KR0139441Y1 - 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 정면 충돌이나 급제동시 뒷좌석으로 쏠리게 되는 화물을 차단하며, 뒷좌석에 승차한 승객을 보호하기 위하여 트렁크 룸이 구비된 자동차에 있어서, 상기 트렁크 룸의 일측면 소정 위치에서 돌출되는 링 형상의 걸쇠고리와, 상기 걸쇠고리에 체결되도록 갈고리 형상을 갖는 걸림고리가 외면 중앙부에 돌출되고 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ 모양으로 절곡되는 형상을 갖는 제 1브라켓트와, 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되고 볼트에 의하여 상기 트렁크 룸의 타측면 소정 위치에 고정되는 제 2브라켓트와, 상기 제 1브라켓트, 제 2브라켓트의 절곡부 내면에 삽입되어 고정되고 소정 길이로서 중앙과 양측단으로부터 일정거리 이격된 위치에는 소정 지름의 힌지공이 형성되는 다수개의 충격흡수부재로 구성하여 된 것이다.

Description

자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치

본 고안은 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 정면 충돌이나 급제동시 뒷좌석으로 쏠리게 되는 화물을 차단하며, 뒷좌석에 승차한 승객을 보호할 수 있도록 한 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 실내에는 운전자와 승객을 위한 좌석이 센터필라를 기점으로 앞좌석과 뒷좌석으로 구분되어 설치되며, 자동차의 후단에는 각종 화물을 적재 할 수 있도록 일정크기의 공간을 갖는 트렁크 룸이 설치된다.

첨부 도면 도 1은 종래 자동차 트렁크 내부와 뒷좌석을 나타내는 부분 단면도로서, 자동차(10)의 후단에서 일정크기의 공간을 갖고 상부에는 상·하방향으로 개폐되는 트렁크 도어(12)와 스페어 타이어(14)가 삽입되는 안착부(16)가 소정 모양으로 절곡된 하부패널(18)과, 자동차의 실내와 트렁크 룸(20)을 구획되도록 설치된 격판(22)이 구비된 자동차의 트렁크 룸(20)과, 자동차(10)의 실내 후방에 설치된 뒷좌석(30)으로 구성된 것을 나타내고 있다.

상기 뒷좌석(30)은 등받이(32)와 좌판(34)으로 구분되고, 상기 격판(22)은 트렁크 룸(20)의 내부로 상기 등받이(32)의 일부분이 드러나도록 일정크기의 개구부(24)가 형성된다.

이와 같은 종래 자동차의 트렁크 룸(20)과 뒷좌석(30)은 얇은 격판(22)에 의해 구획되고, 상기 격판(22)상에는 개구부(24)가 형성되어 있으므로, 트렁크 룸(20)에 적재된 화물이 자동차의 정면충돌이나 급제동시 관성에 의해 앞쪽으로 쏠리면서 뒷좌석(30)의 등받이(32)에 충격을 가하게 되고, 따라서 뒷좌석(30)에 승차한 승객이 충격을 받게 될 뿐만 아니라, 화물의 뾰족한 부위가 뒷좌석(30)의 등받이(32)를 뚫고 나와 신체에 상해를 입히는 문제점이 발생하게 된다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 자동차의 급제동이나 정면충돌시 뒷좌석으로 쏠리는 화물을 차단하기 하며 트렁크의 내측면에 필요에 따라 접거나 펼 수 있도록 된 새로운 형태의 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치를 제공 하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 트렁크 룸이 구비된 자동차에 있어서, 상기 트렁크 룸의 일측면 소정 위치에서 돌출되는 링 형상의 걸쇠고리와, 상기 걸쇠고리에 체결되도록 갈고리 형상을 갖는 걸림고리가 외면 중앙부에 돌출되고 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되는 형상을 갖는 제 1브라켓트와, 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되고 볼트에 의하여 상기 트렁크 룸의 타측면 소정 위치에 고정되는 제 2브라켓트와, 상기 제 1브라켓트, 제 2브라켓트의 절곡부 내면에 삽입되어 고정되고 소정 길이로서 중앙과 양측단으로부터 일정거리 이격된 위치에는 소정 지름의 힌지공이 형성되는 다수개의 충격흡수부재로 구성하여 된 특징을 갖는다.

이와 같은 본 고안에서, 상기 제 1브라켓트와 제 2브라켓트의 서로 대향되는 양쪽면상에는 소정 지름의 관통구멍이 각각 형성되도록 구성하여 된 특징을 갖는다.

또한, 이와 같은 본 고안에서 상기 힌지공에는 소정 크기의 리벳이 결합되어 회동 가능하도록 구성하여 된 특징을 갖는다.

도 1은 종래 자동차 트렁크 내부와 뒷좌석을 나타내는 부분 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치의 구성을

나타내는 분해사시도,

도 3은 본 고안의 설치상태를 나타내는 부분사시도,

도 4는 본 고안의 사용상태를 나타내는 자동차의 평면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:자동차, 12:트렁크 도어,

20:트렁크 룸, 30:뒷좌석,

32:등받이, 34:좌판,

40:걸쇠고리, 42:걸림고리,

50:제 1브라켓트, 52:제 2브라켓트,

54:힌지공, 56:충격흡수부재,

58:관통구멍, 60:리벳,

62:볼트, 64:체결공.

이와 같은 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 따른 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 트렁크 룸(20)이 구비된 자동차(10)에 있어서, 상기 트렁크 룸(20)의 일측면 소정 위치에서 돌출되는 링 형상의 걸쇠고리(40)와, 상기 걸쇠고리(40)에 체결되도록 갈고리 형상을 갖는 걸림고리(42)가 외면 중앙부에 돌출되고 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되는 형상을 갖는 제 1브라켓트(50)와, 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되고 볼트(62)에 의하여 상기 트렁크 룸(20)의 타측면 소정 위치에 고정되는 제 2브라켓트(52)와, 상기 제 1브라켓트(50), 제 2브라켓트(52)의 절곡부 내면에 삽입되어 고정되고 소정 길이로서 중앙과 양측단으로부터 일정거리 이격된 위치에는 소정 지름의 힌지공(54)이 형성되는 다수개의 충격흡수부재(56)로 구성하여 된 것이다.

이와 같은 본 고안에서 상기 제 1브라켓트(50)와 제 2브라켓트(52)의 서로 대향되는 양쪽면상에는 소정 지의 관통구멍(58)이 각각 형성되고 상기 힌지공(54)에는 소정 크기의 리벳(60)이 결합되어 회동 가능하도록 구성하여 된 것이다.

이와 같은 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크 룸(20)의 실내쪽 일측 내면상에 돌출된 링 형상의 걸쇠고리(40)와, ㄷ모양으로 절곡된 제 1브라켓트(50), 제 2브라켓트(52)와, 일정한 길이를 가지며 중앙과 양측단으로부터 일정거리 이격된 위치에는 힌지공(54)이 형성된 다수개의 충격흡수부재(56)가 구비된 초기 상태에서, 양측 가장자리에 위치하는 상기 충격흡수부재(56)는 상기 제 1브라켓트(50)와 제 2브라켓트(52)상에 볼트(62)로 결합한 다음, 리벳(60)으로 회동 가능하게 결합한다.

이 상태에서, 상기 제 2브라켓트(52)의 외측면상에는 걸림고리(42)가 돌출되도록 결합하고, 이와 대응되는 상기 트렁크 룸(20)의 내면상에는 걸쇠고리(40)를 돌출되도록 결합한다.

이때, 상기 제 1브라켓트(50)은 상기 트렁크 룸(20)의 걸쇠고리(40)가 돌출된 반대쪽 내면상에 형성된 체결공(64)에 볼트(62)로 결합한다.

이와같이 하여, 상기 트렁크 룸(20)의 내부에는 충격흡수부재(56)가 접거나 펼쳐질 수 있도록 장착되는 것이다.

이 상태에서, 상기 트렁크 룸(20)에 화물을 적재 하고자 할 때에는 먼저, 상기 제 2브라켓트(52)를 파지하여 상기 충격흡수부재(56)가 펼쳐지도록 일방향으로 당긴 후, 상기 걸림고리(42)를 걸쇠고리(40)에 끼워 결합한다.

이와 같이 상기 충격흡수부재(56)가 펼쳐져 결합되므로써, 상기 트렁크 룸(20)의 내부로 드러난 상기 뒷좌석(30)이 가려져 적재된 화물로부터 차단되는 것이다.

이 상태에서, 상기 트렁크 룸(20)에 화물을 적재한 다음 주행하게 되며, 주행중 급제동이나 정면 충돌시, 관성에 의해 앞쪽으로 쏠리게 되는 상기 화물은 상기 충격흡수부재(56)에 접촉되어 더 이상 앞쪽으로 쏠리지 않고 멈추게 된다.

또한, 상기 충격흡수부재(56)를 원위치로 복귀시키고자 할 때에는 상기 걸림고리(42)를 상기 걸쇠고리(40)로부터 이탈시켜 위에서의 반대방향으로 밀게 되면, 접히면서 원상태로 복귀되는 것이다.

이와 같은 본 고안을 적용하면, 자동차의 트렁크 룸 내부에 접거나 펼 수 있도록 된 충격흡수부재를 설치하므로써, 급제동이나 정면 충돌시 앞쪽으로 쏠리는 화물을 차단 할 수 있고, 이에 따라 뒷좌석에 승차한 승객을 보호 할 수 있을 뿐만 아니라, 취급이 용이한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 트렁크 룸(20)이 구비된 자동차(10)에 있어서,

   상기 트렁크 룸(20)의 일측면 소정 위치에서 돌출되는 링 형상의 걸쇠고리(40)와,

   상기 걸쇠고리(40)에 체결되도록 갈고리 형상을 갖는 걸림고리(42)가 외면 중앙부에 돌출되고 평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되는 형상을 갖는 제 1브라켓트(50)와,

   평면에서 보아 소정의 두께로서 ㄷ자 모양으로 절곡되고 볼트(62)에 의하여 상기 트렁크 룸(20)의 타측면 소정 위치에 고정되는 제 2브라켓트(52)와,

   상기 제 1브라켓트(50), 제 2브라켓트(52)의 절곡부 내면에 삽입되어 고정되고 소정 길이로서 중앙과 양측단으로부터 일정거리 이격된 위치에는 소정 지름의 힌지공(54)이 형성되는 다수개의 충격흡수부재(56)로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1브라켓트(50)와 제 2브라켓트(52)의 서로 대향되는 양쪽면상에는 소정 지름의 관통구멍(58)이 각각 형성되도록 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 힌지공(54)에는 소정 크기의 리벳(60)이 결합되어 회동 가능하도록 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 내부의 충격흡수장치.