KR0118737Y1 - 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조 - Google Patents
차량의 프론트도어의 스텝 취부구조Info
- Publication number
- KR0118737Y1 KR0118737Y1 KR2019950010378U KR19950010378U KR0118737Y1 KR 0118737 Y1 KR0118737 Y1 KR 0118737Y1 KR 2019950010378 U KR2019950010378 U KR 2019950010378U KR 19950010378 U KR19950010378 U KR 19950010378U KR 0118737 Y1 KR0118737 Y1 KR 0118737Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- front door
- rib
- coupled
- body cover
- vehicle body
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/002—Running boards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
본 고안은 프론트도어의 스텝의 리브가 차체의 사이드실의 안쪽으로 결합되도록 하여, 차체에 프론트도어의 스텝의 결합부위가 미려하게 결합되어 외관미를 향상시킬 수 있고, 또한 차체와 프론트도어의 스텝의 클리어린스의 맞춤이 용이한 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조에 관한 것으로, 스텝(10)이 차체스텝(20)에 결합되어 보디커버(30)의 사이드실(31)과 접하게 함에 있어서, 상기 보디커버(30)에 개구부(40)를 가지는 수납공간(50)을 형성하여, 이 수납공간(50)에 스텝(10)의 리브(12)가 내장되어 결합될 수 있도록 한 것이다.
Description
제1도는 종래의 프론트도어의 스텝 취부구조의 확대 단면도.
제2도는 본 도안의 설치상태 사시도.
제3도는 제2도의 A-A선의 단면도로서 프론트도어의 스텝취부구조의 확대 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10:스텝 12:리브
20:차체스텝 30:보디커버
40:개구부 50:수납공간
본 고안은 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조에 관한 것으로, 프론트도어의 스텝의 일측에 형성된 리브가 차체의 사이드실의 안쪽으로 결합되도록 하여, 차체에 프론트도어의 스텝의 결합부위가 미려하게 결합되어 와관미를 향상시킬 수 있고, 또한 차체와 프론트도어의 스텝 클리어런스의 맞춤이 용이한 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조에 관한 것이다.
종래의 차량의 프론트도어의 스텝 취부에 있어서는 제1도에서 나타낸바와 같이 보디커버의 사이드실(31)에 구멍(21)이 다수 뚫린 차체스텝(20)이 고정되고, 그의 위에 연결구멍(11)이 다수 뚫린 스텝(10)이 나사(60)에 의하여 결합될 수 있도록 되어 있다.
또한, 상기 스텝(10)에는 상기 사이드실(31)과의 접촉부위에 리브(12)가 돌출되어, 사이드실(31)과의 접촉이 유지될 수 있도록 되어 있다.
상기와 같이 스텝(10)의 리브(12)가 사이드실(31)과 접촉되어 있는 상태로 외부로 노출되어 외관미가 저하되는 불합리한 점이 있고, 또한 스텝(10)과 사이드실(31)과의 클리언스를 맞추는 시간이 걸려 조립생산성을 높일 수 없는 결점이 있었다.
본고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 보디커버의 안쪽에 스텝의 일측에 형성된 리브가 수납 결합될 수 있는 공간을 형성하여, 이 공간에 개구부를 통하여 스텝의 리브가 수납 내장될 수 있도록 하므로써 보디커버의 사이드실과 스텝과의 접촉부분이 외부로 노출되지 않아 외관을 향상 시킬 수 있고, 또한 사이드실과 스텝의 클리어런스를 맞추는 시간을 단축시키어 조립작업을 단축시킬 수 있는 차량의 프런트도어의 스텝취부구조를 제공하고자 한다.
본 고안은, 스텝이 차체스텝에 결합되어 보디커버이 사이드실과 접하게 함에 있어서, 상기 보디커버에 개구부를 가지는 수납공간을 형성하여, 이 수납공간에 스텝의 일측에 형성된 리브가 내장되어 결합되므로서, 결합된 스텝의 리브가 외부에 노출되지 않게 함을 특징으로 한다.
본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.
제3도에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 스텝(10)이 차체스텝(20)에 결합되어 보디커버(30)의 사이드실(31)과 접하게 함에 있어서, 상기 보디커버(30)에 개구부(40)를 가지는 수납공간(50)을 형성하고, 이 수납공간(50)내에 스텝(10)일 일측에 형성된 리브(12)가 내장되어 결합될 수 있도록 한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
차체스텝(20)의 결합에 있어서, 우선 스텝(10)을 보디커버(30)의 개구부(40)를 향하여 경사지게 들어서, 스텝(10)의 리브(12)를 보디커버(30)의 개구부(40)를 통하여 삽입시키게 되면 바로 스텝(10)의 일측에 형성된 리브(12)가 보디커버(30)의 수납공간(50)내에 자리를 잡게되고, 따라서 스텝(10)과 보디커버(30)의 클리어런스를 맞추는 작업이 용이하여 조립시간을 단축시킬 수 있는 것이다.
따라서, 본 고안은 보디커버의 안쪽에 스텝의 리브가 결합될 수 있는 공간을 형성하여, 이 공간에 개구부를 통하여 스텝의 리브가 내장될 수 있도록 하므로써 보디커버의 사이드실과 스텝과의 접촉부분이 외부로 노출되지 않아 외관을 향상시킬 수 있고 또한 사이드실과 스텝의 클리어런스를 맞추는 시간을 단축시키어 조립작업의 시간을 절감시킬 수 있는 것이다.
Claims (1)
- 스텝이 차체스텝에 결합되어 보디커버의 사이드실과 접하게 함에 있어서, 상기 보디커버에 개구부를 가지는 수납공간을 형성하고, 이 수납공간내에 스넵의 일측에 형성된 리브가 내장설치되어 리브가 외부에 노출됨이 없이 결합됨을 특징으로 하는 차량의 프론트도어의 스텝취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950010378U KR0118737Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950010378U KR0118737Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960036741U KR960036741U (ko) | 1996-12-16 |
| KR0118737Y1 true KR0118737Y1 (ko) | 1998-08-01 |
Family
ID=19413294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950010378U KR0118737Y1 (ko) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0118737Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-05-16 KR KR2019950010378U patent/KR0118737Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960036741U (ko) | 1996-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5739470A (en) | Wire harness protector with cover and adjacent U-shaped grooves | |
| KR0118737Y1 (ko) | 차량의 프론트도어의 스텝 취부구조 | |
| KR100204655B1 (ko) | 자동차용 글로브박스 | |
| KR100471312B1 (ko) | 차량용 스크린커버 고정장치 | |
| KR100228065B1 (ko) | 자동차의 콘솔박스 리드 록킹용 마그네틱 하우징 | |
| KR100312459B1 (ko) | 자동차의 하이마운트 스톱램프 커버 결합구조 | |
| KR100489028B1 (ko) | 가니쉬와 키셋의 단차 유지 구조 | |
| KR200163081Y1 (ko) | 자동차의 외측 도어핸들 | |
| KR0112911Y1 (ko) | 차량의 스피커그릴 설치구조 | |
| KR0112070Y1 (ko) | 냉장고의 도어스위치 장착부 구조 | |
| KR0126227Y1 (ko) | 자동차 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조 | |
| KR100251973B1 (ko) | 플랩도어용 래치구조 | |
| KR19980012795U (ko) | 자동차 익스트랙터 챔버의 취부구조 | |
| KR0121362Y1 (ko) | 차량용 보조 핸들 | |
| KR19980041826U (ko) | 자동차 도어의 손잡이수용부 취부구조 | |
| KR200237056Y1 (ko) | 차량의도어트림구조 | |
| KR200160041Y1 (ko) | 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조 | |
| KR100410841B1 (ko) | 자동차의 트렁크 리드 키 세트 고정구 | |
| KR19980052171A (ko) | 도어 웨더스트립 설치구조 | |
| KR960041606A (ko) | 자동차 테일게이트의 잠금장치 | |
| KR20020044322A (ko) | 차량용 도어트림의 스트라이커 장착구조 | |
| KR19990053326A (ko) | 자동차용 익스트랙터 체임버의 조립구조 | |
| KR19980051005A (ko) | 자동차의 후드오픈용 레버 취부구조 | |
| KR19980047481A (ko) | 도어트림 취부구조 | |
| KR19980031716U (ko) | 트림류의 바디 고정용 록킹클립 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020218 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |