KR0131045Y1 - 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치에 관한 것으로, 자동차의 트렁크 룸이 구비된 공지의 자동차 트렁크 내부 구조에 있어서, 자동차 뒷좌석과 트렁크 룸의 경계지점에 임펙트 빔 구조물을 설치하되, 상기 임팩트 빔 구조물은 양쪽 휠 하우징 내측면 소정 위치에서 소정이 두께로서 ㄱ자 형상을 갖고 일측면 상하 소정 위치에는 소정 지름의 스크류 체결공이 각가 천공된 상태로 설치되는 브라켓트과, 상기 브라켓트의 스크류 체결공에 연결되는 연결공이 좌우 양단이 상하 소정 위치에 각각 천공되는 임팩트 빔과, 상기 스크류 체결공과 연결공을 연결하여 고정시키는 소정 크기의 스크류로 구성되어 있어서, 트렁크 룸에 적재된 화물이 자동차이 운전중 예기치 않은 급제동 및 충돌시, 화물의 중량에 따른 일정한 관상력으로 자동차의 뒷좌석쪽으로 일정한 힘이 발생하여 화물이 뒷좌석을 향해 진입하려고 할 때, 자동차의 양쪽 휠 하우징에 부착, 고정되어 있는 상기 브라켓트의 지지를 받는 임팩트 빔에 걸리게 되고 관성력은 충분한 강도와 탄성력을 지닌 상기 임팩트 빔에 흡수되므로, 자동차의 주행중 급제동 및 충돌로 인하여 화물이 뒷좌석으로 진입하여 발생되는 안전사고를 방지할 수 있고, 자동차 소유자로 하여금 화물을 안심하고 적재할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치

제1도는 종래 일반적인 자동차의 트렁크 내부 구조를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치의 구성을 나타내는 분해사시도.

제3도는 본 고안이 설치 상태를 나타내는 부분평단면도.

제4도는 본 고안의 실시 상태를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

54 : 브라켓트 54a : 체결공

55 : 보강부재 58 : 임팩트 빔

58a : 연결공 60 : 스크류

62 : 볼트 64 : 휠 하우징(Wheel housing)

본 고안은 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 트렁크 내부와 뒷좌석이 접하는 경계 지점에 임팩트 빔 장치를 설치하여 자동차의 급제동 및 충돌시 트렁크 내에 적재되어 있는 화물이 관성력에 의해 뒷좌석으로 진입, 승객에게 상해를 입히는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치에 관한 것이다.

첨부도면 제1도는 종래 일반적인 자동차이 트렁크 내부 구조를 도시한 것으로서, 현재 자동차 뒷좌석(10)과 트렁크 룸(12)이 접하는 경계 지점에는 별도의 충격 흡수 구조물이 없는 상태이므로 트렁크 룸(12) 내에 중량물을 적제한 상태에서 자동차의 급제동이나 전·후방 충돌시, 관성력으로 화물이 자동차 실내로 투입되거나 화물에 의한 충격에너지로 인해 승객에게 부상을 입힐 수 있는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 자동차이 급제동이나 충돌시, 트렁크 룸(12)에 적재된 화물로 인한 상해로부터 승객을 보호할 수 있는 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 트렁크 룸이 구비된 공지의 자동차 트렁크 내부 구조에 있어서, 자동차 뒷좌석과 트렁크 룸이 경제지점에 임팩트 빔 구조물을 설치하되, 상기 임팩트 빔 구조물은 양쪽 휠 하우징 내측면 소정 위치에서 소정의 두께로서 ㄱ자 형상을 갖고 일측면 상하 소정 위치에는 소정 지름의 스크류 체결공이 각각 천공된 상태로 설치되는 브라켓트와, 상기 브라켓트의 스크류 체결공에 연결되는 연결공이 좌우 양단의 상하 소정 위치에 각각 천공되는 임팩트 빔과, 상기 스크류 체결공과 연결공을 연결하여 고정시키는 소정 크기의 스크류로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치의 바람직한 하나의 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부도면 제2도는 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치의 구성을 나타내는 분해사시도, 제3도는 본 고안이 설치 상태를 나타내는 부분평단면도, 제4도는 본 고안의 실시상태를 나타내는 사시도로서, 이에 따른 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치는 제2도와 제3도에 도시된 바와 같이, 자동차 트렁크 룸(52)과 뒷좌석(50)이 접하는 경계 지점의 양쪽 휠 하우징(64) 내측면 소정 위치에 소정의 두께로서 ㄱ자 형상을 갖고 일측면 상하 소정위치에는 소정 지름의 스크류 체결공(54a)이 각각 천공된 상태로 설치되는 브라켓트(54)와, 상기 브라켓트(54)의 스크류 체결공(54a)에 연결되는 연결공(58a)이 좌우 양단의 상하 소정 위치에 각각 천공된 임팩트 빔(58)으로 구성되어지되, 상기 스크류 체결공(54a)과 연결공(58a)은 소정 크기의 스크류(60)로 체결, 고정시키고 상기 브라켓트(54)의 내측면에는 자동차의 급제동 및 충동로 인한 임팩트 빔(58)의 내충격력을 보강할 수 있도록 소정의 크기와 두께를 갖는 직각 삼각형 형상의 보강부재(55)를 용접에 의하여 형성하며, 상기 브라켓트(54)의 일측면 소정 위치에는 휠 하우징(64)과 고정시키기 위한 볼트 구멍(미도시)을 천공하고 상기 볼트 구멍과 대향되는 휠 하우징(64)의 소정 위치에도 각각 구멍(미도시)을 천공한 후, 소정 크기의 볼트(62)로 체결, 지지하도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안이 일실시예에 의한 작용을 설명한다.

첨부도면 제4도에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크 룸(52)내에 적재된 화물(66)은 자동차의 운전중 예기치 않은 급제동 및 충돌시, 화물(66)의 중량에 따른 일정한 관성력으로 자동차의 뒷좌석(50)쪽으로 일정한 힘이 발생하여 화물(66)이 뒷좌석을 향해 진입하려고 할 때, 자동차의 양쪽 휠 하우징(64)에 부착, 고정되어 있는 상기 브라켓트(54)의 지지를 받은 임팩트 빔(58)에 걸리게 되고 관성력을 충분한 강도와 탄성력을 지닌 상기 임팩트 빔(58)에 흡수되어진다.

따라서 본 고안에 따른 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치에 의하면, 트렁크 룸에 화물을 적재한 상태에서 자동차이 주행중 급제동 및 충돌로 인하여 화물이 뒷좌석으로 진입하여 발생되는 안전사고를 방지할 수 있고, 자동차 소유자로 하여금 화물을 안심하고 적재할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 트렁크 룸(12)이 구비된 공지의 자동차 트렁크 내부 구조에 있어서, 자동차 뒷좌석(50)과 트렁크 룸(52)의 경계지점에 임팩트 빔 구조물을 설치하되, 상기 임팩트 빔 구조물을 양쪽 휠 하우징(64) 내측면 소정 위치에서 소정의 두께로 ㄱ자 형상을 갖고 일측면 상하 소정 위치에는 소정 지름의 스크류 체결공(54a)이 각가 천공된 상태로 설치되는 브라켓트(54)와; 상기 브라켓트(54)의 스크류 체결공(54a)에 연결되는 연결공(58a)이 좌우 양단의 상하 소정 위치에 각각 천공되는 임팩트 빔(58)과; 상기 스크류 체결공(54a)과 연결공(58a)을 연결하여 고정시키는 소정 크기의 스크류(60)로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브라켓트(54)의 내측면에는 소정의 크기와 두께를 갖는 직각 삼각형 형상이 보강부재(55)를 용접에 이하여 설치한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크 내부의 임팩트 빔 장치.