KR20040050121A - 차량용 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스트라이커에 관한 것이며, 상세하게는 폴의 유동 조정구조를 구비한 스트라이커에 관한 것으로서, 폴의 상하 좌우의 유동조정이 신속하고 간편하도록 한 것이다.

본 발명은 양측에 체결공(2)을 형성하고 중앙에 개방부(12)가 형성된 직사각형의 요부(13)를 형성한 베이스 플레이트(1)와; 상기 요부(13)에 삽입하여 상기 요부 주위의 베이스 플레이트(1)에 볼트(15)로 유동할 수 있게 체결한 인너 베이스 플레이트(14)와; 양단에 조정 볼트(17)를 회전할 수 있게 지지하여 상기 인너 베이스 플레이트(14)에 나사 체결한 폴(16)로 구성한 것이다.

Description

차량용 스트라이커 {STRIKER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 스트라이커에 관한 것이며, 상세하게는 폴의 유동 조정구조를 구비한 스트라이커에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량의 도어는 일측은 프론트 필라 또는 센터 필라에 힌지 결합하고, 타측(힌지 결합부 반대편)에는 래치를 설치하여 센터 필라 또는 리어 필라에 설치한 스트라이커에 로킹하도록 되어 있고, 트렁크 리드 또는 후드 패널은그 개방부에 스트라이커를 설치하여 백 패널 또는 라디에이터 써포트 센터 멤버에 설치한 래치에 로킹하도록 되어 있다.

상기한 스트라이커는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 베이스 플레이트(1)의 양측에 체결공(2)을 형성하고 그 중앙에 ㄷ형 폴(3)의 양단을 업셋팅 등의 방법으로 돌기(4)(4')를 형성하여 고정한 것이다.

상기한 스트라이커는 센터 필라, 트렁크 리드 등(이하“패널”라함)에 그 양측에 형성한 체결공(2)을 볼트로 체결하는 바, 상기와 같이 베이스 플레이트(1)의 양측을 패널에 볼트로 체결할 때 래치와 스트라이커의 로킹위치가 부적합할 때에는 보디와 도어, 트렁크 리드, 후드패널(이하“도어”라고만 함) 사이의 갭이 일정하지 않기 때문에 외관이 나쁘고, 도어의 개폐작동감이 유연하지 못할 뿐아니라 도어와 보디의 밀폐력이 취약하여 실내에 소음이 유입되는 것이다.

상기한 문제점을 시정하기 위하여서는 예를 들어 도어와 보디의 상하 갭이 일정하지 않을 때에는 햄머 등으로 베이스 플레이트(1)의 상하를 타격하여 패널을 소성 변형시킴으로써 폴(3)의 상하 위치를 조절하고, 좌우의 갭이 일정하지 않을 때 즉 폴(3)의 길이가 짧을 때에는 베이스 플레이트(1)와 패널 사이에 심(Shim)을 삽입하고 있다.

그러나 상기와 같이 상하 갭을 조정할 때 햄머 등으로 베이스 플레이트(1)의 상하를 타격하는 것은 갭의 조정에 한계가 있기 때문에 갭이 클 때에는 도어의 힌지를 분해하여야 함으로써 작업공수가 많이 소요되고, 또한 베이스 플레이트(1)를햄머 등으로 타격할 때 베이스 플레이트(1) 및 그 주위의 패널의 도막이 손상되는 문제점이 있고, 폴(3)의 길이가 짧을 때에는 심을 삽입하기 위하여 작업공수가 많이 소요되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 폴의 상하 좌우의 유동조정이 신속하고 간편한 차량용 스트라이커를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 양측에 체결공을 형성하고 중앙에 개방부가 형성된 직사각형의 요부를 형성한 베이스 플레이트와; 상기 요부에 삽입하여 요부 주위의 베이스 플레이트에 볼트로 유동할 수 있게 체결한 인너 베이스 플레이트와; 양단에 조정 볼트를 회전할 수 있게 지지하여 상기 인너 베이스 플레이트에 나사 체결한 폴로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B 선 단면도.

도 4는 종래의 것의 사시도.

도 5는 도 4의 C-C 선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 베이스 플레이트 13 : 요부14 : 인너 베이스 플레이트

15 : 볼트 16 : 폴17 : 조정 볼트

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 선 단면도로서, 1은 베이스 플레이트로서, 상기 베이스 플레이트(1)의 양측에 체결공(2)을 형성하고, 중앙을 프레스 성형하여 돌출부(11)를 형성함과 동시에 상면에 개방부(12)를 내부에 직사각형의 요부(13)를 형성한 것이다.

14는 인너 베이스 플레이트로서, 상기 인너 베이스 플레이트(14)는 직사각형으로 형성하여 상기 요부(13)에 삽입하여 요부 주위의 돌출부(11)에 볼트(15)로 상하 수평으로 유동할 수 있게 체결한 것이며, 상기 인너 베이스(14)를 요부(13)에 삽입할 때 그 좌우 또는 2면은 요부(13)의 양측에 밀착시켜 지지하고 상하 또는 다른 2면은 일정간격이 유지되게 삽입하는 것이다.

상기 볼트(15)는 도에서 1개만 도시하였으나 2개를 사용하면 상하 수평 유동을 더 정확하게 할 수 있는 것이다.

16은 폴로서, 상기 폴(16)은 ㄷ형으로 형성하여 그 양단에 지지공(18)을 형성한 조정 볼트(17)를 돌출턱(19)(19') 사이에 회전할 수 있게 지지하고, 상기 조정 볼트(17)의 나사(17')는 인너 베이스 플레이트(14)에 형성한 암나사(20)에 그 좌우길이를 조절할 수 있게 체결한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 패널에 베이스 플레이트(1)의 체결공(2)을 볼트로 체결하고, 래치와 스트라이커의 로킹위치가 부적합하여 즉 도어 주위와 보디 사이의 갭이 일정하지 않을 경우 예를 들어 그 상하의 갭을 조절할 때에는 볼트(15)를 시계 또는 반시계방향으로 회전하면 인너 베이스 플레이트(14)가 승강되고 폴(16)이 승강됨으로써 도어와 보디의 상하 갭이 조정되며, 상기와 같이 인너 베이스 플레이트(14)가 승강할 때 그 양측면은 요부(13)에 밀착 지지되어 있고 상하는 일정간격이 유지되어 있음으로 인너 베이스 플레이트(14)는 그 수평을 양호하게 유지할 수 있는 것임으로 폴(16)의 상하 위치조정이 양호하게 되는 것이다.

그리고 도어와 보디의 좌우 갭을 조절할 때에는 조정 볼트(17)를 시계 또는 반시계방향으로 회전하면 조정 볼트(17)는 그 지지공(18)에서 자유롭게 회전하면서 나사(17')가 인너 베이스 플레이트(14)에 형성한 암나사(20)에 체결되거나 풀리게 됨으로써 폴(16)의 길이가 신축되는 것이다.

상기와 같이 래치와 스트라이커의 로킹위치가 부적합할 때 볼트(15)의 회전에 의하여 인너 베이스 플레이트(14)의 상하 유동으로 폴(16)의 상하가 승강하고,조정 볼트(17)의 회전으로 폴(16)의 좌우가 신축됨으로써 폴(16)의 상하 또는 좌우 조정등이 신속하고 간편하게 되는 것이며, 또한 종래의 것보다 그 조정량을 크게 할 수 있음으로 종래와 같이 도어의 분해도 하지 않아도 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 베이스 플레이트에 인너 베이스 플레이트를 볼트로 상하 유동할 수 있게 설치하고, 상기 베이스 플레이트에 폴의 양단에 지지한 조정 볼트를 체결하여 폴의 상하 위치를 조정하고 좌우 길이를 신축할 수 있도록 하였음으로 도어와 보디의 갭이 일정하지 않을 때 스트라이커의 조정작업이 신속하고 간편하여 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 양측에 체결공을 형성하고 중앙에 개방부가 형성된 직사각형의 요부를 형성한 베이스 플레이트와; 상기 요부에 삽입하여 요부 주위의 베이스 플레이트에 볼트로 유동할 수 있게 체결한 인너 베이스 플레이트와; 양단에 조정 볼트를 회전할 수 있게 지지하여 상기 인너 베이스 플레이트에 나사 체결한 폴로 구성한 차량용 스트라이커.
2. 제 1 항에 있어서, 인너 베이스 플레이트의 좌우는 요부의 양측에 밀착 지지한 차량용 스트라이커.
3. 제 1 항에 있어서, 볼트는 2개인 차량용 스트라이커.