KR0131155Y1 - 트림 장착용 클립 - Google Patents

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KR0131155Y1
KR0131155Y1 KR2019950037960U KR19950037960U KR0131155Y1 KR 0131155 Y1 KR0131155 Y1 KR 0131155Y1 KR 2019950037960 U KR2019950037960 U KR 2019950037960U KR 19950037960 U KR19950037960 U KR 19950037960U KR 0131155 Y1 KR0131155 Y1 KR 0131155Y1
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김창동
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전성원
현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/20—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/22—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening of resilient material, e.g. rubbery material

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Abstract

본 고안은 트림 장착용 클립에 관한 것으로서, 차체판넬에 장착되는 트림에 걸림부가 일체로 형성되고, 트림의 돌출부에 삽입된 클립 양단에는 반력을 강화시킬 수 있도록 융기부를 일체로 절곡 형성시킴으로써, 트림이 견고하게 장착되어 차량 주행시 소음이 방지됨은 물론 트림의 유동을 방지하기 위한 별도의 부재가 삭제되어 부품수 및 이에 따른 작업공수를 절감시킬 수 있다.

Description

트림 장착용 클립
제1도는 차량의 센터 필러에 장착된 트림을 나타낸 개략적으로 사시도.
제2도는 트림을 장착시키기 위한 종래의 클립을 나타낸 도면으로서, 제1도의 A-A 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 트림 장착용 클립을 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차체판넬 10a : 삽입홀
11,30 : 트림 12,31 : 돌출부
12a,31a : 걸림턱 13 : 날개부
14,33 : 클립 14a,33a : 끼움홀
15,34 : 돌기부 16 : 패드
32 : 걸림부 35 : 융기부
본 고안은 트림 장착용 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량내부에 트림(trim)을 장착시키는 클립의 구조를 변경시킴으로써, 트림을 견고하게 장착시킴은 물론 작업공수를 절감할 수 있고, 특히 차량주행시 덜럭(래틀현상)거리는 소음을 감소시킬 수 있도록 한 트림 장착용 클립에 관한 것이다.
일반적으로, 테일 게이트 또는 센터 필러에 장착된 트림은 패드재등이 채워져 차량 충돌시 승객으로 전달된 충격력을 완화시키기 위한 것으로서 이러한, 트림을 장착시키기 위한 종래의 클립(clip)은 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 프론트 및 리어 도어가 설치된 센터필러 등의 차체판넬(10)에 삽입홀(10a)이 형성되고, 차체판넬(10) 외측면에는 충격 발생시 이를 완화시키기 위하여 凹형상의 트림(11)이 장착되며, 트림(11) 중앙부에는 삽입홀(10a)에 삽입되도록 돌출부(12)가 일체로 돌출형성된다.
또한, 돌출부(12) 외주면에는 적어도 하나 이상의 걸림턱(12a)이 성형되고, 돌출부(12)에는 트림(11)을 장착시키기 위해 날개부(13)를 갖는 클립(14)이 감싸지며, 클립(14) 양면에는 차체판넬(10)에 걸리도록 돌기부(15)가 절곡형성되어 있다.
상기 돌기부(15) 하부에 돌출부(12)의 걸림턱(12a)에 끼워지는 끼움홀(14a)이 형성되어 있으며, 차체판넬(10)의 삽입홀(10a) 주위에는 트림(11)의 이탈을 방지시키기 위해 패드(pad)(16)가 부착된다.
상기와 같이 구성된 종래의 트림 장착용 클립은, 트림(11)을 장착시키기 위해 차체판넬(10) 외측면에 패드(16)를 부착시킨 다음 트림(11)의 돌출부(12)에 클립(14)을 감싸도록 삽입한다. 이때, 클립에 형성된 끼움홀(14a)을 돌출부(12)의 걸림턱(12a)에 끼우고, 날개부(13) 일끝단을 트림(11) 단면에 맞닿도록 한다.
이와같이 트림(11)에 클립(14)을 삽입한 상태에서 클립(14) 일단부가 차체판넬(10)의 삽입홀(10a)에 통과되도록 가압하면, 클립(14)의 돌기부(15)가 내측방향으로 압축되면서 삽입됨과 동시에 삽입 완료후 초기상태로 인장하여 차체판넬(10)에 걸리고, 이와 동시에 날개부(13)가 휘어지면서 트림(11) 단면에 면적이 넓게 맞닿음되므로 날개부(13)의 반력(反力)에 의해 트림(11)의 이탈을 방지시키고, 트림(11)이 차체판넬(10)에 부착된 패드(16)에 밀착되어 유동이 방지된다.
그러나, 상기와 같이 트림을 장착시키는 클립의 날개부가 시간경과에 따라 탄성변형이 생기기 때문에 이로 인해 트림의 장착력이 저하되어 차량 주행시 덜럭거리는 소음이 발생됨은 물론 트림의 유동을 방지하기 위해 별도의 패드를 부착하므로 작업공수 및 부품수가 증가되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 트림 일측면에 걸림부를 돌출형성하고, 클림 양단에는 걸림부에 감싸져 장착력을 강화시킬 수 있도록 융기부를 일체로 형성시킴으로써, 트림이 견고하게 장착되어 차량 주행시 소음이 방지됨은 물론 트림의 유동을 방지하기 위한 별도의 부재가 삭제되어 부품수 및 이에 따른 작업공수를 절감시킬 수 있는 트림 장착용 클립을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 충격 발생시 이를 완화시키기 위한 트림을 차체판넬 외측면에 장착시키는 클립에 있어서, 차체판넬에 형성된 삽입홀로 관통되는 돌출부를 중심으로 양측에 일정간격으로 이격되게 걸림부가 일체로 형성된 트림과, 상기 트림의 돌출부에 감싸지도록 삽입됨과 동시에 장착력을 강화시키기 위해 걸림부 사이에 끼워지는 융기부가 일체로 절곡된 클립을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 트림 장착용 클립의 바람직한 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
제3도는 본 고안에 따른 클립을 나타낸 도면으로서, 삽입홀(10a)이 형성된 차체판넬(10) 외측면에는 승객이 접촉되어 충격 발생시 이를 완화시키는 트림(30)이 장착되며, 트림(30)의 중앙부에는 삽입홀(10a)에 삽입되도록 걸림턱(31a)이 성형된 돌출부(31)가 돌출형성되고, 돌출부(31)를 중심으로 양측에는 일정간격으로 이격된 걸림부(32)가 일체로 형성된다.
상기 돌출부(31)에는 트림(30)을 장착시키기 위하여 소정의 탄성을 갖는 클립(33)이 감싸지며, 클립(33)의 양면에는 차체판넬(10)의 삽입홀(10a)에 삽입됨과 동시에 걸려 트림(30)의 이탈이 방지되도록 한쌍의 돌기부(34)가 절곡형성되고, 돌기부(34) 하부에는 돌출부(31)의 걸림턱(31a)에 끼워지는 끼움홀(33a)이 형성된다. 그리고, 클립(33) 양단에는 트림(30)의 걸림부(32)에 감싸져 장착력을 강화시킬 수 있도록 융기부(35)가 일체로 절곡되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 트림 장착용 클립은, 트림(30)에 돌출형성된 돌출부(31)를 클립(33)이 감싸도록 삽입한 다음 클립(33)의 돌기부(34) 하부에 형성된 끼움홀(33a)을 돌출부(31)의 걸림턱(31a)에 끼운다. 이때, 클립(33) 양단에 절곡된 융기부(35)는 트림(30)의 걸림부(32) 사이에 끼운 상태에서 돌출부(31)가 차체판넬(10)의 삽입홀(10a)을 관통하도록 가압하면, 한쌍의 돌기부(34)가 내측방향으로 압축되면서 삽입홀(10a)로 관통됨과 동시에 초기상태로 인장되어 트림(30)의 이탈을 방지시킨다.
그리고, 걸림부(32)에 감싸진 클립(33)의 융기부(35) 일끝단이 휘어진 상태로 차체판넬(10)의 외측면에 접촉됨에 따라 반력이 강화되어 차량 주행시 트림(30)의 유동을 방지할 수 있어 이에 따른 소음을 제거할 수 있는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 트림 장착용 클립에 의하면, 트림 일측면에 걸림부를 돌출형성하고 상기 클림 하단부에는 걸림부에 감싸져 장착력을 강화시킬 수 있도록 융기부를 일체로 형성시킴으로써, 트림이 견고하게 장착되어 차량 주행시 소음이 방지됨은 물론 트림의 유동을 방지하기 위한 별도의 부재가 삭제되어 부품수 및 이에 따른 작업공수를 절감시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 충격 발생시 이를 완화시키기 위한 트림을 차체판넬 외측면에 장착시키는 클립에 있어서, 차체판넬에 형성된 삽입홀로 관통되는 돌출부를 중심으로 양측에 일정간격으로 이격되게 걸림부가 일체로 형성된 트림과, 상기 트림의 돌출부에 감싸지도록 삽입됨과 동시에 장착력을 강화시키기 위해 걸림부 사이에 끼워지는 융기부가 일체로 절곡된 클립을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트림 장착용 클립.
KR2019950037960U 1995-12-02 1995-12-02 트림 장착용 클립 KR0131155Y1 (ko)

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