CN201034094Y - 快速冲压油缸 - Google Patents

Abstract

一种快速冲压油缸，它的缸体上端是敞开的，与辅助油箱贯通。辅助油箱内设计有滑套、滑芯和活动隔板；滑套可以在滑芯上滑动，活动隔板可以在滑套上滑动。滑套与活塞内孔组成滑动配合关系，它们组成一个活塞在快速运动时闭合、增压时敞开的空间。缸体上腔的油被分成两部分，一部分闭合在滑套和活塞内孔中，用来实现活塞的上下快速运动，另一部分敞开在缸体和辅助油箱内用来填充和排出缸体上腔。因为滑套的截面积很小，所以滑套和活塞内孔组成的空间就小，油液填充和排出该空间的时间就少，这样就实现了活塞的快速上下运动，且增压过程瞬间完成，真正实现了冲压油缸的快速而大吨位。

Description

快速冲压油缸

技术领域：

本实用新型涉及一种液压工作油缸，它能用较少的液压油实现大截面活塞的快速上下运动，并在活塞接触工件后快速增压，从而实现快速冲压和裁剪。

背景技术：

现在市场上生产和使用的冲压油缸，其快速运动是靠辅助油缸和充液阀来实现的，充液阀的充液和排液是通过液压管道完成的，液体在管道中的流动阻力延长了充液和排液的时间，从而造成了活塞上下运动速度不够理想，不能像机械冲床那样快速而高效。本实用新型缸体上腔为敞开式结构，腔内始终充满油液。在活塞快速运动时，缸体上腔与辅助油箱贯通，活塞到上止点或增压时缸体上腔才闭合的油缸，国内目前还是空白。因此，需要提出一种即上下运动快速，又能快速提升工作压的冲压油缸。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种快速冲压油缸，它能快速上下动动，又能快速增压，达到快速高效。

该实用新型解决技术问题所采取的技术方案是：快速冲压油缸，设有油缸、活塞，其特征在于：所述油缸设有主油缸和辅助油缸，辅助油缸设置在主油缸上面，相互贯通，辅助油缸的上缸壁设有换气孔，并设有中空的滑芯，其上端口固定在辅助油缸上壁上，其内空腔与供油油泵连通，其下部伸入主油缸，该滑芯的下部外壁上套有一个滑套，在滑芯上部外壁上，滑套上端与辅助油缸上壁之间设有弹簧；在滑套上部外壁上套有一个活动隔板，该活动隔板下端设有一个圆盘，在滑套与活动隔板之间设有压簧，所述滑套的下部伸出活动隔板，并可滑动地伸入主油缸内的活塞顶部的内孔里，在活塞杆的外壁上设有侧油腔，该侧油腔的下部设有进出油孔与供油油泵连通；所述滑芯、滑套、活动隔板与活塞顶部内孔设置在主油缸和辅助油缸的中心轴线上。

在所述活动隔板下端的圆盘的上面边沿设有密封圈。

本实用新型的主缸缸体上部是敞开的，与辅助油缸贯通，油缸内始终充满油液，辅助油缸设有换气孔、滑套和滑芯，滑套可以在滑芯上滑动，滑芯与滑套之间安装滑套弹簧，在滑套的外圆上装有活动隔板，活动隔板可以在滑套上滑动，活动隔板与滑套之间装有隔板弹簧，活动隔板上设计有密封圈，滑套内孔与滑芯滑动配合，外圆与活塞内孔滑动配合，这样在活塞运动时，缸体内的油液被分成两部分，一部分来自油泵，被闭合在滑套和活塞内孔中，用来实现活塞的上下快速运动，另一部分敞开在主缸和辅助油缸内，用来始终填充油缸腔内。因为滑套截面积很小，所以滑套和活塞内孔组成的空间就小，油液填充和排出该空间的时间就少，这样就实现了活塞的快速上下运动；当活塞接触工件受阻，需要增压时，活动隔板闭合辅助油缸，滑套压缩活动隔板内的压簧与活塞分离，压力油作用在活塞整个上面，实现增压。

本实用新型的效果是：减少了老式油缸充液和排液的时间，用较少的液压油就能实现大截面活塞的快速上下运动，且增压过程也在瞬间完成，真正实现了冲压油缸的快速而大吨位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型快速上升状态示意图；

图3是本实用新型快速下降状态示意图；

图4是本实用新型活动隔板闭合状态示意图；

图5是本实用新型增压示意状态示意图。

具体实施方式

下而结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：快速冲压油缸，设有油缸、活塞，所述油缸设有主油缸1和辅助油缸2，辅助油缸设置在主油缸上面，相互贯通，辅助油缸的上缸壁设有换气孔2.1，并设有中空的滑芯3，其上端口固定在辅助油缸上壁上，其内空腔与供油油泵连通，其下部伸入主油缸，该滑芯的下部外壁上套有一个滑套4，在滑芯上部外壁上，滑套上端与辅助油缸上壁之间设有弹簧3.1；在滑套上部外壁上套有一个活动隔板5，该活动隔板下端设有一个圆盘5.2，在滑套与活动隔板之间设有压簧5.1，所述滑套的下部伸出活动隔板，并可滑动地伸入主油缸内的活塞顶部的内孔6.1里，在活塞杆6的外壁上设有侧油腔6.2，该侧油腔的下部设有进出油孔6.3与供油油泵连通；所述滑芯、滑套、活动隔板与活塞顶部内孔设置在主油缸和辅助油缸的中心轴线上。在所述活动隔板下端的圆盘的上面边沿设有密封圈5.3。

图2是活塞快速上升示意图。压力油从进出油孔6.3进入侧油腔6.2，由于主油缸内活塞杆占用了大部分空间，所以少量的压力油就能使活塞上升较大的距离，因而实现快速上升。此时活塞上面的油液由两部分组成，闭合在滑套和活塞内孔中的这部分油经滑芯内孔流出，另一大部分的油则随着活塞上升，由主油缸被压入辅助油缸。

图3是活塞快速下降示意图。活塞在上死点时，活动隔板关闭了主油缸和辅助油缸的通道，当压力油由滑芯的内孔进入滑套和油塞内孔组成的闭合空间时，活塞在压力油和自重的双重作用下快速下移；而活动隔板在滑套弹簧的作用下向下移动，打开了主油缸和辅助油缸的通道，这样被活塞上升时压入辅助油缸的油液在重力和大气压的作用下，快速地充满因活塞下行而形成的主油缸的空间，从而实现了活塞的快速下行。活塞下部侧油腔中的油经进出油孔流出。

图4是闭合活动隔板示意图。随着活塞的继续快速下行，接触到工件以后受阻，则闭合在滑套和活塞内孔中的油液压力上升，作用在滑套下端面上的力也增加，当该力大于滑套弹簧的压力时，滑套向上移动，通过隔板内压簧带动活动隔板向上移动，从而关闭了主油缸和辅助油缸通道，使主油缸内成为一个闭合的空间，为下一步增压做好准备。

图5是增压示意图。当活动隔板关闭了主油缸和辅助油缸的通道以后，系统继续供油，滑套内油压继续上升，当作用在滑套下端面的力大于滑芯外弹簧和活动隔板内的压簧的合力时，滑套同时压缩两个弹簧，继续上行，从而打开了滑套内和活塞内孔的闭合空间，使其与主油缸内的空间相通，从而使原来该闭合空间的高压油作用在了活塞的整个上面上，活塞上面的压力急剧增大，瞬间完成增压，实现大吨位冲压。

冲压结束后，在换向阀的控制下，滑芯的内孔油压减小，在滑芯外弹簧和隔板内压簧的双重作用下，活动隔板向下移动，打开主油缸与辅助油缸的通道，活塞上面的油与大气压相通，为活塞下一步快速上升做好准备。

Claims (2)

1.一种快速冲压油缸，设有油缸、活塞，其特征在于：所述油缸设有主油缸(1)和辅助油缸(2)，辅助油缸设置在主油缸上面，相互贯通，辅助油缸的上缸壁设有换气孔(2.1)，并设有中空的滑芯(3)，其上端口固定在辅助油缸上壁上，其内空腔与供油油泵连通，其下部伸入主油缸，该滑芯的下部外壁上套有一个滑套(4)，在滑芯上部外壁上，滑套上端与辅助油缸上壁之间设有弹簧(3.1)；在滑套上部外壁上套有一个活动隔板(5)，该活动隔板下端设有一个圆盘(5.2)，在滑套与活动隔板之间设有压簧(5.1)，所述滑套的下部伸出活动隔板，并可滑动地伸入主油缸内的活塞顶部的内孔(6.1)里，在活塞杆(6)的外壁上设有侧油腔(6.2)，该侧油腔的下部设有进出油孔(6.3)与供油油泵连通；所述滑芯、滑套、活动隔板与活塞顶部内孔设置在主油缸和辅助油缸的中心轴线上。

2.根据权利要求1所述的快速冲压油缸，其特征在于：在所述活动隔板下端的圆盘的上面边沿设有密封圈(5.3)

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