KR0113822Y1

KR0113822Y1 - 트렁크 리드와 연료주입문의 통합개방장치

Info

Publication number: KR0113822Y1
Application number: KR2019930029424U
Authority: KR
Inventors: 이기원
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1993-12-24
Filing date: 1993-12-24
Publication date: 1998-04-14
Also published as: KR950018412U

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크 리드와 연료주입문을 실내에서 하나의 핸들로 선택적으로 개방할 수 있는 통합개방장치에 관한 것이다.

종래의 트렁크 리드와 연료주입문의 개방장치는 각각 독립된 별개의 핸들조작에 의하여 트렁크 리드 또는 연료주입문을 개방하도록 하고 있다.

본 고안은 일측에 형성된 핸들과 이 핸들의 회전에 의하여 트렁크 리드 해제케이블과 연류주입문 해제케이블의 단부가 일방향으로만 선택적으로 당겨질 수 있는 핸들 몸체와, 상기 양 해제케이블을 잡아줄 수 있는 케이블 가이드가 형성된 핸들커버와, 상기 핸들몸체를 복귀시킬 수 있는 스프링을 갖고 상기 핸들몸체와 핸들커버를 축고정하는 핀 및 상기 핸들몸체와 핸들커버를 공간상에 지지하는 브래킷으로 구성시킨 것이다.

Description

트렁크 리드와 연료주입문의 통합개방장치

제1도 내지 제4도는 본 고안의 실시예로서,

제1도는 적용상태 사시도.

제2도는 분해사시도.

제3도는 제1도의 A-A선 단면도.

제4도는 제1도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트렁크 리드 해제케이블 2 : 연료주입문 해제케이블

3 : 핸들몸체 4 : 핸들커버

5 : 핀 6 : 스프링

7 : 브래킷 8, 8' : 유동편

9, 9' : 유동홈 10, 10' : 케이블 안내홈

11, 11' : 케이블 가이드 19 : 핸들

다시말해서 트렁크 리드와 연료주입문에는 각각 래치장치가 있고 이 래치장치를 해제함으로써 트렁크 리드와 연료주입문의 개방이 이루어지는데 종래에는 운전석의 좌측바닥에 두개의 핸들이 스프링에 복귀되도록 설치된 브래킷을 고정하고 상기 각각의 핸들단부와, 상기한 트렁크 리드의 래치장치 및 연료주입문의 래치장치간을 각각 트렁크 리드 해제케이블과 연료주입문 해제케이블로 연결하여 한쪽 핸들을 뒤로 당기면 트렁크 리드가 개방되고 또 한쪽 핸들을 위로 당기면 연료주입문이 개방되도록 한 것이었는 데 이와 같은 종래의 개방장치는 핸들을 서로 분리조작하도록하고 있어 사용에 불편이 따르고 기타 부품수, 경량화, 원가측면에서 불리한 조건을 가지고 있었다.

본 고안은 종래의 이와 같은 문제, 즉 사용상의 불편함과 부품수, 경량화, 원가측면에서 불리한 조건들을 배제하고 하나의 핸들로서 동시에 트렁크 리드와 연료주입문을 개방할 수 있는 트렁크 리드와 연료주입문의 통합개방장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 일측에 형성된 핸들과 이 핸들의 회전에 의하여 트렁크 리드 해제케이블과 연료주입문 해제케이블의 단부가 일방향으로만 선택적으로 당겨질 수 있는 핸들 몸체와, 상기 양 해제케이블을 잡아줄 수 있는 케이블 가이드가 형성된 핸들커버와, 상기 핸들몸체를 복귀시킬 수 있는 스프링을 갖고 상기 핸들몸체와 핸들커버를 축고정하는 핀 및 상기 핸들몸체와 핸들커버를 공간상에 지지하는 브래킷으로 구성시킨 것이다.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시하는 바와 같이 트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문해제케이블(2)이 끼워지는 핸들몸체(3)와 핸들커버(4)를 핀(5)으로 회전가능하게 고정하고 핸들몸체(3)의 복귀는 스프링(6)의 힘으로 이루어지도록 하며, 핀(5)의 양쪽에는 브래킷(7)이 끼워져 상기 결합된 핸들몸체(3)와 핸들커버(4)를 공간상에 지지하도록 하고 있다.

트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문 해제케이블(2)의 단부에는 유동편(8,8')이 각각 고정되어 있다.

핸들몸체(3)는 일측에 핸들(19)이 형성되고 일면에는 트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문 해제케이블(2)단부의 유동편(8,8')이 서로 역방향으로 유동할 수 있는 유동홈(9,9')이 원주방향으로 대칭되게 형성되고 상기 유동홈(9,9')일측에는 케이블 안내홈(10,10')이 일면에 각각 대칭되게 형성된 것이다.

상기 유동홈(9,9')은 핸들몸체(3)를 관통하고 있고 케이블 안내홈(10,10')은 핸들몸체(3)의 중간 정도만 절개된 상태로 형성되어 있으며, 상기 유동홈(9,9')내에는 유동편(8,8')이 유동가능하게, 케이블 안내홈(10,10')내에는 트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문 해제케이블(2)이 유동가능하게 끼워져 있다.

핸들커버(4)에는 상기 케이블 안내홈(10,10')을 빠져나오는 트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문 해제케이블(2)이 일정위치에서만 당겨지거나 복귀되도록 잡아주기 위한 케이블 가이드(11,11')가 형성되어 있다.

상기한 핸들몸체(3)의 중앙에는 핀(5)이 삽입될 수 있는 구멍외에 스프링(6)을 설치할 수 있는 공간이 형성되며 상기 스프링(6)의 일단은 핸들몸체(3)에, 타단은 핀(5)의 일측에 각각 고정되고 상기 스프링(6)은 핸들몸체(3)를 회전시 정위치로 복귀시키는 기능을 수행한다.

상기 핀(5)의 단부에는 핸들몸체(3)와 핸들커버(4)의 축고정후 리테이너(12)가 끼워진다.

브래킷은 상기 핸들몸체(3)와 핸들커버(4) 양쪽에서 핀(5)양단에 끼워지고 브래킷(7)의 저부는 제1도와 같이 운전석(13)좌측의 차체바닥(플로워 패널)에 고정된다.

트렁크 리드 해제케이블(1)과 연료주입문 해제케이블(2)은 상기 핸들몸체(3)와 핸들커버(4)를 빠져나와 차체바닥을 관통해 트렁크 리드의 래치장치와 연료주입문의 래치장치에 연결된다.

이와 같은 본 고안의 작동상태를 설명한다.

제3도의 상태에서 트렁크 리드를 개방하기 위해서는 핸들(19)을 시계반대방향으로 돌려야 하고, 연료주입문을 개방하기 위해서는 핸들(19)을 시계방향으로 돌려야 한다.

상기 두가지의 개방동작은 서로 상반되는 방향으로 작동될 뿐 그 동작순서는 동일하므로 트렁크 리드의 개방에 따른 동작상태만을 예로 설명한다.

핸들(19)을 반시계방향으로 회전시키면 핸들몸체(3)가 반시계방향으로 회전하면서 유동홈(9)내에 걸려있던 유동편(8)이 ₁각도만큼 시계반대방향으로 당겨져 트렁크 리드 해제케이블(1)을 당기게 됨으로써 트렁크 리드가 개방된다.

상기와 같이 유동편(8)이 당겨질 때 연료주입문 해제케이블(2)은 그대로 있다. 즉 유동홈(9')은 시계반대방향으로 회전하지만 연료주입문 해제케이블(2)은 그대로 있으므로 유동편(8')은 상대적으로 유동홈(9')내에서 ₂각도만큼 이동하는 셈이 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 하나의 핸들로 트렁크 리드 및 연료주입문을 동시에 조작하여 개방할 수 있으므로 사용의 편의성이 증대되고 사이의 소형화와 경량화, 나아가 부품수 및 원가의 절감을 기할 수 있는 것이다.

Claims

일측에 형성된 핸들과 이 핸들의 회전에 의하여 트렁크 리드 해제케이블과 연료주입문 해제케이블의 단부가 일방향으로만 선택적으로 당겨질 수 있는 핸들몸체와, 상기 양 해제케이블을 잡아줄 수 있는 케이블 가이드가 형성된 핸들커버와 상기 핸들몸체를 복귀시킬 수 있는 스프링을 갖고 상기 핸들몸체와 핸들커버를 축고정하는 핀 및 상기 핸들몸체와 핸들커버를 공간상에 지지하는 브래킷으로 구성되는 트렁크 리드와 연료주입문의 통합개방장치.
제1항에 있어서, 핸들몸체는 트렁크 리드 해제케이블과 연료주입문 해제케이블 단부의 유동편이 서로 역방향으로 유동할 수 있는 유동홈이 원주방향으로 대칭되게 형성되고 상기 유동홈 일측에는 케이블 안내홈이 일면에 각각 대칭되게 형성된 트렁크 리드와 연료주입문의 통합개방장치.