KR960007808Y1 - 전자동차 전륜 조향각(주행방향) 표시기 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

전자동차 전륜 조향각(주행방향) 표시기

제1도는 본 고안인 자동차 전륜 조향각(주행방향) 표시기를 부착한 핸들 사시도

제2도는 본 고안의 부분절개 평면도

제3도는 제2도의 A-A'선 단면도

제4도는 제2도의 B-B'선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징2 : 내부 케이스

3 : 회전케이스4 : 표시판넬

5 : 전면유리6 : 촤측바퀴 지시 바늘

7 : 우측바퀴 지시 바늘8 : 구동기어

9, 10, 11 : 평기어12 : 무게 중심추

13 : 접착 테이프14 : 마찰 고정부

D : 중앙부 및 표시기H : 자동차 핸들

본 고안은 자동차를 주행하거나 주차 하고자할 때 핸들 조작에 따른 전륜 조향각(주행방향)을 쉽게 모니터링 하기 위한 표시기에 관한 것으로, 특히 다른 연결 작업없이 핸들 중앙부에 부착하여 핸들 조작에 따라 표시기의 하우징이 회전하게 되며, 이때 내부의 회전 케이스는 무게 중심추에 의해 안정되어 하우징의 회전 만큼을 내부기어에 의해 자동차 전륜 조향각과 일치하게 변환하여 방향 표시기 전면에 지시 바늘로 나타나게 구성하여 핸들 조작시 전륜의 조향각을 항상 모니터링할 수 있게 하여 초보 운전자나 자동차 전륜의 조향각을 신속하고 정확하게 판단할 수 있도록 한 자동차 전륜 조향각(주행방향) 표시기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 주행 하거나 주차시 또는 출발 하고자할 때 핸들 조작에 따를 전륜 조향각을 판단하기가 어렵게 되는데, 이때 이를 확인하기 위하여 창문을 열게 된다.

따라서 상기와 같은 종래의 방법은 다음과 같은 문제점이 있다.

핸들 조작에 따른 주행방향은 자동차가 주행을 시작할 때 비로서 파악을 하게 되는 문제점이 있으며, 자동차를 주차 하였다가 출발시 주행방향이 달라 급하게 핸들을 조작하게 되는 상황에 따른 사고의 위험성이 있었고, 특히 초보 운전자가 후진 주차시 핸들의 방향감각을 잃어 당황하게 되며 이에 따른 불편으로 핸들 조작에 어려움이 있어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고 불편을 개선하기 위해 핸들 중앙부에 자동차 전륜 조향각(주행방향) 표시기를 부착하여 핸들 조작에 따른 전륜의 조향각을 모니터링 할 수 있도록 하여 핸들 조작의 유연성을 갖게 한것으로 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 보면 제1도와 같이 자동차 핸들(H)의 중앙부(D)에 부착하여 사용하는 장치로 제2도와 제3도에서 보는바와 같이 핸들에 부착되는 하우징(1)안에 내부케이스(2)를 끼워 넣은 형태로 이는 하우징(1)과 내부케이스(2)간의 장착 각도를 조절할 수 있도록 한 구조이며 내부케이스(2)안에 회전케이스(3)를 갖고 회전케이스(3)안의 구동기어(8)축이 내부케이스(2) 중심부에 고정 부착되어 회전케이스(3)과 구동기어(8)축을 중심으로 회전할 수 있게 하며 구동기어(8)는 회전케이스(3)안에서 움직이는 평기어(9)와 물려 있으며, 평기어(9)는 좌우측 평기어(10, 11)와 물려있고 회전케이스 전면에 부착된 판넬위로 나와있어 평기어(10, 11)축에는 지시 바늘(6, 7)이 부착되어 있으며 회전케이스(3)를 안정 하기 위한 무게 중심추(12)가 회전케이스(3) 하단에 부착되고 내부케이스(2) 전면에는 투명한 유리로 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

핸들(H)조작에 의하여 부착된 표시기의 하우징(1)과 내부케이스(2)가 회전하면 내부케이스(2) 중심부에 고정되어 있는 회전케이스(3)의 구동기어(8)에 따라 회전하게 되며 이 회전력은 회전케이스(3)에 전달 된다. 그러나 이때 회전케이스(3)는 하단에 부착되어 있는 무게 중심추(12)에 의해 안정되어 있으므로 구동기어(8)는 물려 있는 평기어(9)에 회전력을 전달하고 이 평기어(9)는 다시 좌우측 평기어(10, 11)에 회전력을 전달하게 되므로서 이 좌우측 평기어(10, 11)축에 부착된 지시 바늘(6, 7)을 움직이게 한다.

이때 지시 바늘(6, 7)의 움직이는 자동차의 전륜 조향각과 일치하도록 구동기어(8)와 평기어(9)간의 기어비, 그리고 평기어(9)과 평기어(10, 11)간의 기어비로 조정하게 한다.

또한 핸들(H) 회전면과 일치하지 않는 핸들 중앙부(D) 표면에 부착되는 경우 표시기의 장착각도를 마찰 고정부(14)를 이용하여 하우징(1)과 내부케이스(2)의 각도로 핸들(H) 회전면과 일치시켜 조정하게 하므로 표시기의 안정된 동작을 할 수 있게 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 핸들(H) 중앙부에 표시기의 핸들 회전면과 일치하게 내부케이스(2)의 각도를 조정하여 장착하고 핸들(H)의 조작에 따라 표시기의 하우징(1)과 내부케이스(2)가 핸들과 함께 회전하며 이 회전력은 회전케이스(3) 내부의 구동기어(8)와 평기어(9) 그리고 좌우측 평기어(10, 11)를 회전시켜 판넬의 지시 바늘을 움직이게 하므로서 핸들 조작에 따른 전륜 조향각을 모니터링할 수 있게 하므로 평소 느낌과 직감에 의한 핸들 조작을 한층더 신속하고 정확하게 판단할 수 있어 자동차의 주행시, 주차시, 후진시, 특히 초보 운전자들에게 편리함과 유연한 핸들 조작을 할 수 있도록 하여 사고를 예방하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 핸들(H) 중앙부(D)에 부착하는 구조인 하우징(1)의 각도 조절이 가능한 마찰 고정부(14)에 내부케이스(2)를 끼워 넣은 형태로 내부케이스(2) 안에는 회전케이스(3)를 갖고 회전케이스안의 구동기어(8)축이 내부케이스(23) 중심부에 고정 부착되어 회전케이스(3)가 구동기어(8)축을 중심으로 내부케이스(2) 안에서 회전할 수 있게 하며 구동기어(8)는 회전케이스(3)안에서 움직이는 평기어(9)와 물려 있으며 이 평기어(9)는 좌우측 평기어(10, 11)와 물려 있고 회전케이스(3) 전면에 부착된 판넬위로 나와있는 평기어(10, 11)축에 지시 바늘(6, 7)이 부착되며 회전케이스(3)를 안정하기 위한 무게 중심추(12)를 회전케이스(3) 하단에 부착하여 구성하는 것을 특징으로 하는 전륜 조향각(주행방향) 표시기.