JP2000257529A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】タペット上部に過剰なオイル上がりがあっても
潤滑オイルを燃料に混入させることがなく、潤滑オイル
を浪費させない。 【解決手段】燃料噴射ポンプは、プランジャバレル１２
に挿入されたプランジャ１３の下端が上部に取付けられ
下部にカムシャフト１９のカム１８が接触する円柱状の
タペット２１と、上部にプランジャバレル１２が固着さ
れ下部に潤滑オイル１６を貯溜しかつカムシャフト１９
が挿通するカム室１７が形成され中間にタペット２１を
摺動可能に収容するタペット室２２が形成されたポンプ
ハウジング１１とを備える。下端がカム室１７に連通し
上端がタペット２１上方のタペット室２２に開口する凹
溝２９がタペット室２２の側壁に形成される。凹溝２９
はカム１８が潤滑オイル１６を掻下げる方向であって、
キー溝２８に対向する側壁に形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼルエンジ
ンの各気筒に設けられた噴射ノズルに燃料を圧送する列
型の燃料噴射ポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の燃料噴射ポンプは、プランジャ
バレルに挿入されたプランジャの下端が上部に取付けら
れ下部にカムシャフトのカムが接触する円柱状のタペッ
トを備えるものが知られている。この噴射ポンプのポン
プハウジングは、上部にそのプランジャバレルが固着さ
れ、下部に潤滑オイルを貯溜しかつカムシャフトが挿通
するカム室が形成され、中間にそのタペットを摺動可能
に収容するタペット室が形成される。このような噴射ポ
ンプは、カムシャフトが回転することによりそのカムシ
ャフトに一体的に形成されたカムが潤滑オイルを掻上げ
てタペットの摺動を潤滑するとともに、カムに接触する
タペットがタペット室で摺動してそのタペットに下端が
取付けられたプランジャがプランジャバレル内部で上昇
することにより燃料を圧送するように構成される。

【０００３】このタペットの摺動面とタペット室の内面
との間には一定のクリアランスが設けられ、タペット自
体には鉛直方向にオイル抜き孔が形成される。クリアラ
ンスにはカムシャフトの回転により掻上げられた潤滑オ
イルが侵入することから、そのクリアランスはタペット
の摺動面に潤滑オイルの流入を許容する役割を有してい
る。また、オイル抜き孔はそのクリアランスを越えてタ
ペット上方に侵入したオイルをカム室に再び戻して、プ
ランジャの摺動面とプランジャバレルの内面との間のク
リアランスにそのオイルが過剰に流入することを防止す
る役割を果している。一方、近年のエンジンの高出力化
に伴い、プランジャの燃料を圧送する圧力も高くなり、
この圧力の上昇に伴ってタペットとプランジャ下端との
間に耐摩耗性金属からなる座金を介装させることが行わ
れる。この座金により高まった燃料圧送時の圧力を均一
化させてタペット及びプランジャ双方の摩耗を軽減させ
ることが期待されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、座金を介装さ
せることは、タペットに形成されているオイル抜き孔を
塞ぐ結果になり、このオイル抜き孔から流下するオイル
量が低減してタペット上部にオイルが貯溜する不具合が
ある。この状態でタペットが繰返し上下動すると、その
オイルがプランジャの摺動面とプランジャバレルの内面
との間のクリアランスに過剰に流入し、遂にはオイルは
燃料ギャラリに入り込んで燃料と一緒に噴射ノズルから
噴射され、オイルの消費量が増大する問題点がある。本
発明の目的は、タペット上部に過剰なオイル上がりがあ
っても潤滑オイルを燃料に混入させることがなく、潤滑
オイルを浪費させない燃料噴射ポンプを提供することに
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
図１に示すように、プランジャバレル１２に挿入された
プランジャ１３の下端が上部に取付けられ下部にカムシ
ャフト１９のカム１８が接触する円柱状のタペット２１
と、上部にプランジャバレル１２が固着され下部に潤滑
オイル１６を貯溜しかつカムシャフト１９が挿通するカ
ム室１７が形成され中間にタペット２１を摺動可能に収
容するタペット室２２が形成されたポンプハウジング１
１とを備え、カムシャフト１９の回転によりカム１８が
潤滑オイル１６を掻上げてタペット２１の摺動を潤滑す
るとともに、カム１８に接触するタペット２１をタペッ
ト室２２で摺動させてタペット２１とともに上昇するプ
ランジャ１３が燃料を圧送するように構成された燃料噴
射ポンプの改良である。その特徴ある構成は、下端がカ
ム室１７に連通し上端がタペット２１上方のタペット室
２２に開口する凹溝２９がタペット室２２の側壁に形成
されたところにある。この請求項１に係る発明では、凹
溝２９が、タペット２１の上部に貯溜する潤滑オイル１
６をカム室１７に戻し、プランジャ１３の摺動面とプラ
ンジャバレル１２の内面との間のクリアランスにそのオ
イル１６が過剰に流入することを防止して、潤滑オイル
１６の浪費を抑制する。

【０００６】請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明であって、カム１８が潤滑オイル１６を掻下げる方向
のタペット室２２の側壁に凹溝２９が形成された燃料噴
射ポンプである。この請求項２に係る発明では、凹溝２
９を流下する潤滑オイル１６がカム１８により掻上げら
れた潤滑オイル１６により押上げられることはなく、タ
ペット２１の上部に貯溜する潤滑オイル１６をカム室１
７に有効に戻すことができる。

【０００７】請求項３に係る発明は、請求項１又は２に
係る発明であって、タペット２１の外側壁にキー部材２
７が固着され、キー部材２７に対向するタペット室２２
の側壁にキー部材２７が挿入可能なキー溝２８がタペッ
ト２１の摺動方向に延びて形成され、キー溝２８に対向
するタペット室２２の側壁に凹溝２９が形成された燃料
噴射ポンプである。この請求項３に係る発明では、凹溝
２９をキー溝２８に対向するように形成することによ
り、凹溝２９とキー溝２８の形成を別に行うことが可能
になり、その形成作業が容易になる。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳しく説明する。図１に示すように、燃料噴射
ポンプ１０は、タペット２１を摺動可能に収容するポン
プハウジング１１を備える。ポンプハウジング１１の上
部にはプランジャバレル１２が鉛直方向に固着される。
プランジャバレル１２の上部には燃料吸排孔１２ａが設
けられ、燃料吸排孔１２ａの周囲には燃料吸排孔１２ａ
に連通する燃料ギャラリ１２ｂが形成される。このプラ
ンジャバレル１２内にはプランジャ１３が摺動可能に設
けられ、このプランジャ１３はスプリング１４により下
方に付勢される。ポンプハウジング１１の下部には潤滑
オイル１６を貯溜するカム室１７が形成され、カム室１
７にはカム１８を有するカムシャフト１９が挿通され
る。ポンプハウジング１１の中間にタペット２１を摺動
可能に収容するタペット室２２が形成される。

【０００９】タペット２１は円柱状に形成され、上部に
はプランジャ１３の下端が遊挿する凹部２１ａが形成さ
れる。プランジャ１３の下端には大径部１３ａが形成さ
れ、大径部１３ａには取付部材２３が設けられる。取付
部材２３の側部には切欠き２３ａが形成され、凹部２１
ａには耐摩耗性金属からなる円盤状の座金２４が配置さ
れる。大径部１３ａをこの切欠き２３ａに侵入させて取
付部材２３を凹部２１ａに挿入させることによりプラン
ジャ１３の下端は座金２４を介してタペット２１の上部
に取付けられ、取付部材２３の周囲にはスプリング１４
の下端が当接するように構成される。一方、タペット２
１の下部にはカム１８の周縁に当接して回転するローラ
２６が枢支され、タペット２１には上端が凹部２１ａに
開口し下端がローラ２６に臨むオイル抜き孔２１ｂが形
成される。

【００１０】図１及び図２に示すように、タペット室２
２はタペット２１の外形より僅かに大きい鉛直方向に延
びる円筒状の孔であって、カム室１７とプランジャバレ
ル１２の下部を連通するように形成される。カム１８は
図１の実線矢印で示す方向に回転可能に設けられ、カム
１８が潤滑オイル１６を掻上げる方向のタペット２１の
外側壁にはキー部材２７が固着される。このキー部材２
７に対向するタペット室２２の側壁にはこのキー部材２
７が挿入可能なキー溝２８がタペット２１の摺動方向に
延びて形成される。カムシャフト１９は図示しないエン
ジンのクランクシャフトにより回転駆動され、この回転
駆動によりカム１８は潤滑オイル１６を掻上げてタペッ
ト２１の摺動を潤滑するとともに、カム１８の周縁に周
縁が当接するローラ２６を介してタペット２１は回転す
ることなくタペット室２２内部で摺動する。タペット２
１がスプリング１４の付勢力に抗して上昇すると、タペ
ット２１に下端が取付けられたプランジャ１３はプラン
ジャバレル１２内部で上昇することにより燃料を圧送す
るように構成される。

【００１１】本発明の特徴ある構成は、下端がカム室１
７に連通し上端がタペット２１上方のタペット室２２に
開口する凹溝２９がタペット室２２の側壁に形成された
とことにある。この実施の形態における凹溝２９は、カ
ム１８が潤滑オイル１６を掻上げる方向に形成されたキ
ー溝２８に対向するタペット室２２の側壁に形成され
る。即ち、凹溝２９は回転するカム２８が潤滑オイル１
６を掻下げる方向のタペット室２２の側壁に形成され
る。

【００１２】このような構成の燃料噴射ポンプでは、カ
ムシャフト１９の回転によりプランジャバレル１２内を
プランジャ１３が摺動し、上昇したプランジャ１３によ
り燃料吸排孔１２ａから供給された燃料が図示しない噴
射ノズルに圧送される。同時にカムシャフト１９の回転
によりカム室１７から掻上げられた潤滑オイル１６はタ
ペット２１の摺動面とタペット室２２の内面との間のク
リアランスに入り込み、その摺動面の潤滑を行う。ここ
で入り込んだオイルの一部はタペット２１の移動に伴い
摺動面を上昇し、タペット２１の上部に流出してタペッ
ト２１の上部に貯溜する。

【００１３】タペット２１の上部に貯溜する潤滑オイル
１６の一部は、タペット２１が摺動することにより跳ね
上げられ、プランジャ１３の下端側からプランジャバレ
ル１２とプランジャ１３の摺動面に入り込み、その摺動
面の潤滑を行う。その他のタペット２１の上部に貯溜す
る潤滑オイル１６の一部は、オイル抜き孔２１ｂ及び凹
溝２９を介してカム室１７に再び戻り、プランジャ１３
の摺動面とプランジャバレル１２の内面との間のクリア
ランスにそのオイル１６が過剰に流入することを防止す
る。特に、タペット２１とプランジャ１３の下端との間
に座金２４を介装させた本実施の形態では、オイル抜き
孔２１ｂが座金２４により塞がれるため、凹溝２９はタ
ペット２１の上部に上がった大部分の潤滑オイル１６を
カム室１７に戻し、潤滑オイル１６が燃料に過剰に混入
することを防止して潤滑オイルの浪費を抑制する。

【００１４】なお、上述した実施の形態では、カム１８
が潤滑オイル１６を掻下げる方向のタペット室２２の側
壁に凹溝２９を形成したが、タペット２１の上部に貯溜
する潤滑オイル１６をカム室１７に有効に戻せる限り、
潤滑オイル１６が掻上げられる方向のタペット室２２の
側壁に凹溝２９を形成しても良い。また、上述した実施
の形態では、キー溝２８に対向するタペット室２２の側
壁に凹溝２９を形成したが、同様の理由により、凹溝２
９はキー溝２８近傍のタペット室２２の側壁に形成して
も良い。

【００１５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、下
端がカム室に連通し上端がタペット上方のタペット室に
開口する凹溝をタペット室の側壁に形成したので、その
凹溝がタペットの上部に貯溜する潤滑オイルをカム室に
戻し、プランジャの摺動面とプランジャバレルの内面と
の間のクリアランスにそのオイルが過剰に流入すること
を防止する。特に、カムが潤滑オイルを掻下げる方向の
タペット室の側壁に凹溝を形成すれば、凹溝を流下する
潤滑オイルが掻上げられた潤滑オイルにより押上げられ
ることはなく、タペットの上部に貯溜する潤滑オイルを
カム室に有効に戻すことができる。この結果、本発明の
燃料噴射ポンプは、タペット上部に過剰なオイル上がり
があっても潤滑オイルを燃料に混入させることがなく、
潤滑オイルを浪費させることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の燃料噴射ポンプの断面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。

【符号の説明】

１０ 燃料噴射ポンプ １１ ポンプハウジング １２ プランジャバレル １３ プランジャ １６ 潤滑オイル １７ カム室 １８ カム １９ カムシャフト ２１ タペット ２２ タペット室 ２７ キー部材 ２８ キー溝 ２９ 凹溝

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プランジャバレル(12)に挿入されたプラ
   ンジャ(13)の下端が上部に取付けられ下部にカムシャフ
   ト(19)のカム(18)が接触する円柱状のタペット(21)と、
   上部に前記プランジャバレル(12)が固着され下部に潤滑
   オイル(16)を貯溜しかつ前記カムシャフト(19)が挿通す
   るカム室(17)が形成され中間に前記タペット(21)を摺動
   可能に収容するタペット室(22)が形成されたポンプハウ
   ジング(11)とを備え、 前記カムシャフト(19)の回転により前記カム(18)が前記
   潤滑オイル(16)を掻上げて前記タペット(21)の摺動を潤
   滑するとともに、前記カム(18)に接触する前記タペット
   (21)を前記タペット室(22)で摺動させて前記タペット(2
   1)とともに上昇する前記プランジャ(13)が燃料を圧送す
   るように構成された燃料噴射ポンプにおいて、 下端が前記カム室(17)に連通し上端が前記タペット(21)
   上方の前記タペット室(22)に開口する凹溝(29)が前記タ
   ペット室(22)の側壁に形成されたことを特徴とする燃料
   噴射ポンプ。
2. 【請求項２】 カム(18)が潤滑オイル(16)を掻下げる方
   向のタペット室(22)の側壁に凹溝(29)が形成された請求
   項１記載の燃料噴射ポンプ。
3. 【請求項３】 タペット(21)の外側壁にキー部材(27)が
   固着され、前記キー部材(27)に対向するタペット室(22)
   の側壁に前記キー部材(27)が挿入可能なキー溝(28)が前
   記タペット(21)の摺動方向に延びて形成され、前記キー
   溝(28)に対向する前記タペット室(22)の側壁に凹溝(29)
   が形成された請求項１又は２記載の燃料噴射ポンプ。