KR0155026B1

KR0155026B1 - 클럭 스프링 커넥터

Info

Publication number: KR0155026B1
Application number: KR1019940012246A
Authority: KR
Inventors: 히로노리 가또오; 히로유끼 반나이; 구니히꼬 사사끼
Original assignee: 가다오까 마사다까; 알프스 덴기 가부시기 가이샤
Priority date: 1993-06-30
Filing date: 1994-06-01
Publication date: 1998-12-15
Also published as: DE4422788A1; KR950000472A; JPH0717338A; JP2913244B2; US5655920A; DE4422788C2

Abstract

(목적)

접속의 신뢰성이 높아 조립작업성이 우수하며 또한 소음의 저감화를 도모할 수 있는 클럭스프링 커넥터를 제공한다.

(구성)

가요성 케이블(3)을 제1 하우징(1)의 외통부(6)와 제2 하우징(2)의 내통부(13)에 반대쪽으로 권회하고 이들 외통부(6)와 내통부(13) 사이에 배치한 스페이서(4)가 가요성 케이블(3)의 U자상 반전부(3a)를 추종하여 이동하는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 가요성 케이블(3)의 내통부(13)로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편(17)을 설치하고, 이 탄성설편(17)을 무부하 상태에서 내통부(13)와 스페이서(4) 사이에 위치하도록 미리 만곡성형했다.

Description

클럭스프링 커넥터

제1도는 본 발명의 제1 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 종단면도.

제2도는 제1도의 클럭스프링 커넥터의 분해사시도.

제3도는 제1도의 클럭스프링 커넥터에 구비되는 탄성설편(舌片)의 사시도.

제4도는 제3도의 탄성설편과 스페이서의 위치관계를 나타낸 저면도.

제5도는 제3도의 탄성설편의 동작설명도.

제6도는 본 발명의 제2 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 여부저면도.

제7도는 본 발명의 제3 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 요부사시도.

제8도는 탄성설편의 변형예를 나타낸 사시도.

제9도는 본 발명의 제4 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 요부저면도.

제10도는 종래예에 관한 클럭스프링 커넥터의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1 하우징 2 : 제2 하우징

3 : 가요성 케이블 3a : 반전부

4 : 스페이서 5 : 바닥판

6 : 회통부 7 : 하부케이스

8 : 상부커버 14 : 수납공간

17 : 탄성설편(舌片) 17a : 돌출부

17b : 절곡부 18 : 핀

19 : 고정통 20 : 회전판

21 : 롤러 21A : 반전롤러

22 : 안내홈

본 발명의 자동차의 스티어링장치에 조립되어 에어백 시스템등의 전기적 접속수단으로서 사용되는 클럭스프링 커넥터에 관한 것이다.

클럭스프링 커넥터는 고정체와 이 고정체에 대하여 회동자유롭게 장착된 가동체와의 사이를 띠 형태의 가요성 케이블로 연결한 것으로, 자동차의 스티어링 장치와 같이 회전수가 유한한 가동체와 고정체 사이의 전기적 접속수단으로서 널리 이용되고 있다.

이와 같은 클럭스프링 커넥터에서는 전체 비용중 가요성 케이블이 차지하는 비율이 높기때문에, 필요로 하는 가요성 케이블의 길이를 짧게함으로써 비용절감을 도모하도록 한 클럭스프링 커넥터가 미국 특허 4,540,223호 명세서 등에서 제안되었다.

제10도는 상기 특허명세서에 개시된 클럭스프링 커넥터의 개략구성을 나타낸 평면도이다. 동도면에 나타낸 바와 같이, 원통모양의 고정체(100)에 대하여 가동체(101)가 회동자유롭게 장착되어 있고, 고정체(100)는 자동차의 스티어링 컬럼측에 고정되어 있으며, 가동체(101)는 핸들측에 고정되도록 되어 있다. 이들 고정체(100)와 가동체(101) 사이에는 링 형태의 수납공간(102)이 만들어지고, 이 수납공간(102)내에 가요성 케이블(103)이 수납되어 있다. 이 가요성 케이블(103)은 고정체(100)와 가동체(101)에 각각 고정된 상태로 수납공간(102)의 외부로 도출되어 있고, 수납공간(102) 내에서 U자 형태의 반전부(103a)를 거쳐 그 감긴 방향이 전환되도록 되어 있다. 또한 상기 수납공간(102)내에는 평면으로 보아 C자 형태의 스페이서(104)가 둘레(周)방향을 따라 이동가능하게 배치되어 있고, 상기 가요성 케이블(103)의 반전부(103a)는 스페이서(104)의 한쪽 개구단에 축지지된 롤러(105)에 루프되어 있다.

여기서, 예를 들어, 핸들에 연동하여 가동체(101)를 제10도의 시계방향으로 회전시키면, 가요성 케이블(103)의 반전부(103a)도 수납공간(102)의 둘레방향으로 이동하고, 가요성 케이블(103)의 권회(卷回)상태는 고정체(100)의 외통부측이 많아진 되감김 상태가 된다. 이와 반대로, 가동체(101)를 제10도의 반시계방향으로 회전시키면 가요성 케이블(103)의 반전부(103a)도 같은 방향으로 이동하고, 가요성 케이블(103)은 가동체(101)의 내통부측으로 많이 감겨진 조임감김 상태가 된다. 또한, 이와 같은 조임감김이나 되감김이 발생할 때, 스페이서(104)는 가요성 케이블(103)의 반전부(103a)로부터 힘을 받아 같은 방향으로 이동한다.

이와 같이 구성된 클럭스프링 커넥터에 의하면, 가요성 케이블(103)의 권회방향을 가동체(101)의 내통부와 고정체(100)의 외통부에 의해 반대방향으로 하고 있기 때문에, 가요성 케이블(103)을 내통부와 외통부에 같은 방향으로 권회(소용돌이 형태로 감김)한 클럭스프링 커넥터와 비교하면, 필요로 하는 가요성 케이블(103)의 길이를 크게 줄일 수 있으므로 비용을 절감시킬 수 있다. 또, 가요성 케이블(103)의 내통부에 권회된 부분과 외통부에 권회된 부분 사이의 수납공간(102)내에 평면으로 보아 C자 형태인 스페이서(104)를 배치하고, 그 스페이서(104)의 개구단에 가요성 케이블(103)의 반전부(103a)를 루프했기 때문에, 조임감김이나 되감김 동착시에 외통부 또는 내통부에 권회된 가요성 케이블(103)이 반전부(103a)에 이르는 도중에서 지름방향으로 부풀어지는 것을 스페이서(104)에 의하여 규제할 수 있고, 가요성 케이블(103)을 반전부(103a) 방향으로 원활하게 풀어낼 수 있다.

그런데, 상기와 같이 구성된 클럭스프링 커넥터는 자동차의 스티어링 장치에 조립되기 전에 각종 검사가 행하여지는 바, 예를 들어 가요성 케이블(103)의 도통검사나 가동체(101)의 토오크 검사등이 행하여진다. 그때, 가요성 케이블(103)의 전부가 고정체(100)의 외통부에 되감기는 위치까지 가동체(101)를 회전시킨 후 가동체(101)를 같은 방향으로 과도하게 회전시키면, 가요성 케이블(103)이 가동체(101)의 연장되어 나온 부분(延出部) 근방에서 반전하여 좌굴변형(찌그러짐 변형)되어 접속의 신뢰성이 저하되는 단점이 있었다.

따라서, 본 출원인은 이와 같은 가요성 케이블의 좌굴변형의 방지를 목적으로 한 클럭스프링 커넥터를 종전에도 제안한 바 있다. 이 제안된 클럭스프링 커넥터는 내통부 근방의 가요성 케이블에 판상의 설편을 고정하고, 가동체가 되감기는 방향으로 과도하게 회전된 경우, 상기 설편이 스페이서의 개구단과 내통부 사이에서 돌지봉(突支棒) 처럼 걸려, 가동체의 그 이상의 회전을 저지하는 것이다.

그러나, 이 종래 제안에 관한 클럭스프링 커넥터는 가요성 케이블을 판상 설편의 탄성력에 저항하여 내통부의 둘레면에 감도록 되어 있기 때문에, 클럭스프링 커넥터 조립시, 내통부의 둘레면에 감겨진 가요성 케이블이 설편의 탄성력에 의하여 외통부의 둘레면에 감겨진 가요성 케이블과 접하는 방향으로 크게 불록해져 양자 사이에 스페이서를 배치하는 작업이 곤란해지는 새로운 문제가 발생하고, 또, 클럭스프링 커넥터의 동작중에 설편의 선단이 스페이서와 맞닿기 때문에 스페이서의 원활한 회동이 방해되거나 소음이 발생하는 문제도 있었다.

본 발명은, 이와 같은 종래 기술의 설정을 감안하여 이루어진 것으로서, 접속의 신뢰성이 높고 조립작업성이 우수하며 또한 소음을 줄일 수 있는 클럭스프링 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은 외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대방향으로 권회되고 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부에 따라 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있어 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 뻗어나오는 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 이 탄성설편을 무부하 상태에서 상기 내통부와 상기 스페이서 사이에 위치하도록 만곡 성형함으로써 달성된다.

또, 상기한 본 발명의 목적은, 외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지고 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동 자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간 내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대방향으로 권회되고 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 전반부를 따라 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 상기 스페이서에 둘레방향으로 소정간격을 두고 복수의 롤러를 축지지하고, 이들 롤러중, 연속하는 3개의 롤러가 이루는 최대간격에 대하여 상기 탄성설편의 둘레방향의 길이를 크게 설정함으로써 달성된다.

또한, 상기한 본 발명의 목적은 외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대방향으로 권회되고 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 전반부를 따라 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 이 탄성설편에 설치한 계합부를 상기 제1 하우징과 제2 하우징중 어느 한쪽에 계지하여 그 탄성설편을 상기 내통부와 상기 스페이서 사이에 위치시킴으로써 달성된다.

또한, 상기한 본 발명의 목적은 외통부를 가지는 제1 하우징과 내통부를 가지며, 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대방향으로 권회되고, 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부에 추종하여 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 이 탄성설편을 무부하 상태에서 상기 내통부의 외주면에 압접하도록 만곡성형함으로서 달성된다.

예를 들어, 클럭스프링 커넥터의 검사공정 등에 있어서 제1 또는 제2 하우징이 가요성 케이블의 되감김 방향으로 과도하게 회전되면, 가요성 케이블의 내통부로부터 연장되어 나온 부분은 탄성설편에 의하여 보강되기 때문에, 해당부분에서의 반전에 의한 변형이 미연에 방지된다. 또한 클럭스프링 커넥터의 동작시에 있어서 탄성설편과 스페이서가 서로 간섭하는 일이 없기 때문에, 스페이서는 가요성 케이블의 반전부에 추종하여 수납공간내를 원활하게 이동하고, 탄성설편과 스페이서와의 충돌음도 발생하지 않는다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.

제1도는 본 발명의 제1 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 종단면도, 제2도는 그 클럭스프링 커넥터의 분해사시도, 제3도는 그 클럭스프링 커넥터에 구비되는 탄성설편의 사시도, 제4도는 그 탄성설편과 스페이서의 위치관계를 나타낸 저면도, 제5도는 그 탄성설편의 동작설명도이다. 이들 도면에 나타낸 바와 같이 본 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터는 제1 하우징(1)과 제1 하우징(1)에 대하여 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징(2)과 양하우징(1, 2) 사이에 수납된 가요성 케이블(3)과 양하우징(1, 2) 사이에 회동자유롭게 배치된 스페이서(4)로 개략 구성되어 있다.

제1 하우징(1)은 바닥판(5)의 외주연에 외통부(6)를 세워서 설치한 하부케이스(7)와, 외통부(6)의 상단에 접합하여 일체화된 상부커버(8)로 구성되어 있고, 바닥판(5)과 상부커버(8)의 각각의 중앙에는 센터구멍(9, 10)이 개설되고, 상부커버(8)의 하면에는 링 모양의 가이드홈(11)이 설치되어 있다. 한편, 제2 하우징(2)은 중앙에 축삽입구멍(12)을 가지는 통상체로 이루어지고, 그 상하의 양 단연이 상기 하부케이스(7)와 상부커버(8)의 센터구멍(9, 10)에 가이드됨으로써 제1 하우징(1)에 대하여 회동자유롭게 연결되어 있다. 그리고, 제1 하우징(1)측의 바닥판(5)과 외통부(6) 및 상부커버(8)와 제2 하우징(2)측의 외주면을 이루는 내통부(13) 사이에는 환상의 수납공간(14)이 형성되어 있다.

가요성 케이블(3)은 서로 평행한 도선을 1쌍의 절연필름으로 라미네이트한 띠상의 플랜트 케이블이라 불리우는 것으로 이루어지고, 이 가요성 케이블(3)의 일단은 상기 외통부(6)에 고정된 제1 커넥터(15)에 접속되고, 그 제1 커넥터(15)를 거쳐 제1 하우징(1)의 외부로 도출되어 있다. 한편, 가요성 케이블(3)의 타단은 상기 내통부(13)에 고정된 제2 커넥터(16)에 접속되고, 그 제2 커넥터(16)를 거쳐 제2 하우징(2)의 외부로 도출되어 있다. 제3도 및 제4도에 나타낸 바와 같이 이 가요성 케이블(3)의 내통부(13)측으로의 접속단에는 탄성설편(17)이 한쪽이 지지되는 형태로 고정되어 있고, 그 탄성설편(17)의 자유단측은 가요성 케이블(3)의 외주면을 따라 뻗어 있다. 이 탄성설편(17)은 폴리프로필렌이나 폴리아미드 등의 플라스틱재로 이루어지고, 외력이 전혀 작용하지 않는 무부하상태에서는 상기 내통부(13)의 외주면과 후기하는 스페이서(4)의 내주연이 이루는 괘적(제4도의 2점 쇄선(T)) 사이에 위치하도록 만곡 성형되어 있다. 그리고, 가요성 케이블(3)은 제1 커넥터(15)로부터 외통부(6)의 내벽에 시계방향으로 권회되고, 그곳에서 U자상으로 반전하고(이하, 이것을 반전부(3a)라 함), 또한 내통부(13)의 외벽주변에 탄성설편(17)과 함께 반시계방향으로 권회되어 제2 커넥터(16)에 이르도록 상기 수납공간(14)내에 수납되어 있다.

스페이서(4)는 하면에 복수개의 핀(18)과 1개의 고정통(19)을 늘어뜨려 설치한 링상의 회전판(20)과, 각 핀(18)에 회전자유롭게 축지지된 롤러(21)군으로 구성되어 있고, 이들 구성부품은 폴리프로필렌 등의 경질 플라스틱재로 이루어진다. 이 스페이서(4)는 상기 회전판(20)을 위로한 상태에서 상기 수납공간(14)내에 배치되고, 이 회전판(20)이 상기 가이드홈(11)과 감합함으로서 수납공간(14)의 지름방향으로 회동자유롭게 안내되어 있다. 또한, 상기한 가요성 케이블(3)의 반전부(3a)는 상기 고정통(19)과 그 고정통(19)에 대향하는 롤러(21)(이하에서는 이 롤러를 반전롤러라 칭하며 부호 21A를 붙인다) 사이를 통하여 상기 반전롤러(21A)에 루프되어 있다.

이와 같이 구성된 클럭스프링 커넥터를 조립할 때는 먼저 소정길이로 절단한 가요성 케이블(3)의 양단에 제1 및 제2 커넥터(15, 16)를 접속하고, 그 제2 커넥터(16)를 탄성설편(17)과 함께 제2 하우징(2)에 고정한다. 이어서 제2도에 나타낸 바와 같이 가요성 케이블(3)의 일부를 U자상으로 반전한 상태에서 제2 하우징과 가요성 케이블(3)을 하부케이스(7)내에 조립하고, 제1 커넥터(15)를 외통부(6)의 내측에 고정한다. 한편, 회전판(20)의 각 핀(18)에 반전롤러(21A)를 포함하는 모든 롤러(21)를 축지지하고 이렇게하여 유니트화된 스페이서(4)를 제2 하우징(2)의 내통부(13)와 하부케이스(7)의 외통부(6) 사이에 조립하고, 가요성 케이블(3)의 반전부 (3a)를 스페이서(4)의 고정통(19)과 반전롤러(21A) 사이에 삽입한다. 이때, 내통부(13)에 권회된 가요성 케이블(3)은 탄성설편(17)으로부터의 탄성력을 받아 약간량만 바깥쪽으로 불룩해지나, 상기한 바와 같이 탄성설편(17)은 스페이서(4)와 당접하지 않도록 만곡성형되어 있기 때문에 그 불록해진 양은 적은 것이 되고, 스페이서(4)의 고정통(19) 및 롤러(21)군을 내통부(13)에 권회한 가요성 케이블(3)과 외통부(6)에 권회한 가요성 케이블(3) 사이에 용이하게 삽입할 수 있다. 이렇게하여 스페이서(4)를 제2 하우징(2)과 하부케이스(7) 사이에 정확하게 조립하면, 마지막으로 하부케이스(7)의 외통부(6)에 상부커버(8)를 덮고, 양자를 열융착이나 나사고정등의 적절한 고정수단을 이용하여 일체화함으로서 클럭스프링 커넥터의 조립이 완료된다.

다음에 상기 제1 하우징(1)을 고정체로서 이용하고, 제2 하우징(2)을 가동체로서 이용한 경우를 예로 하여 상기 제1 실시예에 관한 클럭스프링 커넥터의 동작을 설명한다. 이 경우, 제1 하우징(1)은 스티어링 장치의 스티어링 컬럼측에 고정되고, 하부케이스(7)로부터 외부로 도출된 리드선은 차체측에 장착된 에어백 구동회로나 폰회로 등에 접속된다. 또, 제2 하우징(2)은 스티어링 샤프트나 핸들등의 로우터 부재측에 연결되고, 제2 하우징(2)으로부터 외부로 도출된 리드선은 핸들에 장착된 에어백용 인플레이터나 폰스위치 등에 접속된다.

사용시, 핸들을 시계 또는 반시계방향으로 회전하면, 그 회전력이 제2 하우징(2)에 전달되고, 제2 하우징(2)이 시계 또는 반시계방향으로 회전한다. 예를 들면, 핸들의 중립위치로부터 제2 하우징(2)이 시계방향으로 회전하면, 가요성 케이블(3)의 반전부(3a)는 제2 하우징(2)보다도 적은 회전량만큼 시계방향으로 이동하고, 이 반전부(3a)는 스페이서(4)의 반전롤러(21A)로부터 분리되어 고정통(19)을 압압하기 때문에 반전부(3a)를 추종하여 스페이서(4)도 시계방향으로 이동하고, 이들 이동량의 약 2배의 길이의 가요성 케이블(3)이 내통부(13)측으로부터 풀려나와 외통부(6)측으로 되감긴다. 이 경우, 내통부(13)로부터 풀어내는 가요성 케이블(3)은 고정통(19)과 각 롤러(21)군에 의하여 지름방향 바깥쪽으로 불록해지는 움직임이 규제되기 때문에 반전부(3a)방향으로 원활하게 풀어내어져 이 반전부(3a)를 거쳐 외통부(6)측으로 확실하게 되감긴다. 또, 외통부(6)측으로 되감기는 가요성 케이블(3)의 양이 많아지면 탄성설편(17)은 가요성 케이블(3)에 의한 바깥쪽으로부터의 조임력이 없어져 무부하상태가 되나 상기한 바와 같이 이 무부하 상태에 있어서도 탄성설편(17)은 스페이서(4)와 당접하지 않도록 만곡변형되어 있기 때문에 스페이서(4)의 움직임이 탄성설편(17)에 의하여 지장받는 일은 없어 스페이서(4)와 탄성설편(17)과의 충돌음도 발생하지 않는다.

상기와는 반대로 핸들의 중립상태로부터 제2 하우징(2)이 반시계 방향으로 회전하면, 가요성 케이블(3)의 반전부(3a)는 제2 하우징(2) 보다도 적은 회전량만큼 반시계방향으로 이동하고, 반전롤러(21A)가 반전부(3A)로 잡아당겨지기 때문에 반전부(3a)를 추종하여 스페이서(4)도 시계방향으로 이동하고, 이들 이동량의 약 2배 길이의 가요성 케이블(3)이 외통부(6)로부터 풀려나와 내통부(13)에 단단히 감긴다. 이경우, 외통부(6)로부터 풀려나오는 가요성 케이블(3)은 고정통(19)과 각 롤러(21)군에 의하여 지름방향 안쪽으로의 움직임이 규제되기 때문에 반전부(3a)방향으로 원활하게 풀려나오고, 이 반전부(3a)를 거쳐 내통부(13)측으로 확실하게 단단히 감긴다.

상기 제1 실시예에 있어서는 제2 하우징(2)의 내통부(13)에 가요성 케이블(3)을 따라 뻗는 탄성설편(17)을 고정하고, 이 탄성설편(17)을 무부하상태에서 스페이서(4)와 내통부(13) 사이에 위치하도록 만곡성형했기 때문에 클럭스프링 커넥터의 조립공정에서 내통부(13)에 감겨진 가요성 케이블(3)이 탄성설편(17)에 의하여 크게 바깥쪽으로 불록해지는 일은 없고, 스페이서(4)를 내통부(13)에 권회한 가요성 케이블(3)과 외통부(6)에 권회한 가요성 케이블(3) 사이에 용이하게 삽입할 수 있어 조립 작업성이 향상된다.

또, 클럭스프링 커넥터를 자동차의 스티어링 장치에 조립하기 전, 예를 들면 검사공정에 있어서, 제5도에 나타낸 바와 같이 제2 하우징(2)이 되감김 방향으로 과도하게 회전되면, 탄성설편(17)은 가요성 케이블(3)이 내통부(13)와의 접속부분에서 절곡되는 것을 억제하는 좌굴방지부재로서 기능한다. 따라서, 검사를 행하는 자는 제2 하우징(2)이 되감김 방향으로 과도하게 회전된 것을 토오크의 증가에 의하여 알 수 있게 되고 가요성 케이블(3)의 좌굴을 미연에 방지할 수 있다.

또한, 클럭스프링 커넥터의 동작시에 있어서 외통부(6)측으로 되감기는 가요성 케이블(3)의 양이 많아지면, 탄성설편(17)은 가요성 케이블(3)에 의한 바깥쪽으로부터의 조임력이 없어져 무부하상태가 되나, 이 무부하상태에서도 탄성설편(17)은 스페이서(4)와 맞닿지 않도록 미리 소정의 곡률로 만곡변형되어 있기 때문에 스페이서(4)의 움직임이 탄성설편(17)에 의하여 방해받는 일은 없고 스페이서(4)와 탄성설편(17)의 충돌음도 발생하지 않는다.

제6도 내지 제9도는 본 발명의 다른 실시예를 설명하는 것으로, 제1도 내지 제5도에 대응하는 부분에는 동일부호를 붙였다.

먼저, 제6도에 나타낸 제2 실시예에 관하여 설명하면, 본 실시예에서 이용되는 탄성설편(17)은 무부하상태에서는 스페이서(4)와 맞닿을 정도로 완만하게 만곡성형된 것이거나 또는 전혀 만곡되어 있지 않는 평판형상인 것이나, 이 탄성설편(17)의 둘레방향의 길이는 연속하는 세개의 롤러(21)군(고정통 19와 반전롤러 21A를 포함함)이 이루는 간격(S)보다도 크게 설정되어 있다. 본 실시예의 경우, 각 롤러(21)의 간격은 균일하지 않기 때문에 탄성설편(17)의 둘레방향의 길이를 연속하는 세개의 롤러(21)군이 이루는 최대간격(S)보다도 크게 설정하고 있다.

상기 제2 실시예에 있어서는 탄성설편(17)과 스페이서(4)의 롤러(21)군은 케이블 릴의 동작중에 상대이동하나, 외통부(6)쪽에 되감기는 가요성 케이블(3)의 양이 많아져 탄성설편(17)이 스페이서(4)와 맞닿는 경우, 탄성설편(17)의 바깥둘레면은 반드시 두 개 이상의 롤러(21)와 접하기 때문에, 탄성설편(17)의 자유단이 각 롤러(21) 사이로 들어오는 일은 없다. 따라서, 스페이서(4)의 움직임이 탄성설편(17)에 의하여 방해받지 않고 스페이서(4)의 자유단과 롤러(21)의 충돌음의 발생도 방지할 수 있다.

이어서 제7도에 나타낸 제3 실시예에 관하여 설명한다. 제3 실시예가 상술한 제1 실시예와 다른 점은, 바닥판(5)의 센터구멍(9) 근방에 링 형상의 안내홈(22)을 설치하고 이 안내홈(22)에 탄성설편(17)에 설치한 돌기부(17a)를 걸어맞춤으로써 탄성설편(17)을 내통부(13)와 스페이서(4) 사이에 만곡시킨 점에 있으며, 그 나머지 구성은 기본적으로 같다.

또한, 상기한 제1∼제3 실시예에 있어서 제8도에 나타낸 바와 같이 탄성설편(17)의 자유단(선단)에 안쪽으로 절곡된 절곡부(17b)를 형성하면, 탄성설편(17)과 스페이서(4)의 간섭을 한층 확실하게 방지할 수 있다.

마지막으로, 제9도에 나타낸 제4 실시예에 관하여 설명한다. 제4 실시예에서 이용되는 탄성설편(17)은 무부하상태에서는 내통부(13)의 외주면에 압접하도록 만곡성형되어 있고, 그 나머지 구성은 제1 실시예와 기본적으로 같다. 이 경우, 가요성 케이블(3)의 내통부(13)측으로의 접속단은 탄성설편(17)에 의하여 내통부(13)의 외주면과 눌려 접하는 방향으로 힘을 받기 때문에 제1 실시예와 마찬가지의 효과를 가진다.

또한, 상기 각 실시예에서는 탄성설편(17)을 내통부(13)에 한쪽 지지형태로 고정하고, 이 탄성설편(17)의 자유단측을 가요성 케이블(3)의 외주면을 따라 연장되어 나오도록 한 경우에 관하여 설명했으나, 이것과는 반대로 탄성설편(17)의 자유단측을 가요성 케이블(3)의 내주면을 따라 연장되어 나오도록 하는 것도 가능하며, 이 경우는 탄성설편(17)과 가요성 케이블(3)을 적절한 수단을 이용하여 미리 일체화하여 두면 좋다.

또, 상기 각 실시예에서는 제1 하우징(1)을 고정체로 하고 제2 하우징(2)을 가동체로 이용한 경우에 관하여 설명했으나, 이것과는 반대로 제1 하우징(1)을 가동체로 하고 제2 하우징(2)을 고정체로서 이용하는 것도 가능하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 가요성 케이블의 과도한 되감김을 탄성설편에 의하여 방지할 수 있을 뿐만 아니라 클럭스프링 커넥터의 동작중 또는 조립시에 있어서 탄성설편과 스페이서가 서로 간섭하지 않기 때문에, 접속의 신뢰성이 높고 조립작업성이 우수하며 또한 소음을 줄일 수 있는 클럭스프링 커넥터를 제공할 수 있다.

Claims

외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대쪽으로 권회되며 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부를 추종하여 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 이 탄성설편을 무부하상태에서 상기 내통부와 상기 스페이서 사이에 위치하도록 만곡성형한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대쪽으로 권회되며 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부를 추종하여 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 상기 스페이서에 둘레방향으로 소정간격을 두고 복수의 롤러를 축지지하며, 이들 롤러중 연속하는 3개의 롤러가 이루는 최대간격에 대응하여 상기 탄성설편의 둘레방향의 길이를 크게 설정한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부의 반대쪽으로 권회되며 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부를 추종하여 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라서 탄성설편을 설치하고, 이 탄성설편에 설치한 계합부를 상기 제1 하우징과 제2 하우징중 어느 한쪽에 계지함으로써, 탄성설편을 상기 내통부와 상기 스페이서 사이에 위치시킨 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 가요성 탄성설편을 상기 내통부에 한쪽 지지형태로 고정하고, 이 탄성설편의 자유단에 안쪽으로 구부러진 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
외통부를 가지는 제1 하우징과, 내통부를 가지며 상기 제1 하우징에 환상의 수납공간을 거쳐 상대적으로 회동자유롭게 장착된 제2 하우징과, 상기 수납공간내에 배치된 스페이서와, 상기 내통부와 외통부에 반대쪽으로 권회되며 그 반전부가 상기 스페이서를 통과하는 가요성 케이블을 구비하고, 상기 스페이서가 상기 반전부를 추종하여 상기 수납공간내를 이동하도록 되어 있는 클럭스프링 커넥터에 있어서, 상기 가요성 케이블의 상기 내통부로부터 연장되어 나온 부분을 따라 탄성설편을 설치하고, 상기 탄성설편을 무부하상태에서 상기 내통부의 외주면에 압접하도록 만곡성형한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
제2항에 있어서, 상기 가요성 탄성설편을 상기 내통부에 한쪽 지지형태로 고정하고, 이 탄성설편의 자유단에 안쪽으로 구부러진 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.
제3항에 있어서, 상기 가요성 탄성설편을 상기 내통부에 한쪽 지지형태로 고정하고, 이 탄성설편의 자유단에 안쪽으로 구부러진 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하는 클럭스프링 커넥터.