JPS6241864Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両、船舶等において使用されるシ
ートバツク可動式座席構造の改良に関する。

従来この種のシートバツク可動式座席構造とし
ては、例えば、実公昭52−27450号公報に示すよ
うに、車両等のフロアに固定されるフレームと、
このフレーム上に載置されるシートと、転換機構
によつてフレームの前側あるいは後側に位置転換
されるシートバツクとで形成したものがあり、操
作者がシートバツクを所定の方向に押しつけるこ
とによりシートバツクの位置を転換し得るように
なつていた。

然しながら、このような従来のシートバツク可
動式座席構造にあつては、シートバツクが前後方
向に移動可能であるにも拘らず、所定の位置に転
換されたシートバツクをフレームに固定するとい
うストツパー機構が設けられていなかつたので、
例えば、車両急停車時においてその慣性力によつ
てシートバツクが浮き上がつたり、車両自体の振
動によつて空席時にシートバツクががたついたり
するという不具合のおそれがあつた。

本考案は以上の観点に立つて為されたものであ
つて、その目的とするところは、極めて簡単な構
造のストツパー機構を設けることにより、シート
バツクの転換移動操作を損うことなく、かつシー
トバツクを確実にフレームに固持するようにした
シートバツク可動式座席構造を提供することにあ
る。

第１図および第２図は本考案の一実施例に係る
説明図である。この実施例に係るシートバツク可
動式座席は、フレーム１と、該フレーム１の上に
固定して載置されたシートクツシヨン２と、フレ
ーム１の左右両側に回動自在に支持された転換機
構４と、該転換機構４に支持されて、フレーム１
の前側又は後側に位置転換されるシートバツク３
とよりなる。

前記フレーム１は左右および前後に対になつて
立設された脚５，５と、該脚５，５間に架設され
た梁６，６との組合わせにより構成される。

前記転換機構４は、前記梁６，６の左右両側に
架橋され、回動自在に軸支されたロツド１０，１
０と、該ロツド１０，１０に下端が固設されシー
トバツク３に上端が固設された転換部材９と、前
記ロツド１０，１０に下端が固設されたアーム１
５，１６と、該アーム１５，１６の自由端の貫通
孔１５ａ，１６ａに一端が掛止され、前記フレー
ム１の前後の梁６，６のブラケツト１３に他端が
掛止され、ロツド１０，１０に回転力を付勢する
ように引張されたスプリング１１，１２とよりな
る。

前記転換部材９は、ロツド１０，１０の左右端
部に下端が固設され、ロツド１０，１０と共に回
転可能なリンク部材１７，１７，…と、該リンク
部材１７，１７，…の上端にピン２２で回転可能
に軸支され且つフレーム１の左右側方の梁６，６
に固設された断面コ字状のストツパープレート３
５，３６の上面３５ａ，３６ａに載置される断面
逆Ｌ字状のストツパーブラケツト２３，２４と、
該ストツパーブラケツト２３，２４に夫々ボルト
２５で固設され且つシートバツク３を回動方向が
前後逆向きになるよう支持したリクライニング装
置１８，１９と、リンク部材１７，１７，…をフ
レーム１のストツパープレート３５，３６に固
持・離脱自在なストツパー機構２９，３０とより
なる。

前記リクライニング装置１８，１９は、前記ス
トツパーブラケツト２３，２４に固設されたベー
ス７ａ，７ｂと、操作レバー２０，２１により一
方向に回動自在で、他方向に段階的係止および回
動が自在に構成されたリクライニングデバイス
（図示省略）を有するシートバツクアーム８ａ，
８ｂとよりなる。

前記ストツパー機構２９，３０はフレーム１の
前側及び後側に一対に設けられ、前記ストツパー
プレート３５，３６に左右架橋され且つ回動自在
に軸支された連結ロツド２７，２８と、該連結ロ
ツド２７，２８の両端に固設されたストツパーレ
バー３３，３４と、一端が該ストツパーレバー３
３，３４に係止され、他端がストツパープレート
３５，３６より突設したピース３７，３８に係止
されて操作アーム３１，３２をシート上方へ付勢
するコイル状のスプリング３９，４０と、前記ス
トツパーレバー３３，３４の回動範囲を規制する
ようストツパープレート３５，３６より外側に突
設したストツパーピン４１，４２とよりなる。前
記ストツパーレバー３３，３４は、一端にアーム
３１，３２が設けられ、他端に前記ストツパーブ
ラケツト２３，２４より内側に突設されたストラ
イカー４３，４４に係脱自在なフツク部４５，４
６と、前記ストツパーピン４１，４２に摺接又は
近接され、ストツパーレバー３３，３４自体の回
動角の両端に前記ストツパーピン４１，４２に衝
接される段部４７，４８を有する陥凹部４９，５
０とよりなる。

尚、前記シートバツク３はバツクフレーム５１
と、該バツクフレーム５１の両側に固設され、前
記シートバツクアーム８ａ，８ｂがボルト５２で
固設されるサイドプレート５３と、パツド５４と
表覆材５５とより構成され、前記シートバツクア
ーム８ａ，８ｂはパツド５４と表覆材５５とによ
り覆われる構造である。

次に本考案の作動について説明する。

第１図に示すように、シートバツク３がフレー
ム１の後側に位置された状態Ａから、前側に位置
される状態Ｂに転換された場合、シートバツク３
は、転換機構４によつてフレーム１の前側へと転
動していき、このシートバツク３がフレーム１の
前側に位置設定される寸前にはストツパーブラケ
ツト２３，２４より内側に突設したストライカー
４３，４４がストツパーレバー３３，３４のフツ
ク部４５，４６に係合することになる。ストライ
カー４３，４４はフツク部４５，４６の先端の曲
線部５６に沿つて係止溝５７内へと案内されるこ
ととなり、このとき、ストツパーレバー３３，３
４はスプリング３９，４０の付勢方向に抗して作
動した後、ストライカー４３，４４がフツク部４
５，４６先端の曲線部５６を乗り越えたときには
上記スプリング３９，４０の付勢力によつてスト
ライカー４３，４４を上記係止溝５７内へ確実に
係止できるようになつており、この状態におい
て、シートバツク３はフレーム１の前側に位置設
定されることになる。尚、シートバツク３がフレ
ーム１の前側に位置設定されていた状態から後側
に位置設定される場合にも上記と同様な作用とな
る。一方、シートバツク３の位置転換する際の操
作については、先ず、操作者がストツパーレバー
３３，３４の操作アーム３１，３２を足などでス
プリング３９，４０に抗して押しつけることによ
り、ストライカー４３，４４とフツク部４５，４
６との係合状態を解除し、この状態において、シ
ートバツク３をフレーム１の前後所定方向に向か
つて押しつければよい。このとき、第１図に示す
ようにストツパーレバー３３，３４はフレーム１
の前側及び後側に夫々一対設けられているが、い
ずれか一方のストツパーレバー３３，３４を操作
すれば、夫々のストツパーレバー３３，３４は連
結ロツド２７，２８によつて連結されているの
で、他方のストツパーレバーも作動し夫々のスト
ライカー４３，４４とフツク部４５，４６との係
合状態が解除される。

尚、上記実施例においては、フレーム１の前側
および後側両端に夫々一対のストツパーレバー３
３，３４を設けているが、必ずしもこれに限定さ
れるものではなく、少なくともフレーム１の前側
および後側に各一つ設ければ良い。

第３図および第４図は本考案の他の実施例で、
前記実施例と主に異なる点はストツパー機構２９
ａ，３０ａにある。第１図乃至第２図と同一又は
均等の部位・部品については同一番号を用い且つ
重複する説明を省略する。

ストツパー機構３０ａ，３０ｂはフレーム１の
前側及び後側に一対に設けられ、ストツパーブラ
ケツト２３，２４に回動自在に軸支されたストツ
パーレバー３３，３４と、一端が該ストツパーレ
バー３３，３４に係止され、他端がストツパーブ
ラケツト２３，２４より突設されたピース３７
ａ，３８ａに係止されて、操作アーム３１，３２
をシート上方へ付勢するコイル状のスプリング３
９ａ，４０ａと、前記ストツパーレバー３３，３
４の回動範囲を規制するようストツパーブラケツ
ト２３，２４より内側に突設したストツパーピン
４１ａ，４２ａとよりなる。４３ａ，４４ａはス
トツパープレート３５ｂ，３６ｂより外側に突設
されたストライカーで、フツク部４５，４６に係
脱自在である。

以上説明してきたように、本考案に係るシート
バツク可動式座席構造によれば、フレームの左右
端部の前側及び後側又はシートバツクの左右端部
に夫々一端がフツク部として形成されたストツパ
ーレバーを回動自在に軸支すると共に、シートバ
ツク側又はフレーム側に上記フツク部に係合する
ストライカーを設けて成るストツパー機構を形成
したので、シートバツクがフレームの前側あるい
は後側に位置転換された際にはフツク部とストラ
イカーとが確実に係合してシートバツクが固定さ
れ、このシートバツクのがたつきが完全に防止さ
れる。又、ストツパーレバーにはフツク部を形成
したので、シートバツクの転換操作をする際には
ストツパーレバーを所定方向に回転させればフツ
ク部とストライカーとの係合状態を簡単に解除で
き、このためストツパーレバーの操作が極めて容
易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートバツク可動式座席
構造の一実施例を示す側面説明図、第２図は第１
図の−線断面説明図、第３図は本考案の他の
実施例に係る側面説明図、第４図は第３図の−
線断面説明図である。 １……フレーム、２……シート、３……シート
バツク、４……転換機構、３３，３４，３３ａ，
３４ａ……ストツパーレバー、４３，４４……ス
トライカー、４５，４６……フツク部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム１と、このフレーム１上に載置された
   シートクツシヨン２と、フレーム１の前側又は後
   側に位置転換されるシートバツク３とから成るシ
   ートバツク可動式座席構造において、上記フレー
   ム１又はシートバツク３に回動自在に軸支されフ
   ツク部４５，４６を有するストツパーレバー３
   ３，３４と、一端が該ストツパーレバー３３，３
   ４の操作アーム３１，３２に係止されると共に他
   端がストツパープレート３５，３６，３５ｂ，３
   ６ｂ又はストツパーブラケツト２３，２４から突
   設されたピース３７，３８，３７ａ，３８ａに係
   止され、該ストツパーレバー３３，３４の操作ア
   ーム３１，３２をシート上方へ付勢するスプリン
   グ３９，４０，３９ａ，４０ａと、上記ストツパ
   ーレバー３３，３４の回動範囲を規制するようス
   トツパープレート３５，３６，３５ｂ，３６ｂ又
   はストツパーブラケツト２３，２４よりも外側へ
   突出して設けられたストツパーピン４１，４２，
   ４１ａ，４２ａとを備えたストツパー機構２９，
   ３０，３０ａ，３０ｂをフレーム１の前側及び後
   側に一対に設けると共に、上記ストツパーブラケ
   ツト２３，２４には上記ストツパーレバー３３，
   ３４のフツク部４５，４６が係脱自在なストライ
   カー４３，４４，４３ａ，４４ａを設け、該スト
   ライカー４３，４４，４３ａ，４４ａを上記スト
   ツパーレバー３３，３４のフツク部４５，４６に
   係合させることにより、フレーム１の前後いずれ
   にシートバツク３を位置転換してもシートバツク
   ３をフレーム１に固持できるようにしたことを特
   徴とするシートバツク可動式座席構造。