JPWO2020039743A1 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
〔本実施形態の作用効果〕
以下、本実施形態に係るVTCの作用及び効果について説明する。
前記モータ出力軸に設けられて、前記モータ出力軸の回転軸心に対して偏心した偏心軸部と、前記駆動回転体の内周面であって、前記偏心軸部の外周面に対して径方向から対向する位置に設けられた複数の内歯と、前記複数の内歯と前記偏心軸部の外周面との間に配置され、前記複数の内歯と協働して前記偏心軸部の回転を減速して前記従動回転体に伝達する中間部材と、前記駆動回転体の前記内周面のうち、前記複数の内歯と回転軸方向で反対側にオフセットした位置に有する内周面と前記従動回転体の外周面との間に圧入された軸受と、を備え、
前記駆動回転体は、前記複数の内歯が前記回転軸線から径方向外側に向かって拡径テーパ状に形成されている。
前記歯車部は、前記駆動回転体の回転軸心から径方向において前記各内歯と重なる位置に有している。
前記歯車部は、前記駆動回転体の回転軸方向において前記軸受よりも前記各内歯側に設けられ、前記各内歯は、内径が前記駆動回転体の回転軸方向において前記軸受側から該軸受と反対方向に向かって漸次大きくなるように傾斜状になっている。
Claims (13)
- クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定されて、該カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、
モータ出力軸を回転させる電動モータと、
前記モータ出力軸に設けられて、前記モータ出力軸の回転軸心に対して偏心した偏心軸部と、
前記駆動回転体の内周面であって、前記偏心軸部の外周面に対して径方向から対向する位置に設けられた複数の内歯と、
前記複数の内歯と前記偏心軸部の外周面との間に配置され、前記複数の内歯と協働して前記偏心軸部の回転を減速して前記従動回転体に伝達する中間部材と、
前記駆動回転体の前記内周面のうち、前記複数の内歯と回転軸方向で反対側にオフセットした位置に有する内周面と前記従動回転体の外周面との間に圧入された軸受と、
を備え、
前記駆動回転体は、前記複数の内歯が前記回転軸線から径方向外側に向かって拡径テーパ状に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記駆動回転体の内歯が形成された内周面は、前記軸受を前記駆動回転体と従動回転体との間から取り外した状態では、前記軸受と反対側の軸方向へ拡径テーパ状に形成されている一方、前記軸受が圧入される内周面は、従動回転体の回転軸線と平行に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記軸受は、ボールベアリングによって構成され、該ボールベアリングの内輪が前記従動回転体の外周面に圧入固定されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各内歯側の内周面の拡径状の傾斜は、前記各内歯の歯先及び歯底面の両方に設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記駆動回転体は、前記クランクシャフトからの回転力がチェーンを介して伝達される歯車部を外周に有し、
前記歯車部は、前記駆動回転体の回転軸心から径方向において前記各内歯と重なる位置に有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各内歯側の内周面の傾斜角度は、前記駆動回転体の回転軸線に対して約5μm〜10μmの角度に設定されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記中間部材は、前記各内歯の内面と前記偏心軸部の外周面との間に配置された複数のローラと、前記従動回転体に設けられて、前記複数のローラを前記偏心軸部に対する径方向の移動を許容しつつ周方向の移動を規制する保持器と、を含むことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - チェーンが巻回されてクランクシャフトからの回転力が伝達される歯車部を有する駆動回転体と、
カムシャフトに固定されて、該カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、
モータ出力軸を回転させる電動モータと、
前記モータ出力軸に設けられて、前記モータ出力軸の回転軸心に対して偏心した偏心軸部と、
前記駆動回転体の内周面であって、前記偏心軸部の外周面に対して径方向から対向する位置に設けられた複数の内歯と、
前記各内歯の内周部と前記偏心軸部の外周面との間に配置され、前記内歯と協働して前記偏心軸部の回転を減速して前記従動回転体に伝達する中間部材と、
前記駆動回転体の前記各内歯の形成された内周面から回転軸方向外側のオフセットした位置に有する内周面と前記従動回転体の外周面との間に軸方向外側から圧入され、前記各内歯に対して前記駆動回転体の回転軸方向にオフセット配置された軸受と、
を備え、
前記歯車部は、前記駆動回転体の回転軸方向において前記軸受よりも前記各内歯側に設けられ、
前記各内歯は、内径が前記駆動回転体の回転軸方向において前記軸受側から該軸受と反対方向に向かって漸次大きくなるように傾斜状になっていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項8に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各内歯の内径の傾斜は、前記内歯の歯筋方向に沿って前記内歯の歯先及び歯底の両方に設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項9に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各内歯の内径の傾斜は、前記駆動回転体の前記軸受が挿入される内周面に対して該内周面の内端縁から軸方向外側へ開くように傾斜していることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項9に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記歯車部は、前記駆動回転体の回転軸線から径方向において前記各内歯と重なる位置に有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項9に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各内歯の内径の傾斜角度は、前記駆動回転体の回転軸線に対して約5μm〜10μmの角度に設定されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項8に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記中間部材は、前記各内歯の内面と前記偏心軸部の外周面との間に配置された複数のローラと、前記従動回転体に設けられて、前記複数のローラを前記偏心軸部に対する径方向の移動を許容しつつ周方向の移動を規制する保持器と、を含むことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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