JPS6344306Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6344306Y2
JPS6344306Y2 JP1982032540U JP3254082U JPS6344306Y2 JP S6344306 Y2 JPS6344306 Y2 JP S6344306Y2 JP 1982032540 U JP1982032540 U JP 1982032540U JP 3254082 U JP3254082 U JP 3254082U JP S6344306 Y2 JPS6344306 Y2 JP S6344306Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
belt
transmission case
wind shield
carburetor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1982032540U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58135378U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP3254082U priority Critical patent/JPS58135378U/ja
Publication of JPS58135378U publication Critical patent/JPS58135378U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6344306Y2 publication Critical patent/JPS6344306Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は移動農機におけるエンジンよりの熱風
の通過を阻止すべく設けた遮風板に係るものであ
る。
耕耘機等の移動農機において、エンジンからミ
ツシヨンケース側に動力を伝達するベルトはその
外側をベルトカバーで囲繞し、該カバーの開放裏
面もカバーで被覆して安全性を高めるようなされ
ている。
然るにエンジンの冷却風はベルトカバーとは反
対側に設けた冷却フアンの起風により、冷却フイ
ンの間を通つてベルトカバー側に吹抜けるように
なつており、吹抜けて高温となつた熱風が裏カバ
ーに突当つて反発され、その熱風がエンジンとミ
ツシヨンケース間に配設された燃料ホースにぶつ
かつてこれを加熱し、燃料のベーパーロツクを生
じ、エンジンが正常運転出来なくなる欠陥があつ
た。
本考案は上述の実情に鑑み創案されたものであ
つて、殊に、エンジン側方に設けた冷却フアンに
よりエンジンの熱風を反対側に位置するベルト張
設側に強制的に排風させる風路を構成すると共
に、エンジンとミツシヨンケース間にミツシヨン
ケースより前方側に突出させた遮風板を立設し
て、該遮風板により上記エンジンより発生する熱
風を防御する空所を構成し、ここに熱風を避ける
必要のあるキヤブレター並びに燃料ホースを配置
し、上記遮風板をしてベルトカバーの裏カバーを
も兼ねさせるようにしたものである。
本考案の構成を図面に示された一実施例につい
て説明する。1は耕耘機の機体フレーム2の前部
に搭載された空冷式のエンジン、3は機体フレー
ム2の後部に装備されたミツシヨンケース、4は
走行車輪、5は運転操作ハンドル、6は燃料タン
クである。
上記ミツシヨンケース3は左右2体よりなる縦
形のケースを組付ボルト7により組付けて構成さ
れていて、ミツシヨンケース3の上端部より側方
に突設した主軸8には従動プーリー8aが軸支さ
れている。9aはエンジン1の出力軸9に固着さ
れた駆動プーリーであつて、該駆動プーリー9a
と従動プーリー8a間には伝動ベルト10が懸回
されている。11は伝動ベルト10のベルトカバ
ーであつて、内方を開放した箱形に形成されてい
る。
12はミツシヨンケース3の上部に固着した取
付フレームであつて、その上部には運転操作ハン
ドル5の基部が取付けられている。13はブラケ
ツトであつて、取付フレーム12より前方に突出
し、前記燃料タンク6を支持するもので、燃料タ
ンク6はその後端部がブラケツト13に枢支さ
れ、その枢支ピン13aを中心に上下に回動自在
となるようになつている。14は燃料タンク6を
水平にして固定する際、即ち作業状態における固
定用のボルトである。
15は可撓材よりなる燃料ホースで、一端は燃
料タンク6の後底部に連結され、他端部はエンジ
ン1後方下部に設けたストレーナー16を介して
後述のキヤブレター20に連結されており、燃料
タンク6の固定状態においては後方にたるむよう
設定されている。17はエンジン1の駆動プーリ
ー9aとは反対側に設けたフアンケースで、冷却
フアンが内装されており、18はフアンケース1
7の外側に連設したスタータである。19は導風
板であつて、エンジン1に設けた冷却フイン1a
の外側を被覆するように設けられ、導風板19と
エンジン1との間に風路を形成し、該風路をフア
ンケース17から冷却風が通つてエンジン1を冷
却しつつ他側方へ排出されるようになつており、
冷却風がここを通過する間に熱交換によりエンジ
ン1が冷却されると共に冷却風は加熱高温となつ
て排出される。
キヤブレター20は、エンジン1本体から後
方、即ちミツシヨンケース3方向に突設されてお
り、前記ストレーナー16からのホース15aの
一端が連結されている。21はエアクリーナー
で、キヤブレター20の後方に連結され、その空
気取入口は機体側方に張出している。22はマフ
ラーカバーで、エンジン1の後方に設けたエルボ
ーよりなる排気管23の先端に設けたマフラーを
内装し、ベルトカバー11の上方に配設されてい
る。
24は遮風板であつて、ミツシヨンケース3の
組付ボルト7を利用してミツシヨンケース3に固
定して立設されており、ミツシヨンケース3より
前方に突出し、その遊端部はベルトカバー11側
に折曲させてある。上記遮風板24とエアクリー
ナー21、及びミツシヨンケース3の三者間に上
下方向に長い空所Aを形成させ、この空所Aに前
記燃料ホース15が収納されるよう配設されてい
る。この遮風板24はベルトカバー11の、エン
ジン1とミツシヨンケース3間の開放部に対向す
る部位に設けられていて、ベルトカバー11の裏
側を塞ぎ安全カバーの用をなすと共に、ベルトカ
バー11の内壁に突当つて反発する熱風を遮蔽し
て、熱風が前記空所Aを通過しないようにするも
のである。
第5図〜第6図は別の例を示したものであつ
て、遮風板24aの遊端部を内方に折曲して平面
視断面L字状となしたもの、あるいは該遮風板2
4aの内側に断熱板24bを固着したものであ
り、この様に形成した遮風板24aをもつて空所
Aを構成してあつて、燃料ホース15の保持が一
層確実となり、又断熱効果も更に向上するもので
ある。
次に、叙上の如く構成した本考案の作用につい
て説明する。
エンジン1を長時間連続駆動させると、エンジ
ン1の内部温度は著しく上昇し、その熱は冷却フ
イン1aに伝導されるが、フアンケース17に内
装された冷却フアンにより起風された強制冷却風
がベルト張設側への排出風路を形成して導風板1
9の内側を通過する際、熱交換によつて上記熱を
奪い、熱風化して側方に流出し、その一部はベル
トカバー11とマフラーカバー22に遮蔽されな
い部分から機体外側方へ吹抜けるが、一部は矢印
の如くベルトカバー11の中を通つてその内壁に
ぶつかり、これに反発されて内方に折曲したもの
或いは後方の従動プーリー8aに阻止されて内方
に廻り込んだものが空所Aに至ることなく遮風板
24に遮ぎられて分散し、ベルトカバー11と遮
風板24間の上下の隙間等から散逸する。その
際、燃料タンク6より下方のストレーナー16に
向けて配管された燃料ホース15は、遮風板24
により遮風された空間A内に存在するから、燃料
は過熱されてベーパーロツクを生ずることなく、
低温の燃料を円滑にエンジン1に供給することが
出来るものである。
更に、遮風板24の前方遊端部はベルトカバー
11側に折曲させてあるのでベルトカバー11よ
り遮風板24側へ廻り込んできたエンジン1から
の排出熱風は、遮風板24の折曲部に誘導されて
矢印の如く適宜機外へ排出されるので、キヤブレ
ター20部分に廻り込んで来る事がない。したが
つて、該遮風板24の存在により、キヤブレター
20部分にエンジン1からの排出熱風が当ること
がないので、キヤブレター20を低温状態に保持
し、エンジン1への燃料供給作用を円滑になさし
めることが出来る。
本考案はこのように、機体フレームの前部にエ
ンジンを搭載し、後部に左右に分割可能な縦型ミ
ツシヨンケースを装備すると共に、エンジンとミ
ツシヨンケースの側方突出軸間にベルトを張設
し、その外方にベルトカバーを設けてなる移動農
機において、エンジンの上記ベルト張設反対側一
側には冷却フアンを設けて、冷却フアンの起風が
エンジンの冷却フインを通過してベルト張設側に
流れる風路を構成すると共に、エンジン後方には
キヤブレターとこれに連結するエアクリーナーを
配設し、且つ、燃料タンクはミツシヨンケース上
部に設けたブラケツトに上下回動固定可能に枢支
する一方、エンジンとミツシヨンケース間に、ミ
ツシヨンケース組付ボルトを利用してベルトの裏
カバーを兼ねる遮風板を前方に突出するように立
設して、遮風板とエアクリーナー及びミツシヨン
ケース間に空所を構成し、該空所内に燃料タンク
とキヤブレターとを連結する燃料ホースを挿通さ
せ、以て前記キヤブレター並びに燃料ホースをエ
ンジン排出熱風から防御するようにしたので、エ
ンジンより発生する熱風を防御する遮風板と、エ
アクリーナー及びミツシヨンケースの三者によつ
て囲まれる空所を構成し、該空所に熱風を避ける
必要のあるキヤブレター並びに燃料ホースを配置
したからこれらが熱風から遮断されて燃料のベー
パーロツクを生ずることなく、エンジンは長時間
にわたつて良好な運転が出来るものであり、遮風
板はエンジンとミツシヨンケース間のベルトカバ
ー裏側開放部に対向して設けたから遮風板をして
排出風路並びに裏カバーをも兼ねしめたもので、
本来ベルトカバー裏面全体にわたつて設けるべき
裏カバーを省略することが出来、しかも遮風板の
取付けもミツシヨンケースの組付ボルトを利用し
たものであるから別個に取付けの為の部材を必要
とせず、これらにより構造が極めて簡単となる等
の実用的作用効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第4図は本考案装置を施した耕耘機の
一実施例を示したものであつて、第1図は全体側
面図、第2図は一部を破断して示した要部の平面
図、第3図は要部の側面図、第4図は一部を取外
して示した後断面図、第5図は別の実施例を施し
た耕耘機の要部平断面図、第6図は更に別の実施
例を示す要部の平断面図である。 1……エンジン、3……ミツシヨンケース、6
……燃料タンク、11……ベルトカバー、15…
…燃料ホース、20……キヤブレター、21……
エアクリーナー、24……遮風板、A……空所。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 機体フレームの前部にエンジンを搭載し、後部
    に左右に分割可能な縦型ミツシヨンケースを装備
    すると共に、エンジンとミツシヨンケースの側方
    突出軸間にベルトを張設し、その外方にベルトカ
    バーを設けてなる移動農機において、エンジンの
    上記ベルト張設反対側一側には冷却フアンを設け
    て、冷却フアンの起風がエンジンの冷却フインを
    通過してベルト張設側に流れる風路を構成すると
    共に、エンジン後方にはキヤブレターとこれに連
    結するエアクリーナーを配設し、且つ、燃料タン
    クはミツシヨンケース上部に設けたブラケツトに
    上下回動固定可能に枢支する一方、エンジンとミ
    ツシヨンケース間に、ミツシヨンケース組付ボル
    トを利用してベルトの裏カバーを兼ねる遮風板を
    前方に突出するように立設して、遮風板とエアク
    リーナー及びミツシヨンケース間に空所を構成
    し、該空所内に燃料タンクとキヤブレターとを連
    結する燃料ホースを挿通させ、以て前記キヤブレ
    ター並びに燃料ホースをエンジン排出熱風から防
    御するようにしたことを特徴とする移動農機にお
    ける遮風板。
JP3254082U 1982-03-10 1982-03-10 移動農機における遮風板 Granted JPS58135378U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3254082U JPS58135378U (ja) 1982-03-10 1982-03-10 移動農機における遮風板

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3254082U JPS58135378U (ja) 1982-03-10 1982-03-10 移動農機における遮風板

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58135378U JPS58135378U (ja) 1983-09-12
JPS6344306Y2 true JPS6344306Y2 (ja) 1988-11-17

Family

ID=30044138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3254082U Granted JPS58135378U (ja) 1982-03-10 1982-03-10 移動農機における遮風板

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58135378U (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4738088B2 (ja) * 2005-07-29 2011-08-03 三菱農機株式会社 歩行型農作業機

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58135378U (ja) 1983-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5689953A (en) Cooling system for a liquid-cooled engine
US3791482A (en) Noise supression air duct assembly for air cooled internal combustion engines in vehicle installations
JP3801475B2 (ja) 芝刈り機の冷却用空気取り入れ構造
JPS63131822A (ja) 水冷エンジンの冷却装置
JP2664102B2 (ja) 芝刈機の原動部構造
CA2074611C (en) Engine air deflector
CA1053102A (en) Engine enclosure and heat deflector arrangement
JPS6344306Y2 (ja)
JPS6229B2 (ja)
JP3218356B2 (ja) 管理機
JP4382256B2 (ja) 旋回作業車のボンネット内構造
US4903485A (en) Muffler cooling device for V-type engine
JP3047729B2 (ja) エンジンマウント部材冷却構造
JPH0585197A (ja) エンジンの吸気装置
JPH034582Y2 (ja)
JPS643777Y2 (ja)
JPS6121539Y2 (ja)
JPH0466328A (ja) 作業車のエンジンルーム構造
JP2921373B2 (ja) エンジンルーム内構造
JP3177717B2 (ja) コンバインのエンジン装置
JPS635961Y2 (ja)
JPH0224900Y2 (ja)
JPS63297721A (ja) ボンネット内蔵型内燃機関
JP5240423B2 (ja) 車両のアンダーカバー構造
JPH0724593Y2 (ja) 走行式作業機械用ターボ過給機付エンジン