KR19980040804U

KR19980040804U - 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조

Info

Publication number: KR19980040804U
Application number: KR2019960053885U
Authority: KR
Inventors: 전호석
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 글로브 박스의 리드 양측에 그의 개폐를 안내하는 리드 스토퍼를 고정하는 구조에 관한 것으로, 글로브 박스의 리드(아웃터 패널부)에 핀공을 갖는 보스부를 형성하여 이 보스부에 리드의 단부를 끼우고, 상기 보스부의 핀공에 핀을 장착하여 리드 스토퍼를 고정하도록 한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조는, 리드 스토퍼의 단부를 리드에 형성되어 있는 보스부에 삽입하여 핀을 끼우는 간단한 방법으로 리드 스토퍼를 리드에 고정할 수 있다. 따라서 구조의 간소화로 인한 리드 스토퍼 고정 작업의 편리성을 꾀할 수 있고, 또 별도의 브래키트나 스크류를 사용하지 않고 리드의 사출 성형시 일체로 형성되는 보스부에 핀을 끼워 고정하는 구조로써 부품수 감소로 인한 비용 절감을 도모할 수 있다.

Description

자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조

본 고안은 자동차의 글로브 박스에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 글로브 박스는 자동차의 인스트루먼트 패널상에 구성되어 운전에 필요한 간단한 소지품 등을 넣어 보관하는 박스로써, 통상 도 1에 나타낸 바와 같이, 인스트루먼트 패널(1)의 내부로 함몰되도록 형성된 공간부(2)에 리드(3)가 회동 개폐 가능하게 설치된 구조로 이루어져 있다.

상기 리드(3)의 양측에는 이 리드의 개방을 안내함과 아울러 개도를 제한하여 주는 스토퍼(4)가 설치되어 있다.

상기한 스토퍼(4)는 공간부(2)의 내벽에 형성된 안내홈(도시되지 않음)에 삽입되어 있고, 단부가 리드(3)에 고정되어 리드의 개방 및 폐쇄를 안내함과 아울러 열림 각도를 제한하게 된다.

상기 스토퍼(4)의 리드에 대한 고정은 구체적으로 도시하지는 않았으나, 보통 별도의 브래키트를 이용하여 스크류가 고정하고 있다.

즉 리드(3)의 일측에 브래키트를 부착하여 이 브래키트와 스토퍼를 스크류로 체결하여 고정하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조는, 별도의 브래키트와 스크류를 이용하는 구조로써, 작업이 번거로울 뿐만 아니라 부품수 증가로 인한 비용 상승의 요인을 제공하고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 글로브 박스의 리드 스토퍼를 간편하게 고정할 수 있는 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 글로브 박스의 리드 개방 상태를 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조를 보인 사시도.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

3:글로브 박스 리드3a:리드의 아웃터 패널

4:리드 스토퍼10:핀

11:고정 보스부11a:핀공

상기와 같은 본 고안의 목적은, 글로브 박스의 리드 양측에 그의 개폐를 안내하는 리드 스토퍼를 고정하는 구조에 있어서, 상기 리드의 아웃터 패널부에 핀공을 갖는 보스부를 형성하여 이 보스부에 리드의 단부를 끼우고, 상기 보스부의 핀공에 핀을 장착하여 리드 스토퍼를 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조를 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조는, 리드 스토퍼의 단부를 리드에 형성되어 있는 보스부에 삽입하여 핀을 끼우는 간단한 방법으로 리드 스토퍼를 리드에 고정할 수 있다. 따라서 구조의 간소화로 인한 리드 스토퍼 고정 작업의 편리성을 꾀할 수 있고, 또 별도의 브래키트나 스크류를 사용하지 않고 리드의 사출 성형시 일체로 형성되는 보스부에 핀을 끼워 고정하는 구조로써 부품수 감소로 인한 비용 절감을 도모할 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 2는 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조를 보인 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조는 글로브 박스의 리드(3)와 리드 스토퍼(4)가 하나의 핀(10)에 의해 고정되어 있다.

상기 리드(3)의 아웃터 패널(3a)에는 리드 스토퍼 고정 위치에 핀공(11a)을 갖는 고정 보스부(11)가 형성되어 있고, 이 보스부(11)에 리드 스토퍼(4)의 단부를 끼워 핀(10)으로 고정하도록 되어 있다.

상기 고정 보스부(11)는 한 쌍의 고정편을 서로 마주 보도록 배열한 구조로 되어 있으며, 리드의 사출 성형시 일체로 성형되게 된다.

도면에서 미설명 부호 3b는 리드의 인너 패널로서, 도시된 바와 같이 이 인너 패널(3b)에는 리드 스토퍼(4)가 관통하는 홀이 형성되어 있다.

이상의 설명에서와 같이, 본 고안은 리드 스토퍼를 리드에 핀을 이용하여 간단하게 고정할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조는, 리드 스토퍼의 단부를 리드에 형성되어 있는 보스부에 삽입하여 핀을 끼우는 간단한 방법으로 리드 스토퍼를 리드에 고정할 수 있다. 따라서 구조의 간소화로 인한 리드 스토퍼 고정 작업의 편리성을 꾀할 수 있고, 또 별도의 브래키트나 스크류를 사용하지 않고 리드의 사출 성형시 일체로 형성되는 보스부에 핀을 끼워 고정하는 구조로써 부품수 감소로 인한 비용 절감을 도모할 수 있다.

이상에서는 본 고안에 의한 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

글로브 박스의 리드 양측에 그의 개폐를 안내하는 리드 스토퍼를 고정하는 구조에 있어서, 상기 리드의 아웃터 패널부에 핀공을 갖는 보스부를 형성하여 이 보스부에 리드의 단부를 끼우고, 상기 보스부의 핀공에 핀을 장착하여 리드 스토퍼를 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스의 리드 스토퍼 고정구조.