JP2004064880A - 電気接続箱 - Google Patents
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Abstract
【課題】接続箱本体の引き出しストロークが十分に取れない場合にあっても接続箱本体をカバーから簡単に取り外すことができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】防水カバー１３の内面側にガイドレール溝２０を、接続箱本体１４の外面側にガイドレール３３を、それぞれ設け、このガイドレール３３をガイドレール溝２０に沿って移動することで接続箱本体１４が防水カバー１３内に挿入・引き出し自在に設けられた電気接続箱１０において、ガイドレール溝２０は、その入口側がガイドレール３３の幅より広く、且つ、入口に向かうに従って徐々に幅広となるアール溝部２０ｂにて形成されている。
【選択図】 図１
【解決手段】防水カバー１３の内面側にガイドレール溝２０を、接続箱本体１４の外面側にガイドレール３３を、それぞれ設け、このガイドレール３３をガイドレール溝２０に沿って移動することで接続箱本体１４が防水カバー１３内に挿入・引き出し自在に設けられた電気接続箱１０において、ガイドレール溝２０は、その入口側がガイドレール３３の幅より広く、且つ、入口に向かうに従って徐々に幅広となるアール溝部２０ｂにて形成されている。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、接続箱本体がカバーにスライド移動することによって収納・引き出し自在に設けられた電気接続箱に関する。
【０００２】
【先行技術】
この種の電気接続箱として、図９に示す開発段階のものがある。この電気接続箱１は、図９に示すように、例えばエンジンルーム内に配置された防水カバー２を有し、この防水カバー２は、図示しない車体に固定された下カバー２ａと、この下カバー２ａの上面開口を被い、且つ、下カバー２ａに着脱自在に設けられた上カバー２ｂとから構成されている。下カバー２ａの対向する内面側には一対のガイドレール溝３，３が設けられ、この一対のガイドレール溝３，３に接続箱本体４の一対のガイドレール５，５が係合されている。
【０００３】
接続箱本体４は、その一方の面が保守点検面４ａとして形成され、この保守点検面４ａにヒューズ、リレー、コネクタ等が装着されている。接続箱本体４は、その一対のガイドレール５，５が下カバー２ａの一対のガイドレール溝３，３にガイドされることによって上下方向Ｓにスライドし、このスライド移動によって接続箱本体４が下カバー２ａに挿入・引き出し自在に設けられている。
【０００４】
この電気接続箱１の保守点検作業は、下カバー２ａから接続箱本体４を引き出すことにより保守点検面４ａのヒューズ状態の確認や交換を行うことができる。
また、接続箱本体４を完全に引き出し、引き出した接続箱本体４を保守点検者の近くにまで取り出すことによりリレーの交換作業等を行うことができる。このようにスライド式の電気接続箱１は、上カバー２ｂの上方に周辺部材６が配置され、上カバー２ｂを開放しただけでは、接続箱本体４の保守点検スペースを確保できない場所で設置することができる利点がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記電気接続箱１では、下カバー２ａの上面とその上方の周辺部品６との間の寸法Ｌが接続箱本体４の引き出しストロークとなり、この引き出しストロークが十分に取れない場合に、接続箱本体４を下カバー２ａ内より単にスライド移動で引き出した状態でしか保守点検作業ができず、非常に作業性が悪いという問題があった。
【０００６】
また、電気接続本体４の引き出しストロークが十分に取れない場合にあって、接続箱本体４自体を交換したい場合に周辺部品６を取り外すしか方法がないが、その周辺部品６が取り外し不可能な場合もある。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、接続箱本体の引き出しストロークが十分に取れない場合にあっても接続箱本体をカバーから簡単に取り外すことができる電気接続箱を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、カバーの内面側と接続箱本体の外面側とのいずれか一方にガイドレール溝を、他方に該ガイドレール溝に案内されるガイドレールを、それぞれ設け、このガイドレールを前記ガイドレール溝に沿って移動することで前記接続箱本体が前記カバー内に挿入・引き出し自在に設けられた電気接続箱において、前記ガイドレール溝は、その入口側が前記ガイドレールの幅より広い幅広溝部にて形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この電気接続箱では、ガイドレールがガイドレール溝の幅広溝部にガイドされる位置まで接続箱本体を引き出すと、ガイドレールのガイドレール溝内での回転が許容され、接続箱本体の向きがスライド方向に対して傾斜される。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載の電気接続箱であって、前記幅広溝部は、入口に向かうに従って徐々に拡がる円弧状のアール溝部であることを特徴とする。
【００１１】
この電気接続箱では、請求項１の発明の作用に加え、ガイドレールがアール溝部にガイドされた状態で接続箱本体の向きがスライド方向に対して傾斜される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１〜図８は本発明の一実施形態を示し、図１は接続箱本体が防水カバー内の収納位置に配置された電気接続箱の断面図、図２は接続箱本体が防水カバー内より引き出された位置に配置された電気接続箱の断面図、図３は接続箱本体が防水カバーより完全に引き出され、保守点検者の近くまで移動された状態の電気接続箱の断面図、図４は電気接続箱の分解斜視図、図５は接続箱本体の収納状態を示す一部破断の斜視図、図６は接続箱本体の分解斜視図、図７（ａ）は下カバー内におけるワイヤーハーネスの収容状態を示す下カバーの平面図、図７（ｂ）はワイヤーハーネスが固定された状態を示す接続箱本体の引き出し方向の背面図、図８は下カバー内のガイドレール溝とフレームのガイドレールとの係合状態を示す側面図である。
【００１４】
図１〜図３に示すように、電気接続箱１０は、図示しないエンジンルーム内に配置され、この電気接続箱１０の周囲には周辺部品であるカウルトップ１１やリレーボックス１２が配置されている。カウルトップ１１は、電気接続箱１０の上方位置に配置されており、このカウルトップ１１によって後述する接続箱本体１４の引き出し方向の前方が所定寸法に規制されている。つまり、接続箱本体１４の引き出しストロークＬが十分に取れない配置となっている。リレーボックス１２は、電気接続箱１０の前方で、且つ、電気接続箱１０の上面よりも若干だけ上方に突出しており、このリレーボックス１２と前記カウルトップ１１との間のスペースのみが電気接続箱１０の保守点検に利用できるスペースとなっている。このスペースを介して保守点検者の見る方向が接続箱本体１４への視認方向Ｄとなる。
【００１５】
図４に示すように、電気接続箱１０は、合成樹脂製の略方形状の防水カバー（カバー）１３と、この防水カバー１３の内部に収容された合成樹脂製の接続箱本体１４とから主に構成されている。
【００１６】
防水カバー１３は、図示しない車体に固定され、その上面が全体的に開口された方形状の下カバー１５と、この下カバー１５の上面を覆い、且つ、下カバー１５に着脱自在に設けられた上カバー１６とから構成されている。下カバー１５の２箇所には、上端に開口されたハーネス用切欠部１７がそれぞれ形成されており、この各ハーネス用切欠部１７の下端には半円筒状のハーネス下保護壁１８が突設されている。ハーネス用切欠部１７の左右の端面にはスライド係合溝１７ａが形成されており、この各スライド係合溝１７ａに係合されることによってスライド補助カバー１９がそれぞれスライド自在に設けられている。
【００１７】
各スライド補助カバー１９は、ワイヤーハーネスＷＨが挿入されたハーネス用切欠部１７内のハーネス収容スペース以外を覆うプレート部１９ａと、このプレート部１９ａの下端に一体的に突設された半円筒状のハーネス上保護壁１９ｂとから構成されている。ハーネス下保護壁１８とハーネス上保護壁１９ｂによってほぼ円筒状のハーネス挿入口が形成され、この各ハーネス挿入口よりワイヤーハーネスＷＨの一端側が防水カバー１３内に収容されるようになっている。前後の２箇所のハーネス挿入口は、スライド移動する接続箱本体１４に対してその保守点検面１４ａ側と保守点検面１４ａの反対面側とに位置している。
【００１８】
また、下カバー１５の互いに対向する内面側には一対のガイドレール溝２０，２０が設けられており、この一対のガイドレール溝２０，２０は、図８に示すように、ガイドレール３３とほぼ同じ幅で、且つ、垂直方向（上下方向）に延びているストレート溝部２０ａと、その入口側がガイドレール３３の幅に対して広く、且つ、入口に向かうに従って徐々に幅広になる円弧状の幅広溝部であるアール溝部２０ｂとを備えている。また、一対のガイドレール溝２０，２０の内側にはロック用長溝２１がそれぞれ形成されており、この一対のロック用長溝２１，２１の入口近傍には係止突起２１ａが設けられている。
【００１９】
下カバー１５の前方側にはブラケット部２２が突設され、このブラケット部２２を用いて前記リレーボックス１２が固定されている。
【００２０】
図５及び図６に示すように、接続箱本体１４は、偏平直方体形状を有し、その前方側の面が保守点検面１４ａに形成されており、この保守点検面１４ａには多数のヒューズ装着部２３と多数のリレー装着部２４と多数のコネクタ装着部２５とが設けられている。多数のヒューズ装着部２３は、１列に並設されたグループが２箇所に配置され、各列は接続箱本体１４の左右方向に延びている。また、多数のリレー装着部２４は、１列に並設されたグループが２箇所に配置され、各列は接続箱本体１４の左右方向に延びている。
【００２１】
また、保守点検面１４ａの片側の一部には、ヒューズ装着部２３とリレー装着部２４及びコネクタ装着部２５が配置されていない箇所があり、この箇所にハーネスクリップ２６を着脱自在に装着するハーネス固定孔２７が設けられている。
ワイヤーハーネスＷＨは、ハーネスクリップ２６を介して接続箱本体１４に取り付けられ、これによって、ワイヤーハーネスＷＨの防水カバー１３内での配索経路が規制されている。先ず、ワイヤーハーネスＷＨの大まかな配索経路を説明すると、防水カバー１３内に挿入されたワイヤーハーネスＷＨの内で、接続箱本体１４のコネクタ装着部２５に装着されるワイヤーハーネスＷＨは、図１及び図７（ａ），（ｂ）に示すように、接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対面側に位置するハーネス挿入口から挿入され、接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対側スペースを通って接続箱本体１４の引き出し方向の後面１４ｂ側から接続箱本体１４の保守点検面１４ａ側に導かれ、この保守点検面１４ａ側に導かれたワイヤーハーネスＷＨの先端が各コネクタ装着部２５に接続されている。このように配索されたワイヤーハーネスＷＨをハーネスクリップ２６で接続箱本体１４側に固定することにより、接続箱本体１４の引き出し方向の後面１４ｂ側のワイヤーハーネスＷＨの配索経路を斜め方向に規制し、且つ、このような配索経路で規制することにより接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対側ではハーネス挿入口から挿入されたワイヤーハーネスＷＨを大きく折曲させた状態となる配索経路に規制し、接続箱本体１４の保守点検面１４ａ側ではヒューズ装着部２３の上方を通過しない経路を通って各コネクタ装着部２５まで導く配索経路に規制するようになっている。
【００２２】
図６に示すように、接続箱本体１４の外周側には方形状のフレーム３０が取り付けられている。このフレーム３０の適所には弾性アームロック部３１が設けられ、この各弾性アームロック部３１が接続箱本体１４のロック突起３２に弾性変形で係合されることによって取り付けられている。フレーム３０の左右両側の側面には、下カバー１５の一対のガイドレール溝２０，２０に係合される一対のガイドレール３３，３３が設けられており、この一対のガイドレール３３，３３が一対のガイドレール溝２０，２０に案内されることによって接続箱本体１４が下カバー１５内をスライドし、このスライド移動によって接続箱本体１４が下カバー１５に挿入・引き出し自在に設けられている。このフレーム３０は、一対のガイドレール３３，３３が所定の傾斜角αを有するものが使用されている。つまり、一対のガイドレール３３，３３の傾斜が、視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａの向きが直交する向きとなるような傾斜角度αに設定されたものであり、接続箱本体１４の保守点検面１４ａは、スライド方向Ｓに対して傾斜角αだけ傾斜した状態で下カバー１５内をスライド移動するようになっている。
【００２３】
また、フレーム３０には、各ガイドレールの方向にロック突起３４が設けられ、この一対のロック突起３４，３４が下カバー１５の各係止突起２１ａに係止されるようになっている。これによって、下カバー１５内に収容された接続箱本体１４は下カバー１５にロックされるようになっている。
【００２４】
次に、前記構成の電気接続箱１０におけるヒューズ等の保守点検作業を説明する。図１の状態にあって、保守点検者は、上カバー１６を下カバー１５より取り外し、この下カバー１５に対するロックを解除して接続箱本体１４を下カバー１５内より引き出す。接続箱本体１４は、一対のガイドレール３３，３３が下カバー１５の一対のガイドレール溝２０，２０にガイドされることによってスライド方向Ｓに引き出される。図２に示すように、引き出された接続箱本体１４の保守点検面１４ａは、スライド方向Ｓに対して傾斜角αで傾斜し、保守点検者の視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａが直交する方向になっているため、図２に示すように、保守点検者がヒューズの状態確認及びヒューズの交換を容易に行うことができる。また、引き出し状態の接続箱本体１４は、ガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂによって接続箱本体１４の向きを可変することができるため、保守点検者は作業し易い方向に接続箱本体１４を向けて作業を行うことができる。
【００２５】
次に、リレーや接続箱本体等の交換を行うには、下カバー１５より引き出した接続箱本体１４からハーネスクリップ２６を外し、ワイヤーハーネスＷＨの経路規制を解除してフリー状態にする。ここで、引き出し状態の接続箱本体１４は、前記したようにガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂによって接続箱本体１４の向きを可変することができるため、保守点検者はハーネスクリップ２６を取り外し易い方向、具体的には作業者側とは逆向き（接続箱本体１４を取り出す方向とは逆向き）に接続箱本体１４を向けてハーネスクリップ２６の取り外し作業を行える。
【００２６】
次に、引き出し状態の接続箱本体１４を保守点検者側に傾斜させつつ更に下カバー１５から引き出すことにより接続箱本体１４を下カバー１５から完全に取り出す。そして、図３に示すように、下カバー１５から取り出した接続箱本体１４を保守点検者に近い位置まで移動して、複雑な保守点検作業（リレーや接続箱本体の交換等）を行う。作業が完全に終了すると、前記した逆手順で接続箱本体１４を防水カバー１３内に戻せば完了する。
【００２７】
以上、この電気接続箱１０では、ガイドレール３３がガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂにガイドされる位置まで接続箱本体１４を引き出すと、ガイドレール３３のガイドレール溝２０内での回転が許容され、接続箱本体１４の向きをスライド方向Ｓに対して傾斜させることができるため、接続箱本体１４の引き出しストロークＬが十分に取れない場合にあっても、接続箱本体１４を下カバー１５から簡単に取り外すことができる。
【００２８】
また、前述したように、下カバー１５より引き出した接続箱本体１４の向きを作業し易い方向に可変することができるため、ヒューズの確認・交換作業やハーネスクリップ２６の取り外し作業を容易に行うことができるという利点もある。
【００２９】
また、ガイドレール溝２０の幅広溝部は入口に向かうに従って徐々に拡がる円弧状のアール溝部２０ｂであるので、ガイドレール３３がアール溝部２０ｂにガイドされた状態で接続箱本体１４の向きをスライド方向Ｓに対して傾斜させることができるため、接続箱本体１４の方向変更をスムーズに行うことができる。
【００３０】
尚、前記実施形態では、幅広溝部は円弧状のアール溝部２０ｂであるが、幅広溝部はガイドレール３３の幅に対して広い形状のものであれば良く、例えばリニアに広がる形状であっても良い。また、下カバー１５の内面側にガイドレール溝２０が、接続箱本体１４のフレーム３０にガイドレール３３がそれぞれ設けられているが、この反対に下カバー１５の内面側にガイドレール３３を、フレーム３０にガイドレール溝２０を設けても良い。さらに、視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａをほぼ直交する方向にするため、接続箱本体１４の保守点検面１４ａがスライド方向Ｓに対して傾斜角αで傾斜するよう設定されているが、視認方向Ｄの変更や種々の理由により接続箱本体１４の保守点検面１４ａがスライド方向Ｓを対して傾斜しない方向、つまり、同一方向に設定しても良いことは勿論である。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ガイドレールがガイドレール溝の幅広溝部にガイドされる位置まで接続箱本体を引き出すと、接続箱本体の向きをスライド方向に対して傾斜させることができるため、接続箱本体の引き出しストロークが十分に取れない場合にあっても、接続箱本体をカバーから簡単に取り外すことができる。
【００３２】
請求項２の発明によれば、ガイドレールがアール溝部にガイドされた状態で接続箱本体の向きをスライド方向に対して傾斜させることができるため、接続箱本体の方向変更をスムーズに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバー内の収納位置に配置された電気接続箱の断面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバー内より引き出された位置に配置された電気接続箱の断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバーより完全に引き出され、保守点検者の近くまで移動された状態の電気接続箱の断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、電気接続箱の分解斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体の収納状態を示す一部破断の斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体の分解斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は下カバー内におけるワイヤーハーネスの収容状態を示す下カバーの平面図、（ｂ）はワイヤーハーネスが固定された状態を示す接続箱本体の引き出し方向の背面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、下カバー内のガイドレール溝とフレームのガイドレールとの係合状態を示す側面図である。
【図９】先行技術の電気接続箱の断面図である。
【符号の説明】
１０ 電気接続箱
１３ 防水カバー（カバー）
１４ 接続箱本体
２０ ガイドレール溝
２０ａ ストレート溝部
２０ｂ アール溝部（幅広溝部）
３３ ガイドレール
ＷＨ ワイヤーハーネス
【発明の属する技術分野】
本発明は、接続箱本体がカバーにスライド移動することによって収納・引き出し自在に設けられた電気接続箱に関する。
【０００２】
【先行技術】
この種の電気接続箱として、図９に示す開発段階のものがある。この電気接続箱１は、図９に示すように、例えばエンジンルーム内に配置された防水カバー２を有し、この防水カバー２は、図示しない車体に固定された下カバー２ａと、この下カバー２ａの上面開口を被い、且つ、下カバー２ａに着脱自在に設けられた上カバー２ｂとから構成されている。下カバー２ａの対向する内面側には一対のガイドレール溝３，３が設けられ、この一対のガイドレール溝３，３に接続箱本体４の一対のガイドレール５，５が係合されている。
【０００３】
接続箱本体４は、その一方の面が保守点検面４ａとして形成され、この保守点検面４ａにヒューズ、リレー、コネクタ等が装着されている。接続箱本体４は、その一対のガイドレール５，５が下カバー２ａの一対のガイドレール溝３，３にガイドされることによって上下方向Ｓにスライドし、このスライド移動によって接続箱本体４が下カバー２ａに挿入・引き出し自在に設けられている。
【０００４】
この電気接続箱１の保守点検作業は、下カバー２ａから接続箱本体４を引き出すことにより保守点検面４ａのヒューズ状態の確認や交換を行うことができる。
また、接続箱本体４を完全に引き出し、引き出した接続箱本体４を保守点検者の近くにまで取り出すことによりリレーの交換作業等を行うことができる。このようにスライド式の電気接続箱１は、上カバー２ｂの上方に周辺部材６が配置され、上カバー２ｂを開放しただけでは、接続箱本体４の保守点検スペースを確保できない場所で設置することができる利点がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記電気接続箱１では、下カバー２ａの上面とその上方の周辺部品６との間の寸法Ｌが接続箱本体４の引き出しストロークとなり、この引き出しストロークが十分に取れない場合に、接続箱本体４を下カバー２ａ内より単にスライド移動で引き出した状態でしか保守点検作業ができず、非常に作業性が悪いという問題があった。
【０００６】
また、電気接続本体４の引き出しストロークが十分に取れない場合にあって、接続箱本体４自体を交換したい場合に周辺部品６を取り外すしか方法がないが、その周辺部品６が取り外し不可能な場合もある。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、接続箱本体の引き出しストロークが十分に取れない場合にあっても接続箱本体をカバーから簡単に取り外すことができる電気接続箱を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、カバーの内面側と接続箱本体の外面側とのいずれか一方にガイドレール溝を、他方に該ガイドレール溝に案内されるガイドレールを、それぞれ設け、このガイドレールを前記ガイドレール溝に沿って移動することで前記接続箱本体が前記カバー内に挿入・引き出し自在に設けられた電気接続箱において、前記ガイドレール溝は、その入口側が前記ガイドレールの幅より広い幅広溝部にて形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この電気接続箱では、ガイドレールがガイドレール溝の幅広溝部にガイドされる位置まで接続箱本体を引き出すと、ガイドレールのガイドレール溝内での回転が許容され、接続箱本体の向きがスライド方向に対して傾斜される。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１記載の電気接続箱であって、前記幅広溝部は、入口に向かうに従って徐々に拡がる円弧状のアール溝部であることを特徴とする。
【００１１】
この電気接続箱では、請求項１の発明の作用に加え、ガイドレールがアール溝部にガイドされた状態で接続箱本体の向きがスライド方向に対して傾斜される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１〜図８は本発明の一実施形態を示し、図１は接続箱本体が防水カバー内の収納位置に配置された電気接続箱の断面図、図２は接続箱本体が防水カバー内より引き出された位置に配置された電気接続箱の断面図、図３は接続箱本体が防水カバーより完全に引き出され、保守点検者の近くまで移動された状態の電気接続箱の断面図、図４は電気接続箱の分解斜視図、図５は接続箱本体の収納状態を示す一部破断の斜視図、図６は接続箱本体の分解斜視図、図７（ａ）は下カバー内におけるワイヤーハーネスの収容状態を示す下カバーの平面図、図７（ｂ）はワイヤーハーネスが固定された状態を示す接続箱本体の引き出し方向の背面図、図８は下カバー内のガイドレール溝とフレームのガイドレールとの係合状態を示す側面図である。
【００１４】
図１〜図３に示すように、電気接続箱１０は、図示しないエンジンルーム内に配置され、この電気接続箱１０の周囲には周辺部品であるカウルトップ１１やリレーボックス１２が配置されている。カウルトップ１１は、電気接続箱１０の上方位置に配置されており、このカウルトップ１１によって後述する接続箱本体１４の引き出し方向の前方が所定寸法に規制されている。つまり、接続箱本体１４の引き出しストロークＬが十分に取れない配置となっている。リレーボックス１２は、電気接続箱１０の前方で、且つ、電気接続箱１０の上面よりも若干だけ上方に突出しており、このリレーボックス１２と前記カウルトップ１１との間のスペースのみが電気接続箱１０の保守点検に利用できるスペースとなっている。このスペースを介して保守点検者の見る方向が接続箱本体１４への視認方向Ｄとなる。
【００１５】
図４に示すように、電気接続箱１０は、合成樹脂製の略方形状の防水カバー（カバー）１３と、この防水カバー１３の内部に収容された合成樹脂製の接続箱本体１４とから主に構成されている。
【００１６】
防水カバー１３は、図示しない車体に固定され、その上面が全体的に開口された方形状の下カバー１５と、この下カバー１５の上面を覆い、且つ、下カバー１５に着脱自在に設けられた上カバー１６とから構成されている。下カバー１５の２箇所には、上端に開口されたハーネス用切欠部１７がそれぞれ形成されており、この各ハーネス用切欠部１７の下端には半円筒状のハーネス下保護壁１８が突設されている。ハーネス用切欠部１７の左右の端面にはスライド係合溝１７ａが形成されており、この各スライド係合溝１７ａに係合されることによってスライド補助カバー１９がそれぞれスライド自在に設けられている。
【００１７】
各スライド補助カバー１９は、ワイヤーハーネスＷＨが挿入されたハーネス用切欠部１７内のハーネス収容スペース以外を覆うプレート部１９ａと、このプレート部１９ａの下端に一体的に突設された半円筒状のハーネス上保護壁１９ｂとから構成されている。ハーネス下保護壁１８とハーネス上保護壁１９ｂによってほぼ円筒状のハーネス挿入口が形成され、この各ハーネス挿入口よりワイヤーハーネスＷＨの一端側が防水カバー１３内に収容されるようになっている。前後の２箇所のハーネス挿入口は、スライド移動する接続箱本体１４に対してその保守点検面１４ａ側と保守点検面１４ａの反対面側とに位置している。
【００１８】
また、下カバー１５の互いに対向する内面側には一対のガイドレール溝２０，２０が設けられており、この一対のガイドレール溝２０，２０は、図８に示すように、ガイドレール３３とほぼ同じ幅で、且つ、垂直方向（上下方向）に延びているストレート溝部２０ａと、その入口側がガイドレール３３の幅に対して広く、且つ、入口に向かうに従って徐々に幅広になる円弧状の幅広溝部であるアール溝部２０ｂとを備えている。また、一対のガイドレール溝２０，２０の内側にはロック用長溝２１がそれぞれ形成されており、この一対のロック用長溝２１，２１の入口近傍には係止突起２１ａが設けられている。
【００１９】
下カバー１５の前方側にはブラケット部２２が突設され、このブラケット部２２を用いて前記リレーボックス１２が固定されている。
【００２０】
図５及び図６に示すように、接続箱本体１４は、偏平直方体形状を有し、その前方側の面が保守点検面１４ａに形成されており、この保守点検面１４ａには多数のヒューズ装着部２３と多数のリレー装着部２４と多数のコネクタ装着部２５とが設けられている。多数のヒューズ装着部２３は、１列に並設されたグループが２箇所に配置され、各列は接続箱本体１４の左右方向に延びている。また、多数のリレー装着部２４は、１列に並設されたグループが２箇所に配置され、各列は接続箱本体１４の左右方向に延びている。
【００２１】
また、保守点検面１４ａの片側の一部には、ヒューズ装着部２３とリレー装着部２４及びコネクタ装着部２５が配置されていない箇所があり、この箇所にハーネスクリップ２６を着脱自在に装着するハーネス固定孔２７が設けられている。
ワイヤーハーネスＷＨは、ハーネスクリップ２６を介して接続箱本体１４に取り付けられ、これによって、ワイヤーハーネスＷＨの防水カバー１３内での配索経路が規制されている。先ず、ワイヤーハーネスＷＨの大まかな配索経路を説明すると、防水カバー１３内に挿入されたワイヤーハーネスＷＨの内で、接続箱本体１４のコネクタ装着部２５に装着されるワイヤーハーネスＷＨは、図１及び図７（ａ），（ｂ）に示すように、接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対面側に位置するハーネス挿入口から挿入され、接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対側スペースを通って接続箱本体１４の引き出し方向の後面１４ｂ側から接続箱本体１４の保守点検面１４ａ側に導かれ、この保守点検面１４ａ側に導かれたワイヤーハーネスＷＨの先端が各コネクタ装着部２５に接続されている。このように配索されたワイヤーハーネスＷＨをハーネスクリップ２６で接続箱本体１４側に固定することにより、接続箱本体１４の引き出し方向の後面１４ｂ側のワイヤーハーネスＷＨの配索経路を斜め方向に規制し、且つ、このような配索経路で規制することにより接続箱本体１４の保守点検面１４ａの反対側ではハーネス挿入口から挿入されたワイヤーハーネスＷＨを大きく折曲させた状態となる配索経路に規制し、接続箱本体１４の保守点検面１４ａ側ではヒューズ装着部２３の上方を通過しない経路を通って各コネクタ装着部２５まで導く配索経路に規制するようになっている。
【００２２】
図６に示すように、接続箱本体１４の外周側には方形状のフレーム３０が取り付けられている。このフレーム３０の適所には弾性アームロック部３１が設けられ、この各弾性アームロック部３１が接続箱本体１４のロック突起３２に弾性変形で係合されることによって取り付けられている。フレーム３０の左右両側の側面には、下カバー１５の一対のガイドレール溝２０，２０に係合される一対のガイドレール３３，３３が設けられており、この一対のガイドレール３３，３３が一対のガイドレール溝２０，２０に案内されることによって接続箱本体１４が下カバー１５内をスライドし、このスライド移動によって接続箱本体１４が下カバー１５に挿入・引き出し自在に設けられている。このフレーム３０は、一対のガイドレール３３，３３が所定の傾斜角αを有するものが使用されている。つまり、一対のガイドレール３３，３３の傾斜が、視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａの向きが直交する向きとなるような傾斜角度αに設定されたものであり、接続箱本体１４の保守点検面１４ａは、スライド方向Ｓに対して傾斜角αだけ傾斜した状態で下カバー１５内をスライド移動するようになっている。
【００２３】
また、フレーム３０には、各ガイドレールの方向にロック突起３４が設けられ、この一対のロック突起３４，３４が下カバー１５の各係止突起２１ａに係止されるようになっている。これによって、下カバー１５内に収容された接続箱本体１４は下カバー１５にロックされるようになっている。
【００２４】
次に、前記構成の電気接続箱１０におけるヒューズ等の保守点検作業を説明する。図１の状態にあって、保守点検者は、上カバー１６を下カバー１５より取り外し、この下カバー１５に対するロックを解除して接続箱本体１４を下カバー１５内より引き出す。接続箱本体１４は、一対のガイドレール３３，３３が下カバー１５の一対のガイドレール溝２０，２０にガイドされることによってスライド方向Ｓに引き出される。図２に示すように、引き出された接続箱本体１４の保守点検面１４ａは、スライド方向Ｓに対して傾斜角αで傾斜し、保守点検者の視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａが直交する方向になっているため、図２に示すように、保守点検者がヒューズの状態確認及びヒューズの交換を容易に行うことができる。また、引き出し状態の接続箱本体１４は、ガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂによって接続箱本体１４の向きを可変することができるため、保守点検者は作業し易い方向に接続箱本体１４を向けて作業を行うことができる。
【００２５】
次に、リレーや接続箱本体等の交換を行うには、下カバー１５より引き出した接続箱本体１４からハーネスクリップ２６を外し、ワイヤーハーネスＷＨの経路規制を解除してフリー状態にする。ここで、引き出し状態の接続箱本体１４は、前記したようにガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂによって接続箱本体１４の向きを可変することができるため、保守点検者はハーネスクリップ２６を取り外し易い方向、具体的には作業者側とは逆向き（接続箱本体１４を取り出す方向とは逆向き）に接続箱本体１４を向けてハーネスクリップ２６の取り外し作業を行える。
【００２６】
次に、引き出し状態の接続箱本体１４を保守点検者側に傾斜させつつ更に下カバー１５から引き出すことにより接続箱本体１４を下カバー１５から完全に取り出す。そして、図３に示すように、下カバー１５から取り出した接続箱本体１４を保守点検者に近い位置まで移動して、複雑な保守点検作業（リレーや接続箱本体の交換等）を行う。作業が完全に終了すると、前記した逆手順で接続箱本体１４を防水カバー１３内に戻せば完了する。
【００２７】
以上、この電気接続箱１０では、ガイドレール３３がガイドレール溝２０のアール溝部２０ｂにガイドされる位置まで接続箱本体１４を引き出すと、ガイドレール３３のガイドレール溝２０内での回転が許容され、接続箱本体１４の向きをスライド方向Ｓに対して傾斜させることができるため、接続箱本体１４の引き出しストロークＬが十分に取れない場合にあっても、接続箱本体１４を下カバー１５から簡単に取り外すことができる。
【００２８】
また、前述したように、下カバー１５より引き出した接続箱本体１４の向きを作業し易い方向に可変することができるため、ヒューズの確認・交換作業やハーネスクリップ２６の取り外し作業を容易に行うことができるという利点もある。
【００２９】
また、ガイドレール溝２０の幅広溝部は入口に向かうに従って徐々に拡がる円弧状のアール溝部２０ｂであるので、ガイドレール３３がアール溝部２０ｂにガイドされた状態で接続箱本体１４の向きをスライド方向Ｓに対して傾斜させることができるため、接続箱本体１４の方向変更をスムーズに行うことができる。
【００３０】
尚、前記実施形態では、幅広溝部は円弧状のアール溝部２０ｂであるが、幅広溝部はガイドレール３３の幅に対して広い形状のものであれば良く、例えばリニアに広がる形状であっても良い。また、下カバー１５の内面側にガイドレール溝２０が、接続箱本体１４のフレーム３０にガイドレール３３がそれぞれ設けられているが、この反対に下カバー１５の内面側にガイドレール３３を、フレーム３０にガイドレール溝２０を設けても良い。さらに、視認方向Ｄに対して接続箱本体１４の保守点検面１４ａをほぼ直交する方向にするため、接続箱本体１４の保守点検面１４ａがスライド方向Ｓに対して傾斜角αで傾斜するよう設定されているが、視認方向Ｄの変更や種々の理由により接続箱本体１４の保守点検面１４ａがスライド方向Ｓを対して傾斜しない方向、つまり、同一方向に設定しても良いことは勿論である。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ガイドレールがガイドレール溝の幅広溝部にガイドされる位置まで接続箱本体を引き出すと、接続箱本体の向きをスライド方向に対して傾斜させることができるため、接続箱本体の引き出しストロークが十分に取れない場合にあっても、接続箱本体をカバーから簡単に取り外すことができる。
【００３２】
請求項２の発明によれば、ガイドレールがアール溝部にガイドされた状態で接続箱本体の向きをスライド方向に対して傾斜させることができるため、接続箱本体の方向変更をスムーズに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバー内の収納位置に配置された電気接続箱の断面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバー内より引き出された位置に配置された電気接続箱の断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体が防水カバーより完全に引き出され、保守点検者の近くまで移動された状態の電気接続箱の断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、電気接続箱の分解斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体の収納状態を示す一部破断の斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、接続箱本体の分解斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は下カバー内におけるワイヤーハーネスの収容状態を示す下カバーの平面図、（ｂ）はワイヤーハーネスが固定された状態を示す接続箱本体の引き出し方向の背面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、下カバー内のガイドレール溝とフレームのガイドレールとの係合状態を示す側面図である。
【図９】先行技術の電気接続箱の断面図である。
【符号の説明】
１０ 電気接続箱
１３ 防水カバー（カバー）
１４ 接続箱本体
２０ ガイドレール溝
２０ａ ストレート溝部
２０ｂ アール溝部（幅広溝部）
３３ ガイドレール
ＷＨ ワイヤーハーネス
Claims (2)
- カバーの内面側と接続箱本体の外面側とのいずれか一方にガイドレール溝を、他方に該ガイドレール溝に案内されるガイドレールを、それぞれ設け、このガイドレールを前記ガイドレール溝に沿って移動することで前記接続箱本体が前記カバー内に挿入・引き出し自在に設けられた電気接続箱において、
前記ガイドレール溝は、その入口側が前記ガイドレールの幅より広い幅広溝部にて形成されていることを特徴とする電気接続箱。 - 請求項１記載の電気接続箱であって、
前記幅広溝部は、入口に向かうに従って徐々に拡がる円弧状のアール溝部であることを特徴とする電気接続箱。
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