JPS6339135Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はシートの回転に際してシートバツク
レストの前倒し操作を前提とするようにした車両
用シート構造に関するものである。

シートを回転して、後方シートに対し対面対座
を可能にするようにした構造については、たとえ
ば実開昭57−69721号公報に示すように、いろい
ろなものが案出されている。

しかしこの回転を行わせる操作レバーが常時使
用できるようになつていると、走行中に安易に操
作したり、子供がいたずらにより操作するように
なり、はなはだ危険である。

そこで本考案は、シートバツクレストを前倒し
にしないと、シートを回転させる操作レバーが空
振りして、シート回転装置のロツク機構が解除で
きないように構成したものである。

次に本考案の構造を図面に示す実施例によつて
説明する。

第１図、第２図に示すように、シート１はシー
トクツシヨン２とシートバツクレスト３からな
り、シートクツシヨン２は車体フロア（あるいは
スライドレール）に固設した基台４の上方に位置
している。シートクツシヨン２と基台４との間に
はシート回転装置（ここでは図示および説明しな
い。）が設けてあり、このシートを回転させて後
方のシートに対し対面対座できるようにしてあ
る。

シートクツシヨン２の後部下面にピン５が植設
してあり、ピン５にシート回転の操作レバー６が
回動自由に取付けてある。そして２本のケーブル
８，９が設けてある。

第１のケーブル８はシートバツクレスト３の前
倒し操作に連動して外索１２の内を摺動移動する
ものである。シートバツクレスト３は下方に突設
してあるステー１４によつてシートクツシヨン２
に植設してあるピン１５に回動自由に取付けてあ
る。またピン１５には連動片１７が回動自由に取
付けてあり、その下方の端部１７ａにケーブル８
が連結してある。

シートバツクレスト３をピン１５のまわりにＦ
方向に前倒し操作すると、ステー１４の前縁部１
４ａが連動片１７に設けた爪部１７ｂに係合し、
連動片１７の端部１７ａがピン１５のまわりにＧ
方向に回動する。従つてケーブル８はＨ方向に引
つぱられて移動する。

第２のケーブル９は外索２１の内を摺動移動す
るものであつて、Ｋ方向に引寄せられて移動する
と、シート回転装置のロツク機構（ここでは図示
および説明しない。）が解除されるようになつて
いる。

第３図〜第５図は第１のケーブル８と第２のケ
ーブル９との連結部の構造および作動を示すもの
である。

操作レバー６は前記のようにピン５に回動自由
に取付けてあり、シートクツシヨン２との間にバ
ネ２２を掛け渡してＭ方向に回動付勢するように
してある。

また操作レバー６に重ねるようにしてブラケツ
ト２４が設けてあり、ブラケツト２４の中央部に
設けた長孔２４ａが、ピン５に対して遊嵌するよ
うにして取付けてある。

ブラケツト２４は長孔２４ａの両側に、ケーブ
ル８を止着する連結ピン２５と、ケーブル９を止
着する連結ピン２６とを装着して、それぞれのケ
ーブルを連結するようにしてあり、連結ピン２５
を取付けた方の端部２４ｂとシートクツシヨン２
との間にバネ２８を掛け渡して、ブラケツト２４
をＮ方向に引つぱり付勢するようにしてある。

さらに操作レバー６の先端部に係合爪６ａを設
け、またブラケツト２４に係合片２４ｄを設け、
後述するように第１のケーブル８の引つぱりによ
りブラケツト２４を変位させた状態で操作レバー
６を回動するとき、係合爪６ａが係合片２４ｄに
係止するようになつている。

第３図はシートが通常の状態になつている場合
を示し、シートバツクレストを前倒し操作しない
から、ケーブル８がＨ方向（第１図、第２図のＨ
方向と同じ）に引つぱられることがなく、バネ２
８の引つぱり付勢によつて長孔２４ａのケーブル
に近い方の端部２４ｅがピン５に当接し、ブラケ
ツト２４はこの状態に保持される。そしてこの状
態で操作レバー６をＰ方向に回動操作しても、係
合爪６ａはブラケツト２４の係合片２４ｄに係止
しないようになつているから、空振りに終るよう
になる。従つてケーブル９がＫ方向（第１図、第
２図のＫ方向と同じ）に引寄せられることがな
く、シート回転装置のロツク機構は解除されな
い。

第４図はシートバツクレストを前倒し操作した
状態を示し、ケーブル８はＨ方向に引つぱられ
る。このときバネ２８の付勢に抗して連結ピン２
５が移動し、ブラケツト２４がＱ方向に変位して
長孔２４ａのケーブルに遠い方の端部２４ｆがピ
ン５に当接するようになる。こうして操作レバー
６をＰ方向に回動操作しロツク機構を解除させる
準備段階になる。

第５図はロツク機構を解除させた状態を示し、
ブラケツト２４を第４図の状態にしてからバネ２
２の付勢に抗して操作レバー６をＲ方向に回動操
作すると、係止爪６ａがブラケツト２４の係合片
２４ｄに係止し、ブラケツト２４をＱ方向に回動
変位させるようになる。従つて連結ピン２６が移
動してケーブル９をＫ方向に引寄せるから、ロツ
ク機構が解除されてシートは回転できるようにな
る。

本考案は前述のようになつているから、単に操
作レバーのみを回動しても空振りに終りシート回
転を行うことができない。そしてシートバツクレ
ストを前倒し操作することによつて、はじめてロ
ツク機構が解除されるようになつているから、走
行中や子供のいたずらなどによつて回転させるこ
とができず、きわめて安全な状態で回転操作が行
われる。なおシートバツクレストを前倒しできな
い状態たとえば乗員が着座しているときあるいは
シートクツシヨンに大きな物が置いてあるとき、
操作レバーに大きな力が作用するようなことがあ
つてもレバーは空振りするだけであるから、レバ
ーは構造が簡単になり損傷することがないという
利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
シート側方から見た説明図、第２図はシート下方
から見た説明図、第３図〜第５図は両ケーブルの
連結部の構造および作動を示す拡大説明図であ
る。 ２……シートクツシヨン、３……シートバツク
レスト、５……ピン、６……操作レバー、６ａ…
…係合爪、８……ケーブル、９……ケーブル、２
４……ブラケツト、２４ａ……長孔、２４ｄ……
係合片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンに植設したピン５のまわりを
   回動する操作レバー６を設けるとともに、該ピン
   ５に遊嵌する長孔２４ａを備えたブラケツト２４
   を設けて、該長孔２４ａの両側に、シートバツク
   レストの前倒し操作に連動して引つぱられる第１
   のケーブル８の連結部と、引寄せることによりシ
   ート回転装置のロツク機構を解除する第２のケー
   ブル９の連結部とを形成し、第１のケーブル８の
   引つぱりにより長孔２４ａに沿つて該ブラケツト
   ２４を変位させた状態で該操作レバー６を回動す
   るとき、該ブラケツト２４に設けた係合片２４ｄ
   に係止し第２のケーブル９が引寄せられるように
   なる係合爪６ａを該操作レバー６に設けたことを
   特徴とする車両用シート構造。