JPWO2015125372A1 - エレベータ乗場ドア装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、熱変形し難く安価な構造で十分な耐火性能を確保できる乗場ドアを備えたエレベータ乗場ドア装置を提供する。本発明のエレベータ乗場ドア装置は、乗場ドア（１Ｌ、１Ｒ）の合い決りをドアカバー（２Ｌ、２Ｒ）で構成するとともに、合い決りドアカバー（２Ｌ、２Ｒ）をその断面形状が閉じた断面とすることにより、熱変形により合い決り構造が崩れ難く、またドア長手方向においても蛇状に変形し難くする。

Description

本発明は、エレベータ乗場ドア装置に係り、特に、エレベータの乗場ドアの耐火構造に関する。

エレベータの乗場ドアの耐火構造として、エレベータ乗場ドア装置においては、火災時に、熱を伴った煙がドア戸当り部を通過して乗り場から昇降路内に流入するのを抑制するために、ドア戸当り部に合い決り構造を形成している。エレベータの乗場ドアの耐火構造としては、特開平１１−１１８４０号公報（特許文献１）に示すような、乗場ドア戸当り部に乗場ドアとは別部材のドアカバーを設け、対向するドアカバーに断面が凹凸となる部分を設けて、火災により戸当たりゴムが溶解して消失した際に、凹凸を嵌合させて密着するようにした構造が提案されている。

特開平１１−１１８４０号公報

特許文献１に記載のドアカバーは、その断面形状が開いた断面であり、また、ドア開閉方向に片持ち固定される構造である。このため、熱変形により合い決り構造が崩れ易く、またドア長手方向において蛇状に変形し易いため、十分な耐火性能が確保できない可能性がある。

本発明の目的は、熱変形し難く安価な構造で十分な耐火性能を確保できるエレベータの乗場ドアを提供することにある。

本発明は、前記目的を達成するために、合い決りをドアカバーで構成するとともに、合い決りドアカバーの断面形状が閉じた断面としたことを特徴とする。

本発明によれば、合い決りドアカバーを閉じた断面とすることで、熱変形により合い決り構造が崩れ難く、またドア長手方向においても蛇状に変形し難い。これにより安価な構造で十分な耐火性能を確保することができる。

上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明に係るエレベータの乗場ドアの乗場側から見た正面図である。 本発明に係るエレベータの乗場ドアの上面図である。 本発明の実施例１に係る乗場ドア戸当り部の断面図である。 本発明の実施例２に係る乗場ドア戸当り部の断面図である。

以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。

本発明に係るエレベータ乗場ドア装置の実施例を図１〜３に基づき説明する。
図１は本発明に係るエレベータの乗場ドアの乗場側から見た正面図であり、図２は本発明に係るエレベータの乗場ドアの上面図である。エレベータの乗場の出入口を開閉する両引き戸の双方の昇降路側で戸当たり部近傍にドアカバーが設けられている。即ち、図１、図２に示すように、エレベータの乗場ドア1L、1Rは合い決りを構成する合い決りドアカバー2L、2Rを備えている。エレベータの乗りかご10側には、左乗りかごドア11L、右乗りかごドア11Rが設けられている。

図３は本実施例に係る乗場ドア戸当り部の断面図（水平断面図）である。
合い決りは、一般的には、板の接ぎ合せ方で、板の厚みの半分ずつ欠き取って合わせた構造である。合い決りは、相欠き継手（straight scarf joint）とも呼ばれる。乗場ドア戸当たり部の合い決り構造は、図３に示すように、戸当り部が当たったときに、合い決りドアカバー2Lが固定された乗場ドア1Lと、合い決りドアカバー2Rが固定された乗場ドア1Rとによって、戸当たり部に合い決りが形成されるようにしたものである。この合い決りを形成するために、一方の乗場ドアに固定されたドアカバーが他方の乗場ドア側に突出するように設けられ、他方の乗場ドアに固定されたドアカバーは一方のドアカバーの突出した分だけ後退するように設けられる。本実施例では、右合い決りドアカバー2Rが左乗場ドア1L側に突出し、左合い決りドアカバー2Lが後退するように、それぞれの乗場ドアに設けられている。
また、図３に示すように、左合い決りドアカバー2Lは、合い決りを構成する左合い決りプレート2LAと、左合い決りプレートを閉じた断面とするべく設けられた左補強プレート2LBと、左合い決りプレートと左補強プレートを締結するリベット3とで構成される。左合い決りドアカバー2Lは固定ボルト4で左乗場ドア1Lに固定される。右合い決りドアカバー2Rも、左合い決りドアカバー2Lと同様な構成である。

本実施例によれば、合い決りドアカバーを閉じた断面とすることで、熱変形によって、合い決り構造が崩れ難く、またドア長手方向においても蛇状に変形し難い。これにより安価な構造で十分な耐火性能を確保することができる。

実施例２を図４に基づき説明する。本実施例では、図４に示すように、左合い決りプレート2LAに左合い決りプレート凸部2LCを形成し、右合い決りプレート2RAに右合い決りプレート凹部2RCを形成したものである。左合い決りプレート凸部2LCと右合い決りプレート凹部2RCは、戸当り部が当たったときに、右合い決りプレート凹部2RCに左合い決りプレート凸部2LCが収容されるように設けられている。その他は、上述の実施例１と同様である。本実施例において、凸部を左合い決りプレート2LA側に形成したのは、左右の乗場ドア1L、1Rの開き量が一定であることを考慮し、その開き量を大きくしないためである。すなわち、右合い決りドアカバー2Rが左乗場ドア1L側に突出しているので、プレート凸部を右合い決りドアカバー2R側に形成した場合には、合い決りドアカバー2Rの先端が左乗場ドア1L側に更に突出することになる。このため、合い決りドアカバー2Rが乗客の乗降の障害とならないように、左右の乗場ドア1L、1Rの開き量を大きくする必要がある。これを避けるために、合い決りを構成するために突出させたドアカバーとは反対側のドアカバー（本実施例では左合い決りドアカバー2L）を構成するプレートにプレート凸部を設けるのが望ましい。

本実施例では、凹凸を形成したことにより、上述の実施例１の効果に加えて煙の侵入をより効果的に防止することができる。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。
例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加，削除，置換をすることが可能である。

1L：左乗場ドア，1R：右乗場ドア，2L：左合い決りドアカバー，2R：右合い決りドアカバー，2LA：左合い決りプレート，2RA：右合い決りプレート，2LB：左補強プレート，2RB：右補強プレート，2LC：左合い決りプレート凸部，2RC：右合い決りプレート凹部，3：リベット，4：固定ボルト，10：乗りかご，11L：左乗りかごドア，11R：右乗りかごドア

Claims (4)

1. エレベータの乗場の出入口を開閉する左乗場ドア及び右乗場ドアの双方の昇降路側で戸当たり部近傍に設けられたドアカバーを有するエレベータ乗場ドア装置において、
   前記ドアカバーにて合い決り構造を形成し、
   前記合い決りを形成するドアカバーの断面形状を閉じた断面形状としたことを特徴とするエレベータ乗場ドア装置。
2. 請求項１に記載のエレベータ乗場ドア装置において、
   前記ドアカバーの対向面の一方に凸部を他方に凹部を形成したことを特徴とするエレベータ乗場ドア装置。
3. 請求項２に記載のエレベータ乗場ドア装置において、
   前記凹部は、前記合い決り構造を形成するために他方の乗場ドア側に突出するよう設けられたドアカバーに形成したことを特徴とするエレベータ乗場ドア装置。
4. 請求項１〜３の何れかに記載のエレベータ乗場ドア装置を有することを特徴とするエレベータ。

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