KR200205663Y1 - 시트 백 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트백을 차량에 장착시 장착작업이 쉽고 장착후의 외관이 미려하며 구조가 간단하여 무게 및 부품의 절감으로 비용을 절감하고 차량의 충돌사고시 시트 백이 이탈되는 것을 방지하여 탑승자의 부상을 방지할 수 있도록 한 시트 백 고정장치에 관한 것으로, 본 고안은 시트 백(10)의 내측에 설치되고 탄성부재(21)의 탄성을 이용하여 작동되는 작동부(20)와, 상기 시트 백(10)의 외측으로 설치되고 작동부(20)와 체결되어 작동부(20)를 작동시키는 작동레버부(30)와, 상기 시트 백(10)의 장착시 작동부(20)와 체결되어 시트 백(10)이 고정될 수 있도록 고정하는 마운팅 브라켓(40)으로 구성한다.

Description

시트 백 고정장치

본 고안은 차량의 시트 백 고정장치에 관한 것으로, 특히 시트백을 차량에 장착시 장착작업이 쉽고 장착후의 외관이 미려하며 구조가 간단하여 무게및 부품의 절감으로 비용을 절감하였고 차량의 충돌사고시 시트 백이 이탈되는 것을 방지하여 탑승자의 부상을 방지할 수 있도록 한 시트 백 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량은 차량의 리어 플로워에 뒷좌석을 설치하여 승객이 차량의 후방에 승차할 수 있도록 하고 승객이 탑승하여 뒤로 기댈 수 있도록 시트 백을 설치하였다. 따라서, 상기 시트 백을 설치하기 위해서는 스트라이커와 래치 등 시트백을 고정시키기 위한 고정장치가 설치되어야 하는 것으로, 종래의 시트 백 고정장치는 도 1 에서 나타낸 바와 같다.

도 1 에서 나타낸 바와 같이, 종래의 시트백 고정장치는 차량의 리어 플로워 백 패널(1)의 좌·우측 상부에 설치되는 것으로, 전·후방을 절곡성형하여 체결수단(2)에 의해 고정설치되는 스트라이커(3)와, 상기 백 패널(1)의 전면에 설치되는 시트 백(1a)의 내부 좌·우측에 설치되고 일측에 상기 스트라이커(3)의 전면이 삽입될 수 있도록 삽입홈(4)을 형성한 래치 어셈블리(5)와, 상기 래치 어셈블리(5)의 삽입홈(4) 상측에 설치되고 중앙부가 래치 어셈블리(5)에 힌지(6)결합되어 힌지(6)를 중심으로 회전되면서 상기 스트라이커(3)를 걸 수 있도록 한 래치(7)와, 상기 래치 어셈블리(5)의 삽입홈(4) 하측에 설치되고 일측을 래치 어셈블리(5)에 힌지(6a)결합하여 힌지(6a)를 중심으로 회전되도록 하되 타측에 피봇암(8)을 형성하여 회전시 상기 래치(7)와 맞물리면서 래치(7)를 고정시키거나 해제시킬 수 있도록 한 폴(9)로 구성한다.

상기와 같이 구성된 종래의 작동상태는 시트 백(1a)을 차체에 조립시 스트라이커(3)를 시트 백(1a)의 좌·우측에 설치된 래치 어셈블리(5)의 삽입홈(4)에 삽입되도록 하여 시트 백(1a)을 누르면, 삽입홈(4)의 상부에 설치된 래치(7)가 힌지(6)를 중심으로 회전되면서 스트라이커(3)를 걸어 스트라이커(3)가 삽입홈(4)내측에 머무를 수 있도록 하고, 삽입홈(4)의 하측에 설치된 폴(9)이 힌지(6a)를 중심으로 회전하면서 일측에 형성한 피봇암(8)으로 상기 래치(7)의 일측과 맞물리도록 하여 래치(7)가 스트라이커(3)를 걸은 상태를 유지하게 하므로, 래치 어셈블리(5)를 장착한 시트 백(1a)이 백 패널(1)에 고정되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 스트라이커 마운팅구조는 스트라이커(3)를 고정하는 고정장치가 래치(7)와 폴(8)등의 회전력에 의해 서로 맞물리면서 작동되는 부품으로 고정하는 것이므로, 차량의 충돌사고시 충격의 방향과 회전방향이 일치되기 때문에 충격에 의해 체결력이 약해져서 상기 래치(7)와 폴(8)이 회전하면서 스트라이커(3)를 고정해제 시켜 시트 백(1a)이 백 패널(1)로부터 이탈되어 뒷좌석의 탑승자에게 부상을 입히는 문제가 있으며, 장착후 차량의 후미(웨건차량의 경우)에서 마운팅부가 보이므로 외관이 미려하지 못한 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 충돌사고시에 시트 백의 이탈을 방지하고 장착후에 외관이 미려할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높이는데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 시트 백 고정장치를 보인 단면도.

도 2 는 본 고안의 시트 백 체결상태를 보인 절결사시도.

도 3 은 본 고안의 시트 백 고정장치를 보인 단면도.

도 4 는 본 고안의 시트 백 고정장치를 보인 사용상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1, 22 ; 백 패널 1a, 10 ; 시트 백

2 ; 체결수단 3, 26 ; 스트라이커

4 ; 삽입홈 5 ; 래치 어셈블리

6, 6a ; 힌지 7 ; 래치

8 ; 피봇암 9 ; 폴

11, 24 ;스토퍼 12 ; 가이드 레일

13 ; 가이드홀 14 ; 캡

14a, 23a ; 통공 20 ; 작동부

21 ;탄성부재 23 ; 브라켓

23b ; 체결공 25 ; 힌지돌기

30 ; 작동레버부 31 ; 레버

32 ; 힌지공 33 ; 노드

40 ; 마운팅 브라켓 41 ; 환턱

42 ; 삽입공 43 ; 돌부

100 ; 차체패널

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 시트 백의 내측에 설치되고 탄성부재의 탄성을 이용하여 작동되는 작동부와, 상기 시트 백의 외측으로 설치되고 작동부와 체결되어 작동부를 작동시키는 작동레버부와, 상기 시트 백의 장착시 작동부와 체결되어 시트 백이 고정될 수 있도록 고정하는 마운팅 브라켓으로 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 3 에서 나타낸 바와 같이, 본 고안은 시트 백(10)의 내측에 설치되고 탄성부재(21)의 탄성을 이용하여 작동되는 작동부(20)와, 상기 시트 백(10)의 외측으로 설치되고 상기 작동부(20)와 체결되어 상기 작동부(20)를 작동시키는 작동레버부(30)와, 상기 시트 백(10)의 장착시 상기 작동부(20)와 체결되어 상기 시트 백(10)이 고정될 수 있도록 고정하는 마운팅 브라켓(40)으로 구성된다.

상기 시트 백(10)은 시트 백(10)의 상면 좌·우측에 내측 후방으로 스토퍼(11)를 갖는 가이드레일(12)을 설치하고, 상기 시트 백(10)의 상단 좌·우측면에 가이드홀(13)을 형성하며, 중앙에 통공(14a)을 형성한 캡(14)을 상기 가이드홀(13)에 삽입고정하여 구성한다.

상기 작동부(20)는 중앙부가 절곡되고 일측에 통공(23a)과 체결공(23b)을 형성한 브라켓(23)을 백 패널(22)의 상단 좌·우측에 설치한다.

또한, 상기 작동부(20)는 상기 브라켓(23)에 설치되고 일단이 캡(14)의 외부로 돌출되도록 하며 타단에 체결공(24a)을 갖는 스토퍼(24)를 형성하고 중앙부 상측에 힌지돌기(25)를 형성한 스트라이커(26)를 상기 브라켓(23)의 통공(23a)과 상기 시트 백(10)의 캡(14)사이에 삽입하여 좌·우로 슬라이딩되도록 구성한다.

또한, 상기 작동부(20)는 상기 스트라이커(26)의 스토퍼(24)와 브라켓(23)의 사이에 탄성부재(21)를 삽입하되, 스트라이커(26)의 외주연에 설치하여 일단을 상기 스토퍼(24)의 체결공(24a)에 고정하고 타단을 상기 브라켓(23)의 체결공(23a)에 고정하여 상기 스트라이커(26)가 탄발력을 가질 수 있도록 구성한다.

상기 작동레버부(30)는 상부에 레버(31)를 형성하되, 상기 시트 백(10)의 가이드레일(12)외부로 돌출되어 가이드레일(12)을 따라 좌·우로 이동할 수 있도록 하고, 상기 스트라이커(26)와 레버(31)를 연결할 수 있도록 상기 레버(31)의 하부에 상기 스트라이커(26)의 힌지돌기(25)와 결합하는 힌지공(32)을 갖는 노드(33)를 설치하여 상기 레버(31)의 이동에 따라 스트라이커(26)가 전·후·좌·우로 유동될 수 있도록 구성한다.

상기 마운팅 브라켓(40)은 일측에 차체패널(100)에 고정되는 환턱(41)을 형성하고, 타측에 상기 스트라이커(26)가 삽입고정될 수 있도록 삽입공(42)을 갖는 돌부(43)를 형성하여 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 보면 다음과 같다.

도 4 에서 나타낸 바와 같이, 상기 시트백(10)의 상단 좌우측에 형성된 스트라이커(26)를 차체패널(100)에 설치된 마운팅 브라켓(40)에 체결하는 것으로, 시트 백(10)을 마운팅하고자 할 때에는 상기 시트백(10)의 좌우측 상단부에 설치된 레버(31)를 가이드 레일(12)을 따라 내측으로 당기면, 레버(31)의 하부에 형성된 노드(33)가 스트라이커(26)의 힌지돌기(25)와 연결되어 있으므로, 탄성부재(21)의 힘을 이기고 레버(31)의 이동거리만큼 스트라이커(26)가 이동하게 된다.

이때, 상기와 같이 레버(31)를 당겨 가이드 레일(12)의 스토퍼(11)에 레버(31)가 삽입 고정되도록 하면 노드(33)가 탄성부재(21)의 힘을 누르고 지속적으로 스트라이커(26)를 당겨서 스트라이커(26)가 시트 백(10)의 측면에 설치된 캡(14)의 외부로 돌출되지 못하게 한다.

따라서, 작업자가 상기와 같이 레버(31)에 의해 스트라이커(26)가 고정된 시트 백(10)을 체결 위치 즉 마운팅 브라켓(40)의 삽입공(43) 전면에 캡(14)이 위치하도록 놓은 후, 레버(31)를 스토퍼(11)로부터 해제 시키면 탄성부재(21)의 탄발력에 의해 스트라이커(26)가 이동하여 스트라이커(26)의 일측이 상기 마운팅 브라켓(40)의 삽입공(43)에 삽입 고정되므로 시트 백(10)이 안정되게 고정 설치되는 것이다.

이때, 상기 탄성부재(21)는 양 단부가 각각 브라켓(23)의 체결공(23b)와 스트라이커(26)의 스토퍼(24)에 형성된 체결공(24a)에 의해 고정되어 있으므로 작동도중에 이탈되는 것을 방지한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 시트 백의 스트라이커 마운팅구조를 개선하여 작업자가 시트 백을 차량에 설치시 쉽고 간편하게 작업을 할 수 있도록 하고, 장착후에 외관이 미려할 수 있도록 하며, 차량의 충돌사고시에 시트 백의 이탈을 방지하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 함으로써, 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 상면 좌·우측에 내측으로 스토퍼를 갖는 가이드레일을 형성하고 좌·우측면상단에 가이드홀을 형성하며 상기 가이드홀에 삽입되고 중앙에 통공을 형성한 캡을 설치하여 구성한 시트백과, 상기 시트 백의 내측에 설치되고 탄성부재의 탄성을 이용하여 작동되는 작동부와, 상기 시트 백의 외측으로 설치되고 작동부와 체결되어 작동부를 작동시키는 작동레버부와, 상기 시트 백의 장착시 작동부와 체결되어 시트 백이 고정될 수 있도록 고정하는 마운팅 브라켓으로 구성한 것을 특징으로 하는 시트 백 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 작동부는 백 패널의 상단 좌·우측에 설치되고 중앙부가 절곡되며 일측에 통공과 체결공을 형성한 브라켓과, 브라켓의 통공과 상기 시트 백의 캡사이에 삽입되고 일단이 상기 캡의 외부로 돌출되며 타단에 체결공을 갖는 스토퍼를 형성하고 중앙부 상측에 힌지돌기를 형성한 스트라이커와, 상기 스트라이커의 스토퍼와 브라켓의 사이에 삽입되어 상기 스트라이커가 탄발력을 가질 수 있도록 한 탄성부재로 구성한 것을 특징으로 하는 시트 백 고정장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 작동레버부는 상부에 형성되고 상기 시트 백의 가이드레일 외부로 돌출되는 레버와, 레버의 하부에 형성되고 상기 스트라이커의 힌지돌기와 결합하는 힌지공을 형성한 노드로 구성한 것을 특징으로 하는 시트 백 고정장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 마운팅 브라켓은 일측에 형성되어 차체패널에 고정되는 환턱과, 타측에 형성되고 상기 스트라이커가 삽입고정될 수 있도록 삽입공을 형성한 돌부로 구성한 것을 특징으로 하는 시트 백 고정장치.