KR101269730B1 - 내부 연소 엔진용 오일 필터 - Google Patents

내부 연소 엔진용 오일 필터 Download PDF

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한스-마틴 러페르트
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말레 인터내셔널 게엠베하
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Abstract

본 발명은 지지 요소로 특히 나사 조임되도록 연결될 수 있는 실질적으로 원통형 필터 카트리지(3)와 지지 요소(2)를 포함하며, 내부 연소 엔진용 오일 필터 장치(1)에 관한 것이다. 본 발명은 나사 조임된 상태에 있는 필터 카트리지(3)를 둘러싸는 환형 덕트(annular duct)가 지지 요소(2) 내측부에서 형성되는 동안에 본질적으로 수직 위치로 필터 카트리지가 배열되는 것을 특징으로 한다. 필터 카트리지(3)가 제거되는 경우 분리가 제거되는 동안 상기 필터 카트리지가 나사 조임될 때 상기 덕트(4)는 필터 카트리지(3)의 내부로부터 유체적으로 분리된다. 더욱이, 자연 환경 오염을 방지하면서 오일이 유출되지 않는 동안 상기 필터 카트리지가 용이하게 교체되도록 상기 필터 카트리지(3)가 제거될 때, 덕트(4)는 배출 덕트로써 형성되어 오일 저장소로 유체적으로 연결된다.

Description

내부 연소 엔진용 오일 필터{OIL FILTER DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 청구항 제 1 항의 종류의 정의에 따르는 내부 연소용 오일 필터에 관한 것이다. 또한 본 발명은 필터 장치를 위한 커버와 필터 카트리지용 커버를 가지는 필터 카트리지에 관한 것이다.
자연 환경적인 요구 사항에 있어 일정한 증가와 사용된 오일과 같이 오염 물질을 처리하기 위해 연관된 의무로 인하여, 가능한 한 오일이 환경에 유입하지 않으며 자연 환경을 오염시키지 않도록 오일 필터의 유지 및/또는 교체를 기술하는 것이 필요하다. 공지된 형태의 돌려서 닫는 필터 카트리지의 경우에 있어서, 하부 방향으로 걸려 있도록 배열되는 상기 필터 카트리지가 돌려 개방될 때 시스템 내 오일은 여전히 자연 환경에 유입될 수 있다. 배출 및/또는 흡입에 의해 제거될 수 없거나 및/또는 제거되지 않은 잔존 오일이 오일 수집 팬(oil collecting pan)에 의해 수집되거나 하부로 떨어질 수 있도록 상기 필터 카트리지가 돌려 개방되는 동안 오일 수집 팬이 상기 필터 카트리지 바로 아래 배치되고 상기 필터 카트리지를 교체하기 이전에 오일 수집 팬 내에서 배출 나사못을 통하여 모든 오일이 외부로 배출되거나 또는 펌프로 올려지는 사실에 의해 일반적으로 상기 문제가 방지된다. 그러나, 상기 필터 카트리지를 돌려 열림과 다소의 환경 아래에서 기계공의 수공 및 공구를 오염시키는 동안에조차 필터 장치 내에 여전히 남아 있는 오일은 이미 필터 장치의 외부로 흐를 수 있다는 것은 또한 문제가 있다. 가능하면 오염되고 사용된 오일로 피부의 빈번한 접촉을 피해야 하므로, 기계공들은 필터 카트리지를 돌려 개방하기 위해 적절한 보호 장갑을 사용해야 한다.
본 발명은 도입부에 형성된 유형의 내부 연소 엔진용 오일 필터 장치에 대한 개선된 실시예를 제공하는 문제에 관한 것이며, 상기 실시예는 상기 시스템 내의 상기 오일은 우선 필터 카트리지를 교체하기 위해 배출될 필요가 없으며 필터 카트리지를 교체할 때 자연 환경 내로 유입되지 않는 특별한 사실에 의해 특징된다.
본 발명은 독립항의 주요 문제에 의해 본 발명에 따라 해결된다. 유리한 실시예는 종속항의 주요 문제이다.
본 발명은 본질적으로 지지 요소와 돌려서 닫을 수 있는 필터 카트리지를 포함하는 내부 연소 엔진용 오일 필터 장치 내 돌려서 닫는 필터 카트리지의 배열에 대한 일반적인 아이디어에 기초하고 있으며 이는 상기 필터 카트리지가 수직이며 필터 카트리지가 돌려서 개방될 때 필터 카트리지 외부로 흐르는 잔존 오일을 안정적으로 수집하는 지지 요소 내 배출 시스템을 제공하기 위함이다. 배출 시스템은 나사못 맞춤 될 때 상기 필터 카트리지를 둘러싸는 링 형태 채널의 형태로 설계된다. 필터 카트리지가 돌려 막힐 때, 상기 채널은 필터 카트리지의 내부로부터 유체적으로 분리되며, 이에 상기 분리는 필터 카트리지가 착탈될 때 취소된다. 필터 카트리지가 돌려 개방될 때 , 이와 같이 유도적인 분리는 취소되고 필터 카트리지 내에 여전히 남아 있는 잔존 오일은 채널로 흐를 수 있으며, 상기 채널은 필터 카트리지 내 여전하게 남아 있는 모든 오일을 수용 가능한 용적(dimensions)이 된다. 본 발명에 따라, 상기 채널은 배출 채널로써 설계되며 상기 필터 카트리지가 착탈될 때 가령, 오일 수집 팬인 오일 저장소로 유체적으로 연결된다. 이는 상기 필터 카트리지가 가령, 돌려 개방되어 느슨해질 때, 카트리지 외부로 흐르는 상기 오일이 모여지도록 하기 위해 상기 채널을 통해 후방 상기 오일 저장소로 흐르는 장점을 제공한다. 이와 같이 본 발명은 큰 장점을 제공하며, 상기 장점은 한편으로, 필터 카트리지를 교체하기 이전에 상기 오일을 우선 배출할 필요가 더 이상 없으며, 두 번째로 창의적인 링 형태 채널로 인하여 필터 카트리지 내에 여전히 잔존하는 오일이 안정적으로 수집되며, 이는 오일이 자연 환경으로 유입되지 않으며 자연 환경을 오염시키지 않는다. 성공적으로 필터 카트리지를 교체한 이후 필터 카트리지를 분해하고 오일을 재충진 및/또는 마무리 작업이전에 상기 오일의 흡입 제거 또는 배출 단계를 제거함으로 인해, 내부 연소 엔진의 유지에 있어 비용이 상당하게 유리하다. 동시에, 기계공, 공구나 자연 환경도 필터 카트리지를 교체할 때 최저부를 향해 하부 방향으로 필터 장치 외부로 흐르고 필터 장치 내에 여전히 존재하는 잔존 오일로 인하여 위험하지 않다.
본 발명의 추가적인 유리한 실시예에 있어서, 채널은 필터 카트리지가 적절하게 나사로 고정할 때 밀봉 수단에 의해 덮힌다. 그러므로, 상기 채널은 먼지 및/또는 습기로부터 보호되며 이에 채널을 오염시키는 것이 필터 장치의 작동 중에 방지된다. 이는 필터 카트리지가 나사 개방될 때 필터 카트리지 외부로 나오는 오일에 의해, 상기 오일의 오염을 야기하는 오일 수집 팬으로 분출되도록 상기 채널 내에서 먼지가 침적되지 않는 장점을 제공한다.
편의상 상기 밀봉 수단은 필터 카트리지 상에 고정되는 커버를 포함한다. 이와 같이 상기 커버는 상기 필터 카트리지를 나사 고정 및 나사 풀림이 용이하게 될 수 있으며 분리 작동 내 제거 및/또는 재설치가 필요하지 않다. 이는 유지비용(maintenance costs)에 있어 특히 긍정적인 효과가 있다.
또 다른 유리한 실시예에 있어서, 상기 커버는 필터 카트리지 상에 회전식으로 장착된다. 상기 회전 가능한 장착은 필터 카트리지와 커버 사이에 상대적인 운동(movement)을 허용하며 이는 상기 커버가 예를 들어 지지 요소와 관련하여 사전 형성된 위치에 대하여 용이하게 위치되도록 함이다.
본 발명의 추가적인 유리한 실시예에 있어서, 칼라(collar)로써 설계된 커버는 축 방향으로 작동하는 캐치 윤곽(catch contour)으로 필터 카트리지와 접촉하고 있는 내측부 윤곽을 가지며, 상기 필터 카트리지를 향햐여 배향되며, 필터 카트리지 상에 상보적인 윤곽으로 설계된 카운터 캐치 윤곽(counter-catch contour)으로 결합되고, 그러므로 주변 요홈 내 결합하는 캐치 윤곽 위로 필터 카트리지 상에 상기 칼라의 회전 가능한 장착을 허용한다. 상기 커버 상의 캐치 윤곽 및/또는 필터 카트리지 상의 카운터 캐치 윤곽은 필터 카트리지 상의 커버를 축 방향으로 고정된 회전 가능한 장착을 위한 특별히 간단한 옵션을 구성한다. 동시에, 필터 카트리지를 교체할 때 오직 필요한 필터 카트리지가 교체되도록, 상기 설계에 의존하는 필터 카트리지로부터 상기 커버가 제거되도록 상기 캐치 윤곽은 허용하며, 이에 상기 커버는 여전히 사용된다. 또한 상기 실시예는 2개의 요소 중 한 개 요소의 분배를 허용하여 남는 요소(spare parts business)에 대해 관심을 가지는 상황이 구현될 수 있도록 한다. 추가적으로, 상기는 설계에 의존하는 상기 커버가 간혹 필터 카트리지보다 더 긴 수명을 가지므로 오랜 수명 동안 사용될 수 있으며 필터 카트리지가 교체 되면서 동시에 교체될 필요가 없기 때문에 낭비를 감소시킬 수 있다. 물론, 이는 상기 커버는 재사용될 수 있으므로 필터 카트리지만이 교환되는 필요가 있기 때문에 유지비용을 감소할 수 있다.
또 다른 유리한 실시예에 있어서, 지지 요소는 피스가 쓰레드 외측부와 연결되는 제 1 세척 채널을 가지고 상기 필터 카트리지는 상보적인 설계 및 쓰레드 내측부를 가진 피스를 연결하는 제 2 세척 채널을 가지며, 이에 의해 오목부는 쓰레드 외측부를 가로 막는 피스를 연결하는 제 1 세척 채널 내에서 제공되고, 이에 필터 내 잔존 오일은 필터 카트리지가 나사 개방될 때 필터 카트리지 외부 및 필터 카트리지 내부로 흐를 수 있다. 상기 오일을 필터 카트리지 외부로 배출하도록 허용하기 위해 요구된 시간의 기간이 감소될 수 있도록 필터 카트리지가 제거될 때 뿐만 아니라 카트리지가 나사 개방될 때조차 필터 카트리지 내에 여전히 존재하는 잔존 오일이 채널로 흐를 수 있는 결과를 구현하는 것이 가능하게 형성된다. 나사 연결이 착탈될 때 이미 상기 오일은 외부로 흐르기 시작하고 가장 최선의 경우에 있어 필터 카트리지가 완전히 나사 개방될 때 상기 공정이 이미 결론되며, 이와 같이 동일하게 비어 있는 공간을 형성시키기 위한 필터 카트리지를 나사 개방된 이후 대기 시간을 회피하는 것이 가능하다. 또한 이는 상기 필터 카트리지 교체를 짧게 하고 그러므로 유지비용을 감소시킨다.
편의상 상기 커버는 플라스틱으로 제조된다. 그러므로, 상기 커버는 가령 주입 몰드 성형 공정에 의해 용이하고 비싸지 않게 제조될 수 있으며 거의 어떤 형태의 요구 사항에 대해 적용 가능할 수 있다. 플라스틱 특성에 의존하는 시간에, 강성하고 오래 지속되는 커버가 형성될 수 있다.
본 발명의 범위에 벗어남이 없이, 주어진 특별한 조합뿐만 아니라 그 외 다른 조합에서 전술된 특징과 하기에 설명되는 바가 사용될 수 있음이 자명하다.
본 발명의 선호된 실례의 실시예는 도면에서 명백하며 이후 설명에서 보다 상세하게 설명된다. 도식적으로 도시되는 각각의 도면은 다음과 같다.
도 1은 창의적인 오일 필터 장치를 도시하는 투시도.
도 2는 오일 필터 장치를 위한 지지 요소를 도시하는 투시도.
도 3은 상기 필터 카트리지가 부착될 때 지지 요소에 대한 필터 카트리지의 연결 영역 내 오일 필터 장치를 통하여 도시되는 횡단면도.
도 4는 나사 조임된 필터 카트리지를 가지지만 도 3과 유사한 도면.
도 5는 도 4로부터 A 영역의 확장된 횡단면도를 도시하는 도면.
도 6은 발명의 커버를 도시하는 도면.
도 1에 따라, 가령, 내부 연소 엔진과 같이 발명의 오일 필터 장치(1)는 지지 요소(2)를 가지고 본질적으로 원통형 필터 카트리지(3)를 가지며, 이는 본질적으로 나사 조임함으로써 지지 요소로 연결될 수 있다. 지지 요소(2)는 필터 베이스로써 설계되고 다이캐스트(diecast) 재료로 바람직하게 제조되고, 특히 다이캐스트 알루미늄으로 제조된다. 종래 필터 카트리지의 취급과 비교하여, 창의적인 오일 필터 장치(1)와 함께, 필터 카트리지(3)는 지지 요소(2)에 걸쳐 본질적으로 수직하게 배열된다. 이는 상부로부터 필터 카트리지(3)의 교체를 허용하며, 엘리베이터 플랫폼에 의해 차량을 상승시키거나 또는 상기 차량 하부에 천천히 일이 진행될(crawl) 필요가 없다.
도 2에 있어서, 링 형태 채널(4)은 적절하게 나사 조임된 이후 필터 카트리지(3)를 둘러싸는 지지 요소(2)로 제공된다(또한, 도 3 및 도 4에서 도시됨). 상기 필터 카트리지(3)를 지지 요소(2)에 연결하기 위해, 지지 요소(2)는 외측부 쓰레드로 피스(5)를 연결하는 제 1 세척 채널을 가지며, 상기 필터 카트리지(3)는 피스(6)를 연결하는 제 2 세척 채널을 가지고, 이는 필터 카트리지로 상보적이 되도록 설계되며 내측부 쓰레드(도 3에서 도시)를 가진다. 필터 카트리지(3)는 피스(5 및 6)를 연결하는 2개의 세척 채널에 걸쳐 지지 요소(2) 상으로 나사 조임된다. 적 절하게 나사 조임될 때, 가령 링 가스킷(gasket)이 지지 요소(2) 상에 형성된 밀봉 표면(8)과 조밀하게 접촉하는 바와 같이 가스킷(gasket, 7)이 필터 카트리지(3)에 접촉하도록 지지 요소(2)에 대하여 가압된다.
도 2 내지 도 4에서 도시된 바에 따라, 상기 채널(4)은 채널 주위 벽(9)에 의해 주변에 접해 있으며, 이에 필터 카트리지(3)는 밀봉 수단(10)에 의해 상기 채널 주변 벽(9)에 대하여 밀봉되고 / 덮여 있다. 필터 카트리지(3)가 적절하게 나사 조임될 때, 가령 밀봉 수단(10)에 의해 밀봉된 채널(4)이 덮여 있다. 밀봉 수단(10)은 커버(11)를 포함할 수 있으며, 상기 커버는 필터 카트리지(3)에 고정된다. 커버(11)는 필터 카트리지에 바람직하게 회전식으로 장착된다.
회전 가능한 장착을 구현하기 위해, 상기 커버(11)는 상기 커버 윤곽 내측부에 필터 카트리지(3)를 향하여 배향되고 축 방향으로 작동되는 캐치 윤곽(12)을 가지며, 상기 커버는 주변에 필터 카트리지(3)에 접촉해 있다. 캐치 윤곽(12)은 필터 카트리지(3)에 보완적인 형태로 형성된 카운터 캐치 윤곽(counter-catch contour) 내에서 결합되고, 상기 카운터 캐치 윤곽(13)은 예를 들어 주변 요홈으로써 설계되며, 이는 상기 커버(11)가 캐치 윤곽(12)을 경유하여 필터 카트리지(3)에 회전식으로 장착되기 위함이며, 상기 캐치 윤곽은 주변 요홈 내에서 결합된다. 상기 캐치 윤곽(12)은 캐치 웹(catch web) 및/또는 캐치 링(catch ring)으로써 바람직하게 설계된다. 한편으로 캐치 윤곽(12)과 또 한편으로 카운터 캐치 윤곽(13) 사이 상기 연합(cooperation)은 필터 카트리지(3)뿐만 아니라 축 방향인 필터 카트리지(3)에 상기 커버(11)의 회전 가능한 장착을 고정한다. 동시에, 필터 카트리지(3)와 상기 커버(11) 사이 캐치 결합은 상기 커버(11)를 필터 카트리지(3)로부터 제거되도록 하거나 및/또는 필터 카트리지로 부착되도록 허용한다.
도 3은 가령 지지 요소(2)로부터 나사 개방되는 바와 같이, 착탈되는 조건에 있는 필터 카트리지(3)를 도시하며, 이에 의해 피스(5)를 연결하는 제 1 세척 채널은 피스(6)를 연결하는 제 2 세척 채널과 연합되지 않는다. 또한 가스킷(7)은 채널(4)이 여전히 개방되도록 지지 요소(2)의 밀봉 표면(8)에 접촉해 있지는 않다. 커버(11)는 캐치 윤곽(12)을 통하여 필터 카트리지(3)로 잠금되고 채널(4)을 멈춘다(check).
도 4는 지지 요소(2)로 고정적으로 나사 조임되는 필터 카트리지(3)를 도시하며, 이에 의해 가스킷(7)은 지지 요소(2)의 상대적인 밀봉 표면(8)에 밀봉식으로 접촉된다. 상기 채널(4)은 커버(11)에 의해 상단 지점에서 덮여지고 이와 같이 오염됨으로부터 안정적으로 보호된다. 필터 카트리지(3)를 교체할 때, 도 4에서 설명된 조건으로부터 시작하여 필터 카트리지를 돌림으로써 나사 개방되며, 이에 상기 채널 카트리지(3)가 나사 개방될 때와 상기 필터 카트리지(3)가 추가적으로 나사 개방될 때 적합하게 윤곽이 형성된 영역에 의해 본 명세서에서 표시된 잔존 오일량(14)은 채널(4)로 유입되며, 가스킷(7)은 채널(4)과 상기 배출 채널(15) 사이에 연결을 설정하는 각각의 밀봉 표면(8)으로부터 착탈되며, 이는 오일 저장소로 유체적으로 연결된다(도시되지 않음). 필터 카트리지 내에 여전히 존재하는 잔존 오일 의 배출을 촉진하기 위하여, 쓰레드 외측부를 가로 막는 오목부(16)는 상기 카트리지가 나사 개방되는 동안 상기 채널(4)과 필터 카트리지(3) 외부로 흐를 수 있는 오일을 통하여 피스(5)를 연결하는 제 1 세척 채널 내에서 제공될 수 있다. 필터 카트리지(3)가 나사 조임될 때 상기 커버(11)가 방향 변환됨으로부터 방지하기 위하여, 스톱(stop)(도시되지 않음)은 지지 요소(2)에 관하여 상기 커버(11)의 상대적인 회전 운동을 방지하는 지지 요소(2) 상에 제공될 수 있다.
일반적으로, 커버(11)는 도 1 내지 도 6의 실례에 따라 도시되는 칼라의 형태인 실시예의 폭 넓고 다양한 방식으로 형성될 수 있다. 그러나, 커버(11)의 설계는 필터 카트리지(3) 상에 제공되는 밀봉 링을 가지고, 필터 카트리지(3)가 지지 요소(2) 상으로 나사 조임될 때 주변 벽(9)의 내측부에 접촉하며, 이에 의해 상단 지점에서 채널(4)을 밀봉 형성된다. 추가적으로 밀봉 링으로써 설계되는 밀봉 수단(10) 및/또는 커버(11)에 대해 또한 생각할 수 있으며, 상기 밀봉 링은 지지 요소(2)의 주변 벽(9)에 배열되며, 이에 의해 카트리지가 지지 요소(2) 상에 나사 조임될 때 밀봉 립(sealing lip)은 필터 카트리지(3)의 내측부를 향하여 연장되며 필터 카트리지(3)와 밀봉 방식으로 접촉한다. 가령, 칼라 또는 밀봉 링과 같은 밀봉 수단(10)의 설계에도 불구하고, 채널(4)과 배출 채널(15)은 상단 지점에서 조밀하게 밀봉되어 채널(4) 및/또는 배출 채널(15) 내 오일의 오염이 방지될 수 있다.
형태에 있어 탄력성을 가지고 가능한 한 가장 비용이 적게 드는 방식으로 밀봉 수단(10) 및/또는 커버(11)를 제조하기 위하여, 바람직하게 플라스틱으로 제조되고, 반면 지지 요소(2)는 특히 다이캐스트 알루미늄(diecast aluminum)인 다이캐스트(diecast) 재료로써 바람직하게 설계된다.
또한 특히 지지 요소(2)의 배열에 있어 필터 카트리지(3)가 교체될 때 조차 커버(11)가 지지 요소(2)에 남아 있을 수 있다. 커버(11)가 필터 카트리지에 배열되는 실시예에 대하여, 동일하게 단순한 방식으로 새로운 필터 카트리지(3)로 재차 연결되고 아무런 문제없이 카운터 캐치 윤곽(13)으로부터 캐치 윤곽(12)을 착탈함으로써 필터 카트리지(3)로부터 용이하게 착탈될 수 있다. 이와 같이, 커버(11)가 필터 카트리지(3)의 여러 수명 사이클에 걸쳐 오일 필터 장치(1)에 남아 있는 동안 단독으로 필터 카트리지(3)의 교체가 가능하다. 필터 카트리지(3)로부터 착탈된 개별적인 커버(11)는 도 6에서 도시된다.
필터 카트리지(3)의 교체는 간략하게 하기에서 설명된다.
필터 수행이 감소될 때, 상기 필터 카트리지(3)가 교체되어야 하며, 이는 지지 요소(2)로부터 동일하게 나사 개방에 의해 착수된다. 필터 카트리지를 나사 개방하는 동안, 필터 카트리지(3)의 가스킷 (7)은 지지 요소(2)의 밀봉 표면(8)으로부터 착탈되며 이에 채널(4)과 배출 채널(15) 사이의 연결을 개방한다. 동시에, 오일은 카트리지가 나사 개방되는 동안에조차 채널(4) 및 쓰레드 외측부를 가로 막는 오목부(16)를 통하여 오일은 필터 카트리지(3)의 외부로 흐를 수 있다. 필터 카트리지(3)가 완전하게 나사 개방될 때까지, 채널(4) 및/또는 배출 채널(15)은 커버(11)에 의해 덮여 지고 이에 오염으로부터 방지된다. 지지 요소(2)에 스톱(stop)(도시되지 않음)으로 인해, 필터 카트리지(3)의 나사 개방 또는 나사 조임 동안 상기 커버(11)의 공동 회전은 방지된다. 동시에 카운터 캐치 윤곽(13)과 함께 축 방향으로 필터 카트리지에 커버(11)를 고정하는 캐치 윤곽(12)은 커버(11)에 대하여 필터 카트리지(3)의 상대적인 회전을 허용한다.
엔진 교체 작동에 있어서 상기 시스템으로부터 회피하고 또는 자연 환경으로 유입되는 오일 없이 유사한 방식으로 새로운 필터 카트리지는 나사 개방된다.

Claims (13)

  1. 지지 요소(2)와 나사 조임함으로써 내부 연소 엔진으로 연결될 수 있으며, 원통형 필터 카트리지를 가지는 내부 연소 엔진용 오일 필터 장치(1)에 있어서,
    필터 카트리지(3)는 수직으로 배열되고,
    링 형태 채널(4)은 지지 요소 상으로 나사 조임된 이후 필터 카트리지(3)를 둘러싸는 지지 요소(2) 내에서 형성되며,
    상기 채널(4)은 필터 카트리지가 나사 조임되지만, 필터 카트리지(3)가 착탈될 때 유체 분리가 취소되는 경우 필터 카트리지(3)의 내부로부터 유체적으로 분리되고,
    상기 채널(4)은 배출 채널로써 설계되고 상기 필터 카트리기(3)가 착탈될 때, 유체적으로 오일 저장소로 연결되며,
    상기 채널(4)은 상기 필터 카트리지(3)가 나사 조임되는 경우 밀봉 수단(10)에 의해 덮여지는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 밀봉 수단(10)은 커버(11)를 포함하고, 상기 커버는 상기 필터 카트리지(3)에 고정되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 커버(11)는 필터 카트리지(3) 상에 회전식으로 장착되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 스톱(stop)은 상기 지지 요소(2) 상에 제공되고, 상기 지지 요소는 상기 필터 카트리지(3)를 나사 조임하거나 또는 나사 개방할 때 지지 요소에 관하여 상기 커버(11)가 회전되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  6. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 커버(11)는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  7. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 커버(11)는 필터 카트리지(3)에 제공된 밀봉 링 또는 칼라(collar)로써 설계되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    -상기 칼라(11)는 필터 카트리지(3)에 접촉하는 내측부 윤곽을 가지고 채널(4)의 주변 벽(9) 주위로 연장되는 외측부 윤곽을 가지며,
    -상기 칼라(11)는 상기 필터 카트리지(3) 상의 캐치 윤곽에 대해 보충적으로 설계되는 카운터 캐치 윤곽(13)으로 결합되며, 필터 카트리지(3)를 향하여 배향되 고 내측부 윤곽에 형성되며 축 방향으로 작동되는 캐치 윤곽(12)을 가지고,
    -카운터 캐치 윤곽(13)은 주변 요홈으로써 설계되며,
    -이에 의해 상기 칼라(11)는 주변 요홈으로 결합하는 캐치 윤곽(12)에 대해 회전 가능하게 필터 카트리지(3)에 장착되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 필터 카트리지(3)가 나사 조임될 때, 칼라(11) 외측부 윤곽의 내측부는 채널(4)의 주변 벽(9)의 외측부와 조밀하게 접촉되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    -상기 지지 요소(2)는 외측부 쓰레드(thread)에 피스(piece, 5)가 연결되는 제 1 세척 채널을 가지고, 상기 필터 카트리지(3)는 내측부 쓰레드를 가지고 필터 카트리지로 보완이 되도록 설계된 피스(6)를 연결하는 제 2 세척 채널를 가지며,
    -이에 의해 이는 필터 카트리지(3)가 나사 개방되는 동안 오일은 필터 카트리지의 외부와 채널(4)로 흐를 수 있도록 외측부 쓰레드를 가로 막는 오목부(16)는 피스(5)를 연결하는 제 1 세척 채널 내에 제공되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  11. 제 1 항에 있어서, 지지 요소(2)는 다이캐스트 알루미늄(diecast aluminum)으로 제조되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 장치.
  12. 삭제
  13. 삭제
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