KR0133251B1 - 베인 압축기 - Google Patents

베인 압축기

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KR0133251B1
KR0133251B1 KR1019940013075A KR19940013075A KR0133251B1 KR 0133251 B1 KR0133251 B1 KR 0133251B1 KR 1019940013075 A KR1019940013075 A KR 1019940013075A KR 19940013075 A KR19940013075 A KR 19940013075A KR 0133251 B1 KR0133251 B1 KR 0133251B1
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쮸이찌 가와무라
이찌로 가스가이
미쯔루 하시모또
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이소가이 찌세이
가부시끼 가이샤 도요다 지도쇽끼 세이사꾸쇼
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Abstract

토출실로부터 기름 분리기를 수용한 기름 분리실내로 토출 냉매가스가 이동할때에 생기는 토출 맥동을 저감해서 소음을 억제한다.
토출실(13)과 기름분리기(19)를 수용하는 기름 저류실(17)을 연통하는 토출 통로(18)에 조리개 (18a)를 설치한다.
상기 조리개(18a)에 의해 냉매가스의 맥동을 억제해서 기름 분리기(19)의 기름 분리통(21)에 가스를 뿜어준다.

Description

베인 압축기
제1도는 본 발명의 베인 압축기의 종단면도.
제2도는 베인 압축기의 중앙부 횡단면도.
제3도는 베인 압축기의 리어 사이드 플레이트를 통과하는 횡단면도.
제4도는 베인 압축기의 기름분리기 부근을 통과하는 횡단면도.
제5도는 본 발명의 별도의 예를 도시하는 압축기의 리어 사이드 플레이트를 통과하는 횡단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 센터 하우징 2 : 프론트 하우징
3 : 리어 하우징 4 : 실린더 하우징
5 : 프론트 사이드 플레이트 6 : 리어 사이드 플레이트
7 : 회전축 9 : 로터
10 : 베인 11 : 작동실
12 : 흡입실 13 : 토출실
17 : 기름분리실 17a : 상부 가스 수용공간
18 : 토출통로 18a : 조리개
19 : 기름분리기
산업상의 이용분야
본 발명은 차량 공조 장치와 같은 장치에 사용되는 베인 압축기에 관한 것이다.
[종래의 기술]
종래의 베인 압축기는 하우징내에 실린더 블록을 수용함과 동시에 실린더 블록의 전후 양측에 프론트 및 리어사이드 플레이트를 설치하여 실린더 블록의 내부의 회전축에 지지된 로터를 수용하고 있다. 또 상기 로터에 방사 형상으로 형성된 베인 홈에 베인을 수용하고 상기 실린더 블록의 외부 둘레면, 하우징의 내부 둘레면 및 양사이드 플레이트에 의해 토출실을 구획 형성하고 있다. 또한 상기 리어 사이드 플레이트의 리어 측면과 하우징과의 사이에는 기름분리실을 설치해서 기름 분리기를 수용하고 상기 리어 사이드 플레이트에는 토출실과 기름분리실을 연통하는 토출통로를 형성하고 있다.
또한, 상기 로터의 회전에 의해 베인을 작동시켜서 흡입실에서 흡입한 냉매가스를 실린더 블록내 작동실내에서 압축해서 토출실로 토출하도록 구성되어 있다.
상기 베인 압축기는 냉동 회로에서 단열 팽창된 냉매 가스를 압축해서 다시 냉동회로에 공급한다. 상기 베인 압축기의 구동기구의 윤활은 냉매가스중에 포함되는 윤활유에 의해 행해진다. 또 압축된 냉매가스중에 포함되는 미스트상의 윤활유는 토출실로부터 상기 토출 통로를 통해서 기름분리기에 공급되고 이 기름 분리기에 의해 분리된 윤활유는 기름 저류실(貯留室)의 하부에 저류된다. 기름 저류실의 상부 공간은 토출 압력으로 되어 있으므로 그것의 고압력에 의해 윤활유가 회전축을 지지하는 베어링, 로터 및 사이드 플레이트와의 미끄럼운동면 및, 로터와 베인과의 미끄럼 운동면등에 공급되도록 되어 있다.
[발명이 해결하려고 하는 과제]
베인 압축기의 운전중에 기름분리기에 의해 분리되는 윤활유량이 많으며, 토출 맥동을 저감시키는 효과가 큰 기름 저장실의 상부 공간의 용적이 감소한다. 특히 베인 압축기의 저속 회전시에는, 기름분리기에 의한 기름의 분리량이 증대하므로 가스 수용용적이 감소하여 토출맥동에 의한 이상 소음이 증대한다.
본 발명의 목적은, 종래의 기술에 존재하는 상기 문제점을 해소해서 압축기를 대형화 하지 않고 토출통로를 길게하여 토출맥동을 억제하여 소음을 저감할 수 있는 베인 압축기를 제공하는데에 있다.
과제를 해결하기 위한 수단
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 하우징내에 실린더 블록을 수용함과 함께 실린더 블록의 전후 양쪽에 프론트 및 리어 사이드 플레이트를 설치하여 실린더 블록 내부의 회전축에 지지된 로터를 수용하고, 로터 또는 실린더 블록에 베인을 설치하고, 상기 실린더 블록의 외부 둘레면, 하우징의 내부 둘레면 및 상기 양사이드 플레이트에 의해 토출실을 구획 형성하고, 상기 리어 사이드 플레이트의 리어측면과 하우징 사이에는 기름분리실을 설치해서 기름 분리기를 수용하고, 상기 리어 사이드 플레이트에는 토출실로부터 상기 기름분리기에 냉매가스를 유도하는 토출 통로를 형성하고, 상기 로터의 회전에 의해 베인을 작동시켜서 흡입실로부터 흡입된 냉매가스를 실린더 블록내 작동실에서 압축해서 토출실로 토출하도록 구성한 베인 압축기에 있어서, 상기 토출 통로에 조리개를 설치함과 함께 토출통로의 일부를 리어 사이드 플레이트와 기름분리기와의 접합면에 형성하는 수단을 취하고 있다. 여기에서 조리개란 기름분리실로부터 냉매가스를 외부 냉동 회로로 유도하는 토출 포트보다 통로 면적을 적게 하는 것을 말한다.
작용
본 발명에 있어서, 로터가 회전되면 흡입실에서 실린더 블록내 작동실에 흡입된 냉매가스는 베인의 작용에 의해 압축되어 토출 구멍으로부터 토출실로 맥동을 수만하여 토출된다.
그후, 토출실에서 토출통로를 통해서 기름 분리기에 공급되고 분리된 윤활유는 기름 저류실에 저류된다.
상기 토출 통로에는 조리개가 설치되어 있으므로 토출실에서 기름분리기를 통과해서 기름분리실의 상부 공간에 압축 냉매가스가 공급될 때 토출 맥동이 저감된다. 특히 베인 압축기가 저속 회전되고 있는 상태에서 기름분리기에 의한 기름의 분리작용이 향상되어 기름저류실내에 다량의 윤활유가 축적되어 기름저류실의 상부 공간의 가스 용적이 감소하여 토출 맥동의 저감작용이 저하해도, 상기 조리개에 의해 토출 맥동을 억제해서 소음을 저감할 수가 있다.
또, 본 발명에서는 토출 통로의 일부를 리어 사이드 플레이트와 기름분리기와의 접합면에 형성하였으므로 압축기를 대형화 하지 않고 토출통로를 길게 형성할 수가 있어 토출 맥동을 억제할 수 있다.
[실시예]
다음에 본 발명을 구체화한 한 실시예를 도면에 의거해서 설명한다.
제1도에 도시하는 바와 같이 센터 하우징(1)의 앞(좌)단면에는 프론트 하우징(2)이 접합 교정되고 후(우)부에는 리어 하우징(3)이 일체로 형성되어 있다. 상기 센터 하우징(1)의 내부에는 타원형 형상의 내부 둘레면(4a)(제2도 참조)을 갖는 실린더 블록(4)이 수용되고 그 전후 양단면에는 프론트 사이드 플레이트(5) 및 리어 사이드 플레이트(6)가 접합 고정되어 있다.
상기 프론트 및 리어 사이드 플레이트(5,6)에는 회전축(7)이 레이디얼 베어링(8)을 거쳐서 지지되고 회전축(7)에는 상기 실린더 블록(4)내에 위치하도록 로터(9)가 끼워맞추어 고정되어 있다. 로터(9)에는 복수 개소에 방사 형상으로 베인 홈(9a)이 형성되고 각 베인 홈(9a)에는 베인(10)이 출몰이 가능하게 수용되어 있다.
상기 실린더 블록(4)의 내부 둘레면(4a)과 로터(9)의 외부 둘레면에 의해 형성된 초생달 형상의 공간은, 상기 베인(10)에 의해 복수의 작동실(11)로 구획 형성되어 있다. 그래서 로터(9)의 회전에 따라 베인(10)의 선단면이 원심력에 의해 실린더 블록(4)의 내부 둘레면(4a)에 접촉한다. 로터(9)의 회전 방향에 대해서 작동실(11)의 용적이 확대되는 행정이 흡입 행정으로 되고 감소되는 행정이 압축 행정으로 된다.
상기 흡입 행정중의 작동실(11)은 실린더 블록(4) 및 프론트 사이드 플레이트(5)에 설치된 흡입 통로(4b,5a)를 통과해서 프론트 하우징(2)내에 설치된 흡입실(12)과 연통되어 있다. 또, 실린더 블록(4)의 외부 둘레부에는 센터 하우징(1) 및 양사이드 플레이트(5,6)와 함께 토출실(13)이 구획 형성되어 있다. 실린더 블록(4)에는 압축 행정중의 작동실(11)과 토출실(13)을 연통하는 복수의 토출구(4c)가 형성되어 있다. 이들의 토출구(4c)는 토출밸브(14)에 의해 개폐가 가능하게 되어 있다.
또한, 토출밸브(14)는 리테이너(15)에 의해 개방 위치가 규제된다.
상기 리어 사이드 플레이트(6)와 리어 하우징(3)과의 사이에는 기름저류실(17)이 형성되고 이 기름 저류실(17)은 리어 사이드 플레이트(6)에 형성된 토출 통로(18)에 의해 상기 토출실(13)과 연통되어 있으며 리어 하우징(3)에 형성된 토출포트(3a)에 의해 외부 내동회로(도시생략)와 연통되어 있다. 이 토출 통로(18)는 제1도, 3도에 도시하는 바와 같이 토출실(13)쪽의 입구에서, 축방향으로 관통 설치된 토출 포트(3a) 보다 소지름의 조리개(18a)와 리어 사이드 플레이트(6)의 측면에 홈가공된 통로(18c)에 의해 구성이 되어 있고 통로(18c)는 도중 굴곡되어 있다.
상기 기름 저류실(17)의 상부에는 상기 토출 통로(18)에서 기름 저류실(17)로 압송되는 냉매가스중에 포함되는 미스트상의 윤활유를 분리하기 위한 기름 분리기(19)가 설치되어 있다. 기름 분리기(19)는 리어 사이드 플레이트(6)에 대해 상기 회전축(7)의 후단부 및 상기 통로(18c)를 덮도록 접합 고정된 케이스(20)와 케이스(20)에 형성된 밑이 있는 원통형상의 기름 분리실(20a)의 상부에 끼워맞추어 고정된 원통형상의 기름 분리통(21)으로 구성이 되어있다. 상기 케이스(20)에는 상기 토출 통로(18)의 출구(18b)와 연통하는 통로(20b)가 형성되고 통로(20b)는 상기 기름 분리통(21)의 외부 둘레면으로 지향되어 있다. 또한 제1도, 제4도에 도시된 20d는 케이스(20)에 일체로 설치된 기름의 안내판으로서, 기름 저류실(17)의 하부에 저류된 기름면을 안정화 하는 기능도 갖는다.
또 상기 리어 사이드 플레이트(6)에는 기름 저류실(17)의 하부에 저류된 기름을 상기 베어링(8) 및 베인홈(9a)등으로 유도하기 위한 기름 공급 통로(22)가 형성되어 있다.
다음에, 전술된 바와 같이 구성된 베인 압축기에 대한 동작을 설명한다.
이제, 회전축(7)이 엔진의 동력에 의해 회전되면, 로터(9) 및 베인(10)이 회전되고 흡입실(12)로부터 흡입통로(5a,4b)를 통과해서 흡입 행정중의 작동실(11)에 흡입된 냉매가스는, 압축 행정중의 작동실(11)의 용적 감소에 의해 압축된다.
압축가스는 토출구멍(4c)에서 토출실(13)로 토출된다. 토출실(13)로의 가스의 압송은 간헐적으로 행해지므로, 토출실(13)내의 압력은 변동하여 토출맥동으로 된다. 압축 냉매가스는 토출통로(18)의 조리개(18a)를 통과해서 기름 분리기(19)로 유도된다. 이때 토출통로(18)에 의해 토출 맥동이 억제되므로 소음이 저감된다.
그래서 냉매가스는 통로(20b)로부터 기름 분리통(21)의 외부 둘레면으로 뿜어져, 가스는 외부 둘레면을 선회하면서 가스는 기름 분리실(20a)의 하방향으로 유도되고, 분리된 기름은 기름 통로(20c)에서 기름 저류실(17)의 하부로 흘러간다. 기름 분리실 냉매가스는 기름 분리통(21)의 내부를 상방향으로 이동해서 기름 저류실(17)의 상부 가스 수용공간(17a)으로 유도된다.
압축기의 회전수는 엔진의 회전수에 비례해서 저속과 고속 사이에서 변동한다. 저속 운전 상태에서는 토출 통로(18)로부터 기름분리기(19)를 통과해서 기름 저류실(17)로 이송되는 압축가스의 흐름이 저하되므로, 기름 분리기(19)에 의한 기름의 분리작용이 고속운전시 보다도 증대한다. 이 때문에 기름 저류실(17)의 하부에는 다량의 기름이 저류되므로 원래 토출 맥동의 완충작용을 갖고 있는 기름저류실(17)의 상부가스 수용공간(17a)의 용적이 감소해서 완충 작용이 저감된다. 그러나 상기 실시예에서는 토출(13)로부터 기름 저류실(17)로 압송되는 냉매가스는 토출 통로(18)내에서 조리개 작용 및 굴곡에 의한 방향 전환을 받아 토출 맥동이 억제되고 소음을 저감할 수가 있다. 또 통로(18c)는 리어 사이드 플레이트(6)의 측면에 형성되기 때문에, 구조의 복잡화 및 압축기의 대형화를 초래하는 일이 없고, 토출 통로(18)를 길게 형성할 수 있어 토출 맥동의 억제효과가 증대된다. 또한 본 발명은 상기 실시에에 한정되는 것은 아니고, 다음과 같이 구체화 할 수가 있다.
(1) 제5도에 도시하는 바와 같이, 토출 통로(18)의 조리개를 통로 전체에 설치한다. 또 이러한 별도예에서 도시하지 않았지만 폭 및 깊이의 일부가 조여진다.
(2) 토출 통로(18)의 도중에 복수의 조리개(18a)를 설치한다.
(3) 상기 실시예에서는 기름분리기(19)를 2 개소에 설치하였으나 이것을 1개소로 하여 양토출 통로(18)의 출구측을 하나의 기름 분리기(19)내로 개구한다. 이러한 별도에에서는, 토출 냉매가스가 분리기(19)내에서 충돌할때에 상호 간섭에 의해 맥동이 억제되므로 소음의 저감작용이 더욱 향상한다.
발명의 효과
이상에서 상세히 기술한 바와 같이, 본 발명은 토출실과 기름 분리실을 연통하는 토출 통로에 조리개를 설치함과 함께 토출 통로의 일부를 리어 사이드 플레이트와 기름 분리기와의 접합면에 형성하였으므로 압축기를 대형화 하는 일없이 토출 통로를 길게 형성할 수가 있고 토출실로부터 토출 통로를 통과해서 기름분리실로 토출되는 냉매가스의 토출 맥동을 저감해서 소음을 억제할 수 있는 효과가 있다.

Claims (15)

  1. 하우징과, 상기 하우징내에 수용된 실린더 블록과, 상기 실린더 블록내를 관통하여 상기 하우징내에서 회전이 가능하게 지지된 회전축과, 상기 회전축에 고착되고 상기 실린더 블록내에 회전이 가능하게 수용된 로터와, 상기 하우징내에 수용되고, 상기 실린더 블록의 양단면에 접합되어 로터를 수용하는 프론트 및 리어 사이드 플레이트와, 상기 로터 외부 둘레면에 형성된 베인 홈에 출몰이 자유롭게 수용된 베인과, 상기 하우징내에 구획 형성되고 상기 실린더 블록, 로터, 사이드 플레이트 및 베인으로 형성되는 압축실에서 압축된 냉매가스가 배출되는 토출실과, 상기 사이드 플레이트 측면에 접합 설치되고 상기 토출실로 배출된 냉매가스로부터 오일을 분리하는 기름 분리기와, 상기 하우징내에서 상기 사이드 플레이트에 의해 구획 형성되고 상기 기름 분리기를 수용하고 상기 기름 분리기에서 분리된 오일이 저류되는 기름 저류실과, 상기 토출실과 상기 기름 분리실을 연통하여 상기 토출내의 냉매가스가 이곳을 통해 기름 분리실로 되는 토출통로와, 상기 하우징으로 개구되고 상기 기름분리기에서 오일 분리된 냉매 가스가 이곳을 통해 외부 냉동 회로로 송출되는 토출 포트를 포함하는 베인 압축기에 있어서, 상기 토출 통로는 상기 토출 포트의 통과 단면적보다 작은 통과 단면적을 갖는 조리개를 도중에 구비함과 함께 상기 토출통로의 일부는 리어 사이드 플레이트와 기름분리기와의 접합면에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 토출 통로는 도중 굴곡되어 있는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 토출 통로는, 리어 사이드 플레이트를 축방향으로 관통 설치된 제 1 통로와 리어 사이드 플레이트와 기름 분리기와의 접합면에 형성된 제 2 통로로 구성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 조리개는 제 1 통로에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 조리개는 제 2 통로에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  6. 제 3 항에 있어서, 상기 조리개는 제 1 통로 및 제 2 통로에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  7. 제 3 항에 있어서, 상기 제 2 통로는 리어 사이드 플레이트에 측면에 조각설치된 홈과 리어 사이드 플레이트에 접합된 기름분리기로 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  8. 제 3 항에 있어서, 상기 제 2 통로는 도중 굴곡되어 있는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 기름 분리기는 원심분리 타입인 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 기름분리기는, 사이드 플레이트에 접합 고정되고 내부에 원통 형상의 기름 분리실을 갖는 셸과, 상기 셸 상부로부터 기름분리실로 연장하고, 오일이 분리된 냉매가스가 기름저장실로 방출되는 파이프와, 상기 셸 저부에 개구되고 냉매가스로부터 분리된 오일이 기름 저류실로 적하되는 구멍을 포함하며, 토출통로는 기름 분리실의 내부 둘레면에 대해 접선 방향으로 개구되고 토출 통로로 송출된 냉매가스는 기름 분리실내에서 선회되어 오일이 분리되는 것을 특징으로하는 베인 압축기.
  11. 하우징과, 상기 하우징내에 수용된 실린더 블록과,상기 실린더 블록내를 관통하고 상기 하우징내에서 회전이 가능하게 지지된 회전축과, 상기 회전축에 고착되고 상기 실린더 블록내에 회전 가능하게 수용된 로터와, 상기 하우징내에 수용되어 실린더 블록의 양단면에 접합되어 로터를 수용하는 프론트 및 리어 사이드 플레이트와, 상기 로터 외부 둘레면에 형성된 베인 홈에 출몰이 자유롭게 수용된 베인과, 상기 하우징내에 구획 형성되어 상기 실린더 블록, 로터, 사이드 플레이트 및 베인으로 형성되는 압축실에서 압축된 냉매가스가 배출되는 토출실과, 상기 사이드 플레이트 측면에 접합 설치되고 토출실로 배출된 냉매가스로부터 오일을 분리하는 기름 분리기와, 상기 하우징내에서 상기 사이드 플레이트에 의해 구획 형성되고 상기 기름 분리기를 수용하여 상기 기름 분리기에서 분리된 오일이 저류되는 기름 저류실과, 상기 토출실과 상기 기름 분리실을 연통하고 상기 토출실내의 냉매가스가 상기 기름 분리실로 송출되는 토출 통로와; 상기 하우징으로 개구되고 상기 기름 분리기에서 오일 분리된 냉매 가스가 외부 냉동 회로로 송출되는 토출 포트를 포함하는 베인 압축기에 있어서, 상기 토출 통로는 상기 리어 사이드 플레이트를 축방향으로 관통시켜 설치된 제 1 통로와, 상기 리어 사이드 플레이트와 상기 기름 분리기와의 접합면에 형성된 제 2 통로와, 상기 토출 포트의 통과 단면적보다 작은 통과 단면적을 갖는 조리개 통로로 구성되는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 조리개 통로는 제 1 통로인 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  13. 제 11 항에 있어서, 상기 조리개 통로는 제 2 통로인 것을 특징으로 하는베인 압축기.
  14. 제 11 항에 있어서, 상기 조리개 통로는 제 1 통로 및 제 2 통로인 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
  15. 제 11 항에 있어서, 상기 제 2 통로는 도중 굴곡되어 있는 것을 특징으로 하는 베인 압축기.
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