CN212724409U - 一种驾驶模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于模拟驾驶技术领域，提供了一种驾驶模拟器，包括限位机构、固定机构、锁止器和方向盘；所述固定机构包括连接板、支撑架、调节块、和紧固装置；所述调节块通过锁止器连接方向盘，且所述调节块设有通孔，所述紧固装置包括紧固螺杆、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构和旋转把手，所述支撑架上设有滑槽，所述紧固螺杆穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架上设有与第一齿轮结构相匹配的第二齿轮结构；所述支撑架与连接板固定连接，且所述支撑架上设有固定件。借此，本实用新型其结构简单，方便拆卸，能够模拟实车状态上的方向盘操作。

Description

一种驾驶模拟器

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶模拟器。

背景技术

现阶段，汽车已经成为了人们生活中必不可少的一种物品，当人们在驾校学车时，有时为了充分了解驾驶人个性特征，需要进行不同工况下的大量数据采集实验，由于实车的可调参数少，以及受环境限制所能选取的工况有限，为驾驶员提供接近实车的驾驶模拟器，模拟真实驾驶时的感觉十分必要，目前的驶模拟器方向锁止器多采用齿轮、传感器等结构实现实车状态上的方向盘操作形成限位，此结构较为繁琐，且易出故障，使用寿命短暂。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种驾驶模拟器，其结构简单，方便拆卸，能够模拟实车状态上的方向盘操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种驾驶模拟器，包括限位机构、固定机构、锁止器和方向盘；所述固定机构包括连接板、支撑架、调节块、和紧固装置；所述调节块通过锁止器连接方向盘，且所述调节块设有通孔，所述紧固装置包括紧固螺杆、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构和旋转把手，所述支撑架上设有滑槽，所述紧固螺杆穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架上设有与第一齿轮结构相匹配的第二齿轮结构；所述支撑架与连接板固定连接，且所述连接板上设有固定件。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述锁止器包括主动轴，所述主动轴的右端设有外套，左端与方向盘连接，且所述外套与主动轴套接。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述主动轴与外套两端的连接处设有轴承和挡圈，所述主动轴位于外套内的部分设有螺纹部。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述螺纹部连接转动套，所述转动套上方固定设有挡轴，所述的外套设有与挡轴配合的限位槽孔，所述挡轴穿过限位槽孔露于外套外侧。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述螺纹部的螺纹圈数至少为三圈。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述连接板的截面形状为“7”字形。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述连接板的上表面设有两个开口。

根据本实用新型的一种驾驶模拟器，所述固定件为螺栓。

本实用新型提供了一种驾驶模拟器，包括限位机构、固定机构、锁止器和方向盘；所述固定机构包括连接板、支撑架、调节块、和紧固装置；所述调节块通过锁止器连接方向盘，当调整调节块的位置时就可以实现对方向盘位置的调节，直至达到使用者需要，且所述调节块设有通孔，用于安置紧固装置，所述紧固装置包括紧固螺杆、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构和旋转把手，所述支撑架上设有滑槽，所述紧固螺杆穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架上设有与第一齿轮结构相匹配的第二齿轮结构，采用相互啮合的齿轮结构对调节块的位置及角度进行固定；所述支撑架与连接板固定连接，且所述支撑架上设有固定件，用于锁紧紧固螺杆。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的锁止器内部结构示意图；

图5是本实用新型的锁止器结构示意图；

图6是本实用新型的A处放大图；

在图中，1-连接板，2-支撑架，3-旋转把手，4-紧固螺杆，5-调节块，6-锁止器，601-主动轴，602-挡圈，603-转动套，604-挡轴，605-外套，606-轴承，607-螺纹部，608-限位槽孔，7-方向盘，8-第一齿轮结构，9-第二齿轮结构，10-固定件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图6，本实用新型提供了一种驾驶模拟器，包括限位机构、固定机构、锁止器6和方向盘7；所述固定机构包括连接板1、支撑架2、调节块5、和紧固装置；所述调节块5通过锁止器6连接方向盘7，当调整调节块5的位置时就可以实现对方向盘7位置的调节，直至达到使用者需要，且所述调节块5设有通孔，用于安置紧固装置，所述紧固装置包括紧固螺杆4、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构8和旋转把手3，所述支撑架2上设有滑槽，所述紧固螺杆4穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架2上设有与第一齿轮结构8相匹配的第二齿轮结构9，采用相互啮合的齿轮结构对调节块5的位置及角度进行固定；所述支撑架2与连接板1固定连接，且所述支撑架2上设有固定件10，用于锁紧紧固螺杆。

优选的是，本实用新型的锁止器6包括主动轴601，所述主动轴601的右端设有外套605，左端与方向盘7连接，模拟驾考的方向盘方便把握，且所述外套605与主动轴601套接，所述主动轴601与外套的两端的连接处设有轴承606和挡圈602，固定效果好所述主动轴601位于外套605内的部分设有螺纹部607，所述螺纹部607上螺纹圈数至少为三圈，转动方向盘时实现左转一圈半和右转一圈半。且所述螺纹部607连接转动套603，所述转动套603上方固定设有挡轴604，所述外套605设有与挡轴604配合的限位槽孔608，所述挡轴604穿过限位槽孔608露于外套605外侧。

另外，本实用新型的，连接板1的截面形状为“7”字形，连接板1的上表面设有两个开口。上表面的两个开口用来穿过螺栓等固定件使连接板1与需要安装的部位固定，将连接板1的截面形状设计成“7”字形，可以避免止锁器6位置突出，方便安装方向盘，并且使使用者在模拟驾驶时手握方向盘的姿势更加舒服。且所述的固定件10为螺栓，有利于锁紧紧固螺杆。

本实用新型的具体实施过程：将螺栓等固定件穿过连接板1上表面的开口使该驾驶模拟器方向止锁器安装在固定位置，之后掰动旋转把手3使调节块5与支撑架2之间松动，调节支撑架2的位置和角度直至符合使用者的要求，扣紧旋转把手3使调节块45固定，将方向盘7安装在锁止器6上之后就可以进行模拟驾驶。转动方向盘，方向盘带动主动轴601转动，主动轴601的转动使转动套603沿螺纹部607方向移动，从外部可以观察到挡轴604随着主动轴601的转动在限位孔槽608内做往复运动，从左侧极限位置到右侧极限位置主动轴601正好旋转三圈(即1080°)，即机动车方向盘正常转动极限，当挡轴604处于限位槽孔608的中间位置时，正好是机动车正常直线行驶位置。

综上所述，本实用新型提供了一种驾驶模拟器，包括限位机构、固定机构、锁止器和方向盘；所述固定机构包括连接板、支撑架、调节块、和紧固装置；所述调节块通过锁止器连接方向盘，当调整调节块的位置时就可以实现对方向盘位置的调节，直至达到使用者需要，且所述调节块设有通孔，用于安置紧固装置，所述紧固装置包括紧固螺杆、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构和旋转把手，所述支撑架上设有滑槽，所述紧固螺杆穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架上设有与第一齿轮结构相匹配的第二齿轮结构，采用相互啮合的齿轮结构对调节块的位置及角度进行固定；所述支撑架与连接板固定连接，且所述支撑架上设有固定件，用于锁紧紧固螺杆。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种驾驶模拟器，其特征在于，包括限位机构、固定机构、锁止器和方向盘；所述固定机构包括连接板、支撑架、调节块、和紧固装置；所述调节块通过锁止器连接方向盘，且所述调节块设有通孔，所述紧固装置包括紧固螺杆、位于紧固螺杆上的第一齿轮结构和旋转把手，所述支撑架上设有滑槽，所述紧固螺杆穿过通孔，且端部活动于滑槽内，所述支撑架上设有与第一齿轮结构相匹配的第二齿轮结构；所述支撑架与连接板固定连接，且所述支撑架上设有固定件。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述连接板的截面形状为“7”字形。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述连接板的上表面设有两个开口。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述固定件为螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述锁止器包括主动轴，所述主动轴的右端设有外套，左端与方向盘连接，且所述外套与主动轴套接。

6.根据权利要求5所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述主动轴与外套两端的连接处设有轴承和挡圈，所述主动轴位于外套内的部分设有螺纹部。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述螺纹部连接转动套，所述转动套上方固定设有挡轴，所述的外套设有与挡轴配合的限位槽孔，所述挡轴穿过限位槽孔露于外套外侧。

8.根据权利要求6所述的一种驾驶模拟器，其特征在于，所述螺纹部的螺纹圈数至少为三圈。

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