JPS6351969A - ミニベル塗装機の色替洗浄装置 - Google Patents

ミニベル塗装機の色替洗浄装置

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JPS6351969A
JPS6351969A JP61194920A JP19492086A JPS6351969A JP S6351969 A JPS6351969 A JP S6351969A JP 61194920 A JP61194920 A JP 61194920A JP 19492086 A JP19492086 A JP 19492086A JP S6351969 A JPS6351969 A JP S6351969A
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Mitsutaka Moriya
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    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/14Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for supplying a selected one of a plurality of liquids or other fluent materials or several in selected proportions to a spray apparatus, e.g. to a single spray outlet
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    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B5/00Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
    • B05B5/025Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns
    • B05B5/04Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces

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  • Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)
  • Spray Control Apparatus (AREA)
  • Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等の塗装に用いられるミニベル塗装機
の色替洗浄装置の改良に関する。
〔従来の技術〕
自動車の部品のように複雑な形状をしたものの塗装には
、静電塗装が採用される。
静電塗装においては、塗装機に高電圧をかけるので、あ
る一定電圧以上になると塗装機全台む高電圧域にあるカ
ラーバルブ等の導体から空中放電が起る。この空中放電
が多いと暗電流が増加するに伴ない高電圧印加時の絶対
電流値が増加し、火災や爆発を訪起する。これを防止す
るためK、静電高電圧発生器に設けられている安全装置
が働き、静電高電圧異常が多発する。
このような事態になったときは、高電圧印加が停止され
て塗装機の塗装も停止され、これに伴ない被塗装物の自
動搬送ラインも停止される。
そしてこのように−旦停止して塗装を再起動すると、色
むらや色ブソが起り易く、不良品の発生をもたらし、更
には、生産ラインの停止によって生産性が低下すること
になる。
前記空中放電の発生は、高電圧がかかっている塗装機の
近傍にある尖った部分から発生し易いので、できる限り
このようなものをなくすようにする必要がおる。
一方において、自動車等の塗装には、多種類の色が使用
されるので、塗装の色を替える度に塗料の移送ラインや
、塗装機の洗浄を行ない。
色混りが起らないようにする必要がある。特にベル塗装
4:!kを使用する場合は、ベル自体が高速回転してい
るので、特別な配慮が必要である。
即ち、ベルが高速回転しているので、高圧の洗浄媒体を
この部分に供給すると、ベルの回転によって残存してい
る塗料が囲りに飛散して好ましくなく、又、大量の洗浄
媒体が無駄に消費されて不経済になる。
このような理由で、洗浄は、塗料の移送ラインと塗装機
側の二系統に分けて行なわれる0従来のミニベル塗装機
の色替洗浄装置は、第3図に示すように、洗浄装置の一
系統は、塗装機から離れた場所(ブース内の自動塗装機
近傍の空いている場所)に設置され、カラーパルプ20
.21,24,25、洗浄エアパルプ25及び洗浄シン
ナーパルプ22を備えたボックス側マニホールド19と
、塗装機近傍に設けられたマニホールド30に装着され
たトリガーパルプ5とをホース18で両統し、このトリ
ガーパルプ5にダンプパルプ7と排液ホース8を接続し
たボックス側色替洗浄系と、もう一つの系統は、カラー
パルプ11.12と低圧洗浄エアパルプ14及び低圧洗
浄シンナバルブ15とを備え、塗装機の近くに設置され
たマニホールド29と、前記マニホルド30に設けられ
たトリガーダンプバルブ9とをホース28で接続し、ホ
ース4及びフィードチューブ17を経てベル16に至る
短縮側色替洗浄系の二つの系統を備えていた。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記従来の洗浄装置において、ボーlジス側色替洗浄系
は、高圧のエア又はシンナで洗浄できるので、相当離れ
た場所にボックスが設置されていても、短時間で洗浄す
ることができるが、短縮側色替洗浄系の場合は、ベルの
洗浄であるので、低圧エア及びシンナで洗浄する必要が
6る0 そのため、ホース28が長いと洗浄に長時間を要すると
共に、ホース28内ftaれるエア又はシンナーの流動
抵抗が犬きくなって、ベル16に供給する適正な圧力コ
ントロールが難しくなり、洗浄性が悪いという問題があ
った。
その結果、ベル16の洗浄に長時間を要して色替えが長
くなシ、生産性が低いという問題があった。
一方、短縮側洗浄系を塗装機の近傍に設けるので、塗装
機の囲りが雑多な状襟になって、空中放電する不1定な
要素が多くなり、安全性の点で問題がめった。
本発明は、上記問題を解決したミニベル塗装機の色替洗
浄装置を提供せんとするものである。
〔問題を解決するための具体的手段〕
上記問題を解決するために本発明は、短縮側色替洗浄系
のマニホールドをなくし、かつ、接続ホースを短くした
ものでありて、短縮側色替洗浄系とボックス側色替洗浄
系の二系統の色替洗浄系を有するミニベル塗装機の色替
洗浄装置ニオイテ、マニホールドにベル側溝と短λ宿側
4とを設け、ベル側溝に連通ずるように前記短縮側色替
洗浄用のトリガーダンプバルブと前記ボックス側色替洗
浄系のトリカーパルプとを設ける。そして、前記短縮側
溝と桓縮側色替洗浄系用のトリガーダンプバルブとをホ
ースでB kXすると共に、ボックス側色替洗浄系のト
リガーパルプにはダンプパルプを連結し、前記@、縮側
溝には複数個のカラーパルプと低圧7ンナーバルブ及び
低圧エアパルプとを設けたことを特徴とするものである
〔作 用〕
このように構成することにより、・短縮側色替洗浄系は
短くなって、ベルに供給される洗浄媒体の圧力調整がよ
り確実になり、ベルの洗#時間が短縮される。
一方において、短縮側色替洗浄系のマニホールドが一個
なくなり、塗装9曲りが整理され、空中放電の不確定な
要素が少なくなる。
〔実施例〕
以下本発明の一実施例について詳細に説明する。第1図
において、マニホールド1には、短縮側#$2とベル側
#43とが設けられている。このベル側1143には、
トリガーパルプ5とトリガーダンプバルブ9とが取付け
られ、トリガーバルブ5には、ジlイントロによりダン
プパルプ7が連結され、一方トリガーダンプバルブ9F
i。
ホース10によって短縮側溝2にi続される。
そして、短縮111溝2には、更にカラーパルプ11.
12、低圧シンナーパルプ13及び低圧エアパルプ14
が取付けられている。8はダンプパルプ7に取付けられ
た排液ホースでろるo4はベル側溝5に接続されたホー
ス、18はトリガーバルブ5に接続されたホースでろり
、これらホース4及び18は、第2図に示すようにベル
及びボックス側色替洗浄系に接続されている。
即ち、第2図においてホース4は、フィードチューブ1
7を介してペル16に接続され、ホース1Bはマニホー
ルド19に法統されている。
このマニホールド19には、カラーパルプ20゜21.
24,25.高圧シンナバルプ22及び高圧エアパルプ
23が取付けられている。そしてこれらパルプを取付け
たマニホールド19は、塗装機15とは関係なくブース
内の任意の場所(ブース内の空いている場所)に設置さ
れる。
このようにホース4及び18で接続すること罠より、先
ず、カラーパルプ11,12、低圧シンナーパルプ13
及び低圧エアパルプ141取付けた短縮911112か
らホース10、トリガーダンプバルブ?、ベル側$3、
ホース4及びフィードチューブ17を通してペル16に
至る短縮側色替洗浄系と、カラーパルプ20,21,2
4゜25、高圧シンナーパルプ22及び高圧エアパルプ
23を取付けたボックス側のマニホールド19からホー
ス18、トリガーバルブ5.ジヨイント6、ダンプパル
プ7内通して排液ホース8に至るボックス側色替洗浄系
の二系統の洗浄系を形成する。
なお第2図中26は静電高電圧発生器、27はシェラン
ドである。
以上のように構成した本実施例の作用について次に説明
する。今仮りにミニベル塗装機15が、ボックス側のカ
ラーパルプ20から供給されるカラー(例えば赤色)で
塗装する場合、先ず、ダンプパルプ7を開にして、カラ
ーパルプ20を開け、マニホールド19からダンプパル
プ7までの間に塗料を充填する。セしてダンプパルプ7
′Ik閉圧する。このときペル16は回転され、かつ、
静電高電圧発生器26にてミニベル塗装機15に印加す
る。この状態でトリガーバルブ5を開にすることによシ
、塗料は、ベル側#43、ホース4及びフィードチュー
ブ17を経てペル16に供給され、自idJ搬送されて
くる被塗装物に静電塗装される。
次に塗装完了又は色替えするときは、先ず、静電高電圧
発生器26をoffにし、トリガーバルブ5及びカラー
パルプ20’l−閉にする。そして、利(財)装置から
洗浄開始指令信号が出力される。この指令信号によシ、
先ず高圧エアバルブ23が開かれると共にダンプパルプ
7が開かれ、マニホールド19、ホース18、トリガー
バルブ5、ジヨイント6及びダンプパルプ7内に充填さ
れている塗料金牌し出し、排液ホース8よシ排液タンク
内に排出する。次に高圧エアパルプ25を閉にして高圧
シンナーパルプ22を開き、上記エアを流したと同じ経
路を流し洗浄する。このエアとシンナによる洗浄を又互
に必要回数くり返し、最後にエアを通して完了する。
上記ボックス側色替洗浄係は、高圧エア及びシンナによ
り行なうので、たとえその系の経路が長くても短時間で
終了する。
上記ボックス側色替洗浄系の洗浄と併行して同時に短縮
側色替洗浄系の洗浄も行なう。
即ち、低圧エアパルプ14を開くと共にトリガーダンプ
バルブ9を開くことによって、低圧エアは、短縮側溝2
.ホース10及びトリガーダンプバルブ?を通ってベル
側溝3、ホース4、フィードチューブ17に詰っている
塗料を押し出す。この塗料の押し出し速度は、ベル16
が高速回転(洗浄回転)シ、ているので、押し出された
塗料がこのベル16によって飛散されない速さで押し出
す必要がある。
もしも、エアの圧力が高過ぎたときは、押し出された塗
料がベル16によって飛散され、囲りを汚すことになり
不具合である。
次に、この低圧エアバルブ14を閉じ低圧シンナーバル
ブ13全開にして、上記エアを流したと同じ経路を流し
て洗浄する。このよう圧してエアとシンナとを交互に必
要回数くり返して流し、i&後にエアを流して短縮側色
替洗浄系の洗浄が終了する。そしてトリガーダンプバル
ブ9を閉にする。又、前記洗浄開始指令と同時にシュラ
ウド27が作動してベル16を覆い、洗浄時のシンナー
を一時溜め、これを排液タンクに戻すようにしている。
このようにして、各洗浄系の洗浄が完了した後、例えば
リミットスイッチ等の信号を受けて制御装置から他の色
(例えば黒色)の準備指令が出される。
この指令信号により、例えばカラーバルブ24が開いて
排液ホース8までのボックス側色替洗浄系内に黒色の塗
料が充填されその後ダンプバルブ7が閉じられる。そし
て、トリガーバルブ5を開いてベル16に少し塗料が吐
出した時点で準備が完了し、次の塗装開始指令によって
塗装が開始される。
上記説明は、ボックス側色替洗浄系を通して塗料を供給
する場合について行なったが、短縮洗浄系を通して塗料
を供給する場合は、ボックス側色替洗浄系は使用されな
い。従って色替時の洗浄も、短縮側色替洗浄系のみとな
る。
前記短縮側色替洗浄系の洗浄において、フィードチュー
ブ17によって、洗浄媒体の吐出圧力をペル160回転
速度に合せて制限するようにしている。このフィードチ
ューブ17による吐出圧力は、低圧エアバルブ14又は
低圧シンナーバルブ13から送給されるエア又はシンナ
ーの吐出圧力と、短縮側溝2、ホース10、トリガーダ
ンプバルブ9、ベル側#I#3及びホース4を通る径路
の流動抵抗に影響される。又、この径路内に詰っている
塗料の量により、上記流動抵抗が変る。従って、上記径
路内に塗料が詰っているときと、詰っていないときとの
間のフィードチューブ17[かかる圧力差は大きくなる
0 例えば、径路内に詰っている塗料をエア圧力でもって短
時間に押し出すには、エアの圧力を上げればよいが、径
路内の塗料が少なくなっていくに従いエア圧力が大き過
ぎとなり、ベルの洗浄が充分に行なえず、ベルの洗浄を
完全に行なうためにはかえって長時間を要するというこ
とになる。
従って、上記径路の長さをできる限シ燈〈シて、径路内
に塗料が詰っているときと詰っていないときの圧力差を
小さくすることにより、塗料の押出しとベルの洗浄の両
方が同時に満足させられる。
〔効 果〕
以上詳述した通り本発明によるミニベル塗装機の色替洗
浄装置によれば、マニホールドにベル側溝と短縮側溝と
を設け、ベル側溝にボックス側色替洗浄系用のトリガー
バルブと短縮側色替洗浄系用のトリガーダンプバルブと
を設け、このトリガーダンプバルブと短縮1ial溝と
を短いホースで接続し、短縮O1溝に複数個のカラーバ
ルブと、低圧のエア及びシンナーバルブとを設けたので
、上記二系統のfc#系に対して1個のマニホールドに
することができると共に、短縮側色替洗浄系の径路長さ
を大巾に短縮することができた。
その結果、短縮側色替洗浄系の洗浄において、その径路
内に詰っている塗料の押出しとベルの洗浄が効率よく行
なわれ、洗浄時間が短縮されて生産性を向上することが
できると共に、ベルのI71.浄が確実となって色濃り
や色ツブなどの欠しく^がなくなり、更には、洗浄時間
の9.”!縮によってシンナーの使用量が低減されるな
ど、産業上及び実用上優れた効果を有する。
又、マニホールドを1個にして、塗装機臼シを整理した
ので、空中放電を起す不確定な要素が低減され、塗装機
の安全性をより高めることができ、これに伴って、ライ
ンの停止も少なくなり、生産性を向上することができる
など産業上浸れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】 第1図及び第2図は本発明の一実施例であり。 第1図は要部を一部縦断面して示した図、第2図は、況
浄糸の全体を示す側面図である。 第5図は従来のfc浄系を示す側面図である。 1・・・マニホールド、2・・・ff1M(tll溝、
  3・・・ベル側溝、5・・・トリガーバルブ、7・
・・ダンプバルブ、9・・・トリガーダンプバルブ、1
0・・・ホース、11.12・・・カラーパル7’、1
3・・・低圧シンナーバルブ、14・・・低圧エアバル
ブ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 短縮側色替洗浄系とボックス側色替洗浄系の二系統の色
    替洗浄系を有するミニベル塗装機の色替洗浄装置におい
    て、マニホールドにベル側溝と短縮側溝とを設け、該ベ
    ル側溝に連通するように前記短縮側色替洗浄系用のトリ
    ガーダンプバルブと前記ボックス側色替洗浄系のトリガ
    ーバルブとを設け、前記短縮側溝と前記短縮側色替洗浄
    系用のトリガーダンプバルブとをホースで連結すると共
    に、ボックス側色替洗浄系のトリガーバルブにはダンプ
    バルブを連結し、前記短縮側溝に連通するように複数個
    のカラーバルブと低圧シンナバルブ及び低圧エアバルブ
    とを設けて成るミニベル塗装機の色替洗浄装置。
JP61194920A 1986-08-20 1986-08-20 ミニベル塗装機の色替洗浄装置 Expired - Fee Related JPH072223B2 (ja)

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