JPS647593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は電気採暖器として使用する電気カーペ
ツトの改良に関する。

従来の技術 従来、電気カーペツトは予め熱プレスにより所
定のパターンでミゾを成形した硬いフエルト地
と、ミゾに沿つて配設した発熱線および温度検知
線と、この発熱線および温度検知線をフエルトの
ミゾに固定しておく粘着テープと、このフエルト
地と接着剤で接着されるカーペツト上地とから構
成されていた。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、従来の電気カーペツトには次の
問題点があり、その改善が臨まれていた。

(1) フエルト地に予めミゾ成形するためには実開
昭52−98245号公報に開示されている如く、繊
維の目付量を多くし、かつ繊維どうしで結合力
を有するようにバインダーを多量に付着させて
硬質に仕上げなけれずならないことから、フエ
ルト地が重くなつたりして持運びにくく、かつ
折りたたみができない不都合が生じる。

(2) フエルト地のミゾに沿つて発熱線や温度検知
線を配接固定するには、粘着テープ粘りが百個
所以上になり、膨大な時間と人出を要し、量産
性が乏しい。

(3) 粘着テープで発熱線や温度検知線をミゾの中
へ固定しても、あらかじめ熱プレスで整形した
ミゾは浅く、かつ線の剛性やくせのためにミゾ
から外へ浮き出したりあるいはお互いに交わつ
てしまう。

その結果、フエルト地とカーペツト上地とを
加圧して接着する際、発熱線や温度検知線がお
互いに交差したりつぶれて特性上問題が生じた
り、著しい場合は絶縁層がやぶれて導電部が露
出し感電の恐れがあり、製作時の不良率が大き
い。

(4) 並設した発熱線と温度検知線の最外かくは、
絶縁被服層がコーテイングされているが、一般
に塩化ビニルのような樹脂が使用されているた
め、フエルト地あるいはカーペツト上地との接
着は全く得られないこと、更にフエルト地に形
成されたミゾは発熱線や温度検知線の太さより
も寸法的に大きいので、発熱線や温度検知線の
外周囲にギヤツプが生じて多くの空気層を有す
る。

その結果、発熱線から発生した熱がカーペツ
ト上地表面側に伝導しにくいこと、すなわち熱
伝導性が劣り熱効率が悪い。

また、温度検知線への熱の伝わり方にバラツ
キが生じることから、温度制御にバラツキを生
じてカーペツト上地の表面温度を精度よく調節
できない。

問題点を解決するための手段 本考案は以上述べた従来の欠点を改良するため
になされたものであり、最外かくにフエルト地と
一体化する熱融着性被覆層をコーテイングした発
熱線と温度検知線とを所定のパターンに配設し
て、該発熱線と温度検知線の熱融着性被覆層と熱
融着性フイルム層とを熱融着してユニツト化した
接着ユニツトを形成し、その接着ユニツトの発熱
線及び温度検知線側にフエルト地を重ね、前記接
着ユニツトの熱融着性フイルム層と発熱線及び温
度検知線にコーテイングした熱融着性被覆層とを
フエルト地に一体溶着成形した構成としている。

作 用 (1) フエルト地は、あらかじめミゾ成形を施す必
要がないので、繊維の目付量とバインダーの付
着量が少ない軟質あるいは半硬質で柔軟性に富
み、従つて軽量で折たたみ性が向上する。

(2) 発熱線と温度検知線とが熱融着性被覆層と熱
融着性フイルム層とにより一体的に溶着成形さ
れたフエルト地に蛇行配設され発熱線や温度検
知線の外周囲の密度を大きくさせているので、
カーペツト上地表面への熱伝導がよく、内部の
局部過熱を解消することができ、耐熱寿命が向
上する他に温度検知線の温度検知性能が向上す
るので温度調節の精度を上げられる。

(3) 接着ユニツトとフエルト地とが熱融着性フイ
ルム層と熱融着性被覆層とで一体的に接合され
ているので接着強度が大きくかつ接着バラツキ
を小さくできる。

実施例 以下、本考案の一実施例につき図面に従い詳述
する。

第１図は電気カーペツトの一部切り欠いた断面
図を示したものである。３は発熱抵抗線７と異常
過熱検知線８との間に所定の温度以上になると融
解する結晶性樹脂例えばポリアミド樹脂のヒユー
ズ層９を設けてそれらの外周囲にポリ塩化ビニル
の絶縁外被１０を設けてなる発熱線、１１は発熱
線３の最外かくに押出成形加工によりコーテイン
グした熱融着性被覆層、４は耐熱性の芯糸１２の
外周囲に一次電極１４、感熱層１３、二次電極１
４′、絶縁被覆層１０′の順に設けた温度検知線、
１１′は温度検知線４の最外かくに押出成形加工
によりコーテイングした熱融着性被覆層、５′は
蛇行配設した発熱線３と温度検知線４とを熱融着
性被覆層１１，１１′を介して熱融着性フイルム
層５に予め溶着固定してなる接着ユニツト、２は
接着ユニツト５′の熱融着性フイルム層５により
溶融接着されるポリエステル、アクリル等の繊維
をニードルパンチ加工して得られるカーペツト上
地、１は接着ユニツト５′の熱融着性フイルム層
５と熱融着性被覆層１１，１１′とにより発熱線
３および温度検知線４と一体的に溶着成形される
予めミゾ成形加工を施していないポリエステル、
ナイロン、アクリル、ウール、綿等の雑反毛をニ
ードルパンチ加工して得られる軟質あるいは半硬
質の柔軟性を有するフエルト地、６，６′はそれ
ぞれ発熱線３と温度検知線４の外周囲に一体的に
溶着成形後に熱融着性被覆層１１，１１′とフエ
ルト地１との溶着によつて形成されたミゾであ
る。

第２図は、本考案に使用するそれ自身が接着剤
の機能を有し他の部材を接着させる接着ユニツト
５′の作成手順の説明図であり、１５は発熱線３
および温度検知線４とを配設して蛇行配設する布
線治具、５は配設した後の発熱線３と温度検知線
４の上方に載置した単一のフイルム例えば90〜
130℃に融点を有する結晶性樹脂のポリオレフイ
ン系樹脂からなる熱融着性フイルム層であり、こ
の熱融着性フイルム層５の上方面から全面あるい
は部分的に熱圧着することにより、熱融着性フイ
ルム層５と熱融着性被覆層１１，１１′とを溶着
させて接着ユニツト５′が得られる。

第３図は本考案に用いる他の接着ユニツトの実
施例を示したもので、熱融着性フイルム層５が例
えばアルミ箔１６の両面に積層されており、発熱
線３と温度検知線４の最外かくに設けた熱融着性
被覆層１１，１１′と片面の熱融着性フイルム層
５とが熱圧着により溶着により溶着して他の部材
を接着させる機能を有する接着ユニツト５′が得
られる。

次に本考案の構成にしたことによる理由を詳述
する。

発熱線３と温度検知線４との最外かくに設けた
熱融着性被覆層１１，１１′は熱融着性フイルム
層５及びフエルト地１と熱融着する性質を有し、
90〜130℃に融点を有する結晶性の樹脂例えばポ
リエチレン、ポリエチレン−酢酸ビニル、低融点
ナイロン等を0.1〜0.5mmの厚みに押出成形加工に
よりコーテイングして得られる。また熱融着性フ
イルム層５は熱融着性被覆層１１，１１′やフエ
ルト地１を熱融着することにより一体的に接着す
る機能を有し、90〜130℃に融点を有する結晶性
樹脂例えばポリエチレン、ポリエチレン−酢酸ビ
ニル、低融点ナイロン等を0.04〜0.3mmの厚みの
単一フイルム状あるいは第３図に示したような積
層状にしたものである。熱融着性被覆層１１，１
１′と熱融着性フイルム層５とはお互いに同系材
質とし、第２図に示した方法で融点以上の温度で
加圧すると短時間で溶融し、冷却すれば溶着が完
了する性質があるので、蛇行配設した発熱線３と
温度検知線４とを薄い熱融着性フイルム層５の面
に固定した接着ユニツト５′が得られる。得られ
た接着ユニツト５′は熱融着性被覆層１１，１
１′と熱融着性フイルム層５とがその接触面で強
固に溶着しているので、蛇行状に配設した発熱線
３と温度検知線４とがずれたりあるいはお互いに
交わることもなく、取扱い作業の優れたものにな
る。更に接着ユニツト５′は他の部材であるフエ
ルト地１と熱融着し、第１図からも明らかなよう
に一体的に溶着成形できる機能を有するものであ
る。

温度検知線４の最外かくに熱融着性被覆層１
１′を設けた理由は以下の通りである。

温度検知線４は、発熱線３が発熱抵抗線７に流
れる電流によつて生じるジユール熱を発生してフ
エルト地１やカーペツト上地２を暖めるが、その
温度を感熱層１３のインピーダンス変化として一
次電極１４と二次電極１４′とで検出し、温度制
御回路で発熱抵抗線７に流れる電流を制御させる
役割を有する。ここで、発熱線３と並設される温
度検知線４は、その外周囲に空気層を含むギヤツ
プが生じたり、発熱線３との配設間隔が一定でな
いと熱の伝わり方にバラツキが生じ、温度検知感
度に誤差を生じてカーペツト上地２の表面温度を
一定に制御できなくなる。

しかし、温度検知線４の最外かくに熱融着性被
覆層１１′を設けて発熱線３と同時に蛇行配設し、
接着ユニツト５′を作成しておくことにより、温
度検知線４と発熱線３との配設間隔がお互いに交
わることなく常に一定にできる。

またミゾを予め加工していないフエルト地１上
に発熱線３及び温度検知線４が向くよう接着ユニ
ツト５′を載置して熱圧着で一体的に溶着成形し
た構成になつているので、温度検知線４はその外
周囲がフエルト地１と高密度に一体化し、かつ発
熱線３との配設間隔を常に一定化できる。

このようにして得られた接着ユニツト５′をフ
エルト地１に加熱圧着することにより、次のよう
なメカニズムで一体溶着成形された電気カーペツ
トが得られる。すなわち、フエルト地１の上に接
着ユニツト５′を載置し加熱圧着すると、フエル
ト地１が徐々に熱変形していき、発熱線３と温度
検知線４とが密度の低いフエルト地１中に埋没す
る。それと同時に、接着ユニツト５′の熱融着性
フイルム層５及び熱融着性被覆層１１，１１′が
熱溶融してフエルト地１側へ浸透していく。ここ
で、発熱線３及び温度検知線４の部分のフエルト
地１は熱変形によりミゾが形成されているから、
この溝の部分の繊維が浸透してきた熱融着性フイ
ルム層５と熱融着性被覆層１１，１１′の樹脂と
からみ合い、冷却すると固化して溶着成形され
る。従つて、発熱線３及び温度検知線４の外周部
分は他のフエルト地１の繊維質よりも密度が高く
なつてえり、電伝導性が優れ、熱が内部にこもつ
たりするようなギヤツプを形成しない。更に、発
熱線３と温度検知線４とは、フエルト地１の中で
一体溶着成形されているから、お互いに交差する
こともなく、接着ユニツト５′の所定のパターン
通りに並設できる。

次に前記構成における作用を説明する。

(1) 予めミゾ加工をしていないフエルト地１は、
繊維の目付量と樹脂バインダーの付着量を少な
くできることから、一体的に溶着成形後の電気
カーペツトを軽量化し、折りたためる。

(2) フエルト地１が、熱融着性フイルム層５と熱
融着性被覆層１１，１１′とにより発熱線３と
温度検知線４の部分で一体的に溶着成形され、
発熱線３の外周囲が空気層を含まないで高密度
の状態になつていることから局部的発熱もなく
カーペツト上地２の表面への熱伝導を良好にで
きる。

また、接着ユニツト５′化により発熱線３と
温度検知線４との配設間隔が常に一定にできる
ことと、フエルト地１の中に大きな空気層を含
むギヤツプを発生させないので、温度検知感度
を向上できる。

(3) 熱融着性フイルム層５と熱融着性被覆層１
１，１１′とにより、接着強度の向上とバラツ
キを小さくできる。

考案の効果 以上詳述したように本考案の電気カーペツト
は、最外かくに予めフエルト地とカーペツト上地
とを熱融着する熱融着性被覆層をコーテイングし
た発熱線と温度検知線とを配設して予め熱融着性
フイルム層に熱融着させた接着ユニツトを作成し
ておき、この接着ユニツトを熱融着性被覆層及び
熱融着性フイルム層を熱融着してフエルト地と一
体的に溶着成形した構成により、次の効果を有
し、その産業上の利用価値は大なるものがある。

(1) 電気カーペツトの軽量化と折りたたみができ
るので、持運びや収納性が容易になる。

(2) 接着ユニツト化により、人手と時間のかかる
作業がなくなり、量産性が従来の２倍以上にで
きる。

(3) 発熱線と温度検知線とがお互いに交わつたり
つぶれることがないので、特性上感電の恐れの
ある不良を解消できる。

(4) 発熱線と温度検知線とがフエルト地との間で
一体的に溶着成形されているので、カーペツト
上地表面への熱伝導がよく、内部に熱がこもる
ことがなく温度検知精度がよいので、長時間使
用した最の寿命信頼性がよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による電気カーペツ
トのの構成を示す一部切欠いて示す斜視図、第２
図は同接着ユニツトの作成断面図、第３図は同接
着ユニツトの他の実施例の断面図である。 １……フエルト地、３……発熱線、４……温度
検知線、５……熱融着性フイルム層、５′……接
着ユニツト、１１，１１′……熱融着性被覆層。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 最外かくにフエルト地１と一体化する熱融着性
   被覆層１１，１１′をコーテイングした発熱線３
   と温度検知線４とを所定のパターンに配設して、
   該発熱線３と温度検知線４の熱融着性被覆層１
   １，１１′と熱融着性フイルム層５とを熱融着し
   てユニツト化した接着ユニツト５′を形成し、そ
   の接着ユニツト５′の発熱線３及び温度検知線４
   側にフエルト地１を重ね、前記接着ユニツト５′
   の熱融着性フイルム層５と発熱線３および温度検
   知線４にコーテイングした熱融着性被覆層１１，
   １１′とをフエルト地１に一体溶着成形してなる
   ことを特徴とする電気カーペツト。