JPS6336931A - ブレスのダイクツシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は成形時の衝撃を大幅に緩和するプレスのダイ
クッション装置に関する。

従来の技術 従来プレスのダイクッション装置として、例えば実開昭
６０−１７６８２１号公報に記載されたものが公知であ
る。

上記公報のものは、ダイクッションパッドの連結された
ピストンが収容された油圧室にリリーフ圧の制御が可能
なＩＪ　ＩＪ−７弁を設けて、このリリーフ弁を制御系
によりサーボ制御することにより成形時ダイクッション
能力を発揮するようにしたものである。

発明が解決しようとする問題点 上記従来のダイクッション装置は、サーボ制御の採用に
より成形中十分なダイクッション能力を発揮するものと
なっているが、成形初期に発生する衝撃の緩和効果が少
ないと共に、成形後ダイクッションパッドの上昇タイミ
ングや上昇速度については例等制御していないことから
、成形品に変形が生じたり、上型上昇時成形品が踊るな
どの不具合があった。

この発明は上記不具合を改善する目的でなされたもので
ある。

問題点を解決するための手段及び作用 内部に空気室を有するクッションパッドの下方に、上記
空気室内に収容されたピストンに連結された油圧シリン
ダを設け、かつ該油圧シリンダの下室にリリーフ弁を接
続したものにおいて、上記油圧シリンダの上室に、成形
開始時サーボ弁より油圧を供給して上記クッションパッ
ドを予備下降させるととくより、成形開始時発生する衝
撃を緩和することを特徴とするプレスのダイクッション
装置。

実施例 この発明の一実施例を図面を参照して詳述すると、図に
おいて；は内部に空気室１ａを有するクッションパッド
で、上面にクツションビンな介して下型（ともに図示せ
ず）が載置されている。

上記空気室１ａ内にはピストン２が上下動自在に収容さ
れていると共に、このピストン２の下面中央には油圧シ
リンダ３内のピストン３ａより上方へ突設されたピスト
ン杆３ｂの上端が連結されている。

上記油圧シリンダ３は大径シリンダＷＢＣと、この大径
シリンダ部３Ｃの下部に設けられた小径シリンダ部３ｄ
よりなり、大径シリンダ部３Ｃに収容された上記ピスト
ン３ａと、小径シリンダ部３ｄＫ収容されたピストン３
ｅの間がピストン杆３ｆにより連結されている。

また上記油圧シリンダ３内は２個のピストン３ａ、３ｅ
Ｋより上室３１、中室３２及び下室３ｓＫ区割されてい
て、ピストン３ａ内には中室３２より上室３１へのみ流
通を許容するチエツク弁３ｇが設けられていると共に、
上室３１には油圧ポンプ４より調圧弁５によって調圧さ
れた圧油が切換え弁６及びサーボ弁７を介して供給され
るようになっており、上室３１はサーボ弁８を介して中
室３２とも接続されている。

さらに油圧シリンダ３の中室３２は途中にチエツク弁９
を有する戻り管路１０によりタンク１１へ接続されてい
ると共に、下室３３は、パイロット切換え弁１２及びリ
リーフ弁１３の並列回路を介してタンク１１へ接続され
ている。

なお１４．１５は途中にチエツク弁１６．１７を有する
吸込み管路で、タンク１１内の油を中室３２、下室３３
へそれぞれ吸込むためのものである。

次に作用を説明すると、図示しないプレスのスライドは
第２図に示すサイン曲線（イ）Ｋ？Ｅって上下動するが
、スライドが下降してスライドに取付けられた上型が下
型上のワークと接する直前（クランク角刈）にプレス側
より出力される信号によりサーボ弁７が開放され、これ
によって油圧ポンプ４の吐出圧が油圧シリンダ３の上室
３１へ流入し、ピストン３ａを下降させる。ピストン３
ａはピストン杆３ｂを介してクッションパッド２内のピ
ストン２ａに連結されているため、クッションパッド２
に負荷が加わる直前に、クッションパッド２は第２図の
曲線（ロ）に示すように予備下降される。

その後クランク角が為になったところで、スライドに泡
付けられた上型が下型上のワークと接して、下型との間
でワークの成形を開始すると共Ｋ、クツションビンな介
してクッションパッド１に加わる負荷の増加に伴い空気
室Ｉａ内の空気が圧縮されてクツション機能が発揮され
るようになる。

すなわちスライドに設けられた上型が下型上のワークと
接する直前にクッションパッド１に予備下降動作を与え
ることにより、クツション動作開始時に発生する衝撃を
大幅に緩和できるようになる。

一方スライドが下死点へ達しＣｍ形が完了し、スライド
が上昇を開始すると共に、クッションパッド１に加わる
負荷が軽減されてクッションパッド１も上昇を開始する
が、このとき油圧シリンダ３の上室３↓と中室３２の間
に設けられたサーボ弁８の開放タイミングを制御するこ
とにより、クッションパッド１の上昇タイミングを制御
する。

すなわちスライド上昇時にはサーボ弁７はすでに閉鎖さ
れていて、クッションパッド１は成形特圧縮された空気
室１ａ内の復元力と、成形特加圧された下室３１の圧力
により上昇するが、サーボ弁Ｓを開放して上室３１内の
圧力を中室３１へ逃がすタイミング及び排出量を制御す
ることにより、スライドの上昇（第３図曲線イ）に対し
てクッションパッド１の上昇タイミングと速度を第３図
曲線（ロ）に示すように制御できるようになり、これに
よって成形後の変形や、下型上で成形品が踊るのχ防止
することができるようになる。

発明の効果 この発明は以上詳述したように、クツション機能が働（
前にクッションパッドに予備降下動作を与えるようにし
たことから、成形開始時に発生する衝撃が大幅に緩和で
き、これによって＠撃により発生する成形品への影響が
防止できると共に、騒音の発生も低減できるようになる
。

また成形後クッションパッドの上昇速度やタイミングを
制御するようにすれば、成形品の変形や踊りなどの防止
も図れるようになる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は回路図、第
２図、第３図は作用説明図である。 １はクッションパッド、ｌａは空気室、２はピストン、
３は油圧シリンダ、３１は上室、３１は下室、７はサー
ボ弁、１３はリリーフ弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内部に空気室１ａを有するクッションパッド１の下方に
   、上記空気室１ａ内に収容されたピストン２に連結され
   た油圧シリンダ３を設け、かつ該油圧シリンダ３の下室
   ３＿３にリリーフ弁１３を接続したものにおいて、上記
   油圧シリンダ３の上室３＿１に、成形開始時サーボ弁よ
   り油圧を供給して、上記クッションパッド１を予備下降
   させることを特徴とするプレスのダイクッション装置。