖7内侧的油道口喷出,润滑凸轮轴8等运动件,所有运动件磨擦表面粘的机油,最后会向下流入曲轴箱底部,进入机油滤网1,重新循环。
图3就是专门设计的油管组件4,图中的3就是机油泵出油口,5就是曲轴箱盖9上的机油进油口,6就是气缸盖7上的进油口。
本实用新型将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外,只在曲轴箱盖上设置了润滑油的出口及一个进入口,另一个进入口设在缸头盖上,方便油道的加工与维修保养,减少油流阻力。
Claims (5)
1、一种发动机外置润滑油路,其特征是:油管组件(4)安装在发动机曲轴箱盖(9)的外面,在曲轴箱盖(9)上设置机油泵出油口(3)与机油进油口(5),在发动机的气缸盖(7)上设置进油口(6),油管组件(4)分别与曲轴箱盖(9)上的机油泵出油口(3)及机油进油口(5)、气缸盖(7)上的进油口(6)连接,组成润滑油路循环系统。
2、如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路,其特征是:在曲轴箱盖(9)内有曲轴(10),在曲轴(10)内设置中心油道(14),进油口(5)利用设置于曲轴箱盖(9)上的通道与曲轴(10)的中心油道(14)连通,在曲轴(10)上安装有起动大齿轮(11)与连杆大头(12),在起动大齿轮(11)与连杆大头(12)内有通道与中心油道(14)连通。
3、如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路,其特征是:在气缸盖(7)内设置油道及相互连通的喷口,进油口(6)与该油道连通。
4、如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路,其特征是:机油泵出油口(3)利用管道与发动机的机油泵(2)连接,机油泵(2)的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网(1)连接。
5、如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路,其特征是:机油泵泵出油口(3)位于曲轴箱盖(9)的下部,机油进油口(5)位于曲轴箱盖(9)的中心位置,进油口(6)设置于气缸盖(7)的侧面。
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