JPWO2016093083A1 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
〔第1実施形態〕
このバルブタイミング制御装置は、図1及び図2に示すように、内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動する駆動回転体であるタイミングスプロケット1と、シリンダヘッド01上に軸受02を介して回転自在に支持され、前記タイミングスプロケット1から伝達された回転力によって回転するカムシャフト2と、タイミングスプロケット1の前方位置に配置されたチェーンカバー49に固定されたカバー部材3と、タイミングスプロケット1とカムシャフト2の間に配置されて、機関運転状態に応じて両者1,2の相対回転位相を変更する位相変更機構4と、を備えている。
〔本実施形態の作動〕
以下、本実施形態の作動について説明すると、まず、機関のクランクシャフトの回転駆動に伴ってタイミングチェーンを介してタイミングスプロケット1が回転して、その回転力が内歯構成部19と雌ねじ形成部6を介してモータハウジング5に伝達されて、該モータハウジング5が同期回転する。一方、前記内歯構成部19の回転力が、各ローラ48から保持器41及び従動部材9を経由してカムシャフト2に伝達される。これによって、カムシャフト2のカムが吸気弁を開閉作動させる。
Claims (12)
- 電動モータに通電することによってクランクシャフトに対するカムシャフトの相対回転位相を変更する内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
前記電動モータの少なくとも一部を覆うように設けられたカバー部材と、
前記電動モータとカバー部材のいずれか一方に設けられたスリップリングと、
前記電動モータとカバー部材のいずれか他方に設けられ、先端部が前記スリップリングに摺動して前記電動モータに給電する給電用ブラシと、
前記電動モータとカバー部材との間に形成されて、前記スリップリングと給電用ブラシの摺動部位が臨む空間部と、
前記カバー部材に設けられ、前記空間部とカバー部材の外部とを連通する連通孔と、
該連通孔に前記カバー部材の外部から圧入固定された通気用栓体と、
を備え、
前記通気用栓体は、軸方向に通気孔が貫通形成され、外周に前記連通孔の外側孔縁に係止する栓本体と、該栓本体の外端面側に形成された凹溝に嵌合する嵌合部と、前記凹溝の前記通気孔が臨む底面側に配置されて、前記栓本体と嵌合部との間に挟持状態に保持された通気用フィルタと、を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記連通孔は内周に係止凸部を有し、
前記栓本体は外周に前記係止凸部に係合する係合突部を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記嵌合部は外周に嵌合突部を有し、
前記栓本体の凹溝は底面側の内周に前記嵌合突部が嵌合する嵌合溝を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記係止凸部と前記嵌合溝が前記通気用栓体の径方向に並んでいることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記通気用フィルタは、前記空間部とカバー部材の外部と間の空気を透過可能で、かつ、前記カバー部材と空間部内との間での液体や塵芥の透過を抑制する材質によって形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記栓本体の材質は弾性変形可能な合成樹脂であることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記嵌合部の材質は弾性変形可能な合成樹脂であることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記栓本体は、外周部に抜け止め用の突出部を有すると共に、該突出部が前記連通孔の外側孔縁部に軸方向から当接可能に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項8に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、前記給電用ブラシを保持するブラシ保持部を有すると共に、
前記通気用栓体の突出部は、前記ブラシ保持部の外周部に対する逃げ溝が部分的に切欠形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記嵌合部は、内部軸方向に前記栓本体の通気孔と連通する嵌合部の通気孔が貫通形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項10に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記通気孔は外端面側の径が前記凹溝の底面側よりも小さいことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 電動モータに通電することによってクランクシャフトに対するカムシャフトの相対回転位相を変更する内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
前記電動モータの少なくとも一部を覆うように設けられたカバー部材と、
前記カバー部材に設けられ、前記カバー部材の内部と外部を連通する連通孔と、
該連通孔に前記カバー部材の外部から圧入固定された通気用栓体と、
を備え、
前記通気用栓体は、軸方向に通気孔が貫通形成され、外周に前記連通孔の外側孔縁に係止する栓本体と、該栓本体の外端面側に形成された凹溝に嵌合する嵌合部と、前記嵌合部により前記凹溝内に保持される通気用フィルタと、を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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