KR920007212Y1 - 자동차 전륜의 방향 표시장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 전륜의 방향 표시장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도.

제3도는 본 고안에 있어서 구성물의 다른 형태 사시도.

제4도는 본 고안의 일사용상태 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체 3, 5 : 회동축

4 : 원통주 6 : 구슬

7 : 요홈구 7' : 후형체

8 : 각도표시부 9 : 돌설주

10 : 각도표시판 11, 12, 13 : 치차

14 : 타이어도형 15 : 각도투시구

16 : 결합구 17 : 회동핀

20 : 방향표시판

본 고안은 자동차에 있어서 운전자가 핸들을 조작할시 구동되는 전륜의 방향과 각도를 육안으로 식별할 수 있도록 한 장치를 제공코져 하는 것이다.

주지하는 바와같이 자동차는 운전자의 핸들 조작으로 전륜은 그 방향이 전환되어 원하는 방향으로 자동차가 진행할 수 있게 되는 것으로서 운행중에는 전환되는 방향 및 각도를 운전자가 감지할 수 있으나 정지된 자동차에 있어서 출발시 운전자는 정지된 자동차의 전륜 방향이나 각도를 알 수 없고 특히 좁은 공간에서 자동차를 전후진 시키는 경우 전륜의 방향과 각도가 어느 정도인지 운전자는 알 필요가 있으나 운전석에 착석한 상태에서는 이를 알 수 없는 불편이 있는 것이다.

종래에도 이러한 불편을 해결하기 위하여 일본에서 소 60-96173호와 소 57-90269호 그리고 소 59-74169호가 고안된 바 있으나, 이러한 구성들은 목적은 좋으나 실제로 동작이 되지 않아 실시불가능한 결함이 있는 것이다.

본 고안은 실시 가능한 자동차 전류의 방향 표시장치를 제공할 수 있도록 안출한 것으로, 즉 운전자가 운전석에 착석한 상태에서 전류의 방향 및 그 각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하기 위한 것으로서 몸체(1)는 내부에 중공의 회동축(3)과 그 주위에 원통주(4)를 입설하며, 내재되는 각도표시판(10)은 배면에 회동축(3)과 회동할 수 있는 회동축(5)과 하측에 중력있는 구슬(6)이 원통주(4) 내에서 자유로이 회동할 수 있도록 하측으로 개구된 요홈구(7)와 전면 일측에 각도표시부(8) 및 돌설주(9)를 형성하여 각도표시판(10) 위에 상이한 2개의 치부가 일체로 형성된 중공축의 치차(11)를 고착하고 돌설주(9)에는 치차(11)의 적은 치부와 치합되는 큰치부와 적은 치부를 가진 치차(12)를 회동되도록 결합하고 치차(11)의 상부에 치차(12)의 적은 치부와 치합되는 중공의 치차(13)를 설치한 위에 타이어도형(14)과 각도투시구(15)를 가진 방향표시판(20)의 중앙 저부에 결합부(16)를 고착하는 회동핀(17)으로 결합하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 30은 본 고안의 뚜껑체, 31은 기존의 차량핸들과 고착키 위한 볼트체착구를 보인 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 작동 및 효과를 설명하면 자동차의 핸들 회동과 전륜의 방향전환은 일정한 비율로 이루어지므로 이 비율과 합당하게 치차(11) (12) (13)를 구성하고 각도표시관(10)의 각도표시부(8)에 이에 상응한 각도를 표기하여 개구된 요홈구(7)가 하향되게 하여 자동차의 핸들에 부착하면 요홈구(7)에 내삽되어 있는 구슬(6)의 무게에 의한 중력에 의해 요홈구(7)가 항시 하측으로 위치한 상태로 정하게 된다. 이때 핸들을 좌측 또는 우측으로 돌리면 각도표시판(10)은 구슬(6)의 중력에 의해 하측에서 정지한 상태를 유지하게 되어 치차(11)만 회동하게 된다. 이때 방향표시판(20)은 전륜의 회동된 만큼 좌측 또는 우측으로 회동하게 되고 각도투시구(15)에는 회동된 부분에 해당되는 각도표시판(10)의 각도표시부(8)에 표기된 각도가 나타나게 되어 운전자는 회동된 전륜의 방향 및 그 각도를 운전석에서 확인할 수 있게 되는 것이다.

실제 사용에 있어서, 본 고안은 각도표시판(10)의 중력을 유지하는 구슬(6) 및 요홈구(7) 대신 제3도에서와 같이 각도표시판(10)의 배면 하측거에 중력을 형성할 수 있도록 후형체(7')로 하여 각도 표시판(10)을 중력에 의한 방향유지로 할 수 있고 또 본 고안은 실제 핸들 중앙부의 경음부를 제거하고 사용할 수 있는 것이지만 모든 차량에 결합하여 사용할 수 없는 것이므로 제4도와 같이 몸체(1)의 외곽부를 제거하고 볼트체착구(31)등이 없는 원통주(4) 부분만으로 몸체(1)를 형성하여 핸들위에 부착하므로서 소기의 성과와 목적을 달성할 수있는 것이다.

상기와 같은 본 고안은 운전자가 항시 운전석에서 전륜의 전환된 상태를 파악할 수 있게 되므로 오랜정차로부터 출발시는 물론 좁은 장소에서 전후진시 접촉사고를 예방하는 안전운전에 도움주는 매우 유용한 고안으로 널리 이용할 수 있는 이점이 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 몸체(1)는 내부에 중공의 회동축(3)과 그 주위에 원통주(4)를 입설하며, 내재되는 각도표시판(10)은 배면에 회동축(3)과 회동할 수 있는 회동축(5)과 하측에 중력있는 구슬(6)이 원통주(4) 내에서 자유로이 회동할수 있도록 하측으로 개구된 요홈구(7)와 전면 일측에 각도표시부(8) 및 돌설주(9)를 형성하여 각도표시판(10)위에 상이한 2개의 치부가 일체로 형성된 중공측의 치차(11)를 고착하고 돌설주(9)에는 치차(11)의 적은 치부와 치합되는 큰치부와 적은 치부를 가진 치차(12)를 회동되도록 결합하고 치차(11)의 상부에 치차(12)의 적은 치부와 치합되는 중공의 치차(13)를 설치한 위에 타이어도형(14)과 각도투시구(15)를 가진 반향표시판(20)의 중앙 저부에 결합부(16)를 고착하는 회동핀(17)으로 결합하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 전륜의 방향표시장치.