KR0181601B1 - 변속기의 케이블 브라켓 방진 구조 - Google Patents

변속기의 케이블 브라켓 방진 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 변속기에서 발생하는 진동 및 소음이 하우징(150)을 통하여 스틱에 연결된 케이블(160)에 전달되는 것을 방지하기 위한 것이다.
본 발명은 케이블 브라켓(130)에 형성된 관통공(134)에 체결 볼트(110)가 끼워져 하우징(150)의 볼트공(152)에 체결되는 구조에, 케이블 브라켓(130)의 관통공(134) 상측 및 하측에서 체결 볼트(110)에 끼워져 하우징(150)에서 전달되는 진동을 완화하는 다수 개의 댐핑 러버(120)와, 상기 케이블 브라켓(130)의 하측에 설치된 댐핑 러버(120)의 저면에서 체결 볼트(110)에 끼워져 댐핑 러버(120)를 지지하는 다수 개의 부시 플레이트(140)를 포함하여 이루어진다.
본 발명은 변속기의 진동 및 소음이 하우징(150)을 체결 볼트(110)에 끼워진 댐핑 러버(120)가 차단 및 감소시켜 케이블(160)에 전달하지 않음으로써, 변속기의 진동 및 소음이 운전석의 스틱에 전달되지 않게 되어 운전자에 쾌적한 운전 환경을 제공하는 효과가 있다.

Description

변속기의 케이블 브라켓 방진 구조
본 발명은 변속기에 설치되는 케이블 브라켓의 방진 구조에 관한 것으로서, 특히 케이블 브라켓을 변속기의 하부징에 체결하는 체결 볼트에 댐핑 러버를 끼워 변속기 내에서 발생하는 진동 및 소음이 스틱에 연결된 케이블에 전달되는 것을 방지함으로써, 운전자에게 소음 및 진동이 전달되지 않게 하기 위한 변속기의 케이블 브라켓 방진 구조에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속 차량의 운전석에 설치된 스틱에는 변속기의 기어에 연결되는 케이블이 설치되어 있어서, 운전자는 스틱을 조작하여 기어 변속을 하게 되어 있다.
상기의 케이블이 변속기에 안정된 상태로 연결되도록 하기 위하여 케이블을 고정하는 케이블 브라켓이 변속기의 하우징에 체결되는 구조를 도 1 에 도시하였다.
이러한 종래의 케이블 브라켓은 케이블(40)을 관통시키는 케이블공(22)이 다수 개 형성되며, 이 케이블공(22)과 일정 각도 절곡된 면에 다수 개의 관통공(24)이 형성되어 있다. 그리고 이러한 케이블 브라켓(20)을 변속기(미도시)의 하우징(30)에 고정시키기 위하여 하우징(30)의 적소에는 다수 개의 볼트공(32)이 형성되어 있으며, 케이블 브라켓(20)의 관통공(24)과 하우징(30)의 볼트공(32)에 체결되는 체결 볼트(10)가 와셔(12)와 함께 구비된다.
따라서 상기와 같은 케이블 브라켓(20)을 하우징(30)에 체결할 때에는, 먼저 케이블 브라켓(20)의 관통공(24)을 하우징(30)의 볼트공(32)에 맞추고, 와셔(12)를 케이블 브라켓(20)의 관통공(24) 상측에 맞춘 다음, 체결 볼트(10)를 와셔(12)와 케이블 브라켓(20)의 관통공(24)에 끼워 하우징(30)의 볼트공(32)에 체결하여 케이블 브라켓(20)을 하우징(30)에 고정한다.
그러나 상기와 같은 케이블 브라켓(20) 체결 방법에 있어서는, 하우징(30)에서 발생하는 진동이 케이블 브라켓(20)에 전달되지 않게 완화하는 구조가 없으므로, 운전자가 스틱을 조작하여 기어 변속할 때 기어 연결에 의한 소음 및 진동이 하우징(30)에 전달되고, 이 하우징(30)에 전달된 진동 및 소음이 케이블(40)을 통하여 스틱으로 전달되어 운전자나 탑승객에게 불쾌함을 주는 문제점이 있다.
본 발명은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출한 것으로, 변속기에서 발생하는 진동 및 소음이 하우징을 통하여 케이블에 전달되는 것을 방지하기 위한 것이 목적이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 스틱에서 변속기에 연결되는 케이블을 고정하는 케이블 브라켓에 형성된 관통공에 체결 볼트가 끼워져 하우징의 볼트공에 체결되어 케이블 브라켓을 하우징에 고정하는 구조에 있어서, 케이블 브라켓의 관통공 상측 및 하측에서 체결 볼트에 끼워져 하우징에서 전달되는 진동을 완화하는 다수 개의 댐핑 러버와, 케이블 브라켓의 하측에 설치된 댐핑 러버의 저면에서 체결 볼트에 끼워져 댐핑 러버를 지지하는 다수 개의 부시 플레이트를 포함하여 이루어진 변속기의 케이블 브라켓 방진 구조인 것을 특징으로 한다.
도 1 은 종래 케이블 브라켓의 설치 구조를 분해 도시한 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 케이블 브라켓의 방진 구조를 분해 도시한 사시도
도 3 은 본 발명에 따른 케이블 브라켓의 체결 상태를 도시한 단면도
〈도면의주요부분에대한부호의설명〉
110 : 체결 볼트 112 : 와셔
120 : 댐핑 러버 130 : 케이블 브라켓
132 : 케이블공 134 : 관통공
140 : 부시 플레이트 150 : 하우징
152 : 볼트공 160 : 케이블
이하에서는 본 발명에 따른 케이블 브라켓 방진 구조의 양호한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저 본 실시 예의 구성을 설명한다.
본 실시 예는 도 2 에 도시한 바와 같이, 차량의 스틱에서 변속기에 연결되는 케이블(160)을 고정하는 케이블 브라켓(130)에 형성된 관통공(134)에 체결 볼트(110)가 끼워져 변속기를 외부에서 보호하는 하우징(150)의 볼트공(152)에 체결되어 케이블 브라켓(130)을 하우징(150)에 고정하는 구조에, 케이블 브라켓(130)의 관통공(134) 상측 및 하측에서 체결 볼트(110)에 끼워져 하우징(150)에서 전달되는 진동을 완화하는 다수 개의 댐핑 러버(120)와, 상기 케이블 브라켓(130)의 하측에 설치된 댐핑 러버(120)의 저면에서 체결 볼트(110)에 끼워져 댐핑 러버(120)를 지지하는 다수 개의 부시 플레이트(140)를 포함하여 이루어진다.
상기 체결 볼트(110)와 상측 댐핑 러버(120)의 사이에는 와셔(112)를 삽입한다.
상기와 같이 구성된 케이블 브라켓 방진 구조의 작용을 설명한다.
먼저 케이블 브라켓(130)을 변속기의 하우징(150)에 설치하려면 도 3 에 도시된 바와 같이, 다수 개의 체결 볼트(110)에 와셔(112)와 댐핑 러버(120)를 차례로 끼우고 케이블 브라켓(130)의 관통공(134)에 끼운 다음, 다시 댐핑 러버(120)와 부시 플레이트(140)를 차례로 끼운 체결 볼트(110)의 하단부를 하우징(150)에 형성된 볼트공(152)에 끼워 체결한다.
따라서, 케이블 브라켓(130)의 관통공(134) 상하에 각각 댐핑 러버(120)가 설치되어 상측으로는 와셔(112)에 의해 그리고 하측으로는 부시 플레이트(140)에 의해 적정한 압력을 받게 된다.
상기와 같이 하우징(150)에 설치된 케이블 브라켓(130)의 케이블공(132)에 차후 운전석의 스틱에서 변속기의 기어에 연결되는 케이블(160)이 끼워져 설치되는데, 운전자가 스틱을 사용하여 기어를 이동시켜 변속할 때 기어가 이동하고 마찰하여 발생하는 진동 및 소음이 변속기의 외부를 둘러싼 하우징(150)에 전달된다. 이때 하우징(150)에 케이블 브라켓(130)을 고정시키는 체결 볼트(110)에 끼워진 댐핑 러버(120)는 하우징(150)에서 부시 플레이트(140)를 통하여 케이블 브라켓(130)으로 전달되는 진동 및 소음을 차단 및 감소시켜, 케이블 브라켓(130)의 케이블공(132)에 끼워지는 케이블(160)에 전달하지 않음으로써 변속기의 진동 및 소음이 운전석에 설치된 스틱으로 전달되지 않는다.
상기의 실시 예에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 다수 개의 체결 볼트(110)에 와셔(112)와 댐핑 러버(120)를 차례로 끼우고 케이블 브라켓(130)의 관통공(134)에 끼운 다음, 다시 댐핑 러버(120)와 부시 플레이트(140)를 차례로 끼우고 하우징(150)에 형성된 볼트공(152)에 끼워 체결한 방진 구조로서, 변속기에서 기어 변속 시에 발생하는 진동 및 소음이 하우징(150)을 통하여 케이블 브라켓(130)에 전달되는 것을 체결 볼트(110)에 끼워진 댐핑 러버(120)가 차단 및 감소시켜 케이블 브라켓(130)의 케이블공(132)에 끼워진 케이블(160)에 전달하지 않음으로써, 변속기의 진동 및 소음이 운전석의 스틱에 전달되지 않게 되어 운전자에 쾌적한 운전 환경을 제공하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량의 스틱에서 변속기에 연결되는 케이블(160)을 고정하는 케이블 브라켓(130)에 형성된 관통공(134)에 체결 볼트(110)가 끼워져 하우징(150)의 볼트공(152)에 체결되어 케이블 브라켓(130)을 하우징(150)에 고정하는 구조에 있어서,
    상기 케이블 브라켓(130)의 관통공(134) 상측 및 하측에서 체결 볼트(110)에 끼워져 하우징(150)에서 전달되는 진동을 완화하는 다수 개의 댐핑 러버(120)와, 상기 케이블 브라켓(130)의 하측에 설치된 댐핑 러버(120)의 저면에서 체결 볼트(110)에 끼워져 댐핑 러버(120)를 지지하는 다수 개의 부시 플레이트(140)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 변속기의 케이블 브라켓 방진 구조.
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