JPS6338429Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はVTR（ビデオテープレコーダ）におけ
るバツクテンシヨン機構の改良に関するものであ
る。 一般にカセツト式VTRにおいては、テープ装
架機構によつてカセツト内よりテープを引き出
し、ガイドシリンダに所定角度巻付けると共に、
先端にバツクテンシヨンピンを有するバツクテン
シヨンレバーを回動させてカセツト内より引き出
し、テープ走行状態において、バツクテンシヨン
用発条の付勢によりバツクテンシヨンピンを介し
てテープにテンシヨンを付与すると共に、バツク
テンシヨンレバーに接続され供給リールに巻付け
られたブレーキバンドにより供給リールに制動を
加えてテープテンシヨンを一定に保つようにして
いる。 ところで、上述のバツクテンシヨン機構ではテ
ープ装架解除状態において、バツクテンシヨンピ
ンはテープ内面側に位置する必要がある。従つ
て、通常カセツト前面には切欠きが設けられてお
り、この切欠き内にバツクテンシヨンピンが位置
するようになつている。このとき、バツクテンシ
ヨンピンの位置決め精度が悪いとバツクテンシヨ
ンピンがカセツト或いはテープに接触して、カセ
ツトの着脱時やテープの引き出し時の障害となる
ことがある。 従来におけるこのテープ装架解除状態でのバツ
クテンシヨンピンの位置決めは例えば、バツクテ
ンシヨンレバーに係合する回動部材をローデイン
グデイスクのカム部に係合せしめバツクテンシヨ
ンレバーを固定することによつて行つていた。し
かし、この方法では位置決め精度を高くすること
が非常に困難であり、また部品点数も多くなると
いう欠点を有する。 本考案は上述の点に鑑みなされたものであり、
テープ装架解除状態においてバツクテンシヨンレ
バーの一部を取付け精度の高いガイドシリンダの
側面に当接することによつてバツクテンシヨンピ
ンのカセツト切欠き内での位置決めを行なうバツ
クテンシヨン機構を提案するものである。 以下、図面に従つて本考案の一実施例を説明す
る。 図中、１は回転ヘツドを内蔵するガイドシリン
ダ、２はそれぞれ異なるカム面を有するカム部２
ａ，２ｂ，２ｃを備えた円環状のローデイングデ
イスク、３は先端にバツクテンシヨンピン３ａを
有し支軸４を中心に回動可能なバツクテンシヨン
レバー、５は該バツクテンシヨンレバーに一端が
連結されたブレーキレバー、６は一端が該ブレー
キレバーの他端に接続され供給リール７に約半周
巻き付けられて他端がシヤーシに固定されたブレ
ーキバンドで、前記バツクテンシヨンレバー３の
回動に応じて制動が制御される。８は支軸９を中
心に回動可能であり、前記ローデイングデイスク
のカム部２ａ，２ｂ，２ｃに一端に常時当接し、
他端に係合ピン８ａを有する回動レバー、１０は
該回動レバーと前記バツクテンシヨンレバーの折
曲片３ｂとの間に張架され該バツクテンシヨンレ
バーを時計方向に付勢する発条、１１は前記バツ
クテンシヨンレバー３と一体となつて回動し、前
記係合ピン８ａが係合可能な凹所１１ａ及び下方
に突出する突出ピン１１ｂを有する係合レバー、
１２はソレノイド（図示省略）の吸引により支軸
１３を中心に時計方向に回動し、前記突出ピン１
１ｂに当接して前記バツクテンシヨンレバー３及
び係合レバー１１を反時計方向へ回動せしめる作
動レバーである。また、１４はテープ１５が巻回
されたカセツトで前面に切欠き１４ａを形成して
いる。 次にアンローデイング状態における動作を第１
及び第２図に従つて説明する。 この状態ではローデイングデイスク２はアンロ
ーデイングの位置にあり、回動レバー８はカム部
２ａに当接している。バツクテンシヨンレバー３
と一体となつている係合レバー１１は発条１０に
より時計方向に付勢されているが、前記回動レバ
ーの係合ピン８ａが凹所１１ａの一側面を圧押す
ることにより係合しており、該係合によりバツク
テンシヨンレバー３は発条１０の付勢に抗して時
計方向に付勢されガイドシリンダ１に当接する位
置に静止している。前記バツクテンシヨンレバー
３のガイドシリンダ１への当接により該バツクテ
ンシヨンレバーはアンローデイング状態での位置
決めが為され先端のバツクテンシヨンピン３ａは
カセツト１４の切欠き１４ａ内に正確に位置決め
される。更に、この状態で、係合レバー１１にブ
レーキレバー５を介して接続されたブレーキバン
ド６は供給リール７への制動を解除している。 この状態から第３図に示す如くローデイング操
作が行なわれると、ローデイングデイスク２の反
時計方向への回動により、回動レバー８はカム部
２ｂを摺接する。このとき、該回動レバーは反時
計方向に回動し、係合ピン８ａが係合レバー１１
の凹所１１ａ内で上方に移動するためバツクテン
シヨンレバー３は発条１０の付勢により若干時計
方向に回動する。よつて、該バツクテンシヨンレ
バーはガイドシリンダ１から離間すると共にバツ
クテンシヨンピン３ａはカセツト１４内のテープ
１５を引き出す。この状態でも前記ブレーキバン
ド６は解除状態にある。 ローデイングが完了すると、第４図に示す如く
ローデイングデイスク２はローデイング位置で回
動を停止し、回動レバー８はカム部２ｃに当接す
る。このとき、回動レバー８は更に反時計方向に
回動し、それに伴なつて係合レバー１１も時計方
向に回動するが、所定の位置まで回動すると、ブ
レーキレバー５が上方へ引張られるため、ブレー
キバンド６が供給リール７に係合して、制動状態
になり、前記係合レバーは所定位置で静止する。
前記回動レバーはこの状態より若干回動した位置
で固定される為前記係合ピン８ａと凹所１１ａと
の係合が解除される。 この状態でバツクテンシヨンレバー３は動作状
態にあり、記録再生時走行するテープのテンシヨ
ンを一定に保つべく周知の動作を行なう。 次に巻戻し或いは早送り操作時には第５図に示
す如く、作動レバー１２がソレノイド（図示省
略）の吸引により時計方向に回動し、先端が係合
レバー１１の突出ピン１１ｂを発条１０の付勢に
抗して右方へ押圧するため、該係合レバーは反時
計方向へ回動する。この回動によりブレーキバン
ド６は解除状態となり、一方、前記係合レバーの
凹所１１ａの他側が前記回動レバーの係合ピン８
ａに係合するため所定の位置で静止する。よつ
て、バツクテンシヨンレバー３は巻戻し或いは早
送り操作中は所定位置で固定されることになりバ
ツクテンシヨンピン３ａの移動が禁止されるため
テープが安定に走行する。 上述の如く本考案機構は、テープ装架解除状態
においてバツクテンシヨンレバーの一部を取付け
精度の高いガイドシリンダの側面に当接せしめた
ので、バツクテンシヨンピンを精度良くカセツト
切欠き内に位置決めすることができ、カセツト着
脱時或いはテープ引出し時のトラブルが起こるこ
とはない。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも本考案の一実施例に関し、第１
及び第２図は本考案機構のアンローデイング状態
における平面図及び側面図、第３、第４及び第５
図はそれぞれローデイング中、プレイ状態及び巻
戻し、早送り状態における平面図である。 主な図番の説明、１……ガイドシリンダ、２…
…ローデイングデイスク、３……バツクテンシヨ
ンレバー、６……ブレーキバンド、８……回動レ
バー、１１……係合レバー、１２……作動レバ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. テープ装架解除状態において、先端にバツクテ
   ンシヨンを有するバツクテンシヨンレバーの一部
   が、円筒状ガイドシリンダの側面に当接すること
   を特徴とするバツクテンシヨン機構。