JPWO2007029301A1 - 群管理エレベーターの火災時避難運転装置 - Google Patents
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Abstract
Description
なお、通常エレベーターとは別に火災発生時に消防士等が利用する特殊構造の非常エレベーターも存在する。
しかし、近年のビルでは防火区画その他の技術が向上し、火災発生階やその上近傍階を除く階床では影響を受けることが少なく、エレベーターも通常運転を継続しても差し支えない構成となってきている。
このことを考慮したエレベーターの運転方式として、例えば高層ビルでの火災時に、火災発生階を含むゾーンをサービスするエレベーター群に火災管制運転(最寄り階に走行して停止)を実施させ、以下優先順位を設けて各ゾーンに順番に火災管制運転を行わせるようにしている。これによって火災に影響の少ない階での通常運転を継続する時間を延長するようにしている(例えば、特許文献1参照)。
また、例えば各階床に設置された火災検知手段からの情報に応じて、火災発生階を避けて安全に避難できる階へ誘導するようにしている(例えば、特許文献2参照)。
1A 通信手段
1B 避難運転可否判定手段
1C 救出階設定手段
1D 避難運転指令手段
1E 火災ゾーン救出階設定手段
1F 非火災ゾーン救出階設定手段
2 防災管理装置
3 火災感知器
4 非常放送装置
5 エレベーター群管理装置
ら1A〜1Dの各手段はマイクロコンピューター上のソフトウェアによって構成されている。1Aは各エレベーター群管理制御装置5等との情報通信を行う通信手段、1Bは各ゾーンをサービスするエレベーターの運転可否を判断する避難運転可否判定手段、1Cは火災発生階位置に応じて避難運転を行う場合の救出階を設定する救出階設定手段、1Dは各エレベーター群管理制御装置5に対して避難運転指令を行う避難運転指令手段である。
図2はこの発明の実施例1における動作の概略を示すフローチャートである。また図3、図4はこの発明の実施例1における救出階設定動作を説明するための説明図である。
ここでは、基本的に火災発生階11をサービスするエレベーター群に対しては安全のため避難運転不可と判定して運転を停止させ、ステップS106に進む。またサービスする階床に火災発生階11を含んでいないエレベーター群に対しては避難運転可能と判定し、ステップS103に進む。
図3は低層ゾーン・中層ゾーン・高層ゾーンの3つのゾーンをそれぞれサービスするエレベーターが就役するビルの例を示している。すなわち高層ゾーンのエレベーター(図3の右側のエレベーター)は玄関階と高層ゾーンの各階をサービスし、中層ゾーンのエレベーター(図3の中央のエレベーター)は玄関階と中層ゾーンの各階をサービスし、低層ゾーンのエレベーター(図3の左側のエレベーター)は玄関階と低層ゾーンの各階をサービスする場合を例にとる。なお、玄関階は火災発生時には避難階10となる。
ここで図3の例に示すように、中層ゾーンに含まれる階に火災が発生した場合を例にとり説明する。
これにより、上層ゾーン在館者は上層/中層ゾーンの乗継ぎ階である救出階12まで階段で移動し、この後上層ゾーンのエレベーターに乗車して避難階10である玄関階まで移動することができる。また中層ゾーン在館者は中層/下層ゾーンの乗継ぎ階である救出階13まで階段で移動し、この後下層ゾーンのエレベーターに乗車して避難階10である玄関階まで移動する。なお、下層ゾーン在館者は階段で避難を実施することになる。
一般的な人間の心理として、火災のような災害発生時には、ビルの在館者は下方向への移動を行うものである。したがって、上記のように乗継ぎ階を設定すれば、最下層を除く全ての在館者は自己ゾーンの下方乗継ぎ階まで階段で移動すればエレベーターに乗車することができ、各ゾーン在館者の階段移動距離はほぼ公平であり、特定階の人のみが長距離を階段移動する必要がない。また全員が階段のみで移動するよりもはるかに速やかに避難を完了することができる。
図4(a)は中層/下層ゾーンの乗継ぎ階に火災が発生した場合の例を示す。このような場合、中層/下層ゾーンのエレベーターは自己のサービスする階に火災が発生したので、ステップS102の判定で共に避難運転不可と判定され、運転を停止する。したがって中層/下層ゾーンの在館者は階段で避難を行うことになる。また上層ゾーンのエレベーターは前述のように、上層/中層ゾーンの乗継ぎ階に救出階12が設定され、この救出階12から上層ゾーンの在館者はエレベーターで避難を行うことができる。
なお図示しないが、玄関階のように各エレベーターが共通でサービスする階に火災が発生した場合は、ステップS102で全てのエレベーターは運転停止と判定されることになる。
火災発生階11が乗継ぎ階−1階の場合、救出階を乗継ぎ階+2階に設定し、火災発生階が乗継ぎ階−2階の場合、救出階を乗継ぎ階+1階に設定する。
避難運転可能なエレベーターは設定された救出階12、13と避難階10(通常玄関階)との往復運転を行い、在館者の避難救助に当たる。また、各階に設置された非常放送装置4から在館者に対して、エレベーター避難の有効・無効およびどの階からエレベーターに乗車可能かの案内誘導が実施される。
(i) 防災員、消防隊など人間の判断により運転終了と判定し、運転終了と入力された場合。
(ii) 火災の進展あるいは消化活動の浸水等によりエレベーター運転の安全が脅かされた場合。
(iii) 救出階での乗車がなくなり、避難完了と判定された場合。
上記(i)はマニュアル入力、(ii)、(iii)は乗降車センサーなどエレベーター関連設備のセンサーにより自動判定可能である。なお、終了判定は上記に限られることはない。例えば、何らかの条件で安全確保が困難になった場合、および避難が完了したと判定できる条件が満たされれば運転を終了してもよい。
図6はこの発明の実施例2における動作の概略を示すフローチャートである。また図7、図8はこの発明の実施例2における救出階設定動作を説明するための説明図である。
なお、避難階(通常玄関階)のように各エレベーターが共通で乗客を降車させるべき階に火災が発生した場合は、ステップS202で全てのエレベーターは運転不可と判定し、ステップS206に進みエレベーターの運転を停止する。
また上記以外のケースで救出階を設定可能な場合にはステップS203に進む。
図7は低層ゾーン・中層ゾーン・高層ゾーンの3つのゾーンをそれぞれサービスするエレベーターが就役するビルの例を示している。すなわち高層ゾーンのエレベーター(図7の右側のエレベーター)は玄関階と高層ゾーンの各階をサービスし、中層ゾーンのエレベーター(図7の中央のエレベーター)は玄関階と中層ゾーンの各階をサービスし、低層ゾーンのエレベーター(図7の左側のエレベーター)は玄関階と低層ゾーンの各階をサービスする場合を例にとる。なお、玄関階は火災発生時には避難階10となる。
まず図7(a)の例に示すように、中層ゾーン内でやや下方の階で火災が発生した場合を例にとり説明する。11は火災発生階である。
また上層ゾーンのエレベーターに対しては、当該ゾーンの下方にある上層/中層ゾーンの乗継ぎ階を救出階12として設定する。上層ゾーン在館者は上層/中層ゾーンの乗継ぎ階まで階段で移動し、この後上層ゾーンのエレベーターで避難階(玄関階)まで移動することができる。なお、低層ゾーン在館者は階段で避難を実施することになる。
このようにすれば、火災によって最も避難を優先すべきゾーンの在館者がより多くのエレベーターを使用して避難を行うことができる。
なお、図7(a)、 (b)に示すように火災発生階11を含むゾーンのエレベーターを上下いずれの乗継ぎ階に救出階を設定するかについては、パラメーターとしてX(階)を設定し、火災が上部乗継ぎ階−2階〜乗継ぎ階−X階に発生した場合に、救出階を上部乗継ぎ階に設定する。このXの値はビル構造に応じて適宜設定して差し支えない。
図8(a)は中層/低層ゾーンの乗継ぎ階に火災が発生した場合の例を示す。11は火災発生階である。このような場合、低層ゾーンのエレベーターは自己のサービスする乗継ぎ階に火災が発生し、他に救出階を設定すべき乗継ぎ階が無いので、ステップS202の判定で救出階設定不可と判定され運転を停止する。したがって、中層/低層ゾーンの在館者は階段で避難を行うことになる。
また中層ゾーンのエレベーターは中層/低層ゾーンの乗継ぎ階に救出階設定が不可なので、代わりに救出階12を上層/中層ゾーンの乗継ぎ階に設定する。なお上層ゾーンのエレベーターは、前述のように上層/中層ゾーンの乗継ぎ階に救出階12が設定されている。したがって、上層/中層ゾーンの乗継ぎ階である救出階12から上層ゾーン在館者は上層ゾーンのエレベーターと中層ゾーンのエレベーターの両方を用いて避難を行うことができる。
なお図示しないが、避難階(玄関階)に火災が発生した場合は、ステップS202で全てのエレベーターは運転停止と判定されることになる。
避難運転可能なエレベーターは設定された救出階と避難階(通常玄関階)との往復運転を行い、在館者の避難救助に当たる。また、各階に設置された非常放送装置4から在館者に対して、エレベーター避難の有効・無効およびどの階からエレベーターに乗車可能かの案内誘導が実施される。
(i) 防災員、消防隊など人間の判断により運転終了と判定し、運転終了と入力された場合。
(ii) 火災の進展あるいは消化活動の浸水等によりエレベーター運転の安全が脅かされた場合。
(iii) 救出階での乗車がなくなり、避難完了と判定された場合。
上記(i)はマニュアル入力、(ii)、(iii)は乗降車センサーなどエレベーター関連設備のセンサーにより自動判定可能である。なお、終了判定は上記に限らない。何らかの条件で安全確保が困難になった場合、および避難が完了したと判定できる条件が満たされれば運転を終了する。
Claims (8)
- サービスすべき階床を複数のサービスゾーンに分割し、玄関階から各サービスゾーンをサービスする複数のエレベーターを有し、ビルの各階床に設置された火災感知器が火災発生を感知した時、各エレベーターを最寄り階に停止させるようにした群管理エレベーターの運転装置において、
火災が発生した場合に、火災発生階を含むゾーンをサービスするエレベーターに対しては避難運転不可と判断し最寄り階停止後の運転を停止させ、かつ火災発生階を含まないゾーンをサービスするエレベーターに対しては避難運転可能と判断する避難運転可否判定手段と、
前記避難運転可否判定手段により避難運転可能と判断したエレベーターに対し火災が発生した階床に応じて救出階を設定する救出階設定手段と、
当該エレベーターを避難階となる前記玄関階と前記救出階との間を往復させることによりビル在館者の避難支援を行う避難運転指令手段と、
を備えたことを特徴とする群管理エレベーターの火災時避難運転装置。 - 救出階設定手段は、火災発生階を含むゾーンより上方に位置するゾーンに対しては、当該ゾーンと一つ下のゾーンとの乗継ぎ階に救出階を設定し、火災発生階を含むゾーンより下方に位置するゾーンに対しては、当該ゾーンと一つ上のゾーンとの乗継ぎ階に救出階を設定することを特徴とする請求項1記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
- 避難運転可否判定手段は、火災発生階がゾーン間の乗継ぎ階である場合、当該乗継ぎ階を共有するゾーンのエレベーターの運転を停止することを特徴とする請求項1記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
- 救出階設定手段は、火災発生階がゾーン間の乗継ぎ階の下方近傍階である場合、当該乗継ぎ階の上方近傍階に救出階を設定することを特徴とする請求項1記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
- サービスすべき階床を複数のサービスゾーンに分割し、玄関階から各サービスゾーンをサービスする複数のエレベーターを有し、ビルの各階床に設置された火災感知器が火災発生を感知した時、各エレベーターを最寄り階に停止させるようにした群管理エレベーターの運転装置において、
火災が発生した場合に、各エレベーターを最寄り階に停止させた後、火災発生階を含むゾーンの各エレベーターに対して、火災発生階位置に応じて自己がサービスするゾーンの上方乗継ぎ階または下方乗継ぎ階に救出階を設定する火災ゾーン救出階設定手段と、
火災発生階を含むゾーンより上方に位置するゾーンに対しては、当該ゾーンと一つ下のゾーンとの乗継ぎ階に救出階を設定し、かつ火災発生階を含むゾーンより下方に位置するゾーンに対しては、当該ゾーンと一つ上のゾーンとの乗継ぎ階に救出階を設定する非火災ゾーン救出階設定手段と、
各エレベーターを避難階となる玄関階と前記救出階の間を往復させることによりビル在館者の避難支援を行う避難運転指令手段と、
を備えたことを特徴とする群管理エレベーターの火災時避難運転装置。 - 火災ゾーン救出階設定手段は、火災発生階が最上ゾーンの場合には、最上ゾーンをサービスするエレベーターの救出階を最上ゾーンの下方乗継ぎ階に救出階を設定し、火災発生階が最上ゾーンでない場合には、火災発生階がその階を含むゾーンの上方に位置する場合は当該ゾーンをサービスするエレベーターの救出階を当該ゾーンの上方乗継ぎ階に救出階を設定し、それ以外は当該ゾーンの下方乗継ぎ階に救出階を設定することを特徴とする請求項5記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
- 火災ゾーン救出階設定手段は、火災発生階がゾーン間の乗継ぎ階またはその直下階である場合には、その乗継ぎ階を救出階の選定候補から除外することを特徴とする請求項5記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
- 火災ゾーン救出階設定手段は、火災発生階がゾーン間の乗継ぎ階またはその直下階である場合に、その乗継ぎ階を救出階の選定候補から除外されたとき、他にサービス可能な乗継ぎ階が存在する場合はその階に救出階を設定することを特徴とする請求項7記載の群管理エレベーターの火災時避難運転装置。
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