KR0155655B1 - 인슐레이터 마운팅구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진이 탑재되는 엔진룸을 개폐가능하게 차폐하기 위한 엔진후드의 내측패널에 장착되는 인슐레이터 마운팅구조에관한 것으로서, 상기 엔진후드(11)의 내측패널(12)의 전방에 제1장공(14)이 횡으로 절취형성되고, 후방에 제2장공(16)이 절취형성되며, 상기 내측패널(12)의 일측부의 전후방에 한쌍의 제1고정홈(18)이 절취형성되고 타측부의 전후방에 다른 한 쌍의 제2고정홈(20)이 절취형성되며; 상기 인슐레이터(21)의 상부면에는 상기 내측패널(12)의 제1장공(14)에 삽입체결되는 제1고정편(22)이 일체로 돌출형성되고 하부변에는 상기 내측패널(12)의 제2장공(16)에 삽입체결되는 제2고정편(24)이 일체로 돌출 형성되며, 상기 인슐레이터(21)의 일측변에는 상기 내측패널(12)의 일측변에 형성된 한 쌍의 제1고정홈(18)에 삽설체결되는 제3고정편(26)이 일체로 돌출형성되고 타측변에는 상기 내측패널(12)의 타측변에 형성된 다른 한 쌍의 제2고정홈(20)에 삽설체결되는 제4고정편(28)이 일체로 돌출형성되어; 이루어지며, 별도의 체결수단을 필요로 하지 않고, 또한 인슐레이터 및 엔진후드의 구조를 간단하게 취할 수 있으며, 간단하고 용이하게 인슐레이터를 엔진후드에 장착할 수 있다.

Description

인슐레이터 마운팅구조

제1도는 종래에 따른 인슐레이터가 후드의 본체에 장착된 상태를 보여주는 사시도.

제2도는 제1도의 인슐레이터의 장착구조를 상세히 보여주는 확대단면도.

제3도는 본 발명에 따른 인슐레이터가 후드의 본체에 장착된 상태를 보여주는 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 인슐레이터의 장착구조를 보여주는 횡단면도.

제5도는 본 발며에 따른 인슐레이터의 장착구조를 보여주는 종단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 엔진후드 12 : 내측패널

14 : 제1장공 16 : 제2장공

18 : 제1공정홈 20 : 제2고저홈

21 : 인슐레이터 22 : 제1고정편

24 : 제2고정편 26 : 제3고정편

28 : 제4고정편

본 발명은 인슐레이터 마운팅구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인슐레이터를 간편하고 신속하게 엔진후드에 장착함을 물론 작업성 및 생산성을 향상시킬 수있는 인슐레이터 마운팅구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방에는 엔진 및 자동차의 주요구성요소가 탑재되는 엔진룸이 형성되어 있으며, 이 엔진룸은 엔진후드에 의해 개폐가능하게 차폐되는 바, 이 엔진후드는 일측이 회동가능하게 차체패널에 고정된다. 그리고 상기 엔진후드의 하단에는 엔진후드가 소정의 각도에서 고정되도록 지지하는 지지바가 구비되고 상기 엔진후드의 일측에는 록킹장치가 설치되어 차체패널에 엔진후드가 고정되며, 상기 록킹장치는 운전석에서 원격조정할 수도 있다. 그리고 상기 엔진후드의 내측면에는 엔진룸에서 발생되는 열이 차체로 전달되는 것을 방지하는 인슐레이터가 제공된다.

이러한 자동차에 적용되는 인슐레이터의 엔진후드에 대한 장착방식을 살펴보면, 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 예컨대 엔진후드(2)의 내측면, 실제로는 내측패널에는 복수개의 고정공(4)이 형성되는 바, 상기 고정공(4)이 천공되는 위치는 엔진후드(2)의 각각의 모서리 부분에 형성됨이 바람직하다. 이에 대응하게 엔진룸에서 발생되는 전기나 열이 차체로 전달되는 것을 방지하기 위한 인슐레이터(6)의 각각의 모서리부에는 상기 각각의 고정공(4)과 연통하는 관통공(8)이 형성된다.

이 같은 구조에 따른 인슐레이터 마운팅구조에 의하면, 인슐레이터(6)의 각각의 관통공(8)을 엔진후드(2)의 각각의 고정공(8)에 일치시킨 상태에서 클립(10)을 각각의 연통구멍에 삽입 체결하므로써 인슐레이터(6)가 엔진후드(2)에 장착되는바, 이때 상기 클립(10)은 인슐레이터의 관통공(8)을 지나 엔진후드(2)의 고정공(4)에 고정된다. 이에 따라 상기 인슐레이터(6)는 엔진후드(2)의 내측면 또는 내측패널에 크(10)에 의하여 견고히 고정된다.

그러나 상기와 같은 방법으로 인슐레이터를 엔진후드에 장착할 경우에는 여러가지의 문제점이 초래될 수 있는 것으로 나타났다.

즉, 엔진후드뿐 아니라 인슐레이터의 상호 대응하는 동일위치에 고정공 또는 관통공을 정확히 천공형성해야 함은 물론 클립과 같은 별도의 고정수단을 필요로함으로 인해 작업성 및 생산성의 저하를 초래하는 문제점이 있었다.

또한, 인슐레이터를 엔진후드에 장착하는 중에도 각각의 구멍을 상호 정확히 일치시켜야 함에 따른 작업성의 저하 및 고정공 과 관통공 상호간의 불일치로 인한 제품성의 저하를 초래하는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 최근에는 후드패널의 내측주변에 복수개의 취부후크를 절취 및 절곡형성하고, 이에 대응하는 인슐레이터의 소정의 위치에 절취부를 형성하여, 그 인슐레이터의 절취부를 후드패널의 취부후크에 삽입체결하는 방식으로 인슐레이터를 후드에 장착하였으나, 이 같은 장착구조에서는 후드패널에 인슐레이터의 측변을 안내 및 지지하기 위한 계지부 및 홈을 필수적으로 형성해야 하며, 이에따라 장착구조가 복잡하게 되는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상술한 문제점 및 단점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 그 목적은 인슐레이터를 간편하고 신속하게 엔진후드에 장착할 수 있음은 물론 장착구조를 간단하게 할 수 있음은 물론 장착후 콤팩트한 구조를 이룰 수 있는 인슐레이터 마운팅구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 자동차의 엔진이 탑재되는 엔진룸을 개폐가능하게 차폐하기 위한 엔진후드의 내측패널에 장착되는 인슐레이터 마운팅구조에 있어서, 상기 엔진후드의 내측패널의 전방에 제1장공이 횡으로 절취형성되고, 후방에 제2장공이 절취형성되며, 상기 내측패널의 일측부의 전후방에 한 쌍의 제1고정홈 및 제2고정홈이 절취형성되고 타측부의 전후방에 따른 한 쌍의 제1고정홈이 절취형성되며; 상기 인슐레이타의 상부변에는 상기 내측패널의 제1장공에 삽입체결되는 제1고정편이 일체로 돌출형성되고 하부변에는 상기 내측패널의 제2장공에 삽입체결되는 제2고정편이 일체로 돌출형성되며, 상기 인슐레이터의 일측변에는 상기 내측패널의 일측변에 형성되는한 쌍의 제1고정홈에 삽설체결되는 제3고정편이 일체로 돌출형성되고 타측변에는 상기 내측패널의 타측변에 형성된 다른 한 쌍의 제2고정홈에 삽설체결되는 제4고정편이일체로 돌출형성되며; 상기 인슐레이터의 각각의 고정편은상기 내측패널의 각각의 장공 및 고정홈에 인슐레이터의 굴곡후 복귀에 의해 삽설 체결되어; 이루어지는 것을 특징으로하는 인슐레이터 마운팅구조에 의해 달성될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제3도 내지 제5도에 도시한 바와 같이, 자동차의 전방에 형성된 엔진룸을 개폐가능하게 폐쇄하는 엔진후드(11)의 내측면, 측, 엔진룸을 향하는 내측면에는 내측패널(12)이 일체로 또는 분리가능하게 형성되어 있다.

특히, 도면에서 볼 대 상기 내측패널(12)의 전,후부 및 좌,우측부에는 각각 장공이 형성되는 바, 즉, 내측패널(12)의 전방에는 횡방향으로 제1장공(14)이 절취 형성되고, 후방에는 제2장공(16)이 절취형성되며, 또한, 상기 내측패널(12)의 일측과 타측에는 각각의 측부를 따라 종방향으로 이격되며 쌍으로 이루어지는 고정홈이 각각 형성되는 바, 즉, 일측부에는 한쌍의 제1고정홈(18)이 절취형성되고, 타측부에는 다른 한 쌍의 제2고정홈(20)이 절취형성된다.

이에 대응하게 그 엔진후드에 장착되는 인슐레이터(21)의 주변에는 다수의 고정편이 형성되는 바, 즉, 그 인슐레이터(21)의 상부변에는 상기 내측패널(11)의 제1장공(14)에 삽설되는 제1고정편(22)이 일체로 형성디고 하부변에는 상기내측패널(11)의 제2장공(16)에 삽설되는 제2고정편(24)이 일체로 형성된다. 또한, 그 인슐레이터(21)의 일측변에는 상기 내측패널(11)의 일측부의 상,하위치에 각각 형성된 한 쌍의 제1고정홈(18)에 각각 삽설되는 한 쌍의 제3고정편(26)이 일체로 형성되며, 타측변에는 상기 내측패널(11)의 타측부의 상·하위치에 각각 형성된 한 쌍의 제2고정홈(20)에 각각 삽설되는 한 쌍의 제4고정편(28)이 일체로 형성된다.

상기와 같이 구성된 인슐레이터를 엔진후드에 장착하는 방식 및 그 작용모드에 의하면, 먼지 작업자는 인슐레이터(21)를 엔진후드(12)에 장착하기 위해 엔진후드(11)를 소정의 각도로 회동시켜 지지로드로 고정시킨다. 이후, 작업자는 인슐레이터(21)를 양손으로 파지한 상태에서, 그 인슐레이터(21)의 하단에 형성된 제2고정편(24)을 엔진후드(11)의 내측패널(12)의 후방에 형성된 제2장공(16)에 삽입한 후 그 인슐레이터(21)를 내측패널(12)을 향해 상하로 다소간 굽혀 그 인슐레이터(21)의 상부변에 형성된 제1고정편(22)을 내측패널(12)의 전방에 형성된 제1장공(14)에 삽입한 후 그 인슐레이터(21)를 자유상태로 두면 인슐레이터의 복원력에 의해 인슐레이터(21)의 제1및 제2고정편(22,24)이 내측패널(12)의 제1장공(14) 및 제2장공(16)에 각각 견고하게 체결고정된다. 이와 같이 인슐레이터(21)의 제1고정편(22) 및 제2고정편(24)이 엔진후드의 내측패널(12)의 제1장공(14) 및 제2장공(16)에 체결고정된 상태에서, 인슐레이터(21)를 좌,우방향으로 굽혀 그 인슐레이타의 일측에 형성된 한 쌍의 제3고정편(26)을 엔진후드의 내측패널(12)의 일측에 분리형성된 한 쌍의 제1고정홈(18)에 각각 삽입하고 또한 타측에 형성된 한 쌍의 제4고정편(28)을 엔진후드의 내측패널(12)의 타측에 분리형성된 한 쌍의 제2고정홈(20)에 삽입한 상태에서 인슐레이터(21)를 자유상태로 두면 인슐레이터(21)의 복원력에 의해 엔진후드의 내측패널(12)에 해제가능하게 장착되는 것이다.

결국, 본 발명은 엔진후드(11)의 내측패널(12)의 상,하부에 제1장공(14) 및 제2장공(16)을 형성하고 양측에 쌍으로된 제1고정홈(18) 및 제2고정홈(20)을 형성하며, 이에 대응하게 인슐레이터(21)의 상부 및 하부에는 각각의 장공에 삽입체결되는 제1고정편(22) 및 제2고정편(24)을 형성하고, 좌,우측에 상기 각각의 고정홈(18;20)에 각각 고정되는 제3고정편(26) 및 제4고정편(28)을 일체로 형성함으로써, 인슐레이터(21)를 엔진후드(11)에 간단하고 용이하게 장착할 수 있게 되는 것이다.

결과적으로, 본 발명에 따른 인슐레이터 마운팅구조에 의하면, 인슐레이터를 엔진후드에 장착하기 위해 클립과 같은 별도의 체결수단을 필요로 하지 않고, 또한 인슐레이터 및 엔진후드의 구조를 간단하게 취할 수 있어 간단하고 용이하게 인슐레이터를 엔진후드에 장착할 수 있으며,특히 장착후의 구조가 콤팩트하여 작업성, 생산성 및 제품성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 엔진이 탑재되는엔진룸을 개폐가능하게 차폐하기 위한 엔진후드의 내측패널에 장착되는 인슐레이터 마운팅구조에 있어서, 상기 엔진후드(11)의 내측패널(12)의 전방에 제1장공(14)이 횡으로 절취형성되고, 후방에 제2장공(16)이 절취형성되며, 상기 내측패널(12)의 일측부의 전후방에 한 쌍의 제1고정홈(18)이 절취형성되고 타측부의 전후방에 다른 한 쌍의 제2고정홈(20)이 절취형성되며; 상기 인슐레이터(21)의 상부변에는 상기 내측패널(12)의 제1장공(14)에 삽입체결되는 제1고정편(22)이 일체로 돌출형성되고 하부변에는 상기 내측패널(12)의 제2장공(16)에 삽입체결되는 제2고정편(24)이 일체로 돌출형성되며, 상기 인슐레이터(21)의 일측변에는 상기 내측패널(12)의 일측변에 형성된 한 쌍의 제1고정홈(18)에 삽설체결되는 제3고정편(26)이 일체로 돌출형성되고 타측변에는 상기 내측패널(12)의 타측변에 형성된 다른 한 쌍의 제2고정홈(20)에 삽설체결되는 제4고정편(28)이 일체로 돌출형성되며; 상기 인슐레이터(21)의 각각의 고정편(22;24;26;28)은 상기 내측패널(12)의 각각의 장공 및 고정홈(14;16)(18;20)에 인슐레이터(21)의 굴곡후 복귀에 의해 삽설 체결되어; 이루어지는 것을 특징으로 하는 인슐레이터 마운팅구조.