CN220662613U - 一种集成中控屏幕的新型方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种集成中控屏幕的新型方向盘，包括转向组件，转向组件包括方向盘，方向盘上固定连接有上保护壳，上保护壳固定连接有下底壳，上保护壳内固定连接有外齿轮，外齿轮内啮合有若干行星轮，若干行星轮啮合有太阳齿轮，太阳齿轮圆心处固定连接有转向轴；中控屏幕安装组件，中控屏幕安装组件包括屏幕主体，屏幕主体固定连接在安装壳内，安装壳活动连接有上固定壳，上固定壳远离安装壳一侧固定连接有齿轮组固定壳，若干行星轮转动连接在齿轮组固定壳内，齿轮组固定壳位于下底壳内，转向轴穿过齿轮组固定壳和下底壳。本装置中屏幕主体安装在方向盘上，方向盘转动而中控屏幕固定不动，方便驾驶员操作中控屏幕和查看车辆信息。

Description

一种集成中控屏幕的新型方向盘

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，特别是涉及一种集成中控屏幕的新型方向盘。

背景技术

方向盘是车辆方向控制必不可少的组件，随着智能化水平和工业技术水平的提高，车辆行业也逐步步入智能化、信息化时代，因此车辆中控屏幕作为车辆智能化、信息化的载体成了不可或缺的一部分，中控屏幕不仅可以替代车辆传统仪表显示车速，车辆运行状况等数据，还可以与车辆传感器联动，对车辆各项参数进行监测报警，随着物联网技术的快速发展，车辆中控屏幕已经可以实现导航数据等信息，对于工业车辆而言，通过中控屏幕集成网络技术，可以实现实时车辆调度、任务下发、后台监视等功能，大大提高了车辆的作业效率。

然而现有车辆，仪表基本安装于方向盘下方，中控屏幕安装于车辆中控台中央，此类布局对于工业车辆，尤其是叉车极其不便利，叉车仪表多位于方向盘下端，不便读取数据，旋转方向盘时也会遮挡仪表，同时由于叉车车身尺寸紧凑，因此中控台难以安装中控屏幕。

基于现有车辆对于仪局的单一问题，以及安装位置难以读取数据和操作的难题，提出一种集成中控屏幕的新型方向盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成中控屏幕的新型方向盘，以解决上述现有技术存在的问题，使中控屏幕方便读取数据而且还可以进行安装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种集成中控屏幕的新型方向盘，包括：

转向组件，所述转向组件包括方向盘，所述方向盘上固定连接有上保护壳，所述上保护壳固定连接有下底壳，所述上保护壳内固定连接有外齿轮，所述外齿轮内啮合有若干行星轮，若干所述行星轮啮合有太阳齿轮，所述太阳齿轮圆心处固定连接有转向轴；

中控屏幕安装组件，所述中控屏幕安装组件包括屏幕主体，所述屏幕主体固定连接在安装壳内，所述安装壳活动连接有上固定壳，所述上固定壳远离所述安装壳一侧固定连接有齿轮组固定壳，若干所述行星轮转动连接在所述齿轮组固定壳内，所述齿轮组固定壳转动连接在所述下底壳内，所述齿轮组固定壳位于所述下底壳内，所述转向轴穿过所述齿轮组固定壳和所述下底壳。

优选的，所述齿轮组固定壳内沿圆周固定连接有若干固定轴，所述固定轴上设置有轴肩，所述固定轴固定连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承与所述轴肩抵接，所述固定轴与所述深沟球轴承的内圈固定连接，所述行星轮与所述深沟球轴承的外圈固定连接，所述上固定壳上开设有若干第一过孔，所述固定轴上开设有第三螺纹孔，所述第一过孔和所述第三螺纹孔对应设置，所述第一过孔内穿设有第二螺栓，所述第二螺栓与所述第三螺纹孔螺纹连接，所述齿轮组固定壳上开设有第一通孔，所述转向轴穿过所述第一通孔。

优选的，所述齿轮组固定壳底面固定连接有第一管轴，所述第一管轴包括大径段和小径段，所述大径段与所述齿轮组固定壳固定连接，所述小径段固定连接在所述大径段远离所述齿轮组固定壳一侧，所述大径段上固定连接有第一推力球轴承，所述第一推力球轴承远离所述大径段一侧与所述下底壳固定连接。

优选的，所述下底壳上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定连接有第二管轴，所述小径段穿过所述第二管轴，所述第一推力球轴承与所述第二管轴固定连接，所述小径段远离所述大径段一侧固定连接有下固定壳，所述下固定壳上开设有若干第一螺纹孔，所述小径段上开设有若干第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内螺纹连接有第四螺栓，所述下固定壳上开设有第三通孔，所述转向轴穿设在所述第三通孔内。

优选的，所述下固定壳内固定连接有第三管轴，所述第二管轴和所述第三管轴之间固定连接有第二推力球轴承，所述下固定壳和所述下底壳通过第二推力球轴承转动连接。

优选的，所述上固定壳上固定连接有若干连接柱，所述连接柱上开设有卡槽，所述安装壳上固定连接有若干连接帽，所述连接帽上开设有若干缺口，所述连接帽上固定连接有卡块，所述卡块卡接在所述卡槽下方。

优选的，所述安装壳上开设有若干第二过孔，所述连接帽上开设有第四螺纹孔，所述第二过孔内穿设有第一螺栓，所述第一螺栓螺纹连接在所述第四螺纹孔内，所述连接柱上开设有凹槽，所述凹槽内放置有弹簧，所述弹簧一端与所述连接柱抵接，所述弹簧另一端与所述连接帽抵接。

优选的，所述安装壳上固定连接有第一电极片，所述上固定壳上固定连接有第二电极片，所述第一电极片和所述第二电极片对应设置。

优选的，所述上保护壳上开设有若干第三过孔，所述外齿轮上开设有若干第五螺纹孔，所述第三过孔内穿设有第五螺栓，所述第五螺栓螺纹连接在所述第五螺纹孔内，所述上保护壳和下底壳上均开设有若干第八螺纹孔，所述第八螺纹孔内螺纹连接有第三螺栓。

优选的，所述方向盘上开设有第六螺纹孔，所述第六螺纹孔内螺纹连接有固定杆，所述固定杆上穿设有助力球体，所述固定杆远离所述方向盘一端开设有第七螺纹孔，所述第七螺纹孔内螺纹连接有第六螺栓，所述第六螺栓上穿设有垫片，所述垫片位于所述第六螺栓和所述助力球体之间。

本实用新型公开了以下技术效果：本装置中，上保护壳和下底壳对其内部的零件具有保护作用，在转动方向盘时，方向盘会带动上保护壳转动，上保护壳带动外齿轮转动，外齿轮带动若干行星轮转动，若干行星轮带动太阳齿轮，从而使太阳齿轮带动转向轴转动，转向轴用于转向，安装壳用于安装屏幕主体，齿轮组固定壳用于安装若干行星轮，行星轮转动连接在齿轮组固定壳内，从而更方便行星轮传动，下底壳可对齿轮组固定壳起到防护作用。本装置中屏幕主体安装在方向盘上，方向盘转动而中控屏幕固定不动，方便驾驶员操作中控屏幕和查看车辆信息。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型集成中控屏幕的新型方向盘结构示意图；

图2为本实用新型图1中a的局部放大图；

图3为本实用新型图1中b的局部放大图；

图4为本实用新型另一角度爆炸结构示意图；

图5为本实用新型外观结构示意图；

图6为本实用新型行星轮数量为1个时结构示意图；

图7为本实用新型行星轮数量为2个时结构示意图；

图8为本实用新型行星轮数量为3个时结构示意图；

其中，1、屏幕主体；201、第六螺栓；202、垫片；203、助力球体；204、固定杆；3、方向盘；302、上保护壳；304、第三过孔；305、第六螺纹孔；4、安装壳；402、第二过孔；5、下底壳；502、第二管轴；503、第八螺纹孔；6、转向轴；7、第一电极片；8、第一螺栓；9、连接帽；10、弹簧；11、第二螺栓；12、上固定壳；1202、连接柱；1203、第二电极片；1204、第一过孔；1301、深沟球轴承；1302、行星轮；1303、太阳齿轮；1304、外齿轮；1305、第五螺栓；14、齿轮组固定壳；1401、第一通孔；1402、固定轴；1404、第一管轴；1405、第二螺纹孔；15、第一推力球轴承；16、第二推力球轴承；17、第三螺栓；18、下固定壳；1802、第一螺纹孔；1804、第三管轴；19、第四螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-8，本实用新型提供一种集成中控屏幕的新型方向盘，包括：

转向组件，转向组件包括方向盘3，方向盘3上固定连接有上保护壳302，上保护壳302固定连接有下底壳5，上保护壳302内固定连接有外齿轮1304，外齿轮1304内啮合有若干行星轮1302，若干行星轮1302啮合有太阳齿轮1303，太阳齿轮1303圆心处固定连接有转向轴6。

上保护壳302和下底壳5对其内部的零件具有保护作用，在转动方向盘3时，方向盘3会带动上保护壳302转动，上保护壳302带动外齿轮1304转动，外齿轮1304带动若干行星轮1302转动，若干行星轮1302带动太阳齿轮1303，从而使太阳齿轮1303带动转向轴6转动，转向轴6用于转向，本实施例中转向轴6通过键与太阳齿轮1303的键槽配合安装。

中控屏幕安装组件，中控屏幕安装组件包括屏幕主体1，屏幕主体1固定连接在安装壳4内，安装壳4活动连接有上固定壳12，上固定壳12远离安装壳4一侧固定连接有齿轮组固定壳14，若干行星轮1302转动连接在齿轮组固定壳14内，齿轮组固定壳14转动连接在下底壳5内，齿轮组固定壳14位于下底壳5内，转向轴6穿过齿轮组固定壳14和下底壳5。

安装壳4用于安装屏幕主体1，齿轮组固定壳14用于安装若干行星轮1302，行星轮1302转动连接在齿轮组固定壳14内，从而更方便行星轮1302传动，下底壳5可对齿轮组固定壳14起到防护作用。

进一步优化方案，齿轮组固定壳14内沿圆周固定连接有若干固定轴1402，固定轴1402上设置有轴肩，固定轴1402固定连接有深沟球轴承1301，深沟球轴承1301与轴肩抵接，固定轴1402与深沟球轴承1301的内圈固定连接，行星轮1302与深沟球轴承1301的外圈固定连接，上固定壳12上开设有若干第一过孔1204，固定轴1402上开设有第三螺纹孔，第一过孔1204和第三螺纹孔对应设置，第一过孔1204内穿设有第二螺栓11，第二螺栓11与第三螺纹孔螺纹连接，齿轮组固定壳14上开设有第一通孔1401，转向轴6穿过第一通孔1401。

固定轴1402用于安装行星轮1302，行星轮1302通过深沟球轴承1301转动连接在固定轴1402上，上固定壳12通过第二螺栓11与固定轴1402固定连接在一起。

进一步优化方案，齿轮组固定壳14底面固定连接有第一管轴1404，第一管轴1404包括大径段和小径段，大径段与齿轮组固定壳14固定连接，小径段固定连接在大径段远离齿轮组固定壳14一侧，大径段上固定连接有第一推力球轴承15，第一推力球轴承15远离大径段一侧与下底壳5固定连接。

第一管轴1404和下底壳5通过第一推力球轴承15转动连接在一起，从而实现齿轮组固定壳14和下底壳5的转动连接。

进一步优化方案，下底壳5上开设有第二通孔，第二通孔内固定连接有第二管轴502，小径段穿过第二管轴502，第一推力球轴承15与第二管轴502固定连接，小径段远离大径段一侧固定连接有下固定壳18，下固定壳18上开设有若干第一螺纹孔1802，小径段上开设有若干第二螺纹孔1405，第一螺纹孔1802和第二螺纹孔1405内螺纹连接有第四螺栓19，下固定壳18上开设有第三通孔，转向轴6穿设在第三通孔内。

通过第二管轴502使第一推力球轴承15与下底壳5转动连接，下固定壳18通过第四螺栓19与小径段固定连接，从而实现下固定壳18与齿轮组固定壳14的固定连接。

进一步优化方案，下固定壳18内固定连接有第三管轴1804，第二管轴502和第三管轴1804之间固定连接有第二推力球轴承16，下固定壳18和下底壳5通过第二推力球轴承16转动连接。

通过第二推力球轴承16实现下固定壳18和下底壳5的转动连接。

进一步优化方案，上固定壳12上固定连接有若干连接柱1202，连接柱1202上开设有卡槽，安装壳4上固定连接有若干连接帽9，连接帽9上开设有若干缺口，连接帽9上固定连接有卡块，卡块卡接在卡槽下方。

连接帽9上的缺口可使连接帽9具有一定的弹性，安装时向下按压连接帽9，使卡块和卡槽接触，从而将连接帽9和连接柱1202连接在一起。

进一步优化方案，安装壳4上开设有若干第二过孔402，连接帽9上开设有第四螺纹孔，第二过孔402内穿设有第一螺栓8，第一螺栓8螺纹连接在第四螺纹孔内，连接柱1202上开设有凹槽，凹槽内放置有弹簧10，弹簧10一端与连接柱1202抵接，弹簧10另一端与连接帽9抵接。

安装壳4通过第一螺栓8和连接帽9固定连接，从而实现上固定壳12和安装壳4的连接，弹簧10在凹槽内，当按压屏幕主体1时，安装壳4会向下压连接帽9，连接帽9向下弹簧10，松开后弹簧10恢复原位，屏幕主体1和安装壳4也恢复原位。

进一步优化方案，安装壳4上固定连接有第一电极片7，上固定壳12上固定连接有第二电极片1203，第一电极片7和第二电极片1203对应设置。

第一电极片7和第二电极片1203用于连接喇叭，当按压屏幕主体1时，第一电极片7和第二电极片1203会接触，从而可以使喇叭线路连通，此为现有技术，不再赘述。

进一步优化方案，上保护壳302上开设有若干第三过孔304，外齿轮1304上开设有若干第五螺纹孔，第三过孔304内穿设有第五螺栓1305，第五螺栓1305螺纹连接在第五螺纹孔内，上保护壳302和下底壳5上均开设有若干第八螺纹孔503，第八螺纹孔503内螺纹连接有第三螺栓17。

通过第五螺栓1305将上保护壳302和外齿轮1304连接在一起，上保护壳302和下底壳5通过第三螺栓17连接在一起。

进一步优化方案，方向盘3上开设有第六螺纹孔305，第六螺纹孔305内螺纹连接有固定杆204，固定杆204上穿设有助力球体203，固定杆204远离方向盘3一端开设有第七螺纹孔，第七螺纹孔内螺纹连接有第六螺栓201，第六螺栓201上穿设有垫片202，垫片202位于第六螺栓201和助力球体203之间。

助力球体203在固定杆204内转动设置，使用助力球体203可实现方向盘3的快速旋转，助力球体203通过固定杆204转动连接在方向盘3上。

本装置工作原理，在转动方向盘3时，方向盘3会带动上保护壳302转动，上保护壳302带动外齿轮1304转动，外齿轮1304带动若干行星轮1302转动，若干行星轮1302转动连接在固定轴1402上，固定轴1402固定连接在齿轮组固定壳14内，齿轮组固定壳14与上固定壳12固定连接，通过连接柱1202和连接帽9的连接，可实现上固定壳12和安装壳4的连接，通过第一管轴1404和下固定壳18的固定连接，实现齿轮组固定壳14同时与下固定壳18固定连接，下固定壳18保持不动，因此行星轮1302的位置也会保持不动，行星轮1302只能在固定轴1402上转动，因此安装壳4和屏幕主体1也会保持不动，外齿轮1304在带动若干行星轮1302转动时，若干行星轮1302在不变位置的同时转动，若干行星轮1302会带动太阳轮太阳齿轮1303转动，故会实现转向轴6的转动。

有益效果：

1、当驾驶员在驾驶车辆转向时，方向盘3转动而中控屏幕固定不动，方便驾驶员操作中控屏幕和查看车辆信息；

2、传动系统采用齿轮组传动，保证传输的稳定性；

3、齿轮组传动，可以通过增加或减少齿轮组的方式，来改变传动轴的转向、传动比以及扭矩大小、更加灵活；

4、在安装壳4底部和上固定壳12上端安装有第一电极片7和第二电极片1203，在连接喇叭和电源之后，可以通过直接按压屏幕主体1进行鸣笛，使用方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于，包括：

转向组件，所述转向组件包括方向盘(3)，所述方向盘(3)上固定连接有上保护壳(302)，所述上保护壳(302)固定连接有下底壳(5)，所述上保护壳(302)内固定连接有外齿轮(1304)，所述外齿轮(1304)内啮合有若干行星轮(1302)，若干所述行星轮(1302)啮合有太阳齿轮(1303)，所述太阳齿轮(1303)圆心处固定连接有转向轴(6)；

中控屏幕安装组件，所述中控屏幕安装组件包括屏幕主体(1)，所述屏幕主体(1)固定连接在安装壳(4)内，所述安装壳(4)活动连接有上固定壳(12)，所述上固定壳(12)远离所述安装壳(4)一侧固定连接有齿轮组固定壳(14)，若干所述行星轮(1302)转动连接在所述齿轮组固定壳(14)内，所述齿轮组固定壳(14)转动连接在所述下底壳(5)内，所述齿轮组固定壳(14)位于所述下底壳(5)内，所述转向轴(6)穿过所述齿轮组固定壳(14)和所述下底壳(5)。

2.根据权利要求1所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述齿轮组固定壳(14)内沿圆周固定连接有若干固定轴(1402)，所述固定轴(1402)上设置有轴肩，所述固定轴(1402)固定连接有深沟球轴承(1301)，所述深沟球轴承(1301)与所述轴肩抵接，所述固定轴(1402)与所述深沟球轴承(1301)的内圈固定连接，所述行星轮(1302)与所述深沟球轴承(1301)的外圈固定连接，所述上固定壳(12)上开设有若干第一过孔(1204)，所述固定轴(1402)上开设有第三螺纹孔，所述第一过孔(1204)和所述第三螺纹孔对应设置，所述第一过孔(1204)内穿设有第二螺栓(11)，所述第二螺栓(11)与所述第三螺纹孔螺纹连接，所述齿轮组固定壳(14)上开设有第一通孔(1401)，所述转向轴(6)穿过所述第一通孔(1401)。

3.根据权利要求2所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述齿轮组固定壳(14)底面固定连接有第一管轴(1404)，所述第一管轴(1404)包括大径段和小径段，所述大径段与所述齿轮组固定壳(14)固定连接，所述小径段固定连接在所述大径段远离所述齿轮组固定壳(14)一侧，所述大径段上固定连接有第一推力球轴承(15)，所述第一推力球轴承(15)远离所述大径段一侧与所述下底壳(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述下底壳(5)上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定连接有第二管轴(502)，所述小径段穿过所述第二管轴(502)，所述第一推力球轴承(15)与所述第二管轴(502)固定连接，所述小径段远离所述大径段一侧固定连接有下固定壳(18)，所述下固定壳(18)上开设有若干第一螺纹孔(1802)，所述小径段上开设有若干第二螺纹孔(1405)，所述第一螺纹孔(1802)和所述第二螺纹孔(1405)内螺纹连接有第四螺栓(19)，所述下固定壳(18)上开设有第三通孔，所述转向轴(6)穿设在所述第三通孔内。

5.根据权利要求4所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述下固定壳(18)内固定连接有第三管轴(1804)，所述第二管轴(502)和所述第三管轴(1804)之间固定连接有第二推力球轴承(16)，所述下固定壳(18)和所述下底壳(5)通过第二推力球轴承(16)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述上固定壳(12)上固定连接有若干连接柱(1202)，所述连接柱(1202)上开设有卡槽，所述安装壳(4)上固定连接有若干连接帽(9)，所述连接帽(9)上开设有若干缺口，所述连接帽(9)上固定连接有卡块，所述卡块卡接在所述卡槽下方。

7.根据权利要求6所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述安装壳(4)上开设有若干第二过孔(402)，所述连接帽(9)上开设有第四螺纹孔，所述第二过孔(402)内穿设有第一螺栓(8)，所述第一螺栓(8)螺纹连接在所述第四螺纹孔内，所述连接柱(1202)上开设有凹槽，所述凹槽内放置有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端与所述连接柱(1202)抵接，所述弹簧(10)另一端与所述连接帽(9)抵接。

8.根据权利要求6所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述安装壳(4)上固定连接有第一电极片(7)，所述上固定壳(12)上固定连接有第二电极片(1203)，所述第一电极片(7)和所述第二电极片(1203)对应设置。

9.根据权利要求1所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述上保护壳(302)上开设有若干第三过孔(304)，所述外齿轮(1304)上开设有若干第五螺纹孔，所述第三过孔(304)内穿设有第五螺栓(1305)，所述第五螺栓(1305)螺纹连接在所述第五螺纹孔内，所述上保护壳(302)和下底壳(5)上均开设有若干第八螺纹孔(503)，所述第八螺纹孔(503)内螺纹连接有第三螺栓(17)。

10.根据权利要求1所述的一种集成中控屏幕的新型方向盘，其特征在于：所述方向盘(3)上开设有第六螺纹孔(305)，所述第六螺纹孔(305)内螺纹连接有固定杆(204)，所述固定杆(204)上穿设有助力球体(203)，所述固定杆(204)远离所述方向盘(3)一端开设有第七螺纹孔，所述第七螺纹孔内螺纹连接有第六螺栓(201)，所述第六螺栓(201)上穿设有垫片(202)，所述垫片(202)位于所述第六螺栓(201)和所述助力球体(203)之间。