JPS606584Y2 - エンジンの燃料噴射カム軸の潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンの燃料噴射カム軸の潤滑装置に関する
ものであり、クランク室内でコンロッド大端部から周囲
に飛散する潤滑油を用いて燃料噴射カム軸の潤滑を十分
に行なうことを目的とする。

従来の燃料噴射カム軸の潤滑装置では、エンジンのギヤ
ケース内で浮遊する霧状の潤滑油粒が小孔を通ってポン
プ駆動室にその一端から入り、カム軸を潤滑する構造で
あった。

この従来の潤滑装置では、エンジンが多気筒になり、カ
ム軸も長くなった場合に、次のような欠点が避けられな
かった。

即ち、上記の小孔からポンプ駆動室に浮遊して来る油粒
の量が少なくなり、又その流入の速度も小さいために、
カム軸全長に亘って必要量の潤滑油が供給されず、部分
的に潤滑不良が起って、カム軸及びカムの摺動部の損耗
が激しくなる。

本考案は、上記の欠点を解決する為に、コンロッド大端
部の回転周囲の外周側で、クランク室とポンプ駆動室を
連通ずる潤滑油飛込み孔を設け、コンロッド大端部から
強力に飛散する多量の潤滑油油粒をポンプ駆動室に導入
してカム軸に跳ねかけさせることによって、上記の目的
を遠戚するものである。

次に、本考案の実施例を図に基き説明する。

立型六気筒ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの前
部のクランク室１の外側でシリンダ２の側部に燃料噴射
ポンプ３のポンプ駆動室４を区画して形威し、ポンプ駆
動室４の下部にカム軸５をクランク軸６と平行に配置し
、ポンプ駆動室４のハウジング７の土壁に貫通させて燃
料噴射ポンプ３をハウジング７に装着し、これをカム軸
５で駆動する。

カム軸５はその前部５ａ・中間部５ｂ・後部５Ｃの三箇
所を軸受８で支承され、カム軸５前端部５ｄにはギヤケ
ース９内でカムギヤ１０が装着され、カムギヤ１０はク
ランクギヤ１１に連動連結される。

クランク室１内では、クランク軸６各部の潤滑油及びピ
ストンピン１２部分の潤滑油がクランク軸６及びコンロ
ッド１３の大端部１３ａの表面に豊富に流れ出ているか
ら、エンジンの回転時にはその高速回転の遠心力の作用
でコンロッド大端部１３ａ及びクランクアーム及びカウ
ンターウェイト１４の表面各部から多量の潤滑油油粕が
飛散する。

特に、コンロッド大端部１３ａにはピストンピン１２部
分から相当な量の潤滑油が流れ落ちてくるので、コンロ
ッド大端部１３ａの周囲には多量の潤滑油が飛散する。

このコンロッド大端部１３ａの回転周面の外側に飛散す
る潤滑油をポンプ駆動室４へ飛込ませてカム軸５に跳ね
かけさせて潤滑油を供給する為、上記コンロッド大端部
１３ａの回転周面の外側の位置で、クランク室１とポン
プ駆動室４との区画壁１５に潤滑油飛込み孔１６を形成
する。

コンロッド大端部１３ａから飛散する潤滑油油粕はコン
ロッド大端部１３ａの略全表面からその回転軌跡１７の
接線方向に飛散する（第１図に矢印で図示）ので、この
接線方向に飛散した潤滑油が潤滑油飛込み孔１６からポ
ンプ駆動室４に飛込んで、カム軸５に到達し得るように
形成する。

即ち、コンロッド大端部１３ａの回転軌跡１７の接線が
カム軸５に向かうように潤滑油飛込み孔１６を方向づけ
で形成する。

また、カム軸５の６個のカム５ｅのうち、出来るだけ多
くのカム５ｅが潤滑油飛込み孔１５に臨むように形成す
る。

尚、図中符号１８はギヤケース９内から潤滑油油粕をポ
ンプ駆動室４へ導入するための連通孔である。

また符号１９はカム軸５で駆動される燃料フィードポン
プである。

本考案は上記のように構成されるので、次の効果を奏す
る。

クランク室とポンプ駆動室の区画壁に潤滑油飛込み孔を
明けるだけで、コンロッド大端部から跳ね跳ばされる潤
滑油を燃料噴射カム軸に十分に供給して潤滑することが
できる。

また、エンジンの傾斜時においても、ポンプ駆動室に入
ってきた潤滑油は、潤滑油飛込み孔から順に流れ出すの
で、ポンプ駆動室に多量に溜ることがなくなり、潤滑油
がベアリング部分から外部へ漏出したり、カム軸の抵抗
になったりする従来品の欠点を解消する。

しかも、装置の構造が潤滑油飛込み孔を明けるだけで済
み、極めて簡単にして安価に実施できる。

その上、故障するところがなく、耐久性に優れる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は要部縦断正面図、
第２図は第１図の■−■線断面図である。 １・・・・・・クランク室、３・・・・・・燃料噴射ポ
ンプ、４・・・・・・ポンプ駆動室、５・・・・・・カ
ム軸、５ｅ・・・・・・カム、６・・・・・・クランク
軸、１３・・・・・・コンロッド、１３ａ・・・・・・
コンロッド大端部、１５・・・・・・区画壁、１６・・
・・・・潤滑油飛込み孔、１７・・・・・・回転軌跡。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンのクランク室１の外側にポンプ駆動室４を
   区画して形威し、ポンプ駆動室４に燃料噴射ポンプ３と
   これを駆動するカム軸５とを設け、クランク室１内でコ
   ンロッド１３の大端部１３ａから跳ね飛ばされる潤滑油
   を潤滑油飛込み孔１６からポンプ駆動室４内に飛込ませ
   てカム軸５に跳ねかけさせるように構成し、潤滑油飛込
   み孔１６はクランク室１とポンプ駆動室４との区画壁１
   ５に明けるとともに、コンロッド大端部１３ａの回転周
   面の外側に位置させて、コンロッド大端部１３ａの回転
   軌道１７の接線がカム軸５に向うように方向づけた事を
   特徴とするエンジンの燃料噴射カム軸の潤滑装置。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項に記載したエンジン
   の燃料噴射カム軸の潤滑装置において、エンジンが多気
   筒エンジンであって、カム軸５をクランク軸６と平行に
   走らせたもの。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項または第２項に記載
   したエンジンの燃料噴射カム軸の潤滑装置において、カ
   ム軸５のカム５ｅを潤滑油飛込み孔１６に臨ませたもの
   。