KR200217496Y1 - 차량의 조향각 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 조향각 표시장치에 관한 것으로, 본 고안은 중공형의 제 1기어(22)가 일체로 돌출 형성되어 조향핸들(10)의 전면에 설치되는 하우징(20); 상기 제 1기어(22)에 회전가능하게 설치되고, 하단부에는 무게추(32)가 설치되는 플레이트(30); 피니언(42)를 구비한 제 2기어(40); 상기 플레이트(30)의 배면 중앙 하부에 상기 피니언(42)에 치합되도록 고정축(52)으로 회전가능하게 설치되는 제 3기어(50); 상기 고정축(52)의 일단에 고정되어 상기 제 3기어(50)의 회전으로 상기 조향핸들(10)의 회전각을 표시하도록 형성된 지침(60); 상기 플레이트(30)에 일체로 고정이 되어 있는 제3고정핀(31C)과 상기 제3고정핀(31C)을 중심으로 회전이 가능하도록 설치되는 랫치(100) ; 상기 하우징(20)에 방사형으로 구비된 돌기(23) ; 및 상기 하우징(20)의 전면에 부착되는 보호판(90)으로 구성된 것이다. 본 고안에 의하면, 상기 하우징(20)이 양면 테이프(70)에 의해 조향핸들(10)에 부착됨으로써 장착이 용이하고, 구조가 단순하여 조립작업이 용이하며, 지침이 조향핸들(10)의 회전방향과 동일하게 회전되어 조향핸들(10)의 회전량이 상기 지침(60)에 의해 표시됨으로써, 운전자가 차륜의 조향각을 용이하게 파악할 수 있고, 이로 인하여 조향핸들(10)의 조작상태를 신속하고 정확하게 파악할 수 있으며, 차량의 주차 또는 후진시 조향각을 파악하지 못하여 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공함이며, 아울러 조향핸들의 급격한 조작에도 오작동을 하지 않도록 하는 랫치(100)기구를 구비하고 있는 것이다.

Description

차량의 조향각 표시장치{STEERING ANGLE INDICATION DEVICE OF VEHICLES}

본 고안은 차량의 조향각 표시장치에 관한 것으로, 차량의 조향핸들의 회전에 따른 조향륜의 조향각을 표시하도록 함으로써, 운전자로 하여금 조향륜의 조향각을 신속하고 정확하게 파악할 수 있는 차량의 조향각 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 조향핸들은 차량의 주행방향을 제어하는 필수적인 장치로, 이러한 조향핸들은 승용차의 경우에 좌,우측으로 1.5회전, 버스와 같은 대형차량은 2.5회전에 앞바퀴가 최대의 조향상태가 되는데, 상기 앞바퀴의 조향상태는 조향핸들의 조작감각과 차량의 진행방향을 감지하여 예측하는 것이 일반적이다.

그러나, 이와 같이 조작감각이나 차량의 진행방향을 감지하여 앞바퀴의 조향상태를 예측하는 것은 능숙한 운전자에 해당되고, 초보 운전자는 주차 후 출발 초기 단계에서 앞차륜의 현재 상태를 예측하지 못하여 사고를 유발하는 일이 있었던 것이다.

이러한 문제점은 조향각을 표시하는 여러 종류의 장치가 제공됨으로써 다소 해소될 수 있었다.

먼저, 전자화된 조향각 표시장치는 조향핸들과 연결된 스티어링 축의 회전을 센서로 감지하여 이를 연산한 후, 인스트루먼트 패널 등에 설치된 표시장치를 통하여 차륜의 조향각을 표시하도록 된 것으로, 이러한 표시장치에 의해 전술한 바와 같은 문제점이 해소될 수 있었으나, 이러한 조향각 표시장치는 차량의 제조 공정에서 미리 조립되고 설치되어야 했기 때문에, 기존의 차량에 적용할 수 없는 문제점이 있었다.

한편, 조향핸들에 탈부착이 가능하도록 구성된 표시장치 중에서, 중력을 받는 무게추를 이용하는 것이 있어서, 상기 무게추는 판체에 고정이 되며 상기 판체는 조향핸들과 회전조인트를 이루도록 구성되고 상기 판체와 조향핸들의 상대 회전각을 감속기어등을 통하여 감속을 하여 지시바늘로 운전자에게 표시하여 주는 기능이 제공되었으나, 조향핸들을 급격하게 조작하는 경우 오작동을 하는 문제가 발생하는데, 상기의 판체는 조향핸들이 회전을 하여도 중력의 작용에 의하여 일정한 방향을 유지하여야 하나 원심력과 관성력에 의하여 상기 무게추에 저장된 운동에너지가 위치에너지로 전환 되면서 상기의 판체가 초기에 장착된 위치에서 1회전을 하게 되고, 이것이 핸들의 회전 방향과 회전각도를 표시하는데 있어서 오작동으로 나타나는 것이다. 이러한 오작동으로 인하여 표시 장치를 핸들에서 떼어내어 오작동량을 보정한 다음 다시 설치를 하여야 하므로 일반 운전자에게는 사용하기에 불편한 가장 큰 요인을 제공하고 있다.

이와 같이 종래기술에 의한 조향각 표시장치는 조향각을 표시하기 위한 일련의 구성요소가 많고 복잡하거나, 차량에 장착하기에 복잡하고, 또는 오작동을 하는 경우가 발생하게 되어, 여러 차종에 적용하여 사용할 수 없는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술에 의한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 구조가 단순하여 조립작업이 용이하고, 조향각이 운전자에게 용이하고 정확하게 인식될 수 있으며, 장착이 용이함과 동시에 오작동이 발생하지 않는 조향각 표시장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 본 고안의 기술적 과제는 조향핸들의 회전에 의해 작동하여 차륜의 조향각을 표시하도록 된 조향각 표시장치 및 상기 조향각 표시장치가 상기 조향핸들에 설치되도록 형성된 양면 테이프로 구성되는 것과 급격한 핸들조작에 의한 오작동을 방지하는 랫치기구를 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 조향각 표시장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 조향각 표시장치의 일 실시예를 도시한 분해 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 측단면도.

도 3은 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 정면도.

도 4는 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 설치상태도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 조향핸들 20 : 하우징

22 : 제 1기어 23 : 돌기

30 : 플레이트 31A : 제 1고정핀

31B : 제 2고정핀 31C : 제 3고정핀

32 : 무게추 40 : 제 2기어

42 : 피니언 50 : 제 3기어

52 : 고정축 60 : 지침

70 : 양면 테이프 80 : 눈금

90 : 투명한 보호판 100 : 랫치

200 : 조향각 표시장치

상기와 같은 특징을 갖는 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 조향각 표시장치는 조향핸들(10)의 회전에 의해 작동하여 차륜의 조향각을 표시하도록 된 조향각 표시장치(200)와, 상기 조향각 표시장치(200)가 상기 조향핸들(10)에 설치되도록 형성된 양면 테이프(70)로 구성되는 것이다.

즉, 상기 조향핸들(10)의 회전에 의해 작동되어 차륜의 조향각을 표시하도록 구성된 조향각 표시장치(200)가 양면 테이프(70)에 의해 상기 조향핸들(10)의 전면에 설치되는 것이다.

이와 같이, 차륜의 조향각을 표시하도록 된 상기 조향각 표시장치(200)가 조향핸들(10)에 양면 테이프(70)에 의해 용이하게 설치됨으로써, 운전자는 차륜의 조향상태를 신속하고 용이하게 파악하여 이로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이, 조향각을 표시하도록 된 조향각 표시장치(200)의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 따른 첨부된 도면을 토대로 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면중에서 도 1은 본 고안에 따른 조향각 표시장치의 일 실시예를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 측단면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 정면도이고 도3-1은 오작동 방지 장치의 설명도이고, 도 4는 도 1에 도시된 조향각 표시장치의 설치상태도이다.

이하에서 나타나는 '전면'은 플레이트(30)에서 도 1에 도시된 바와 같이 눈금(80)이 인쇄된 면이고, 배면은 그 이면을 지칭하는 것으로, 이는 실용신안등록청구범위에서도 동일하다.

첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 조향각 표시장치(200)는 조향핸들(10)의 전면에 설치되는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)에 설치되는 플레이트(30)와, 상기 플레이트(30)에 설치되는 제 2기어(40) 및 제 3기어(50)와, 상기 제 3기어(50)의 고정축(52)에 설치되어 조향각을 표시하도록 된 지침(60)과, 상기 하우징(20)에 설치되는 투명한 보호판(90)으로 구성된다.

이를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1내지 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(20)은 그 중앙부에 원통형의 설치부(21)가 돌출 형성되고, 상기 설치부(21)의 내측면 중앙부에는 제 1기어(22)가 일체로 돌출 형성되고, 그 가장자리 부에는 복수개의 돌기(23)이 일체로 돌출성형 된 것으로, 상기 제 1기어(22)는 중공형으로 형성된 것이다.

즉, 상기 제 1기어(22)는 중공형의 원기둥 외주면에 기어이가 형성된 구조를 갖는 것으로, 이와 같이 제 1기어(22)가 형성된 하우징(20)은 양면 테이프(70)에 의해 조향핸들(10)의 전면 즉, 조향핸들(10)의 상면에 부착되는 것이다.

상기 플레이트(30)는 배면 중앙에 제 1고정핀(31A)이 형성되고, 상기 제 1고정핀(31A)을 기준으로 하여 하방 일측에는 제 2고정핀(31B)이 형성된 것이다. 이러한 플레이트(30)는 상기 제 1고정핀(31A)이 상기 제 1기어(22)의 내경에 회전가능하게 끼워짐으로써, 상기 하우징(20)에 회전가능하게 설치될 수 있는 것이다.

이때, 상기 제 1고정핀(31A)과 제 2고정핀(31B)은 상기 플레이트(30)의 배면에 일체로 형성될 수 있고, 별개의 부품으로 제작되어 상기 플레이트(30)를 상기 제 1기어(22)에 축설하거나, 제 2기어(40)를 축설할 수 있으며, 상기 제 1고정핀(31A)을 제 1기어(22)에 일체로 형성하여 상기 플레이트(30)를 회전가능하게 설치할 수도 있는 것이다.

이와 같은 플레이트(30)의 배면 하단부에는 무게추(32)가 고정 설치된다. 이러한 무게추(32)는 상기 플레이트(30)가 제 1기어(22)에 회전가능하게 축설된 상태에서 상기 하우징(20)이 회전하더라도 상기 플레이트(30)는 중력에 의해 회전되지 않도록 하는 것이다.

또한, 상기 플레이트(30)의 전면에는 상기 지침(60)의 위치확인용 눈금(80)이 인쇄된다. 이러한 눈금(80)은 상기 지침(60)의 회전각도 즉, 조향각을 보다 용이하게 인식할 수 있도록 하기 위한 것이다.

상기 제 2기어(40)는 상기 플레이트(30)의 중앙 하부 일측에 형성된 제 2고정핀(31B)에 회전가능하게 설치되는 것이다.

이때, 상기 제 2기어(40)는 상기 제 1기어(22)에 맞물리도록 상기 제 2고정핀(31B)에 회전가능하게 설치되는 것이다.

이러한 제 2기어(40)의 일측에는 후술할 제 3기어(50)와 맞물리는 피니언(42)이 형성된다. 즉, 상기 제 2기어(40)는 상기 제 1기어(22)와 맞물리도록 상기 플레이트(30)의 배면에 돌출 형성된 제 2고정핀(31B)에 회전가능하게 설치되는 것이다.

상기 제 3기어(50)는 플레이트(30)의 중앙 하부에 고정축(52)으로 회전가능하게 설치되는 것으로, 상기 제 2기어(40)의 피니언(42)에 치합되도록 설치되는 것이다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트(30)의 중앙 하부를 관통하여 회전가능하게 설치된 고정축(52)의 일단(플레이트(30)의 배면측)에는 상기 제 3기어(50)가 상기 제 2기어(40)의 피니언(42)에 맞물리도록 고정되는 것이고, 타단(플레이트(30)의 전면측)에는 상기 지침(60)이 고정 설치되는 것이다.

상기 플레이트(30)에는 상기 제 1고정핀(31A)를 중심으로 상기 무게추(32)와 대칭이 되는 위치에 제 3고정핀(31C)이 일체로 형성이 되고 상기 제 3고정핀(31C)와 회전이 가능하도록 랫치(100)이 설치되어 있고 상기의 랫치(100)의 회전중심은 상기 랫치(100)의 무게 중심과 최대한 먼위치에 구비된다.

상기 지침(60)은 전술한 바와 같이 상기 고정축(52)의 타단에 고정 설치되어 상기 제 3기어(50)와 일체화된 것으로, 상기 제 3기어(50)의 회전시 제 3기어와(50)와 동시에 회전하게 되는 것이다.

상기 보호판(90)은 상기 설치부(21)의 전면에 부착되는 것으로, 플라스틱이나 아크릴과 같은 투명재질로 형성된다. 이러한 보호판(90)은 접착제와 같은 물질에 의해 부착될 수도 있고, 나사와 같은 고정수단에 의해 고정 설치될 수도 있는 것이다.

이와 같이 구성된 조향각 표시장치(200)의 결합과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트(30)의 제 2고정핀(31B)에 피니언(42)이 형성된 제 2기어(40)를 회전가능하게 설치하고, 그 배면 하단부에는 무게추(32)를 고정 설치한다. 이때, 상기 무게추(32)는 접착제 또는 고정나사와 같은 고정수단에 의해 상기 플레이트(30)에 고정 설치될 수 있다.

상기 제 2기어(40)가 설치되면, 상기 플레이트(30)의 중앙 하부에 고정축(52)을 관통 설치하고, 상기 플레이트(30)의 배면측에 위치하는 고정축(52)의 일단에는 상기 제 3기어(50)를 고정 설치하고, 상기 플레이트(30)의 전면측에 위치하는 고정축(52)의 타단에는 지침(60)을 고정 설치한다.

이때, 상기 제 3기어(50)는 제 2기어(40)의 피니언(42)과 맞물리도록 상기 고정축(52)에 설치한다.

상기 제 3기어(50)와 지침(60)이 상기 고정축(52)에 의해 플레이트(30)에 설치되면, 상기 플레이트(30)의 제 1고정핀(31A)을 상기 제 1기어(22)의 중공부에 삽입하여 회동가능하게 설치한다.

이와 같이 상기 제 2기어(40)와 제 3기어(50)가 회전가능하게 설치된 플레이트(30)의 제 2고정핀(31B)을 상기 제 1기어(22)에 삽입함으로써 상기 플레이트(30)는 상기 하우징(20)에 회전가능하게 설치되는 것이다.

상기 플레이트(30)에 구비되어 있는 제 3고정핀(31C)에 상기 랫치(100)이 회전 가능하도록 설치 된다.

이와 같이 상기 하우징(20)의 설치부(21)에 플레이트(30)가 설치되면, 원통형의 상기 설치부(21) 전면에 상기 보호판(90)을 부착하여 설치한다.

상기 보호판(90)이 하우징(20)의 설치부(21)에 부착되면, 양면 테이프(70)를 이용하여 상기 하우징(20)을 조향핸들(10)의 전면 중앙에 설치한다. 이와 같이 상기 하우징(20)을 양면 테이프(70)로 상기 조향핸들(10)에 부착함으로써, 하우징(20)의 설치작업이 용이하고 신속하게 이루어질 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성되고 상호 결합된 본 고안에 의한 조향각 표시장치(200)의 작용을 첨부된 도면중에서 도 1내지 도 4를 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 설치부(21)에 제 2,3기어(40,50)를 구비하고 지침(60)을 구비한 플레이트(30)가 회전가능하게 설치되고, 상기 플레이트(30)가 설치된 하우징(20)이 조향핸들(10)의 정면에 양면 테이프(70)로 부착된 상태에서 운전자가 상기 조향핸들(10)을 시계방향으로 회전시키게 되면, 상기 양면 테이프(70)에 의해 상기 조향핸들(10)과 일체화된 하우징(20)이 시계방향으로 회전하게 되나, 상기 플레이트(30)는 상기 무게추(32)에 의해 회전하지 않게 된다.

즉, 상기 플레이트(30)는 그 하부에 무게추(32)가 설치되어 있고, 그 중간부가 상기 제 1고정핀(31A)에 의해 제 1기어(22)에 회전가능하게 설치되어 있기 때문에, 상기 하우징(20)이 회전하더라도 상기 무게추(32)에 중력이 작용하게 되어 상기 플레이트(30)는 항상 연직방향을 향하게 된다.

이와 같이, 상기 조향핸들(10)이 시계방향으로 회전하고, 이에 따라 하우징(20)도 시계방향으로 회전하게 되면, 상기 플레이트(30)는 회전되지 않는 상태에서 상기 하우징(20)의 제 1기어(22)는 상기 플레이트(30)의 제 2고정핀(31B)에 회전가능하게 설치된 제 2기어(40)를 반시계 방향으로 회전시킨다.

상기 제 2기어(40)가 제 1기어(22)에 맞물려 반시계 방향으로 회전하게 되면, 상기 제 2기어(40)의 피니언(42)에 맞물린 제 3기어(50)는 시계 방향으로 회전하게 되어 상기 고정축(52)을 시계 방향으로 회전시킨다.

상기 고정축(52)이 시계 방향으로 회전하게 되면, 상기 고정축(52)의 타단에 고정 설치된 지침(60)이 운전자가 조향핸들(10)을 회전시킨 방향 즉, 시계 방향으로 회전되어 조향핸들(10)의 회전각을 표시하게 되는 것이다.

다시 설명하면, 도 4에 도시된 바와 같이 운전자가 조향핸들(10)을 시계 방향으로 회전시키게 되면, 상기 제 1기어(22)가 제 2기어(40)를 반시계 방향으로 회전시키고, 이로 인하여 상기 제 2기어(40)의 피니언(42)과 맞물린 상기 제 3기어(50)가 시계 방향으로 회전하게 됨으로써, 상기 고정축(52)의 타단에 고정된 지침(60)이 상기 조향핸들(10)의 회전방향과 동일한 방향으로 회전하게 되고, 눈금(80)이 형성된 플레이트(30)는 회전하지 않게 되어 상기 조향핸들(10)이 회전된 각도를 표시하게 되는 것이다.

이때, 상기 제 1기어(22)가 제 2기어(40)보다 작고, 제 2기어(40)의 피니언(42)이 제 3기어(50)보다 작게 형성되어 상호 치합되어 있기 때문에, 상기 하우징(20)의 회전은 감속되어 상기 지침(60)을 회전시키게 되고, 이로 인하여 상기 조향핸들(10)이 1회전을 하더라도 지침(60)은 일정한 각도 만큼만 회전하여 조향각을 표시하게 되는 것이다.

한편, 상기 하우징(20)에 의해 시계 방향으로 회전되는 상기 지침(60)이 플레이트(30)에 인쇄된 눈금(80)의 범위내에서 회전하게 됨으로, 운전자는 보다 편리하고 정확하게 회전된 지침(60)을 확인하여 조향각을 인식할 수 있는 것이다.

즉, 상기 지침(60)이 시계방향으로 일정각도 회전된 상태를 유지하고 있다면, 운전자는 현재 앞바퀴(차륜)가 우측으로 꺽인 상태임을 용이하고 신속하게 파악할 수 있는 것이다.

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 눈금(80)에 조향핸들(10)의 회전각을 인쇄하여 조향핸들(10)이 어느정도 각을 유지한 상태인지 파악할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 운전자는 우측으로 꺽인 앞바퀴를 원상태로 복귀시키기 위해서는 먼저, 상기 지침(60)을 주시하면서 상기 조향핸들(10)을 반시계 방향으로 회전시켜 상기 제 1기어(22)가 제 2기어(40)를 시계 방향으로 회전시키도록 한다.

상기 제 2기어(40)가 제 1기어(22)에 의해 시계 방향으로 회전되면, 상기 제 2기어(40)의 피니언(42)에 맞물린 제 3기어(50)는 반시계 방향으로 회전되고, 이로 인하여 상기 고정축(52)에 설치된 상기 지침(60)은 상기 조향핸들(10)의 회전방향과 동일하게 회전되어 조향핸들(10)의 회전각을 표시하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 지침(60)이 조향핸들(10)의 회전방향과 동일한 방향으로 회전됨으로써, 차량의 조향각을 용이하게 파악할 수 있으며, 상기 눈금(80)에 의해 보다 용이하고 정확하게 조향각이 인식될 수 있는 것이다.

한편, 급격한 조향핸들의 조작시에도 오동작을 하지 않고 안정적으로 작동하는 원리를 도3을 이용하여 설명하면 다음과 같다.

조향핸들을 급격하게 조작을 하게 되면 상기 무게추(32)에는 운동에너지가 발생하게 되고 조향핸들을 급격하게 멈추게 되면 상기에 발생된 운동에너지는 위치에너지로 변환을 하게되는 현상이 발생되어 결국 상기의 플레이크(30)가 중력의 방향과 반대로 1회전을 하게 된다. 이렇게 1회전이 발생하게 되면 운전자는 조향핸들이 정 중앙에 있어도 상기 조향각표시기(200)에는 조향핸들이 1회전이 된 것으로 인식을 하게 되고 이것이 결과 적으로 오작동을 하는 현상이 되는 것이다. 이에 본 고안에서는 상기 플레이트(30)에 구비 되어 있는 제 3고정핀(31C)과 회전이 되도록 구성된 상기 랫치(100)이 구비되어 있어서 상기 플레이트(30)가 중력의 방향과 반대로 회전을 시작하여 약 90도로 기울어지는 경우 상기 랫치(100)은 자중에 의하여 연직 방향으로 그 자세를 유지하려 하므로 결과적으로 상기의 랫치(100)와 상기의 하우징(20)에 구비되어 있는 돌기(23)가 서로 작용하여 상기의 플레이트(30)의 회전을 저지하는 기능을 하게되어 상기 플레이트(30)가 중력의 방향과 1회전 하는 것을 방지 할 수 있는 것이다.

본 고안에 의한 차량의 조향각 표시장치는 하우징에 회전가능하게 설치되는 플레이트에 지침을 설치하되, 상기 지침은 상기 조향핸들의 회전방향과 동일하게 회전되도록 설치한 것으로, 본 고안에 의하면 상기 하우징이 양면 테이프에 의해 조향핸들에 부착됨으로써 장착이 용이하고, 구조가 단순하여 조립작업이 용이하며, 지침이 조향핸들의 회전방향과 동일하게 회전되어 조향핸들의 회전량이 상기 지침에 의해 표시됨으로써, 운전자가 차륜의 조향각을 용이하게 파악할 수 있고, 이로 인하여 조향핸들의 조작상태를 신속하고 정확하게 파악할 수 있어 차량의 주행, 주차 또는 후진시 조향각을 모름으로써 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 제공되며 아울러 급격한 조향핸들의 조작시에도 오작동이 되지 않는 조향각 표시 장치를 제공하는 것이다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 각 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 조향핸들(10)과 같이 회전하도록 설치되는 하우징(20)에 형성된 중공형의 제1기어(22)와, 피니언(42)을 구비하여 상기 제 1기어(22)에 치합되도록 플레이트(30)의 제 2고정핀(31B)으로 설치되는 제 2기어(40)와, 상기 피니언(42)과 치합되도록 상기 플레이트(30)에 고정축(52)으로 설치되는 제 3기어(50)가 연동되어 상기 조향핸들(10)의 회전 각도가 지침(60)에 의하여 표시되도록 된 조향각 표시장치에 있어서,

   조향핸들의 급격한 조작에도 오작동을 하지 않도록 상기 플레이트(30)에는 상기 제 1고정핀(31A)를 중심으로 상기 무게추(32)와 대칭이 되는 위치에 제 3고정핀(31C)이 일체로 형성이 되고 상기 제 3고정핀(31C)와 회전이 가능하도록 랫치(100)이 설치되어 있고 상기의 랫치(100)의 회전중심은 상기 랫치(100)의 무게 중심과 최대한 먼위치에 구비하여 상기 랫치(100)은 상기 플레이트(30) 가 중력방향에 반대로 회전을 하여도 항상 연직의 자세를 유지 하여, 상기 플레이트가 중력의 방향과 반대로 회전을 하여도 상기의 하우징(20)에 구비되어 있는 돌기(23)가 서로 작용하여 상기의 플레이트(30)의 회전을 저지하는 기능을 하게되어 상기 플레이트(30)가 중력의 방향과 1회전 하는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 조향각 표시장치.