JPWO2010067455A1 - エレベータの安全回路装置 - Google Patents
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Abstract
Description
また、この発明によるエレベータの安全回路装置は、少なくとも1つの第1の安全スイッチを含み、第1の安全スイッチが開放されることにより異常状態を検出しブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第1の安全回路、少なくとも1つの第2の安全スイッチを含み、第2の安全スイッチが開放されることにより第1の安全回路と同様の異常状態を検出しブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第2の安全回路、第1及び第2の安全スイッチの状態に基づいて、第1の安全スイッチが故障により開放される故障開放を検出する故障検出部、及び通常時は第1の安全回路をブレーキ装置に接続するとともに第2の安全回路をブレーキ装置から切り離し、故障検出部により故障開放が検出されると、ブレーキ装置に接続される回路を第1の安全回路から第2の安全回路に切り替える切替装置を備え、切替装置は、故障検出部により故障開放が検出されると、第2の安全回路をブレーキ装置に接続した後、第1の安全回路をブレーキ装置から切り離す。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1によるエレベータを示す構成図である。図において、かご1及び釣合おもり2は、懸架手段3により昇降路内に吊り下げられており、巻上機4の駆動力により昇降路内を昇降される。懸架手段3としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。
同一の第2の安全スイッチ26とは、それらが故障していなければ開閉状態が常に同じである。
また、第2の安全回路24への切替後に、第1の安全回路23の故障を保守センタ等へ報知し、保守員による点検作業を行うまでの間だけ第2の安全回路24を動作させた状態での運転を行うようにしてもよい。
さらに、第1及び第2の安全スイッチ25,26は、完全に1:1で対応していなくてもよく、例えば、第1の安全スイッチ25よりも第2の安全スイッチ26の方が多くてもよい。即ち、第2の安全回路24による監視対象の数が第1の安全回路23による監視対象の数よりも多くてもよい。また、この場合、通常時に安全制御装置15に監視対象の一部を受け持たせ監視させてもよい。
次に、この発明の実施の形態2について説明する。実施の形態2のエレベータの安全回路装置の構成は、基本的には実施の形態1と同様である。実施の形態2では、切替装置27は、故障検出部30により故障開放が検出されると、図5に示すように、第2の安全回路24をブレーキコンタクタ22に接続した後、第1の安全回路23をブレーキコンタクタ22から切り離す。即ち、切替装置27は、第1及び第2の安全回路23,24の両方が同時に待機中とならないように回路を切り替える。
また、ブレーキ装置の数は1つに限定されるものではなく、複数のブレーキ装置を用いてもよい。
さらに、上記の例では、1台の巻上機4によりかご1が昇降されるが、複数台の巻上機を用いるエレベータであってもよい。
Claims (5)
- 少なくとも1つの第1の安全スイッチを含み、上記第1の安全スイッチが開放されることにより異常状態を検出しブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第1の安全回路、
少なくとも1つの第2の安全スイッチを含み、上記第2の安全スイッチが開放されることにより上記第1の安全回路と同様の異常状態を検出し上記ブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第2の安全回路、
上記第1及び第2の安全スイッチの状態に基づいて、上記第1の安全スイッチが故障により開放される故障開放を検出する故障検出部、及び
通常時は上記第1の安全回路を上記ブレーキ装置に接続するとともに上記第2の安全回路を上記ブレーキ装置から切り離し、上記故障検出部により故障開放が検出されると、上記ブレーキ装置に接続される回路を上記第1の安全回路から上記第2の安全回路に切り替える切替装置
を備え、
上記切替装置による回路切替時間は、上記第1の安全スイッチが開放されてから上記ブレーキ装置の制動動作が開始されるまでの時間よりも短い時間に設定されているエレベータの安全回路装置。 - 上記故障検出部は、同様の異常状態のときに開放される上記第1及び第2の安全スイッチの状態を比較し、上記第2の安全スイッチが閉成されているにも拘わらず上記第1の安全スイッチが開放された状態を故障開放として検出する請求項1記載のエレベータの安全回路装置。
- 上記第1及び第2の安全回路は、上記ブレーキ装置と電源との間に並列に接続されており、
上記切替装置は、上記第1及び第2の安全回路と上記ブレーキ装置との間に設けられ、上記第1及び第2の安全回路を上記ブレーキ装置に選択的に接続する切替スイッチ部を有している請求項1記載のエレベータの安全回路装置。 - 上記切替装置は、上記第1及び第2の安全回路を上記ブレーキ装置に選択的に接続する電磁リレーと、上記電磁リレーのコイルへの通電を入切する電気的なスイッチとを有し、
上記電気的なスイッチのオン・オフは、上記故障検出部により制御される請求項1記載のエレベータの安全回路装置。 - 少なくとも1つの第1の安全スイッチを含み、上記第1の安全スイッチが開放されることにより異常状態を検出しブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第1の安全回路、
少なくとも1つの第2の安全スイッチを含み、上記第2の安全スイッチが開放されることにより上記第1の安全回路と同様の異常状態を検出し上記ブレーキ装置に対するかご停止指令を発生する第2の安全回路、
上記第1及び第2の安全スイッチの状態に基づいて、上記第1の安全スイッチが故障により開放される故障開放を検出する故障検出部、及び
通常時は上記第1の安全回路を上記ブレーキ装置に接続するとともに上記第2の安全回路を上記ブレーキ装置から切り離し、上記故障検出部により故障開放が検出されると、上記ブレーキ装置に接続される回路を上記第1の安全回路から上記第2の安全回路に切り替える切替装置
を備え、
上記切替装置は、上記故障検出部により故障開放が検出されると、上記第2の安全回路を上記ブレーキ装置に接続した後、上記第1の安全回路を上記ブレーキ装置から切り離すエレベータの安全回路装置。
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