JPH0652028U - ビデオカセットレコーダーの供給リール制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ローディングカムの溝を利用して、供給リー
ルのブレーキを制御することによって、ブレーキ作動の
正確さおよび信頼性を高め、部品点数を減らすことによ
って、生産原価を節減できる供給リール制動装置を提供
する。 【構成】 メインシャシーの上に装着されて溝を有する
ローディングカムと、サブシャシーに装着され、供給リ
ールを制動するためのラックと、前記溝に沿って移動可
能な脚部を有するブレーキと、前記ブレーキに連結され
てそれを引っ張るスプリングからなる。 【効果】 部品点数が減少して製造原価を節減させると
ともに、供給リールの制動動作を正確にしかつ信頼性を
高めることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はビデオカセットレコーダーの供給リールの制動装置に関する。さらに 詳しくは、引張スプリングとローディングカムに形成される溝を利用して供給リ ールを制動できる供給リール制動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ビデオカセットレコーダーの通常のデッキメカニズムにおいて、供給リール制 動装置は、ビデオカセットレコーダーの作動モードによって供給リールの回転を 制動するメインブレーキと、カセットから追い出されてヘッドドラムにローディ ングされたテープの張力を、その走行状態によって制御する補助ブレーキ、すな わち、バンドブレーキを含んでいる。

【０００３】 一端部がテンションアームに固定され、他端部がシャシー部に固定されたバン ドブレーキは、テンションアームの回動によって作動する。シャシー部に固定さ れるヒンジ部を中心として回動可能なメインブレーキは、供給リールを制動する ための歯が形成された一端部と、リンク部材に連結される他端部を有する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、メインブレーキを作動させるリンク部材が、幾つかのリンク部材、す なわち、ギアアーム、コイルスプリングなどによってローディングカムに連結さ れているので、多くの空間を占めており、製造コストを上昇させるとともに作動 の信頼性を低下するばかりでなく、応答の時間も遅くなるという問題点が発生す る。

【０００５】 したがって、本考案の目的は、ローディングカムに形成される溝を使用して構 成要素の数を減少し、ビデオカセットレコーダー全体の製造費用を節減できる供 給リール制動装置を提供することにある。

【０００６】 さらに、本考案の他の目的は、ブレーキの脚部が滑動可能な溝を利用し、前記 ブレーキを正確かつ信頼性があるように作動できる供給リール制動装置を提供す ることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案のビデオカセットレコーダーの供給リール制動装置は、第１および第２ ガイドピンが固定されたメインシャシーと、前記メインシャシーの上で前後に滑 動が可能で、前記ガイドピンが挿入された第１および第２直線形スロットを有す るサブシャシーと、前記サブシャシーの上に回転可能に装着され、外周面に形成 される歯を有する供給リールを含むビデオカセットレコーダーの供給リール制動 装置であって、溝を形成するためのボス、螺旋形の内側突出部および略Ｃ字形の 外側突出部を有するローディングカムと、前記サブシャシーの装着部材に固定さ れるヒンジを中心に回動可能で、前記供給リールの歯と歯合するためのラック、 前記第２ガイドピンと滑動可能に接触する内向折曲エッジを有する下向延長部お よび前記サブシャシーに形成される円弧形スロットに沿って滑動可能な下向延長 脚部を有するブレーキと、一端部が前記サブシャシーに固定され、他端部が前記 ブレーキに固定されて、前記ブレーキを反時計方向に回動させる引張スプリング とを含んでいることを特徴とする。

【０００８】

【実施例】

以下、添付図面を参照しながら、本考案の実施例を詳細に説明する。

【０００９】 図１は、本考案によるデッキメカニズムの初期モード状態における部分拡大平 面図である。図１に示されるように、デッキメカニズム１０は、ヘッドドラム（ 図示せず）と、ローディングカム１６（一点鎖線で示される）およびその他の構 成要素などで装着されるメインシャシーと、前記メインシャシーの上で前後へ滑 動が可能で、供給リール１８と、巻取リール（図示せず）と、ブレーキ２０およ びその他の構成要素が装着されるサブシャシー１４を有する。サブシャシー１４ は、第１および第２直線形スロット２２，２４および円弧形スロット２６を有す る。第１および第２ガイドピン２８，３０は、前記スロット２２，２４を通じて メインシャシー１２に固定されることによって、サブシャシー１４が前記ガイド ピン２８，３０によって案内されて前後方に移動できる。ヒンジ３２を中心とし て回動可能なブレーキ２０は供給リール１８を制動するためのラック３４と、内 向折曲エッジ３７（図３参照）が末端部に形成された下向延長部３６と、前記円 弧形スロット２６に沿って滑動可能な下向延長脚部３８を有する。前記エッジ３ ７は、第２ガイドピン３０と直接に接触する。さらに、一端部がサブシャシー１ ４に固定され、他端部がブレーキ２０に固定されるスプリング４２は、ブレーキ を反時計方向に引っ張る。

【００１０】 図２は、図１のローディングカムの部分拡大平面図である。図２に示されるよ うに、メインシャシー１２の上に装着したローディングカム１６は、ボス４７と 、螺旋形の内側突出部４８と、略Ｃ字形の外側突出部４９を有し、これらは溝４ ４を規定する。溝４４は、脚部３８の位置に沿ってブレーキ２０を制御可能な三 つの部分、すなわち、カセットローディング中にブレーキ２０を解除状態に維持 させるＡ部分と、ブレーキ２０がスプリング４２によって引っ張ることができる ようにするＢ部分と、ブレーキ２０を時計方向に回動させ、それが供給リール１ ８から解除されるようにするＣ部分を有する。

【００１１】 図３は、図１のIII −III 線断面図である。図３に示されるように、サブシャ シー１４は、スロット２４を通じてガイドピン３０に沿ってメインシャシー１２ の上で滑動が可能である。ブレーキ２０は、サブシャシー１４から上向きに突出 する装着部材４０に回動可能に固定される。ヒンジ３２を中心に回動が可能な脚 部３８は、円弧形スロット２６を通過して下向延長されるので、前記脚部３８の 末端部がローディングカムの溝に沿って滑動が可能な程度まで延長される。内向 折曲エッジ３７の滑動は、第２ガイドピンによって案内されるので、ブレーキは 二つのポイント、すなわち、ヒンジ３２および第２ガイドピン３０によって支持 され、カセットローディング中にブレーキが回動するのを防ぐ。しかし、ヒンジ ３２および第２ガイドピン３０が同一の直線上に位置され、これらの間に高低差 があるので、これらが図５に示すように互いに同軸上に位置せられるばあい、ブ レーキはヒンジ３２および第２ガイドピン３０を中心に回動が可能となる。以下 においては図１〜６を参照して、ローディングカムの回転によるブレーキの作動 過程を説明する。

【００１２】 図１に示したように、延長部３６の内向折曲エッジ３７（図３参照）の末端部 が第２ガイドピン３０と接触されているので、ブレーキ２０はヒンジ３２を中心 に回動することができない。カセット（図示せず）がデッキメカニズム１０内に 挿入されれば、サブシャシー１４は前方へ移動され、ローディングカム１６は、 反時計方向に回転される。サブシャシーが前方へ移動するによって、ヒンジ３２ および第２ガイドピン３０は互いに接近され、脚部が図４に示したようにローデ ィングカム１６の溝４４の中に入って行くことができるようにする。しかし、第 ２ガイドピン３０およびヒンジ３２が、依然として互いに対し離隔された関係に 位置されているので、ブレーキはヒンジ３２を中心に回動することができない。 この際、脚部３８は溝４４のＡ部分内に進入し始める。

【００１３】 図５には、停止モードまたはスチールモードのデッキメカニズムの部分拡大平 面図が示されている。図示されているように、サブシャシー１４は第２ガイドピ ン３０およびヒンジ３２が互いに同軸上になる位置まで完全に移動され、ローデ ィングカムはついで反時計方向へ回転され、脚部３８をＢ部分に位置させる。し たがって、ブレーキ２０は、スプリング４２の復元力によってヒンジ３２を中心 に、反時計方向に回動されるので、ブレーキ２０のラック３４が供給リール１８ の歯１９と結合して供給リール１８を制動する。

【００１４】 図６は、脚部３８がＣ部分に位置された状態のデッキメカニズムの部分拡大平 面図である。図６に示されるように、ローディングカムが継続的に回転するによ って、脚部３８はボス４６と隣接しているＣ部分内に位置することになる。した がって、溝４４のもっとも内部に形成されるＣ部分は、ブレーキ２０の脚部を時 計方向へ加圧してラック３４をローディングカム１８の歯１９から解除させる。 デッキメカニズム１０の再生、記録、高速前進または巻き換えモードになるばあ い、脚部３８は、溝４４のＣ部分内の各々の位置に配置されることによって、ブ レーキ２０のラック３４がローディングカム１８の歯１９から離隔されるように する。

【００１５】 使用者が任意のモードを選択するばあい、ローディングカム１６はブレーキ２ ０を制御するため、その位置へ回転する。たとえば、使用者が再生モードを停止 モードに変えるばあいには、ローディングカム１６はブレーキ２０の脚部３８が 、図５に示したように溝４４のＢ部分に位置するまで、時計方向に回転する。エ ゼクトモードのばあい、ローディングカムは時計方向に回転されてサブシャシー １４は後方へ移動するので、カセットローディング時の動作とは反対の順序で作 動され、図１に示したようにブレーキ２０の脚部３８は、溝４４から離脱され、 ブレーキ２０は第２ガイドピン３０およびヒンジ３２によって支持される。

【００１６】

【考案の効果】

前記のとおり本考案は、従来の数多くの構成要素からなっているリンク部材の 代わりに、ローディングカムに形成された溝を利用してブレーキを直接に制御す ることによって、供給リールの制動動作をより正確にかつ信頼性を高く遂行させ うるだけでなく、部品点数を減らすことによって生産性の増加および製造原価の 減少という利点をうることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の供給リール制動装置によるデッキメカ
ニズムの初期モード状態を示す部分拡大平面図である。

【図２】図１のローディングカムの部分拡大平面図であ
る。

【図３】図１のIII − III線断面図である。

【図４】図１のデッキメカニズムのカセットローディン
グモード状態を示す部分拡大平面図である。

【図５】デッキメカニズムの停止またはスチールモード
状態を示す部分拡大平面図である。

【図６】デッキメカニズムの再生、記録、高速前進また
は巻き換えモード状態を示す部分拡大平面図である。

【符号の説明】

１２ メインシャシー １４ サブシャシー １６ ローディングカム １８ 供給リール ２０ ブレーキ ２２、２４ 直線形スロット ２６ 円弧形スロット ２８、３０ 第１および第２ガイドピン ３２ ヒンジ ３４ ラック ３６ 下向延長部 ３８ 脚部 ４０ 装着部材 ４２ スプリング ４４ 溝

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１および第２ガイドピンが固定された
   メインシャシーと、前記メインシャシーの上で前後に滑
   動が可能で、前記ガイドピンが挿入された第１および第
   ２直線形スロットを有するサブシャシーと、前記サブシ
   ャシーの上に回転可能に装着され、外周面に形成された
   歯を有する供給リールを含む、ビデオカセットレコーダ
   ーの供給リール制動装置であって、溝を形成するための
   ボス、螺旋形の内側突出部および略Ｃ字形の外側突出部
   を有するローディングカムと、前記サブシャシーの装着
   部材に固定されるヒンジを中心に回動可能で、前記供給
   リールの歯と歯合するためのラック、前記第２ガイドピ
   ンと滑動可能に接触する内向折曲エッジを有する下向延
   長部および前記サブシャシーに形成される円弧形スロッ
   トに沿って滑動可能な下向延長脚部を有するブレーキ
   と、一端部が前記サブシャシーに固定され、他端部が前
   記ブレーキに固定されて、前記ブレーキを反時計方向に
   回動させる引張スプリングとを含んでいることを特徴と
   する供給リール制動装置。
2. 【請求項２】 前記ビデオカセットレコーダーのローデ
   ィングおよびアンローディングのモードの際に、前記ブ
   レーキの移動は、前記スプリングの復元力および互いに
   対して離隔して位置する前記第２ガイドピンおよび前記
   ヒンジによって禁止される請求項１記載の供給リール制
   動装置。
3. 【請求項３】 前記サブシャシーが前方へ完全に移動さ
   れたばあい、前記第２ガイドピンおよび前記ヒンジは同
   軸上に位置せられ、前記脚部は、前記ローディングカム
   の溝内に位置せられる請求項１記載の供給リール制動装
   置。
4. 【請求項４】 前記ビデオカセットレコーダーの作動モ
   ードの際に、前記ブレーキは、前記ローディングカムの
   回転によって移動する前記脚部の位置と前記スプリング
   の復元力によって制御される請求項１記載の供給リール
   制動装置。