KR100201093B1 - 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료 펌프를 지지하는 지지브래킷내에 각 지지단의 거리를 가깝게 구성하여 발생되는 각 노이즈를 최소화시키도록 하는 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조에 관한 것으로서, 일정공간의 용적부가 설치되고 펌프의 양단이 고정되어 그 펌프를 지지하도록 하는 지지브래킷에 있어서,

상기 지지브래킷의 내경과 거의 동일한 외경을 가지며 일측부가 펌프의 외주부에 걸려 고정되게 플랜지부를 갖는 보조 브래킷;

일단이 걸림지지된 상기 보조 브래킷의 타단을 지지하기 위해 지지브래킷 내주면 일정위치에 형성하는 걸림돌기;

상기 펌프의 유입포트로부터의 진동이 상기 지지브래킷으로 전달되지 않게 하기 위해 지지브래킷의 일측과 연결 구성하는 플랙시블 튜브를 포함하여 된 것이다.

Description

진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조

본 발명은 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료 펌프를 지지하는 지지브래킷내에 각 지지단의 거리를 가깝게 구성하여 발생되는 각 노이즈를 최소화시키도록 하는 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로, 연료 펌프는 연료 탱크에서 연료를 빨아 올려 기화기 또는 연료분사장치로 압송하는 장치로 기계식과 전기식이 있다.

기계식 연료 펌프는 기화기식의 연료장치에 주로 사용되는 펌프로 인슐레이터(엔진에서 발생되는 열을 덜 받게하는 격리판)를 중간에 집어 넣고 실린더 블록에 장치하게 되어 있으며 엔진의 캠 축에 설치된 편심 캠에 의해 구동된다.

캠 축이 회전하면 로커 아암이 구동하면서 피벗 핀을 지점으로하여 다이어프램이 하사점까지 내려가 펌프 실내에 부압이 발생하여 입구 체크 밸브(inlet check valve)로부터 연료가 흡입된다.

다음에 캠 축이 계속 회전하여 로커 아암이 원래의 위치로 되돌아가면서 다이어프램은 다이어프램 스프링의 스프링력으로 밀려 올라가 출구 체크 밸브를 열어 연료를 기화기로 보낸다. 이 동작을 반복하여 연료의 압송작용이 이루어지는 것이다. 이 경우, 다이어프램의 하사점은 항상 일정하지만 상사점은 토출측의 연료압력과 다이어프램 스프링의 스프링력이 균형을 이루는 위치에 따라 각각 달라진다.

이 때문에 다이어프램의 행정은 연료소비량에 비례되게 변화하여 연료의 압송압력이 일정하게 유지되도록 되어 있다.

로커 아암의 리턴 스프링은 로커 아암을 항상 편심 캠 면으로 밀어 붙여 고속시에 발생하는 로커 아암의 진동이나 소음의 발생을 방지한다.

한편, 전기식 연료 펌프에는 전자식(solenoid type)과 모터식이 있다.

상기 모터식은 모터로 구동되는 로터 펌프, 바디에 해당되는 펌프 스페이서, 로터와 스페이서 사이에서 시일의 역할을 하는 롤러로 구성되어 있다.

로터가 회전하면 롤러는 원심력에 의해 펌프 스페이서 내벽을 따라 이동하게 되므로 이들 3부품으로 둘러쌓인 부분의 용적이 변화하여 연료를 빨아 올린다.

상기 펌프에서 빨아 올린 연료는 모터 하우징내에서 아마츄어 주위를 돌아 토출구로 보내지며 체크 밸브를 경유하여 압력 라인으로 토출된다.

사일렌서는 펌프에서 발생한 맥동을 흡수하는 기능을 하며 모터내의 압력이 높아지므로 릴리프 밸브가 밀려 올라가 고압연료는 흡입측과 도통하여 연료는 펌프와 모터속을 순환하여 일정압 이상으로 연료압력이 올라가는 것을 방지한다.

또한, 잔압용 체크 밸브는 펌프가 정지한 후에는 닫혀서 압력 라인에 잔압을 남겨두어 재시동을 용이하게 한다.

이 펌프는 연료탱크에서 엔진까지의 도중에 아무데나 설치할 수 있지만 최근에 출고되는 제품은 연료 탱크에 들어 있는 형식도 있다.

이와같은 펌프는 상기 펌프를 차체에 지지하도록 하는 지지브래킷이 구비되는데, 이의 구조를 도 1을 참고로하여 살펴보면 다음과 같다.

연료 펌프(10)를 지지하는 지지브래킷(20)은 펌프(10)와 동일높이로 형성된 일정공간의 용적부(22)가 형성되어 있다.

또한, 상기 지지브래킷(20)의 일측부에는 연료가 유입되는 연료 펌프(10)의 유입포트(12)가 지지되도록 되어 있고 그 반대단 즉, 유출포트(14)쪽에는 다이어프램(16)과 거의 면접되게 고정설치되어 있다.

이와같은 종래의 연료 펌프 취부구조에서 진동과 소음의 진원지인 연료 펌프로부터 지지되는 각 지지단의 거리가 멀기 때문에 지지브래킷으로 전달되는 진동 및 소음이 커져 차체에 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다.

또한, 이러한 문제점은 각 지지단의 강성저하를 초래하게 되는 또 다른 문제점을 낳게 하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 연료 펌프를 지지하는 지지브래킷내에 각 지지단의 거리를 가깝게 구성하여 발생되는 각 노이즈를 최소화시키도록 하는 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 일정공간의 용적부가 설치되고 펌프의 양단이 고정되어 그 펌프를 지지하도록 하는 지지브래킷에 있어서,

상기 지지브래킷의 내경과 거의 동일한 외경을 가지며 일측부가 펌프의 외주부에 걸려 고정되게 플랜지부를 갖는 보조 브래킷;

일단이 걸림지지된 상기 보조 브래킷의 타단을 지지하기 위해 지지브래킷 내주면 일정위치에 형성하는 걸림돌기;

상기 펌프의 유입포트로부터의 진동이 상기 지지브래킷으로 전달되지 않게 하기 위해 지지브래킷의 일측과 연결 구성하는 플랙시블 튜브를 포함하여 된 특징을 갖는다.

도 1은 종래 연료 펌프의 취부구조를 도시한 측단면도.

도 2는 본 발명에 따른 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조를 도 시한 측단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 펌프, 12: 유입포트,

14: 유출포트, 16: 다이어프램,

20: 지지브래킷, 22: 용적부,

24: 플랜지부, 26: 보조 브래킷,

28: 걸림돌기, 30: 플랙시블 튜브,

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조를 도시한 측단면도이다.

일정공간의 용적부(22)가 설치되고 펌프(10)의 양단이 고정되어 그 펌프(10)를 지지하도록 하는 지지브래킷(20)에 있어서,

상기 지지브래킷(20)의 내경과 거의 동일한 외경을 가지며 일측부가 펌프(10)의 외주부에 걸려 고정되게 플랜지부(24)를 갖는 보조 브래킷(26);

일단이 걸림지지된 상기 보조 브래킷(26)의 타단을 지지하기 위해 지지브래킷(20) 내주면 일정위치에 형성하는 걸림돌기(28);

상기 펌프(10)의 유입포트(12)로부터의 진동이 상기 지지브래킷(20)으로 전달되지 않게 하기 위해 지지브래킷(20)의 일측과 연결 구성하는 플랙시블 튜브(30)를 포함하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

연료 펌프(10)를 취부하기 위해 먼저 지지브래킷(20)의 용적부(22)내로 상기 연료 펌프(10)를 인입시키되, 다이어프램(16)이 형성된 연료 펌프(10)의 일측을 고정시킨다.

이 상태에서 상기 지지브래킷(20)의 상부로 플랜지부(24)가 연료 펌프(10)의 외주면에 걸려 고정되도록 하는 보조 브래킷(26)을 내입시키되, 상기 플랜지부(24)의 반대단이 지지브래킷(20)의 내주면에 일정 등간격으로 형성된 걸림돌기(28)에 걸리도록 압입한다.

이 후, 상기 연료 펌프(10)의 유입포트(12)와 지지브래킷(20)의 상부가 서로 연결되게 연결 고정하면 조립은 완료된다.

이와같은 상태에서 전원의 인가로 연료 펌프(10)가 구동되면 발생되는 진동에 의해 지지브래킷(20)에 그 진동이 전달되기 마련인데, 상기 보조 브래킷(26)의 지지점과 다이어프램(16)의 지지점과의 거리가 좁아지게 되어 상기 지지브래킷(20)으로 전달되는 진동이 크게 감소되는 한편, 유입포트(12)와 지지브래킷(20)과는 플랙시블 튜브(30)에 의해 연결되어 있기 때문에 상부로의 진동은 상기 플랙시블 튜브(30)에서 감쇠시키게 하는 것이다.

따라서, 이와같은 본 발명을 실차에 적용하게 되면, 연료 펌프를 지지하는 구조가 종래에 비해 그 지지점이 서로 근접되게 구성되기 때문에 발생되는 진동이 억제되는 한편, 내구성이 증대되어 수명을 크게 연장시킬 수 있는 매우 유용한 효과가 발생된다.

Claims (1)

1. 일정공간의 용적부(22)가 설치되고 펌프(10)의 양단이 고정되어 그 펌프(10)를 지지하도록 하는 지지브래킷(20)에 있어서,

   상기 지지브래킷(20)의 내경과 거의 동일한 외경을 가지며 일측부가 펌프(10)의 외주부에 걸려 고정되게 플랜지부(24)를 갖는 보조 브래킷(26);

   일단이 걸림지지된 상기 보조 브래킷(26)의 타단을 지지하기 위해 지지브래킷(20) 내주면 일정위치에 형성하는 걸림돌기(28);

   상기 펌프(10)의 유입포트(12)로부터의 진동이 상기 지지브래킷(20)으로 전달되지 않게 하기 위해 지지브래킷(20)의 일측과 연결 구성하는 플랙시블 튜브(30)를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 진동 및 소음감쇠를 위한 연료 펌프의 취부구조.