KR100435863B1 - 자동차용 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 스트라이커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스트라이커를 차체에 설치할 때 그 조립오차를 흡수할 수 있도록 스트라이커의 높이조정이 이루어지는 자동차용 스트라이커에 관한 것이다.

본 발명은, 걸고리와 상기 걸고리가 장착되도록 2개의 장착홈이 형성된 스트라이커장착부로 이루어진 자동차용 스트라이커에 있어서, 상기 걸고리의 일측 단부는 상기 2개의 장착홈 중 일측 장착홈에 삽입되어 슬라이딩 가능하도록 되고, 상기 걸고리의 타측 단부는 상기 2개의 장착홈 중 타측 장착홈에 설치된 높이조정수단에 삽입되어 그 높이조정수단을 매개로 걸고리의 높낮이가 조절 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커이다.

Description

자동차용 스트라이커{Automobile Striker}

본 발명은 자동차용 스트라이커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스트라이커를 차체에 설치할 때 그 조립오차를 흡수할 수 있도록 스트라이커의 높이조정이 이루어지는 자동차용 스트라이커에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 승객이 탑승할 수 있도록 차실의 출입구 역할을 하는 도어가 마련되고, 이 도어의 록킹을 위하여 도어에는 도어래치가 설치되고, 차체에는 도어래치에 걸리는 스트라이커가 설치되어 있다.

래치 및 스트라이커는 비단 도어뿐만 아니라 엔진후드나 트렁크리드 등과 같이 개폐 가능한 곳에서 록킹 기능을 갖도록 할 때 많이 사용된다.

도 1은 도어래치 및 도어스트라이커가 설치된 자동차의 사시도인데, 여기서 살펴보면 도어의 일측부에는 도어래치(1)가 설치되어 있고, 상기 도어래치(1)에 대응되는 차체의 일측부에는 도어 스트라이커(10)가 설치된다.

도 2a 및 도 2b는 종래 스트라이커의 분해사시도 및 결합단면도를 나타낸 것이다.

여기서 보면, 스트라이커(10)는 볼트(b)와 같은 결합수단을 매개로 차체에 고정되게 설치되는데, 상기 스트라이커(10)는 래치(1)에 걸리는 걸고리(11)와, 상기 걸고리(11)를 지지하며 차체에 장착되도록 하는 스트라이커장착부(12)로 크게 분류된다.

종래에는 상기 걸고리(11)가 상기 스트라이커장착부(12)에 형성된 2개의 장착홈(12a,12b)에 삽입되어 유동되지 못하도록 고정되었고, 상기 걸고리(11)가 장착된 스트라이커장착부(12)는 볼트(b)를 매개로 차체에 고정 설치되었다.

그런데, 상기 스트라이커(10)를 차체에 장착하고 나면 차체에 설치된 스트라이커(10)에 래치(1)가 정확하게 물려서 잠김기능이 이루어져야 함에도 불구하고 래치(1)와 스트라이커(10)간의 조립공차로 인하여 정확한 체결이 이루어지지 않는 문제점이 있었다.

따라서, 종래에는 그 조립오차를 흡수하고자 걸고리의 높이를 실제 설계치보다 아주 미소한 차이로 좀 작게 설정하고 그 미소한 간격(즉, 래치와 스트라이커간의 조립오차)을 해결하기 위하여 별도의 심(shim)(13)을 삽입하였다.

그러나, 상기와 같이 하게 되면 별도로 심(13)을 제작하여야 할 뿐만 아니라 각각의 조립오차에 따라 두께가 다른 심(13)을 적용하여야 한다는 불편함이 있다.

또한, 스트라이커(10)가 장시간 사용됨에 따라 심(13)이 외력에 의해 타격되어 처음의 두께보다 얇아지거나 혹은 심(13) 자체가 손상되어 다시 스트라이커(10)와 래치(1)간에 오차가 발생되어 도어의 록킹에 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 래치와 스트라이커간에 발생되는 조립오차가 스트라이커에 의해서 직접 조정되는 자동차용 스트라이커를 제공하는데 있다.

도 1은 도어래치 및 도어스트라이커가 설치된 자동차의 사시도,

도 2a 및 도 2b는 종래 스트라이커의 분해사시도 및 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 스트라이커의 분해 사시도,

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 스트라이커의 작용 상태에 따른 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 래치 10 : 종래 스트라이커

20 : 본 발명의 스트라이커 21 : 걸고리

22 : 스트라이커장착부 23 : 높이조정수단

24 : 고정부재 25 : 회전부재

26 : 가이드부재

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 걸고리와, 상기 걸고리가 장착되도록 2개의 장착홈이 형성된 스트라이커장착부로 이루어진 자동차용 스트라이커에 있어서, 상기 걸고리의 일측 단부는 상기 2개의 장착홈 중 일측 장착홈에 삽입되어 슬라이딩 가능하도록 되고, 상기 걸고리의 타측 단부는 상기 2개의 장착홈 중 타측 장착홈에 설치된 높이조정수단에 삽입되어 그 높이조정수단을 매개로 걸고리의 높낮이가 조절 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술 구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 스트라이커의 분해 사시도이고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 스트라이커의 작용 상태에 따른 결합단면도이다.

이상의 도면에 나타난 바와 같이 본 발명은 래치(1)와 체결되도록 "ㄷ"자 형상을 갖는 걸고리(21)와, 상기 걸고리(21)가 지지되도록 2개의 장착홈(21a,21b)이 형성되며 차체에 부착되는 스트라이커장착부(22)와, 상기 걸고리(21)가 상기 스트라이커장착부(22)의 표면으로부터 더 돌출되거나 삽입되도록 걸고리(21)의 높낮이를 조정하는 높이조정수단(23)으로 크게 나눌 수 있다.

상기 걸고리(21)에서 그 일측 단부(21a)는 상기 2개의 장착홈 중 일측 장착홈(22a)에 삽입되어져서 외력에 의하여 자유롭게 슬라이딩 가능하도록 구성되고, 타측 단부(21b)는 상기 2개의 장착홈 중 타측 장착홈(22b)에 설치된 높이조정수단(23)에 삽입되어 그 높이조정수단(23)을 매개로 걸고리(21)의 높낮이가 조절 가능하도록 구성된다.

여기서, 상기 걸고리의 타측 단부(21b)에는 소정의 길이만큼 나사산이 형성되어 있고, 상기 걸고리(21)의 나사산과 결합되도록 상기 높이조정수단(23)의 일측부에는 상기 걸고리(21)의 나사산에 대응되는 나사탭이 형성되어 있다.

즉, 높이조정수단(23)이 회전됨으로써 상기 걸고리(21)는 그 단부(21b)에 형성된 나사산에 의하여 높이조정수단(23) 내부로 삽입될 수도 있고, 혹은 높이조정수단(23) 내부에서 인출될 수도 있다.

여기서, 상기 높이조정수단(23)은 고정부재(24)와 회전부재(25)로 구성되어 있는데, 상기 고정부재(24)는 상기의 타측 장착홈(22b)에서 상기 걸고리(21) 쪽으로 돌출되도록 상기 타측 장착홈(22b)에 설치된다.

상기 고정부재(24)는 타측 장착홈(22b)에 결합되는 부위에 나사산이 가공되어 있고, 그 나사산에 대응되게 상기 타측 장착홈(22b)의 내주면에는 나사 탭이 형성되어 있다. 또한, 상기 스트라이커장착부(22)의 표면밖으로 돌출되는 고정부재의 일단부(24')는 나사산이 가공되지 않은 밋밋한 원통의 형상인데, 다만 그 일단부(24')에는 상기 회전부재(25)와 결합되기 위한 원주홈(24a)이 형성되어 있다.

또한, 상기 회전부재(25)는 상기 걸고리의 타측 단부(21b)에 형성된 나사산과 결합되기 위하여 그 일측부에 나사 탭이 형성되고, 그 타측부에는 상기 고정부재의 원주홈(24a)에 끼워지는 원주돌기(25a)가 형성되어 있다.

즉, 상기 회전부재(25)의 원주돌기(25a)가 상기 고정부재(24)의 원주홈(24a)에 억지끼움되어 상기 회전부재(25)가 제자리에서 자유 회전되도록 구성되고, 일측부에 형성된 나사탭에 의하여 상기 걸고리의 타측 단부(21b)를 자기쪽으로 당기거나 밀게 되는 것이다.

한편, 상기 스트라이커장착부(22)에 형성된 2개의 장착홈 중 걸고리(21)가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 일측 장착홈(22a)에는 상기 걸고리의 일측 단부(21a)가 용이하게 슬라이딩될 수 있도록 가이드부재(26)가 고정설치된다. 이때 상기 가이드부재(26)는 상기 일측 장착홈(22a)에 억지끼움되는 것도 가능하나 본 발명에서는 가이드부재(26)의 외주면에 나사산이 형성되도록 하고, 상기 일측 장착부(22a)의 내주면에는 나사 탭이 형성되도록 하여 이들을 서로 나사결합되도록 하였다.

따라서, 상기 일측 장착홈(22a)에 설치된 가이드부재(26)에 상기 걸고리의 일측 단부(21a)가 삽입되어져 슬라이딩된다. 그러나 이때 상기 걸고리의 일측 단부(21a)가 슬라이딩되는 것은 상기 걸고리의 타측 단부(21b)가 상기 회전부재(25)의 회전에 의하여 나사 이동됨에 따라 연동되어 이루어지는 것이다.

이상의 구성을 갖는 본 발명의 작용을 도 4a 및 도 4b를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 스트라이커장착부(22)에 형성된 2개의 장착홈 중 일측 장착홈(22a)에는 가이드부재(26)가 고정되게 설치하고, 타측 장착홈(22b)에는 고정부재(24)가 상기 스트라이커장착부(22) 표면상으로 돌출되도록 고정 설치한다.

그리고, 상기 돌출된 고정부재(24)에 형성된 원주홈(24a)에 원주돌기(25a)를 갖는 회전부재(25)를 억지끼움하여 자유회전 가능하도록 설치한다.

이 상태에서 상기 걸고리의 일측 단부(21a)는 상기 가이드부재(26)에 위치시키고, 상기 걸고리의 타측 단부(21b)는 상기 회전부재(25)에 위치시킨 후, 상기 회전부재(25)를 어느 한쪽방향으로 회전시키면 상기 걸고리의 타측 단부(21b)에 형성된 나사산과 상기 회전부재(25)의 나사 탭이 서로 맞물려 상기 걸고리(21)는 상기 회전부재(25)와 결합된다.

따라서, 걸고리(21)가 설치된 상기 스트라이커장착부(22)를 차체의 장착지점에 볼트(b)와 같은 통상의 체결수단을 통해 설치시킨 후, 상기 회전부재(25)를 돌려서 상기 걸고리(21)의 높낮이를 조정하면 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 스트라이커에 의하면, 스트라이커의 걸고리와 래치간의 조립오차를 맞추기 위해 별도의 심을 삽입할 필요없이 스트라이커 자체에서 걸고리의 높낮이가 조정되게 함으로써 심의 제작이 삭제되고 스트라이커의 조립이 매우 간단해진다는 효과가 있다.

특히, 스트라이커를 차체에 설치시켜 놓고 걸고리의 높낮이를 미세하게 조정할 수 있어서 스트라이커와 래치간의 오차를 정확하게 극복할 수 있으므로 스트라이커와 래치의 체결력이 매우 향상된다는 특유의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 걸고리(21)와, 상기 걸고리(21)가 장착되도록 2개의 장착홈(22a,22b)이 형성된 스트라이커장착부(22)로 이루어진 자동차용 스트라이커에 있어서,

   상기 걸고리(21)의 일측 단부(21a)는 상기 2개의 장착홈 중 일측 장착홈(22a)에 삽입되어 슬라이딩 가능하도록 되고, 상기 걸고리의 타측 단부(21b)는 상기 2개의 장착홈 중 타측 장착홈(22b)에 설치된 높이조정수단(23)에 삽입되어 그 높이조정수단(23)을 매개로 걸고리(21)의 높낮이가 조절 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커.
2. 제 1항에 있어서, 상기 걸고리의 타측 단부(21b)에는 소정 길이만큼 나사산이 형성되고, 상기 높이조정수단(23)의 일측부에는 상기 걸고리(21)의 나사산에 대응되는 나사 탭이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 높이조정수단(23)은 상기 타측 장착홈(22b)에서 상기 걸고리(21) 쪽으로 돌출된 원주홈(24a)을 갖는 고정부재(24)와, 상기 걸고리의 타측 단부(21b)와 결합되도록 일측부에는 나사 탭이 형성되고 타측부에는 상기 고정부재의 원주홈(24a)에 끼워져 회전되도록 원주돌기(25a)를 갖는 회전부재(25)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커.
4. 제 1항에 있어서, 상기 2개의 장착홈 중 일측 장착홈(22a)에는 가이드부재(26)가 설치되어 이 가이드부재(26)에 상기 걸고리의 일측 단부(21a)가 삽입되어 슬라이딩 가능하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스트라이커.