CN205172851U - 气动增压泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种气动增压泵,包括上泵体、下泵体以及设置在上泵体以及下泵体之间的气缸,下泵体连接有高压阀体,高压阀体分别设置有进油通道以及出油通道,所述气缸包括与上泵体以及下泵体相连的气缸缸体,气缸缸体内设置有活塞,活塞上连接有活塞杆,活塞杆的底部位于高压阀体内,活塞杆上套设有气缸弹簧;上泵体设置有连通气缸的气体通道;上泵体以及下泵体之间还设置有消音器,消音器位于气缸的外侧;高压气体从进气通道进气时,推动气缸的活塞以及活塞杆向下动作,迫使高压阀体内的液压油从出油通道流出;当活塞被气压推下的时候,高压气体直接从消音器释放出,活塞在气缸弹簧的作用下被顶上去,同时油液从进油通道被吸入高压阀体。

Description

气动增压泵
技术领域
本实用新型涉及夹模器、举模器领域,尤其涉及一种气动增压泵。
背景技术
快速换模行业中的夹模器、举模器在使用时,要持续提供一定压力的液压油,常使用气动增压泵为夹模器、举模器进行自动供油,现有增压方式,气压与油压的控制,皆是分开的,各自受到独立气压缸、油缸的控制,具体而言,设为气压缸伸缩杆控制气压阀,油压缸则只能控制油压缸,使得整体体积大,所占的空间也大,不方便装配于自动化机器。而气压的特点是动作快、但推力比油压的压力小,油压的特点则是推力大、但伸缩杆动作慢。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种气动液动一体式且更加高效的气动增压泵。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:气动增压泵,包括上泵体、下泵体以及设置在上泵体以及下泵体之间的气缸,下泵体连接有高压阀体,高压阀体分别设置有进油通道以及出油通道,所述气缸包括与上泵体以及下泵体相连的气缸缸体,气缸缸体内设置有活塞,活塞上连接有活塞杆,活塞杆的底部位于高压阀体内,活塞杆与高压阀体密封连接,活塞杆上套设有气缸弹簧,气缸弹簧的一端抵靠在活塞上,气缸弹簧的另一端抵靠在下泵体上;上泵体设置有连通气缸的气体通道;上泵体以及下泵体之间还设置有消音器,消音器位于气缸的外侧。
高压气体从进气通道进气时,推动气缸的活塞以及活塞杆向下动作,迫使高压阀体内的液压油从出油通道流出;当活塞被气压推下的时候,高压气体直接从消音器释放出,活塞在气缸弹簧的作用下被顶上去,同时油液从进油通道被吸入高压阀体。
进一步的是:所述进油通道内设置有进油单向导通装置,包括与进油通道相连第一钢珠座、设置在第一钢珠座上的第一钢珠以及设置在第一钢珠以及第一钢珠座之间的第一弹簧;所述出油通道内设置有出油单向导通装置,包括第二钢珠座、设置在第二钢珠座的油液入口端的钢珠以及设置在第二钢珠座以及第二钢珠之间的第二弹簧。
进一步的是:所述活塞杆的底部设置有铜帽以及油封。
进一步的是:所述进油通道的底部连接有进油管,进油管的底部连接有过滤器。
本实用新型有益效果是:高压气体从进气通道进气时,推动气缸的活塞以及活塞杆向下动作,迫使高压阀体内的液压油从出油通道流出;当活塞被气压推下的时候,高压气体直接从消音器释放出,活塞在气缸弹簧的作用下被顶上去,同时油液从进油通道被吸入高压阀体,如此循环,直到液压油的压力达到所需的压力为止;进油单向导通装置使得油液只能从进油通道流入高压阀体内,同时不会回流流出;出油单向导通装置使得油液只能从出油通道流出高压阀体内,同时不会回流流入。
附图说明
图1为气动增压泵示意图;
图2为气动增压泵结构示意图;
图中标记为:上泵体1,气体通道11,下泵体2,气缸3,气缸缸体31,活塞32,活塞杆33,气缸弹簧34,铜帽35,油封36,高压阀体4,进油通道5,第一钢珠座51,第一钢珠52,第一弹簧53,进油管54,过滤器55,出油通道6,第二钢珠座61,第二钢珠62,第二弹簧63,消音器7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步加以说明。
如图1至图2所示,气动增压泵,包括上泵体1、下泵体2以及设置在上泵体1以及下泵体2之间的气缸3,下泵体1连接有高压阀体4,高压阀体4分别设置有单向导通的进油通道5以及单向导通的出油通道6,所述气缸3包括与上泵体1以及下泵体2相连的气缸缸体31,气缸缸体31内设置有活塞32,活塞32上连接有活塞杆33,活塞杆33的底部位于高压阀体4内,活塞杆33与高压阀体4密封连接,活塞杆33上套设有气缸弹簧34,气缸弹簧34的一端抵靠在活塞32上,气缸弹簧34的另一端抵靠在下泵体2上;上泵体1设置有连通气缸3的气体通道11;上泵体1以及下泵体2之间还设置有消音器7,消音器7位于气缸3的外侧;进气通道进气时,推动气缸的活塞32以及活塞杆33向下动作,迫使高压阀体4内的液压油从出油通道6流出;当活塞32被气压推下的时候,高压气体直接从消音器释放出,活塞32在气缸弹簧34的作用下被顶上去,同时油液从进油通道被吸入高压阀体4。
所述进油通道5内设置有进油单向导通装置,包括与进油通道相连第一钢珠座51、设置在第一钢珠座51上的第一钢珠52以及设置在第一钢珠52以及第一钢珠座51之间的第一弹簧53;所述出油通道6内设置有出油单向导通装置,包括第二钢珠座61、设置在第二钢珠座61的油液入口端的钢珠62以及设置在第二钢珠座61以及第二钢珠62之间的第二弹簧63;进油单向导通装置使得油液只能从进油通道5流入高压阀体4内,同时不会回流流出;出油单向导通装置使得油液只能从出油通道6流出高压阀体4内,同时不会回流流入。
所述活塞杆33的底部设置有铜帽35以及油封36;设置铜帽35以及油封36,使得活塞杆33在下降迫使高压阀体4内的液压油流更快。
所述进油通道5的底部连接有进油管54,进油管54的底部连接有过滤器55;吸油时,过滤器54对油液进行过滤后从进油管54进入进油通道5。
本实用新型的气动增压泵使用时,高压气体从进气通道进气时,推动气缸的活塞以及活塞杆向下动作,迫使高压阀体内的液压油从出油通道流出;当活塞被气压推下的时候,高压气体直接从消音器释放出,活塞在气缸弹簧的作用下被顶上去,同时油液从进油通道被吸入高压阀体,如此循环,直到液压油的压力达到所需的压力为止;进油单向导通装置使得油液只能从进油通道流入高压阀体内,同时不会回流流出;出油单向导通装置使得油液只能从出油通道流出高压阀体内,同时不会回流流入。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.气动增压泵,包括上泵体、下泵体以及设置在上泵体以及下泵体之间的气缸,下泵体连接有高压阀体,高压阀体分别设置有进油通道以及出油通道,其特征在于:所述气缸包括与上泵体以及下泵体相连的气缸缸体,气缸缸体内设置有活塞,活塞上连接有活塞杆,活塞杆的底部位于高压阀体内,活塞杆与高压阀体密封连接,活塞杆上套设有气缸弹簧,气缸弹簧的一端抵靠在活塞上,气缸弹簧的另一端抵靠在下泵体上;上泵体设置有连通气缸的气体通道;上泵体以及下泵体之间还设置有消音器,消音器位于气缸的外侧。
2.如权利要求1所述的气动增压泵,其特征在于:所述进油通道内设置有进油单向导通装置,包括与进油通道相连第一钢珠座、设置在第一钢珠座上的第一钢珠以及设置在第一钢珠以及第一钢珠座之间的第一弹簧;所述出油通道内设置有出油单向导通装置,包括第二钢珠座、设置在第二钢珠座的油液入口端的钢珠以及设置在第二钢珠座以及第二钢珠之间的第二弹簧。
3.如权利要求1所述的气动增压泵,其特征在于:所述活塞杆的底部设置有铜帽以及油封。
4.如权利要求1或2或3所述的气动增压泵,其特征在于:所述进油通道的底部连接有进油管,进油管的底部连接有过滤器。
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