KR102109480B1

KR102109480B1 - 자동변속기의 오일필터

Info

Publication number: KR102109480B1
Application number: KR1020180159937A
Authority: KR
Inventors: 이관희
Original assignee: 현대 파워텍 주식회사
Priority date: 2018-12-12
Filing date: 2018-12-12
Publication date: 2020-05-12

Abstract

자동변속기의 오일필터에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 자동변속기의 오일필터는: 필터케이스; 필터케이스 내에 장착되고, 필터케이스 내로 유입되는 오일을 필터링하는 필터부; 필터케이스에 복수개가 배치되고, 필터케이스 내부로 오일이 흡입되는 흡입부; 필터케이스의 기울기 변동에 따라 복수의 흡입부를 선택적으로 개폐하는 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 오일필터{OIL FILTER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기의 오일필터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행에 따라 공기가 오일과 함께 유입되는 것을 차단하는 자동변속기의 오일필터에 관한 것이다.

자동변속기는 엔진의 기동에 따라 연동되는 오일펌프의 동작으로 오일을 펌핑하여 공급하는 구성을 갖추고 있다. 이렇게 펌핑된 오일은 토오크 컨버터로 공급되어 토오크 컨버터의 작동을 도모하고, 또한 오일은 밸브바디 내에 형성된 유로를 통해 유성기어장치의 해당 마찰요소를 체결시키는데 사용되고, 유성기어장치의 각종 섭동부위로 공급되어 윤활과 냉각작용도 도모하게 된다.

이를 위해, 자동변속기에는 이의 하부에 소정 용적의 오일팬을 구비하고 있고, 상기 오일팬의 내부에는 소정량의 작동유가 저장되어 있으며, 또한 오일펌프의 펌핑작용에 의해 상기 오일팬으로부터 작동유를 흡입받아 이에 포함된 이물질을 제거하는 오일필터가 구비되어 있다.

오일필터는 오일펌프의 흡입구 측, 즉 자동변속기의 하부에 위치한다. 자동변속기에서는 오일을 원활히 흡입하기 위해서 오일필터의 흡입구가 오일에 항상 잠겨 있어야 한다. 그렇지 않을 경우 오일필터의 흡입구로 공기가 흡입되면서 흡입음 발생과 유압 저하 문제가 발생된다.

한편 오일필터의 흡입구가 모든 조건에서 항상 오일에 잠겨있는 상태를 유지하기 위해서는 자동변속기에 오일을 과도하게 주입하여야 하고, 그로 인해 원가 및 유지 보수 비용이 증가되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0092655호(2011.08.18 공개, 발명의 명칭: 자동 변속기용 오일필터)에 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 주행에 따라 공기가 오일과 함께 유입되는 것을 차단하는 자동변속기의 오일필터를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 자동변속기의 오일필터는: 필터케이스; 상기 필터케이스 내에 장착되고, 상기 필터케이스 내로 유입되는 오일을 필터링하는 필터부; 상기 필터케이스에 복수개가 배치되고, 상기 필터케이스 내부로 오일이 흡입되는 흡입부; 상기 필터케이스의 기울기 변동에 따라 복수의 상기 흡입부를 선택적으로 개폐하는 개폐부를 포함한다.

본 발명에서 상기 흡입부는 상기 필터케이스의 하측에 한 쌍이 개구되게 형성되는 제1흡입부와 제2흡입부를 포함하고, 상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부는 상기 필터케이스의 하측으로부터 유입되는 오일을 흡입한다.

본 발명에서 상기 개폐부는, 상기 필터케이스의 개구부의 외측에 배치되는 웨이트부; 상기 웨이트부에 연결되고, 상기 개구부를 통해 상기 필터케이스의 내측으로 연장되는 지지로드부; 및 상기 지지로드부의 양측으로 연장되고, 상기 필터케이스의 기울기 변동에 따라 회전되면서 상기 제1흡입부 또는 상기 제2흡입부를 선택적으로 개폐하는 개폐판부를 포함한다.

본 발명에서 상기 개폐판부는 상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부를 각각 개폐하는 제1개폐판부와 제2개폐판부를 포함한다.

본 발명에서 상기 제1개폐판부와 상기 제2개폐판부는 각각 상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부를 커버할 수 있는 크기로 형성된다.

본 발명에 따른 자동변속기의 오일필터에 의하면, 차량의 주행 조건에 관계 없이 오일필터로 공기가 오일과 함께 유입되는 것을 차단함으로써, 자동변속기의 내구성 향상 및 성능 향상을 도모할 수 있다.

또한 본 발명에 따르면 차량의 주행 조건에 관계 없이 적은 양의 오일을 사용하더라도 흡입부가 항상 오일속에 잠겨 있을 수 있도록 하여 원가 및 유지 보수 비용을 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터를 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터의 제1작동을 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터의 제2작동을 개략적으로 나타내는 개념도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기의 오일필터의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터를 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터의 제1작동을 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터의 제2작동을 개략적으로 나타내는 개념도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터(100)는 필터케이스(10), 필터부(20), 흡입구(30), 개폐부(40)를 포함한다. 오일필터(100)는 오일펌프(300)와 함께 하우징(200)에 장착된다.

하우징(200)은 상술한 오일필터(100)와 오일펌프(300)를 수용할 수 있는 공간을 제공한다. 오일필터(100)는 하우징(200)의 하측에 배치되면서 하우징(200) 내부에 있는 오일을 흡입하여 오일의 불순물을 걸러서 오일펌프(300)를 공급한다.

오일펌프(300)는 하우징(200)의 내부에 장착되고, 엔진 구동시 엔진의 출력에 의해서 구동됨으로서 오일필터(100)에 의해 걸러진 오일을 흡입하고, 이 오일을 변속기의 구성 요소들 예컨대, 각종 베어링과 기어류 및 체인 등으로 압송시킬 수 있는 구조로서 이루어진다.

필터케이스(10)는 하우징(200)의 하측에 배치되고, 내부에 필터부(20)와 개폐부(40)를 배치된다. 본 발명에서 하우징(200)의 차량의 주행 조건(즉, 등판 또는 강판 등)에 따라 필터케이스(10)도 지면에 대해 상향 또는 하향으로 기울기가 변동된다. 필터케이스(10)의 하측 중심부에는 개폐부(40)의 지지로드부(43)가 관통되는 개구부(15)가 관통 형성된다. 지지로드부(43)와 개구부(15) 사이에는 오일의 유출을 방지하는 실링이 장착될 수 있다.

필터부(20)는 필터케이스(10)의 내에 장착되고, 필터케이스(10) 내로 흡입된 오일을 필터링하여 오일에 있는 불순물을 걸러낸다. 필터부(20)는 필터케이스(10)의 하측에 배치된 흡입부(30)에 비해 오일펌프(300)를 향한 상측에 배치된다.

흡입부(30)를 통해 유입된 오일은 필터부(20)를 통해 필터링되고, 배출부(50)를 통해 오일펌프(300)로 공급된다.

흡입부(30)는 필터케이스(10)의 일측(도 2 기준 하측)에 복수개가 개구되게 배치되고, 필터케이스(10) 내부로 오일을 흡입한다. 본 발명에서 흡입부(30)는 개폐브(40)의 웨이트(41)를 기준으로 좌우 양측에 각각 필터케이스(10)에 개구되게 형성되는 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 포함한다.

제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)는 필터케이스(10)의 하측으로부터 유입되는 오일을 흡입한다. 본 발명에서 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)는 차량이 지면에서 주행에 따라 등판 또는 강판함에 따라, 필터케이스(10)도 기울기가 변동되면서 상향 또는 하향된다(도 3 및 도 4 참조).

개폐부(40)는 차량의 주행 조건에 따라 지면에서 상향 또는 하향되는 필터케이스(10)의 기울기 변동에 따라 복수의 흡입부(30)(즉, 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33))를 선택적으로 개폐한다.

개폐부(40)는 웨이트부(41), 지지로드부(43), 개폐판부(45)를 포함한다. 웨이트부(41)는 설정 무게를 구비한 것으로, 필터케이스(10)의 개구부(15)의 외측에 배치된다. 웨이트부(41)는 차량의 주행 조건에 따라 지면에서 상향 또는 하향으로 기울기가 변동되는 필터케이스(10)에 관계 없이 항상 하측으로 향하게 된다.

지지로드부(43)는 웨이트부(41)에 연결되고, 개구부(15)를 통해 필터케이스부(10)의 내측으로 연장된다. 지지로드부(43)와 개구부(15) 사이에는 오일의 유출을 방지하는 실링이 설치된다. 지지로드부(43)는 개구부(15)에서 회전가능하게 배치된다.

개폐판부(45)는 지지로드부(43)의 양측으로 연장되고, 필터케이스(10)의 회전에 따라 회전되면서 제1흡입부(31) 또는 제2흡입부(33)를 선택적으로 개폐한다. 개폐판부(45)는 차량이 평지에서 정지된 상태를 기준으로 지지로드부(43)에서 양측으로 상향된 각도를 유지하게 배치된다.

개폐판부(45)는 제1개폐판부(46)와 제2개폐판부(47)를 포함한다. 제1개폐판부(46)와 제2개폐판부(47)는 차량의 주행 조건에 따라 회전되면서 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 각각 개폐한다.

제1개폐판부(46)와 제2개폐판부(47)는 각각 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 커버할 수 있는 크기로 형성된다. 제1개폐판부(46)와 제2개폐판부(47)는 각각 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 커버할 수 있는 크기로 형성되어, 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 충분히 밀폐하고, 공기의 유입을 차단할 수 있다.

제1개폐판부(46)와 제2개폐판부(47)는 차량의 주행 조건에 따라 기울기가 변동되는 필터케이스(10)에서 지지로드부(43)에서 회전되면서 각각 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 개폐함으로써, 제1흡입부(31)와 제2흡입부(33)를 통해 공기가 오일과 함께 흡입되는 것을 차단함으로써, 자동변속기의 내구성 향상 및 성능 향상을 도모할 수 있다.

도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 오일필터의 작동을 설명한다.

도 3을 참조하면, 차량의 주행 조건에 따라 필터케이스(10)가 우측으로 하향되는 것을 도시한 것이다. 이때 오일이 적은 경우 오일은 하우징(20)의 우측에 고이게 된다.

제1개폐판부(46)는 하측을 향하는 웨이트부(41)에 의해 지지로드부(43)를 기준으로 반시계 방향으로 회전되어, 제1흡입부(31)를 폐쇄한다. 따라서 상대적으로 제2개폐판부(47)는 제2흡입부(33)를 개방한다. 하우징(200)의 하측에 있는 오일의 양이 적더라도, 제2흡입부(33)를 통해 오일이 필터케이스(10)로 흡입되고, 필터부(20)에 의해 필터링되고, 배출부(50)를 통해 오일펌프(300)로 공급된다.

도 4를 참조하면, 차량의 주행 조건에 따라 필터케이스(10)가 우측으로 상향되는 것을 도시한 것이다. 이때 오일이 적은 경우 오일은 하우징(20)의 좌측에 고이게 된다.

제2개폐판부(47)는 하측을 향하는 웨이트부(41)에 의해 지지로드부(43)를 기준으로 시계 방향으로 회전되어, 제2흡입부(33)를 폐쇄한다. 따라서 상대적으로 제1개폐판부(46)는 제1흡입부(31)를 개방한다. 하우징(200)의 하측에 있는 오일의 양이 적더라도, 제1흡입부(31)를 통해 오일이 필터케이스(10)로 흡입되고, 필터부(20)에 의해 필터링되고, 배출부(50)를 통해 오일펌프(300)로 공급된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 필터케이스 15: 개구부
20: 필터부 30: 흡입부
31: 제1흡입부 33: 제2흡입부
40: 개폐부 41: 웨이트부
43: 지지로드부 45: 개폐판부
46: 제1개폐판부 47: 제2개폐판부
50: 배출부 100: 오일필터
200: 하우징 300: 오일펌프

Claims

필터케이스;
상기 필터케이스 내에 장착되고, 상기 필터케이스 내로 유입되는 오일을 필터링하는 필터부;
상기 필터케이스에 복수개가 배치되고, 상기 필터케이스 내부로 오일을 흡입하는 흡입부; 및
상기 필터케이스의 기울기 변동에 따라 상기 흡입부를 선택적으로 개폐하는 개폐부를 포함하고,
상기 흡입부는 상기 필터케이스의 하측에 한 쌍이 개구되게 형성되는 제1흡입부와 제2흡입부를 포함하고,
상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부는 상기 필터케이스의 하측으로부터 유입되는 오일을 흡입하고,
상기 개폐부는,
상기 필터케이스의 개구부의 외측에 배치되는 웨이트부;
상기 웨이트부에 연결되고, 상기 개구부를 통해 상기 필터케이스의 내측으로 연장되는 지지로드부; 및
상기 지지로드부의 양측으로 연장되고, 상기 필터케이스의 기울기 변동에 따라 회전되면서 상기 제1흡입부 또는 상기 제2흡입부를 선택적으로 개폐하는 개폐판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일필터.
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제1항에 있어서,
상기 개폐판부는 상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부를 각각 개폐하는 제1개폐판부와 제2개폐판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일필터.
제4항에 있어서,
상기 제1개폐판부와 상기 제2개폐판부는 각각 상기 제1흡입부와 상기 제2흡입부를 커버할 수 있는 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일필터.