JPWO2016163358A1 - グロメットおよびワイヤハーネス - Google Patents
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Abstract
Description
図1〜図4に示すように、本実施の形態に係るワイヤハーネス1は、エンジンルームXと車室Yとの隔壁である車体パネルPに開口された長円形の貫通孔H2(開口)に装着されるグロメット12と、グロメット12に挿通された電線群11と、グロメット12に電線群11を固定するテープ巻き固定部13とを有する。
そこで、グロメット12は、図7に示す他の実施の形態のように構成してもよい。
図8〜図10は、従来例のグロメット101を基に、長円形の貫通孔H2に装着できるように変形した第1の比較例を示している。
図11〜図13に示すグロメット301は、上記のグロメット101を基本とし、長円形の貫通孔H2に装着される第2の比較例を示している。
11 電線群
12 グロメット
13 テープ巻き固定部(環状の固定部材)
21 第1の筒部
22 第2の筒部
22a 車室側端部
23 截頭円錐形筒部(連結部、内側の截頭円錐面形壁部、車室側環状連結部)
23a 小径端部
23b 大径端部
24 台座部(ゴム弾性体)
24a 段部(環状凹凸形状部分)
24b 環状溝部(環状凹凸形状部分)
24c 中間外径部24c(環状凹凸形状部分)
25 第1の擬似截頭円錐形筒部(連結部、傾斜環状壁部、車室側環状連結部)
25a 小径端部
25b 大径端部
25f 環状傾斜面
25A,25B 第1の半円錐台筒部分(長径方向両側の部分)
25C 第1の傾斜面部分
26 第2の擬似截頭円錐形筒部(エンジンルーム側環状連結部)
26a 大径端部(外側の截頭円錐面形壁部)
26b 小径端部(第2の筒部の基端側部分)
26A,26B 第2の半円錐台筒部分(長径方向両側の部分)
26C 第2の傾斜面部分
27 中間連結部分(軸方向中間部分)
H2 貫通孔(開口)
P 車体パネル
Pe 内周縁部(開口の縁部、開口部)
X エンジンルーム
Y 車室
Claims (9)
- 電線群に外装されつつ車体パネルの開口を閉塞するよう前記車体パネルに装着されるグロメットであって、
前記電線群が挿通される第1の筒部と、
前記第1の筒部より短く形成され、前記第1の筒部を取り囲む第2の筒部と、
前記第2の筒部を取り囲む縮径可能な環状のゴム弾性体で構成されるとともに、前記車体パネルの前記開口の縁部に嵌合可能な環状凹凸形状部分を有する台座部と、
前記第1の筒部と前記台座部を弾性的に連結する環状の連結部と、を備え、
前記台座部が、略長円形状を有し、
前記連結部が、前記第1の筒部と前記台座部の間で前記第1の筒部の軸方向に傾斜する傾斜環状面を形成しつつ前記第2の筒部の基端部分を支持する傾斜環状壁部を有し、
前記傾斜環状壁部および前記第2の筒部には、前記略長円形状の長径方向の両側で、前記第2の筒部の軸方向中間部分から前記傾斜環状壁部に延びるとともに前記第2の筒部から前記台座部側に突出する複数のリブ部が一体に設けられていることを特徴とするグロメット。 - 前記連結部が、前記傾斜環状壁部と前記第1の筒部の間に、前記傾斜環状壁部の前記環状傾斜面とは前記軸方向で逆向きに傾斜する内側の截頭円錐面形壁部を有することを特徴とする請求項1に記載のグロメット。
- 前記第2の筒部の前記基端部分と前記連結部の前記傾斜環状壁部との間に、前記傾斜環状壁部の前記環状傾斜面とは前記軸方向で逆向きに傾斜する外側の截頭円錐面形壁部が一体に設けられていることを特徴とする請求項1または2に記載のグロメット。
- 前記複数のリブ部は、前記第2の筒部の軸方向中間部分から前記傾斜環状壁部および前記台座部の連結部分に及んでおり、
前記第2の筒部からの前記複数のリブ部の突出高さが、前記第2の筒部の軸方向中間部分側に位置する一端側で小さく、前記傾斜環状壁部に連結する他端側で大きくなっていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載のグロメット。 - 電線群が挿通される第1の筒部を有し、エンジンルームと車室との隔壁である車体パネルに開口された長円形の貫通孔に装着されるグロメットであって、
前記第1の筒部よりも所要大径で所要短い円筒状に形成され、かつ前記第1の筒部の軸方向中間部を同軸に取り囲むように位置される第2の筒部と、
前記第2の筒部よりも所要大きい長円筒形に形成され、かつ前記第2の筒部に対して車室側に寄って前記第1の筒部を同軸に取り囲むように位置され、かつ車室側に形成された段部で前記車体パネルの前記貫通孔に装着される台座部と、
大径端部が前記台座部の内周面に一体に連なりかつ小径端部が前記第1の筒部の外周面に一体に連なる車室側環状連結部と、
大径端部が前記車室側環状連結部の大径端部寄りの中途部に一体に連なりかつ小径端部が前記第2の筒部の車室側端部に一体に連なるエンジンルーム側環状連結部と、を有し、
前記台座部は、長円形の平面形状を有し、かつ外周部に前記貫通孔の開口縁部が嵌まり込む環状溝部を有し、
前記エンジンルーム側環状連結部は、小径端部から大径端部に向けて前記台座部の長手方向に放射状に延び、かつ前記台座部の内周面に一体に連なる複数条のリブ部をエンジンルーム側に有することを特徴とするグロメット。 - 前記車室側環状連結部は、
前記台座部の前記段部に対応するように位置され、小径端部が前記第1の筒部の軸方向中間部外周面に一体に連なりかつ大径端部が車室側に延びている截頭円錐形筒部と、
前記截頭円錐形筒部と前記台座部の間に位置され、小径端部が前記截頭円錐形筒部の大径端部に一体に連なりかつ大径端部が前記台座部の内周面中途部に一体に連なる第1の擬似截頭円錐形筒部と、を有し、
前記エンジンルーム側環状連結部は、前記第1の擬似截頭円錐形筒部と第2の筒部との間に位置され、大径端部が前記第1の擬似截頭円錐形筒部の大径端部寄りの中途部に一体に連なりかつ小径端部が前記第2の筒部の車室側端部に一体に連なる第2の擬似截頭円錐形筒部を有していることを特徴とする請求項5に記載のグロメット。 - 前記第1の擬似截頭円錐形筒部は、両側部分が一対の第1の半円錐台筒部分を有し、かつ前記一対の第1の半円錐台筒部分の間が一対の第1の傾斜面部分で一体に連なる一体形状であり、
前記第2の擬似截頭円錐形筒部は、両側部分が一対の第2の半円錐台筒部分を有し、かつ前記一対の第2の半円錐台筒部分の間が一対の第2の傾斜面部分で一体に連なる一体形状であることを特徴とする請求項6に記載のグロメット。 - 前記第2の筒部と前記第2の擬似截頭円錐形筒部との連結部が、前記台座部のエンジンルーム側の端部に対応する内方に位置されていることを特徴とする請求項6に記載のグロメット。
- 請求項1ないし4のいずれか1項に記載のグロメットと、
前記グロメットの前記第1の筒部に挿通された前記電線群と、
前記第1の筒部の一端側に位置する前記グロメットの前記第2の筒部の先端部分を前記第1の筒部の周囲に固定するとともに、前記第1の筒部の一端側の部分を前記電線群に固定する環状の固定部材と、を備えたワイヤハーネス。
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