CN110466607A - 一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器 - Google Patents
一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，包括表座和表体，表体设置为偏心式结构，表座上设置有固定轴座，表体底部远离中心孔处设置有偏心孔，表体位于偏心孔处通过轴承套装在固定轴座上，表体内依次啮合设置有主动小齿轮、中间齿轮和从动大齿轮，表体内设置有表盘，从动大齿轮中部设置有指针；本发明将表座固定在方向盘的中心位置处，使方向盘转动方向时，表座、固定轴座、齿轮组、安装柱和指针一起转动，表体偏心式结构在受重力的作用下其会保持一个竖直向下的姿态，指针对应转动的角度可以在表体上表盘处直接读出，方便驾校学员在练车中快速掌握方向控制，顺利完成倒库或侧方位停车练习，提高驾校教学效率。
Description
技术领域
本发明属于转向位置指示表的技术领域，具体是涉及一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器。
背景技术
当前各种型号的机动车内部基本没有转角显示信息，转弯时使用方向盘转动的角度都是依靠驾驶员的经验和感觉来操作，而且不同型号的教练车在使用方向盘转动相同角度时，转动的角度也不近相同，在现有驾校练车中，仅靠教练的言传身教，按照严格的驾驶考试，通过率并不高，导致好的驾校练车贵，练车时间长，考证作弊，花钱买证，降低交通驾驶考试标准等等问题，车祸猛如虎，安全驾驶是每一个家庭迫切的期望，每一个驾驶员都希望自己有一个过硬的驾驶技术，在驾驶练车时，对于很多驾校学员来说，方向盘来回转动几次后便会分不清方向已转到什么位置，特别是在倒车入库、S曲线行驶或者侧方位停车的时候，经常会因为多半圈，少半圈或者多一圈导致动作错误，不规范而遭到教练员批评，导致驾校学员头脑发蒙，学习效率下降，2天就会学会的动作导致2周都不能正确操作，对于驾校练车的新手来说，如何熟悉车辆驾驶，快速掌握方向控制以及各种驾驶技术技能的学习是必不可少的。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，该一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器通过设置有表座和偏心式表体，表体和表座之间设置有固定轴座和轴承，将表座固定在方向盘的中心位置处，使方向盘转动方向时，表座、固定轴座、齿轮组、安装柱和指针一起转动，表体偏心式结构在受重力的作用下其会保持一个竖直向下的姿态，指针对应转动的角度可以在表体上表盘处直接读出，方便驾校学员在练车中快速掌握方向控制，顺利完成倒库或侧方位停车练习，提高驾校教学效率。
为了达到上述目的，本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，包括可拆卸连接在方向盘中心位置处的表座和设置在表座上的表体，所述表体设置为偏心式结构，所述表座上设置有固定轴座，所述表体底部远离中心孔处设置有偏心孔，所述表体位于偏心孔处通过轴承套装在固定轴座上，所述固定轴座延伸至表体内且位于轴承上方处设置有主动小齿轮，所述表体内底部表面上靠近偏心孔处设置有固定轴以及位于表座中心孔处设置有固定机构，所述固定轴上套装有与主动小齿轮啮合的中间齿轮，所述固定机构上套装有与中间齿轮啮合的从动大齿轮，所述从动大齿轮中部上表面设置有安装柱，所述表体内上部设置有带有角度刻度的表盘，所述表盘中部设置有容纳安装柱的通孔，所述安装柱顶部延伸至表盘上方设置有与角度刻度对应设置的指针，所述表体顶部设置有透明表盖。
进一步，所述主动小齿轮与从动大齿轮之间的传动比为3～16。
进一步，所述主动小齿轮与从动大齿轮之间的传动比为4、9或12。
进一步，所述固定机构设置为支撑轴，所述从动大齿轮以及安装柱中设置有容纳支撑轴的安装孔。
进一步，所述固定机构设置为半圆台，所述从动大齿轮底部设置有容纳半圆台的凹孔。
进一步，所述中间齿轮和固定轴之间设置有轴承I。
进一步，所述表盘四周固定在表体内壁上，所述表盘上设置有分别容纳固定轴座和固定轴的安装孔I和安装孔II。
进一步，所述表体内设置有远离偏心孔另一侧设置有配重块，所述配重块靠近表座中心孔处设置有容纳从动大齿轮的凹槽。
进一步，所述表座底部通过粘接胶粘接在方向盘上。
本发明的有益效果在于：
本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器通过设置有表座和偏心式表体，表体和表座之间设置有固定轴座和轴承，将表座固定在方向盘的中心位置处，使方向盘转动方向时，表座、固定轴座、齿轮组、安装柱和指针一起转动，表体偏心式结构在受重力的作用下其会保持一个竖直向下的姿态，指针对应转动的角度可以在表体上表盘处直接读出，方便驾校学员在练车中快速掌握方向控制，顺利完成倒库或侧方位停车练习，提高驾校教学效率。
附图说明
图1为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器的结构示意图；
图2为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器的正视图；
图3为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器的反视图；
图4为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器中从动大齿轮安装部剖视图；
图5为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器中从动大齿轮安装部另一种实施方式的剖视图；
图6为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为9时使用初始状态图；
图7为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为4时使用初始状态图；
图8为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为4时左转90°状态图；
图9为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为4时左转180°状态图；
图10为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为4时左转360°状态图；
图11为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器传动比为4时左转540°状态图。
附图标记：1-表座；2-表体；3-主动小齿轮；4-中间齿轮；5-从动大齿轮；6-指针；7-表盘；8-透明表盖；9-轴承；10-固定轴座；11-偏心孔；12-中心孔；13-配重块；14-安装柱；15-通孔；16-安装孔I；17-安装孔II；18-角度刻度；19-凹槽；20-支撑轴；21-半圆台。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1-3所示为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器的结构示意图；本发明公开了一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，包括可拆卸连接在方向盘中心位置处的表座1和设置在表座1上的表体2，所述表体2设置为偏心式结构，所述表座1上设置有固定轴座10，所述表体2底部远离中心孔处设置有偏心孔11，所述表体2位于偏心孔11处通过轴承9套装在固定轴座10上，所述固定轴座10延伸至表体2内且位于轴承9上方处设置有主动小齿轮3，所述表体2内底部表面上靠近偏心孔11处设置有固定轴以及位于表座中心孔处设置有固定机构，所述固定轴上套装有与主动小齿轮3啮合的中间齿轮4，所述固定机构上套装有与中间齿轮4啮合的从动大齿轮5，所述从动大齿轮5中部上表面设置有安装柱14，所述表体2内上部设置有带有角度刻度18的表盘7，所述表盘7中部设置有容纳安装柱14的通孔15，所述安装柱14顶部延伸至表盘7上方设置有与角度刻度18对应设置的指针6，所述表体2顶部设置有透明表盖8。
本实施例通过设置有表座1和表体2，表体2和表座1之间设置有固定轴座10和轴承9，将表座1以偏心孔11对应的位置固定在方向盘的中心位置处，使方向盘左转方向时，带动表座、固定轴座和主动小齿轮3沿偏心孔11中心向左转动，此时在表体2的偏心式结构以及重力作用下，克服了表座1转动时轴承9带来的方向摩擦力，使表体2在方向盘转动时保持静止且竖直向下的姿态，主动小齿轮3转动带动中间齿轮4和从动大齿轮5分别以固定轴和固定机构为中心向左转动，从动大齿轮5上的安装柱14和指针6将会随着从动大齿轮5以固定机构为中心向左转动，指针对应转动的角度可以在表体上表盘处直接读出左转角度，方便驾校学员在练车中快速掌握方向控制，顺利完成倒库或侧方位停车练习，提高驾校教学效率，同理在方向盘右转时，其动作与左转动作相反。
本实施例通过中间齿轮4，除了为了改变从动大齿轮5的转动方向起到中间过渡传动以外，而且对从动大齿轮5起到支撑作用，达到减少从动大齿轮5与固定机构之间的摩擦力的目的，避免表体随着大齿轮一起转动。
优选的实施方式，所述主动小齿轮3与从动大齿轮5之间的传动比为3～16，驾校学员在练车时对应的方向盘转动角度为方向盘1/4圈90°、方向盘半圈180°、方向盘一圈360°和方向盘打满540°,本实施例为了避免当方向盘打满后指针不至于指向另外一边，导致指示器指示效果变差无用，通过主动小齿轮3与从动大齿轮5之间的传动比调整为3～16，使方向盘转动范围对应在从动大齿轮5角度转动范围为60°～270°。
如图7-11所示，优选的实施方式，所述主动小齿轮3与从动大齿轮5之间的传动比为4时，本实施例为了提高驾校学员通过汽车转向指示器直接读取方向盘转动角度，使方向盘转动范围在从动大齿轮5角度转动范围为270°，其中方向盘转动角度为方向盘1/4圈90°、方向盘半圈180°、方向盘一圈360°和方向盘打满540°对应的指针单向转动角度为22.5°、45°、90°和135°。
如图6所示，优选的实施方式，所述主动小齿轮3与从动大齿轮5之间的传动比为9，本实施例为了提高驾校学员通过汽车转向指示器直接读取方向盘转动角度，使方向盘转动范围在从动大齿轮5角度转动范围为180°，其中方向盘转动角度为方向盘1/4圈90°、方向盘半圈180°、方向盘一圈360°和方向盘打满540°对应的指针单向转动角度为10°、20°、40°和60°。
优选的实施方式，所述主动小齿轮3与从动大齿轮5之间的传动比为12，本实施例为了提高驾校学员通过汽车转向指示器直接读取方向盘转动角度，使方向盘转动范围在从动大齿轮5角度转动范围为120°，其中方向盘转动角度为方向盘1/4圈90°、方向盘半圈180°、方向盘一圈360°和方向盘打满540°对应的指针单向转动角度为7.5°、15°、30°和45°。
如图4所示为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器中从动大齿轮安装部剖视图，优选的实施方式，所述固定机构设置为支撑轴20，所述从动大齿轮5以及安装柱14中设置有容纳支撑轴的安装孔，本实施例该结构有利于保持从动大齿轮5平衡，达到减少从动大齿轮5与固定机构之间的摩擦力的目的，避免表体随着大齿轮一起转动。
如图5所示为本发明一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器中从动大齿轮安装部另一种实施方式的剖视图，优选的实施方式，所述固定机构设置为半圆台21，所述从动大齿轮5底部设置有容纳半圆台的凹孔，所述中间齿轮4和固定轴之间设置有轴承I，本实施例通过轴承I减少中间齿轮4和固定轴之间的摩擦力，通过半圆台和凹孔结构，有利于减少从动大齿轮5与半圆台之间的摩擦力，避免表体随着方向盘一起转动。
优选的实施方式，所述表盘7四周固定在表体内壁上，所述表盘上设置有分别容纳固定轴座10和固定轴的安装孔I16和安装孔II17，该结构有利于提供齿轮传动的稳定性。
优选的实施方式，所述表体内设置有远离偏心孔另一侧设置有配重块13，所述配重块13靠近表座中心孔处设置有容纳从动大齿轮5的凹槽19，该结构有利于在表体2的偏心式结构以及重力作用下，克服了表座1转动时轴承9带来的方向摩擦力，使表体2在方向盘转动时保持静止且竖直向下的姿态。
优选的实施方式，所述表座1底部通过粘接胶粘接在方向盘上，本实施例该结构主要是用于低速驾校练习时临时使用，在汽车在高速路或者市区使用时，可以将指示器从方向盘上拆卸下来，避免在发生交通事故时出现二次伤害。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (9)
1.一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：包括可拆卸连接在方向盘中心位置处的表座和设置在表座上的表体，所述表体设置为偏心式结构，所述表座上设置有固定轴座，所述表体底部远离中心孔处设置有偏心孔，所述表体位于偏心孔处通过轴承套装在固定轴座上，所述固定轴座延伸至表体内且位于轴承上方处设置有主动小齿轮，所述表体内底部表面上靠近偏心孔处设置有固定轴以及位于表座中心孔处设置有固定机构，所述固定轴上套装有与主动小齿轮啮合的中间齿轮，所述固定机构上套装有与中间齿轮啮合的从动大齿轮，所述从动大齿轮中部上表面设置有安装柱，所述表体内上部设置有带有角度刻度的表盘，所述表盘中部设置有容纳安装柱的通孔，所述安装柱顶部延伸至表盘上方设置有与角度刻度对应设置的指针，所述表体顶部设置有透明表盖。
2.如权利要求1所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述主动小齿轮与从动大齿轮之间的传动比为3～16。
3.如权利要求2所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述主动小齿轮与从动大齿轮之间的传动比为4、9或12。
4.如权利要求1～3任一项所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述固定机构设置为支撑轴，所述从动大齿轮以及安装柱中设置有容纳支撑轴的安装孔。
5.如权利要求1～3任一项所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述固定机构设置为半圆台，所述从动大齿轮底部设置有容纳半圆台的凹孔。
6.如权利要求5所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述中间齿轮和固定轴之间设置有轴承I。
7.如权利要求1所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述表盘四周固定在表体内壁上，所述表盘上设置有分别容纳固定轴座和固定轴的安装孔I和安装孔II。
8.如权利要求1所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述表体内设置有远离偏心孔另一侧设置有配重块，所述配重块靠近表座中心孔处设置有容纳从动大齿轮的凹槽。
9.如权利要求1所述的一种用于驾校练车学习时汽车转向指示器，其特征在于：所述表座底部通过粘接胶粘接在方向盘上。
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