KR0131300Y1

KR0131300Y1 - 자동차의 도어트림 연결구조

Info

Publication number: KR0131300Y1
Application number: KR2019950040961U
Authority: KR
Inventors: 최창근
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-14
Filing date: 1995-12-14
Publication date: 1998-12-15
Also published as: KR970029777U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 내측판넬과 도어트림 보드가 서로 조립되는 과정에서 도어트림 보드가 도어 내측판넬의 안쪽으로 깊숙히 빠지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도어트림 연결구조를 제공하기 위한 것으로 자동차의 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)에 도어트림 보드(32)를 삽입하도록 구성되어 있는 자동차의 도어트림 연결구조에 있어서, 상기 도어 내측판넬(30)이 도어트림보드(32)에 설치될 때 어긋남이 없이 설치되도록 상기 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)의 끝단부에 걸림턱(34)을 형성하여 구성한 것이다.

Description

자동차의 도어트림 연결구조

제1도는 일반적인 자동차의 도어트림의 외관을 보이는 사시도.

제2도는 종래 자동차의 도어트림 연결구조를 보이는 부분단면도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차의 도어트림 연결구조를 보이는 부분단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 도어 내측판넬 30a : 플랜지부

32 : 도어트림 보드 34 : 걸림턱

본 고안은 자동차의 도어트림 연결구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 도어트림 보드가 삽입되는 도어 내측판넬의 결합부위 안쪽에 도어트림 보드를 걸리도록 할 수 있는 플랜지부를 형성하여 도어트림 보드를 조립하는 과정에서 발생될 수 있는 조립오차에 의한 오류를 방지하도록 한 자동차의 도어트림 연결구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 도어트림 연결구조는 첨부도면 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 도어 내측판넬(10)과 도어트림 보드(12)에 각각 플랜지부(10a)(12a)를 형성하여 도어트림 보드(12)를 도어 내측판넬(10)에 삽입하는 구조로 되어 있는 바 조립과정에서 작업자의 실수로 인하여 힘을 너무 과다하게 주게 될 경우 도어 내측판넬(10)에 형성되어 있는 플랜지부(10a)에 도어트림 보드(12)가 걸리는 구조로 되어 있지 않으므로 도면중 이점쇄선으로 도시된 바와 같이 도어트림 보드(12)가 도어 내측판넬(10)의 안쪽으로 깊숙히 삽입되는 조립오류가 발생되는 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 도어 내측판넬과 도어트림 보드가 서로 조립되는 과정에서 도어트림 보드가 도어 내측판넬의 안쪽으로 깊숙히 빠지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도어트림 연결구조를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 도어 내측판넬에 형성되어 있는 플랜지부에 도어트림 보드를 삽입하도록 구성되어 있는 자동차의 도어트림 연결구조에 있어서, 상기 도어 내측판넬이 도어트림보드에 설치될 때 어긋남이 없이 설치되도록 상기 도어 내측판넬에 형성되어 있는 플랜지부의 끝단부에 걸림턱을 형성하여 자동차의 도어트림 연결구조가 제공된다.

이하 본 고안에 따른 자동차의 도어트림 연결구조의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제3도는 본 고안에 따른 자동차의 도어트림 연결구조의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)에 도어트림 보드(32)를 삽입하도록 구성되어 있는 자동차의 도어트림 연결구조에 있어서, 상기 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)의 끝단부에 걸림턱(34)을 형성하여 구성하였다.

도면중 미설명 부호 42은 상기 도어트림 보드(32)를 구성하는 하드보드를 나타낸 것이며, 44는 상기 도어트림 보드(32)를 구성하는 발포재를 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도어 트림보드(32)를 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)에 삽입하게 될 경우에 작업자가 힘을 너무 과다하게 주어 도어트림 보드(32)가 도어 내측판넬(30)의 안쪽으로 들어가려하나 플랜지부(30a)에 형성되어 있는 걸림턱(34)에 의해 저지되면서 어긋남이 방지된다.

이상에서와 같은 본 고안은 자동차의 도어 내측판넬에 도어트림 보드를 조립하는 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조립과정에서 도어트림 보드에 가하는 힘을 과다하게 주는 일이 발생하여도 도어 내측판넬의 플랜지부에 형성한 걸림턱의 영향으로 도어트림 보드가 어긋나게 조립되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차의 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)에 도어트림 보드(32)를 삽입하도록 구성되어 있는 자동차의 도어트림 연결구조에 있어서, 상기 도어 내측판넬(30)이 도어트림보드(32)에 설치될 때 어긋남이 없이 설치되도록 상기 도어 내측판넬(30)에 형성되어 있는 플랜지부(30a)의 끝단부에 걸림턱(34)을 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어트림 연결구조.