KR0173049B1 - 차량용 인 핸들의 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 인 핸들의 취부구조에 관한 것으로, 특히 도어의 내측패널에 설치된 인 핸들과 도어 로크 로드의 취부구조로, 도어를 형성하는 외측패널과 내측패널 사이에 도어의 잠금 및 열림을 통제하기 위한 콘트롤판넬과; 상기 콘트롤판넬의 힌지축에 의하여 축 지지되는 조정판과; 상기 조정판을 작동시키기 위한 도어 인 핸들의 취부구조에 있어서, 상기 인 핸들(20)의 일측에 한쪽이 개구되며 공동(30a)을 가지는 돌출부(30)가 형성되고, 상기 공동(30a)에 일 끝단에 걸림구(40a)가 형성된 케이블(40)이 삽입되고, 다른 일단이 도어로크(50)와 연결됨을 특징으로 한다.

Description

차량용 인 핸들의 취부구조

제1도는 종래의 차량용 인 핸들의 취부구조를 간략하게 나타낸 도.

제2도는 본 실시예 차량용 인 핸들의 취부구조를 간략하게 나타낸 도.

제3도는 제2도의 A-A선 요부 확대 단면도.

제4도는 본 실시예인 인 핸들과 케이블의 분리된 상태를 간략하게 나타낸 도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 도어 11 : 외측패널

12 : 외측패널 20 : 인 핸들

30 : 돌출부 30a : 공동

31 : 개구부 31a,41a : 홈

40 : 케이블 40a : 걸림구

41 : 보호대

본 발명은 차량용 인 핸들의 취부구조에 관한 것으로, 특히 도어의 내측패널에 설치된 인 핸들과 도어 로크 로드의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 설치되는 인 핸들의 취부구조는 제1도에 나타낸 바와 같이, 도어(10)를 형성하는 외측패널(11)과 내측패널(12) 사이에서 인 핸들(20)이 설치되고, 상기 인 핸들(20)과 연결되며 도어(10)의 잠금 및 열림을 통제하기 위한 콘트롤판넬(도시하지 않음)을 통하여 작동되는 도어 로크(50)가 연장 설치된다.

따라서, 상기와 같이 구성된 차량용 인 핸들의 취부구조는, 상기 도어 로크 로드(2)가 일반 금속재의 환봉으로 되어 있기 때문에 장시간 사용시 상기 인 핸들(20)에 연결된 부분이 변형되었으며, 상기 도어 패널의 공차에 따라 개·폐시 작동이 원활하지 않았다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 인 핸들과 도어 로크 사이를 케이블로 연결형성함으로써, 정확한 스트로크로 도어의 개·폐작동을 원활하게 하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량용 인 핸들의 취부구조는, 도어를 형성하는 외측패널과 내측패널 사이에 도어의 잠금 및 열림을 통제하기 위한 콘트롤판넬과; 상기 콘트롤판넬의 힌지축에 의하여 축 지지되는 조정판과; 상기 조정판을 작동시키기 위한 도어 인 핸들의 취부구조에 있어서, 상기 인 핸들의 일측에 한쪽이 개구되며 공동을 가지는 돌출부가 형성되고, 상기 공동에 일 끝단에 걸림구가 형성된 케이블이 삽입되고, 다른 일단이 도어로크장치와 연결됨을 특징으로 한다.

또 상기 인 핸들의 개구부가 다수 개의 링형상의 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또 상기 걸림구를 가지는 케이블 내에 다수 개의 링형상의 홈이 형성된 보호대가 설치된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 기술적 구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면중 종래와 같은 명칭 및 형상에는 동일 부호를 붙인다.

제2도 내지 제4도를 참조하여 설명하면, 20은 도어(10)를 형성하는 외측패널(11)과 내측패널(12) 사이에 도어의 잠금 및 열림을 통제하기 위한 콘트롤판넬(도시하지 않음) 힌지축에 의하여 축 지지되는 조정판을 작동시키기 위한 도어 인 핸들이다.

상기 인 핸들(20)의 일측에 개구부(31)를 가지며 공동(空洞)(30a)이 형성된 돌출부(30)가 일체로 성형된다.

예를들면 상기 인 핸들(20)의 개구부(31)는 다수 개의 링형상의 홈(31a)이 소정의 간격으로 형성된다.

또 상기 공동(30a) 내에는 일 끝단이 둥근형상을 가지는 걸림구(40a)를 일체로 형성한 케이블(40)이 삽입되며, 다른 일단은 도어 로크(50)와 연결된다.

또 상기 케이블(40)의 걸림구(40a)쪽에 다수 개의 링형상의 홈(41a)이 형성된 보호대(41)가 설치된다.

예를들면 상기 케이블(40)을 감싸도록 형성된 보호대(41)의 홈(41a)이 상기 인 핸들(20)의 개구부(31)에 형성된 다수개의 링형상의 홈(31a)에 걸어맞춤됨과 동시에 상기 돌출부(30)의 공동(30a) 내에 둥근형상의 걸림구(40a)를 가지는 케이블(40)이 삽입된다.

바람직하게는 상기 도어 로크(50)쪽도 상기 인 핸들(20) 및 케이블(40)에 헝성된 모양과 같은 형상을 이루도록 하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 차량용 인 핸들의 취부구조는, 도어(10)를 형성하는 외측패널(11)과 내측패널(12) 사이에 인 핸들(20) 및 도어 로크(50)를 케이블(40)로 연결하기 때문에, 즉 인 핸들의 조작력을 상기 도어 로크에 정확한 스트로크로 전달함으로써, 도어의 개·폐 작동을 원활하게 할 수가 있다.

또 도어 인 핸들의 개구부의 홈에 걸어맞춤되는 보호대에 의하여 상기 케이블 조작시 변형되는 것을 미연에 방지할 수가 있다.

Claims (3)

1. 도어를 형성하는 외측패널과 내측패널 사이에 도어의 잠금 및 열림을 통제하기 위한 콘트롤판넬과; 상기 콘트롤판넬의 힌지축에 의하여 축 지지되는 조정판과; 상기 조정판을 작동시키기 위한 도어 인 핸들의 취부구조에 있어서, 상기 인 핸들은 일측에 한쪽이 개구되며 공동을 가지는 돌출부와; 상기 개구부를 통하여 공동에 삽입되며 일단에 걸림구가 형성된 케이블과; 상기 케이블의 외주면을 감싸도록 형성된 보호대로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 인 핸들의 취부구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 인 핸들의 개구부에 다수 개의 링형상의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 인 핸들의 취부구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 보호대는 상기 케이블의 길이 방향으로 길게 설치되며 양단에 다수 개의 링형상의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 인 핸들의 취부구조.