KR0136237B1

KR0136237B1 - 자동차의 토글운동 콘솔박스

Info

Publication number: KR0136237B1
Application number: KR1019950053088A
Authority: KR
Inventors: 김태구
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-12-21
Filing date: 1995-12-21
Publication date: 1998-06-01
Also published as: KR970038445A

Abstract

본 발명은 완전히 열린위치와 닫힌위치의 사이에 사점을 형성하여 이 사점을 기준으로 콘솔박스가 자동으로 닫히거나 열리도록 할 수 있는 자동차의 토글운동 콘솔박스를 제공하기 위하여 콘솔박스 본체(20)의 좌우양측에 돌설되어 있는 힌지 축(21)(22)에 토글 브라켓(30)을 설치하고, 상기 콘솔박스 본체(20)가 닫힌 상태에서 상기 힌지 축(22)의 중심(CI)으로부터 안쪽에 위치되는 스프링 중심축(C2)을 가지는 토글 스프링(40)의 일측단(42)은 상기 토글 브라켓(30)의 끝단에 설치된 제1스프링 고정핀(32)에 걸리도록 고정하며, 그 타측단(43)은 상기 힌지 축(22)을 기점으로 해서 상기 제1스프링 고정핀(32)과 둔각(鈍角)을 이루는 제2스프링 고정핀(45)을 설치하여 구성한 것이다

Description

자동차의 토글운동 콘솔박스

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 토글운동 콘솔박스의 요부구성을 보이는 사시도,

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 토글운동 콘솔박스의 요부구성을 보이는 측면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

20--- 콘솔박스 본체,21,22--- 힌지 축,

30--- 브라켓,32--- 제1스프링 고정핀,

40--- 토글 스프링42--- 일측단,

43--- 타측단,45--- 제2스프링 고정핀,

C1--- 축중심,C2--- 스프링 중심축.

본 발명은 자동차의 토글운동 콘솔박스에 관한 것으로, 특히 사점을 콘솔박스가 완전히 닫힌 위치와 열린 위치의 중간에 위치한 사점을 기준으로 콘솔박스가 자동으로 열리거나 닫히도록 구성한 자동차의 토글운동 콘솔박스에 관한 것이다.

종래 자동차의 콘솔박스는 잠금장치에 의해 단순히 콘솔박스의 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다. 따라서 사용되는 콘솔박스를 열고 닫을때 콘솔박스가 닫히는 위치까지 완전하게 밀거나 열리는 위치까지 힘을 주어야 되는 불편함이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 완전히 열린위치와 닫힌위치의 사이에 사점을 형성하여 이 사점을 기준으로 콘솔박스가 자동으로 닫히거나 열리도록 할 수 있는 자동차의 토글운동 콘솔박스를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 콘솔박스 본체의 좌우양측에 돌설되어 있는 힌지 축에 토글 브라켓을 설치하고, 상기 콘솔박스 본체가 닫힌 상태에서 상기 힌지 축의 중심으로부터 안쪽에 위치되는 스프링 중심축을 가지는 토글 스프링의 일측단은 상기 토글 브라켓의 끝단에 설치된 제1스프링 고정핀에 걸리도록 고정하며, 그 타측단은 상기 힌지 축을 기점으로 해서 상기 제1스프링 고정핀과 둔각(鈍角)을 이루는 제2스프링 고정핀을 설치하여 자동차의 토글운동 콘솔박스 제공된다.

이하 본 발명에 따른 자동차의 토글운동 콘솔박스의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도는 본 발명에 따른 자동차의 토글운동 콘솔박스의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 콘솔박스 본체(20)의 좌우양측에 돌설되어 있는 힌지 축(21)(22)에 토글 브라켓(30)을 설치하고, 상기 콘솔박스 본체(20)가 닫힌 상태에서 상기 힌지 축(22)의 중심(C1)으로부터 안쪽에 위치되는 스프링 중심축(C2)을 가지는 토글 스프링(40)의 일측단(42)은 상기 토글 브라켓(30)의 끝단에 설치된 제1스프링 고정핀(32)에 걸리도록 고정하며, 그 타측단(43)은 상기 힌지 축(22)을 기점으로 해서 상기 제1스프링 고정핀(32)과 둔각(鈍角)을 이루는 제2스프링 고정핀(45)을 설치하여 구성하엿다.

상기 토글 브라켓(30)은 얇은 강판을 이용하여 구성한 것이며, 그 하단부가 상기 힌지 축(22)에 압입된 다음 리벳팅처리하여 고정하였다.

상기 제2스프링 고정핀(45)은 콘솔박스 수납실(60)의 안쪽 측벽(60a)에 고정되어 있다.

상기 토글 스프링(40)은 예컨대 인장스프링으로 구성하였으나 꼭 이러한 것에 한정하려는 것은 아니며. 상기 제1스프링 고정핀(32)과 제2스프링 고정핀(45)에 서로 잡아당기는 힘을 줄 수 있는 동시에 탄성을 가진 것이면 어느 것을 적용하여도 무방하다.

도면중 미설명 부호 50은 자동차의 인스트루먼트 패널을 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 제2도에 도시된 바와 같이 콘솔박스 본체(20)가 닫혀진 상태에서 전방측으로 잡아당기게 되면, 힌지축(21)(22)을 기점으로 해서 콘솔박스 본체(20)가 전방측으로 각운동을 하게 된다.

이때 콘솔박스 본체(20)가 완전히 열리기 전에 토글 스프링(40)이 가지고 있는 스프링 중심축(C2)이 축중심(C1)을 넘어서 반대편측으로 이동하게 되고, 토글 스프링(40)이 의해 콘솔박스 본체(20)에는 계속해서 인장력이 작용되고 있으므로 스프링 중심축(C2)이 축중심(C1)을 넘어서는 순간 콘솔박스 본체(20)는 열리는 방향으로 탄성력을 받게 된다.

한편, 콘솔박스 본체(20)가 열려진 상태에서 닫게 되면, 이번에도 콘솔박스 본체(20)가 완전히 닫히기 전에 스프링 중심축(C2)이 축중심(C1)을 넘어서게 되므로 콘솔박스 본체(20)는 닫히기전 중간지점에서 닫히는 방향으로 탄성력을 받게 된다.

이상에서와 같은 본 발명은 콘솔박스가 완전히 열리거나 닫히기 전에 토글 스프링에 의해 열리거나 닫히는 방향으로 힘을 받도록 되어 있으므로 사용자가 손으로 콘솔박스가 완전히 열리거나 닫힐때까지 조작력을 가하지 않고 토글되는 지점까지 약간의 힘만을 가하도라도 중간지점에 토글되어 콘솔박스를 열거나 닫을 수 있는 매우 편리한 효과가 있다.

Claims

콘솔박스 본체(20)의 좌우양측에 돌설되어 있는 힌지 축(21)(22)에 토글 브라켓(30)을 설치하고, 상기 콘솔박스 본체(20)가 닫힌 상태에서 상기 힌지 축(22)의 축중심(CI)으로부터 안쪽에 위치하는 스프링 중심축(C2)을 가지는 토글 스프링(40)의 일측단(42)은 상기 토글 브라켓(30)의 끝단에 설치된 제1스프링 고정핀(32)에 걸리도록 고정하며, 그 타측단(43)은 상기 힌지 축(22)을 기점으로 해서 상기 제1스프링 고정핀(32)과 둔각(鈍角)을 이루는 제2스프링 고정핀(45)을 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 토글운동콘솔박스.