KR19990000837A - 자동차도어의 임팩트바 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어의 임팩트바에 관한 것으로서, 특히, 자동차 도어(10)의 인너도어패널(5)과 아웃터도어패널(4)의 내측에 설치되어 도어(10)의 지지강도를 향상시키는 임팩트바(20)를 포함한 자동차 도어(10)의 측면강도 보강구조에 있어서, 상기 임팩트바(20)의 일측면에 용접되어 지지하는 고정브라켓(50)의 외측면에 용접으로 지지부(54)가 고정되고, 상기 지지부(54)에서 절곡되어 뻗어 있는 용접부(52)가 임팩트바(20)의 외측으로 용접되어 고정브라켓(50)의 반대측을 지지하는 보강브라켓(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차도어의 임팩트바 보강구조인 바, 도어에 내장되어 설치되는 임팩트바를 보강브라켓을 사용하여 이중으로 지지하여 지지강도를 현저하게 향상시켜 탑승원의 안전을 효과적으로 보호하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Description

자동차도어의 임팩트바 보강구조

본 발명은 도어내에 내장된 임팩트바에 관한 것으로, 특히, 임팩트바를 도어 내측에 고정시켜주는 고정브라켓의 표면에 보강브라켓의 지지부를 용접으로 고정시킨후에 외측으로 절곡된 용접부를 임팩트바의 외측면에 용접으로 고정시킴으로써 임패트바가 보강브라켓에 의한 고정강도가 향상되어지므로 측면 충돌시에 탑승객의 안전을 보호하도록 하는 자동차도어의 임팩트바 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 운행하다가 보면 운전 부주의 혹은 도로의 불완전한 상황으로 인해 차량 끼리 서로 충돌하게 되는 경우가 빈발하게 되며, 운전자 및 탑승객들이 중경상을 입게 되거나 심한 경우에는 사망에 이르게 되는 경우가 빈발하게 되었다.

이와 같이, 자동차에는 충돌로부터 승원의 안전을 보장하기 위하여 각종의 안전장치들이 차량에 설치되어 대중적으로 사용되고 있는 실정에 있으며, 이러한 안전장치에는 차량 정면 충돌시에 승원의 얼굴 및 신체를 받쳐주어 보호하는 에어백장치와, 자동차의 제동시에 차량이 미끄러지는 것을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(A.B.S)과, 그 이외에 자동차 차체의 강성을 향상시키기 위한 각종의 보강부재등이 사용되어 지고 있다.

도 1은 일반적인 자동차 도어에 임팩트바가 설치된 상태를 보인 도면이고, 도 2는 종래의 자동차에 임패트바가 설치된 상태의 단면을 보인 도면으로서, 종래의 임팩트바의 구성을 살펴 보면, 자동차의 전방 혹은 후방도어(2)는 외측으로 향하여지는 아웃터도어패널(4)과, 상기 아웃터도어패널(4)의 끝단부와 서로 고정되고 내측으로 향하여 있는 인너도어패널(5)과, 상기 인너도어패널(5)의 내측면에 용접으로 고정된 고정브라켓(6)의 표면에 용접으로 고정되어 측면 충돌시 도어(1)가 찌그러지는 것을 방지하는 임팩트바(3)로 구성된다.

이와 같이, 상기한 임팩트바(3)는 고정브라켓(6)의 내측면에 용접에 고정된 상태로 지지되어 아웃터패널(4)로부터 차량이 충돌하여 진입하는 경우에 강도를 발휘하여 차량의 진입을 저지하는 역할을 하게 된다.

즉, 도어(1)의 측면으로부터 차량이 충돌하여 진입하는 경우에 아웃터패널(4)이 일차적으로 충격을 흡수하고 미처 흡수되지 못한 충격력이 임팩트바(3)로 전달되어지면 임팩트바(3)와 이 임팩트바(3)를 지지하는 고정브라켓(6)가 충격력을 흡수하여 차량의 진입을 저지하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이, 종래의 임팩트바(3)는 인너도어패널(5)의 내측면에 고정되는 고정브라켓(6)의 일측면에 용접으로 고정되어 있는 상태에서 측면 충돌시 아웃터도어패널(4)에서 일차적으로 충격을 흡수하고 계속하여 진입하는 차량을 임팩트바(3)에서 이차적으로 충격력을 흡수하여서 승원에게로 차량이 진입하는 것을 방지하여 승원의 안전을 도모하게 되는 데, 상기한 임팩트바(3)는 고정브라켓(6)의 일측면 부분에만 용접으로 고정되는 관계로 임팩트바(3)의 지지강도가 약하여서 측면충돌이 강하게 발생되는 경우에 승원의 안전을 보장하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 임팩트바를 도어 내측에 고정시켜주는 고정브라켓의 표면에 보강브라켓의 지지부를 용접으로 고정시킨 후에 외측으로 절곡된 용접부를 임팩트바의 외측면에 용접으로 고정시킴으로써 임패트바가 보강브라켓에 의한 고정강도가 향상되어지므로 측면 충돌시에 탑승객의 안전을 보호하는 것이 목적이다.

도 1은 일반적인 자동차에 임팩트바가 설치된 상태를 보인 도면.

도 2는 종래의 자동차에 임팩트바가 설치된 상태 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 임팩트바가 설치된 상태 단면도.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10 : 도어 20 : 임팩트바

30 : 아웃터도어패널 40 : 인너도어패널

50 : 고정브라켓 52 : 용접부

54 : 지지부 60 : 보강브라켓

이러한 목적은 자동차 도어의 인너도어패널과 아웃터도어패널의 내측에 설치되어 도어의 지지강도를 향상시키는 임팩트바를 포함한 자동차 도어의 측면강도 보강구조에서, 상기 임팩트바의 일측면에 용접되어 지지하는 고정브라켓의 외측면에 용접으로 지지부가 고정되고 상기 지지부에서 절곡되어 뻗어 있는 용접부가 임팩트바의 외측으로 용접되어 고정브라켓의 반대측을 지지하는 보강브라켓을 포함하는 자동차도어의 임팩트바 보강구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명인 자동차도어의 임팩트바 보강구조의 구성을 살펴 보면, 자동차 도어(10)의 인너도어패널(5)과 아웃터도어패널(4)의 내측에 설치되어 도어(10)의 지지강도를 향상시키는 임팩트바(20)를 포함한 자동차 도어(10)의 측면강도 보강구조에 있어서, 상기 임팩트바(20)의 일측면에 용접되어 지지하는 고정브라켓(50)의 외측면에 용접으로 지지부(54)가 고정되고 상기 지지부(54)에서 절곡되어 뻗어 있는 용접부(52)가 임팩트바(20)의 외측으로 용접되어 고정브라켓(50)의 반대측을 지지하는 보강브라켓(60)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 임팩트바(20)를 지지하는 고정브라켓(50)의 반대측으로 대응되는 위치에 보강브라켓(60)을 대고서 임패트바(20)를 양측면에서 지지하므로 종래에 비하여 지지 강도를 현저하게 향상시키게 된다.

이하, 본 발명의 작용을 개략적으로 살펴보도록 한다.

먼저, 본 발명에 따른 자동차도어의 임팩트바 보강구조의 사용 상태를 살펴 보게 되면, 본 임팩트바(20)의 일측면에 고정브라켓(5)과 그 반대측면에 보강브라켓(60)이 설치되어 강도를 향상시킨 임팩트바(20)를 장착한 상태에서 자동차를 운행하다가 측면으로 부터 차량이 충돌하는 경우에는 아웃터도어패널(30)에서 충격력이 일차적으로 흡수된다.

그후에 게속하여 아웃터도어패널(30)에서 미처 흡수되지 못한 충격력이 임팩트바(20)에서 이차적으로 흡수되어지는 것으로서, 임팩트바(20)가 충격에 의해 찌그러질 때에 임팩트바(20)의 양측면을 지지하는 고정브라켓(50) 및 보강브라켓(60)에 의하여 임팩트바(20)가 견고하게 지지되므로 종래에 비하여 임팩트바(20)의 단부에 고정브라켓(50)만이 지지될 때에 비하여 현저하게 임팩트바(20)의 지지강도가 향상되어 진다.

따라서, 상기한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차도어의 임팩트바 보강구조를 사용하게 되면, 임팩트바를 도어 내측에 고정시켜주는 고정브라켓의 표면에 보강브라켓의 지지부를 용접으로 고정시킨 후에 외측으로 절곡된 용접부를 고정브라켓이 용접된 위치의 반대측 위치인 임팩트바의 외측면에 용접으로 고정시켜 임패트바를 보강브라켓에 의하여 부가적으로 지지강도를 향상시키므로 차량의 측면 충돌시에 탑승객의 안전을 효과적으로 도모 하도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어(10)의 인너도어패널(5)과 아웃터도어패널(4)의 내측에 설치되어 도어(10)의 지지강도를 향상시키는 임팩트바(20)를 포함한 자동차 도어(10)의 측면강도 보강구조에 있어서,

   상기 임팩트바(20)의 일측면에 용접되어 지지하는 고정브라켓(50)의 외측면에 용접으로 지지부(54)가 고정되고 상기 지지부(54)에서 절곡되어 뻗어 있는 용접부(52)가 임팩트바(20)의 외측으로 용접되어 고정브라켓(50)의 반대측을 지지하는 보강브라켓(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차도어의 임팩트바 보강구조.