KR0179954B1 - 자동차 조향각도표시기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 조향핸들에 부착하여 자동차주행 또는 방향선회시에 바퀴의 변화각도를 용이하게 파악할 수 있도록 한 자동차 조향각도표시기에 관한 것이다

종래에는 자동차주행 또는 방향전환시에 조향핸들을 회전시키는 감각에 의하여 바퀴의 각도를 어림짐작으로 변화시켜 운전하게 됨으로 자동차운전에 능한 자라 하더라도 좁은 골목길등의 방향선회를 수월하게 할 수 없어 많은 불편이 따르게 되었으며, 특히 아직 운전이 서툰 초보운전자는 방향 선회등의 자동차운전에 많은 고충을 겪게 되었다.

본 발명은 상기응 해결수단으로서 각도 눈금이 표시되고 지시침이 축설된 조향각도표시판을 케이스의 중앙에 형성한 관축에 회전자유롭게 유착하여 관축의 기어에 의하여 지시침을 회전시킬 수 있도록 하고, 관축에 회전 자유롭게 끼운 금속추의 구멍에는 조향각도표시판의 핀을 끼워서 된 상기의 케이스를 자동차 조향핸들의 임의의 부분에 부착하여 조향핸들을 회전시킬 때, 케이스는 조향핸들과 같이 회전하게 되나, 케이스에 회전자유롭게 유착된 조향각도표시판은 금속추에 의하여 항상 일정한 경사방향으로 유지되도록 하고, 지시침은 회전되는 케이스의 관축에 고정된 기어와 연동되어 회전되게 함으로서 운전자석에서 바퀴의 변화각도를 용이하게 알 수 있도록 한 것임.

Description

자동차 조향각도표시기

제1도는 본 발명의 분리사시도.

제2도는 본 발명의 사용사시도.

제3도는 본 발명의 단면도.

제4도는 본 발명의 작동도.

제5도는 본 발명의 작동도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 1A : 관축

2 : 조향각도표시판 2A : 축

2B : 핀 3 : 각도눈금

4 : 지시침 5 : 기어

6 : 축 7 : 기어

7' : 피니언 8 : 축

9 : 기어 10 : 금속추

10' : 구멍 11 : 조향핸들

본 발명은 자동차의 조향핸들에 부착하여 자동차주행 또는 방향선회시에 바퀴의 변화각도를 용이하게 파악할 수 있도록 한 자동차 조향각도표시기에 관한 것이다.

종래에는 자동차주행 또는 방향전환시에 조향핸들을 회전시키는 감각에 의하여 바퀴의 각도를 어림짐작으로 변화시켜 운전하게 됨으로 자동차운전에 능한 자라 하더라도 좁은 골목길등의 방향선회를 수월하게 할 수 없어 많은 불편이 따르게 되었으며, 특히 아직 운전이 서툰 초보운전자는 방향선회등의 자동차운전에 많은 고충을 겪게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 각도눈금이 표시되고 지시침이 축설된 조향각도표시판을 케이스의 중앙에 형성한 관축에 회전자유롭게 유착하여 관축의 기어에 의하여 지시침을 회전시킬 수 있도록 하고, 관축에 회전자유롭게 끼운 금속추의 구멍에는 조향각도표시판의 핀을 끼워서 된 상기의 케이스를 자동차 조향핸들의 임의의 부분에 부착하여 조향핸들을 회전시킬 때, 케이스는 조향핸들과 같이 회전하게 되나, 케이스에 회전자유롭게 유착된 조향각도표시판은 금속추에 의하여 항상 일정한 경사방향으로 유지되도록 하고, 지시침은 회전되는 케이스의 관축에 고정된 기어와 연동되어 회전되게 함으로서 운전석에서 바퀴의 변화각도를 용이하게 알 수 있도록 한 조향각도표시기를 발명하게 된 것인데, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

축(2A)과 핀(2B)을 형성한 조향각도표시판(2)에는 각도눈금(3)을 표시하고 지시침(4) 및 기어(5)를 서로 축(6)으로 유착하여 기어(5)는 조향각도표시판(2)에 축(8)으로 유착한 기어(7)의 피니언(7')과 이맞춤시키고 케이스(2)의 중앙에는 관축(1A)을 돌출하여 상기의 관축(1A)에는 구멍(10')이 뚫린 금속추(10)를 회전자유롭게 끼워 기어(9)를 고정하여 조향각도표시판(2)의 핀(2B)이 금속추(10')의 구멍(10')에 끼워지게 축(2A)을 관축(1A)에 유착하고, 기어(7)는 관축(1A)의 기어(9)와 이맞춤되게하여 케이스(1)를 조향핸들(11)에 고정하여 조향각도를 표시할 수 있도록 한 것이다.

미설명부호 12는 뚜껑이고, 13은 조향축이다.

이와 같이 된 본발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

케이스(1)를 조향핸들(11)에 고정하여 사용하게 되는 것으로 케이스(1)를 조향핸들(11)에다 도2와 같이 볼트나 접착제로 고정하면 조향핸들(11)이 조향축(13)에 경사상으로 설치된 것에 의하여 케이스(1)도 조향핸들(11)과 같이 경사상으로 유지되므로 케이스(1)의 관축(1A)에 회전자유롭게 끼워진 금속추(10)의 중심은 항상 아래쪽으로 향하려는 하강력에 의하여 경사선상의 하부에 놓여지고 되고, 관축(1A)에 회전자유롭게 유착된 조향각도 표시판(2)의 핀(2B)은 금속추(10)의 구멍(10')에 끼워진 상태이므로 조향각도표시판(1)에 표시된각도눈금(3)의 제로도(0°)는 금속추(10)가 하방에 위치되는 한 조향핸들(11) 및 케이스(1)의 회전에 구애받음없이 항상 케이스(1)의 경사선상의 중간상부에 놓여지게 된다.

이에 따라 조향핸들(11)을 도4의 정위상태에서 도5의 실선화살표방향으로 회전시에는 조향핸들(11)에 고정된 케이스(11)와 조향핸들(11)과 같이 회전하게 되나, 조향각도표시판(2)은 금속추(10)에 의하여 항상 일정한 경사방향으로 유지케되고, 케이스(1)의 기어(9)와 연동되는 지시침(4)은 회전케되어 바퀴의 조향각도를 알 수 있는 것이다.

즉, 조향핸들(11)을 도5의 실선화살표방향으로 회전시키면 조향핸들(11)에 고정된 케이스(1)와 관축(1A) 및 기어(9)도 조향핸들(11)과 같은 방향으로 회전하게 되며, 이때 기어(9)와 이맞춤된 기어(7)는 금속추(10)에 의하여 케이스(1)의 경사선상의 중간상부에 각도눈금(3)의 제로도(0°)가 유지되려는 것에 의한 조향각도 표시판(2)의 무회전에 의하여 기어(7) 및 피니언(7')과 이 맞춤된 기어(5)는 도5의 화살표 방향으로 회전되는 것에 의하여 기어(5)와 축(6)으로 연결된 지시침(4)도 각도눈금(3)의 제로도(0°)에서 왼쪽으로 회전하게 된다.

따라서 조향핸들(11)을 왼쪽으로 회전시에는 지시침(4)이 각도눈감(3)의 제로도(0°)에서 왼쪽으로 이동된 각도를 보고 바퀴의 변화각도를 용이하게 알 수 있는 것이다.

또한 조향핸들(11)을 도5의 점선화살표방향인 오른쪽으로 회전시키게 되면 관축(1A)에 고정된 기어(7), 조향각도표시판(2)에 유착된 기어(7), 피니언(7'), 기어(5)는 도5의 화살표방향과는 반대방향으로 회전되어 지시침(4)은 각도눈금(3)의 오른쪽으로 회전케되므로 오른쪽으로 변화된 각도를 용이하게 알 수 있는 것이다.

그리고 바퀴의 변화각도와 지시침(4)이 가리키는 각도눈금(3)의 일치는 차량종류에 따라 기어(9), 기어(7), 피니언(7'), 기어(5)의 비를 달리 제조하여 조절하면 된다.

이와 같은 본발명은 조향핸들(11)을 회전시 바퀴의 선회각도를 용이하게 알 수 있게 됨으로 매우 수월하고 정확하게 운전을 할 수 있을 뿐만 아니라 특히 운전이 아직 서툰 초보운전자에게는 조향각도의 잘못 조작으로 인한 사고율을 대폭 감소킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 축(2A)과 핀(2B)을 형성한 조향각도표시판(2)에는 각도눈금(3)을 표시하고 지시침(4) 및 기어(5)를 서로 축(6)으로 유착하여 기어(5)는 조향각도표시판(2)에 축(8)으로 유착한 기어(7)의 피니언(7')과 이맞춤시키고 케이스(2)의 중앙에는 관축(1A)을 돌출하여 상기의 관축(1A)에는 구멍이(10')이 뚫린 금속추(10)를 회전자유롭게 끼워 기어(9)를 고정하여 조향각도표시판(2)의 핀(2B)이 금속추(10)의 구멍(10')에 끼워지게 축(2A)을 관축(1A)에 유착하고, 기어(7)는 관축(1A)의 기어(9)와 이맞춤되게하여 케이스(1)를 조향핸들(11)에 고정하여 조향각도를 표시할 수 있도록 한 자동차 조향각도표시기.